關(guān)于堆取料機(jī)在應(yīng)用中存在的問題及對策解析

鮑申培

摘 要：隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，目前堆取料機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于煤礦和碼頭等行業(yè)，在很大程度上提升了工作效率，同時節(jié)省了大量人力物力，但是，在長期的使用過程中，堆取料機(jī)也逐漸暴露出堆取貨能力一般以及壽命較短等問題，這也是在堆取料機(jī)應(yīng)用和發(fā)展過程中急需解決的問題。文章簡述了堆取料機(jī)的運(yùn)行方式和發(fā)展現(xiàn)狀，并分析了目前堆取料機(jī)應(yīng)用過程中存在的主要問題，最后有針對性地提出幾點(diǎn)策略，以供參考。

關(guān)鍵詞：堆取料機(jī)；應(yīng)用；問題；對策

中圖分類號：TH24 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：2095-2945（2018）33-0125-02

Abstract： With the continuous improvement of science and technology， stacker-reclaimer has been widely used in coal mines， wharves and other industries， to a large extent， improve the work efficiency， while saving a lot of manpower and material resources， but in the long-term use of the process. Stacker-reclaimer has gradually exposed the problems of stacker-reclaimer capacity and short life， which is also an urgent problem to be solved in the application and development of stacker-reclaimer. In the paper， the author briefly describes the operation mode and development status of stacker-reclaimer， analyzes the main problems existing in the application of stacker-reclaimer at present， and finally puts forward some relevant strategies for reference.

Keywords： stacker and reclaimer； application； problem； countermeasure

近幾年，隨著信息化時代的到來，各行各業(yè)都更加趨向于智能化、信息化和數(shù)字化，作為新時代的大型設(shè)備代表之一，堆取料機(jī)也已經(jīng)廣泛應(yīng)用在我國的發(fā)電廠、煤礦企業(yè)以及各大港口等領(lǐng)域，而且發(fā)揮了非常重要的作用，但是，也暴露出不少問題。

1 關(guān)于堆取料機(jī)的運(yùn)行方式和發(fā)展現(xiàn)狀

所謂堆取料機(jī)，站在專業(yè)角度又稱之為斗輪堆取料機(jī)，是可以高效連續(xù)裝卸的新型機(jī)械。通常情況下，堆取料機(jī)的運(yùn)行方式主要包括堆料和取料兩種作業(yè)方式：第一種是堆料，整個過程是利用帶式輸送機(jī)將散料從尾車送至懸臂帶式輸送機(jī)，然后利用臂架前端通過拋卸的方式將散料卸到料場，再充分利用整機(jī)運(yùn)行和臂架俯仰回轉(zhuǎn)等方式將料場散料堆成梯形斷面結(jié)構(gòu)；第二種是取料，其實現(xiàn)主要是依靠斗輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)和臂架的回轉(zhuǎn)，具體而言，就是利用取料斗輪將物料卸到反向運(yùn)行的懸臂帶式輸送機(jī)，然后利用整機(jī)運(yùn)行和臂架俯仰回轉(zhuǎn)等方式取盡料場物料，并運(yùn)輸?shù)狡渌胤健?/p>

在我國，堆取料機(jī)的發(fā)展主要先后經(jīng)歷了三個階段：

第一個階段主要是上個世紀(jì)六十年代至七十年代，那時的堆取料機(jī)主要是小型設(shè)備，最具代表的主要有兩種：一種是3025型堆取料機(jī)，其回轉(zhuǎn)半徑在25米左右，每小時取料能力在300噸左右；另一種是8030型堆取料機(jī)，其回轉(zhuǎn)半徑在30米左右，每小時取料能力在800噸左右。

第二個階段是上個世紀(jì)八十年代至九十年代，大型堆取料機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)，并逐漸應(yīng)用于電廠和鋼廠等散料堆場，主要用來運(yùn)轉(zhuǎn)和堆取散料，其回轉(zhuǎn)半徑已經(jīng)達(dá)到40米左右，取料能力也提升至每小時2000噸左右。

第三個階段是進(jìn)入二十一世紀(jì)以后，我國在堆取料機(jī)方面發(fā)展迅速，國內(nèi)廠家已經(jīng)可以獨(dú)立設(shè)計和制造堆取料機(jī)系列產(chǎn)品，而且具備獨(dú)特優(yōu)勢。

目前，堆取料機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于我國的青島、上海、南京、廣州、日照、秦皇島以及寧波等各大港口，主要用來裝卸砂子、煤炭以及礦石等各種散狀物料，取料能力已經(jīng)高達(dá)每小時10000噸左右，而且作業(yè)過程非常的自動化和規(guī)律性。

2 堆取料機(jī)在應(yīng)用過程中存在的主要問題

2.1 目前在堆場儲量和堆料能力方面不符合設(shè)計需求

不少料場在對堆場儲量進(jìn)行初期的計算和設(shè)計時，對工作狀態(tài)和周圍環(huán)境的考慮過于理想，造成缺少設(shè)計余量，導(dǎo)致實際應(yīng)用過程中實現(xiàn)時間過長，甚至難以實現(xiàn)。如果長時間要求堆取料機(jī)處在理想工作狀態(tài)，那么一方面會極大地?fù)p耗設(shè)備，另一方面也會造成工作效率的不斷降低，從而無法完成預(yù)期的堆場儲量和堆料能力。

2.2 行走裝置易出現(xiàn)車輪啃軌問題

在大型機(jī)車的行進(jìn)過程中，軌道和車輪緣之間難免會發(fā)生摩擦，在發(fā)出噪聲的同時，會不斷沖擊軌道和車輪緣。同時，車輪在行進(jìn)過程中，總會存在部分路段需要偏移到水平面的垂直軌道中，從而沖擊軌道。由此可見，行走裝置的長時間運(yùn)行，會造成車輪啃軌問題，直接損耗車輪緣，而拆卸損壞車輪是非常麻煩，也是非常復(fù)雜的工作，必須割斷輪軸才能完成，而且車輪與車軸是要同時更換，成本相對較高。而車輪啃軌問題發(fā)生的根本原因，就是沒有完全按照設(shè)計要求來安裝地面軌道，造成精度不夠，造成堆積物料后，地面軌道會在水平方向上發(fā)生偏移。

2.3 導(dǎo)向輪會剪切軌道螺栓

通常情況下，側(cè)懸臂堆料機(jī)在長期使用之后，我們會發(fā)現(xiàn)軌道上離取料皮帶側(cè)距離最近的一排螺栓會出現(xiàn)彎曲變形或者直接被剪斷，而這些彎曲變形點(diǎn)或者間斷點(diǎn)大部分都處于壓板表面的上側(cè)。同時，與被損壞螺栓相對應(yīng)一側(cè)的堆料機(jī)承壓輪也會出現(xiàn)晃動現(xiàn)象，與軌道的接觸也有所松動，不過其他承壓輪不會出現(xiàn)這種問題。由此可見，軌道螺栓極有可能是被導(dǎo)向輪所損毀的，從而輪面出現(xiàn)下降，在移動行走裝置的過程中，導(dǎo)向輪會撞擊甚至切割軌道螺栓。檢修人員將導(dǎo)向輪拆除之后，可以發(fā)現(xiàn)軸承中的潤滑油已經(jīng)變得非常粘稠，而且呈現(xiàn)黑色狀態(tài)，同時滾柱和滾軸保持架也會出現(xiàn)損壞現(xiàn)象。

2.4 刮板取料機(jī)的尾輪軸會出現(xiàn)斷裂問題

在使用一兩個月之后，刮板取料機(jī)很容易出現(xiàn)尾輪軸斷裂問題，通過檢修人員的檢查可以得知，刮板取料機(jī)的尾輪輪齒會出現(xiàn)嚴(yán)重磨損。究其原因，主要是安裝過程中，安裝人員為了避免運(yùn)行過程中尾輪擋板和鏈條尾輪處的輕微摩擦，而特意調(diào)小頭尾輪的中心間距，這樣雖然可以減輕摩擦，但會造成鏈輪和鏈條之間缺乏吻合度，致使運(yùn)行過程中會強(qiáng)烈撞擊鏈輪，長期以往，就會造成尾輪軸的斷裂。

2.5 液壓缸容易出現(xiàn)拉翻問題

取料機(jī)在運(yùn)料過程中，液壓缸會突然出現(xiàn)拉翻現(xiàn)象，其原因主要是安裝過程中，安裝人員往往采用螺栓來固定原液壓缸，其固定位置相對比較薄弱，造成長期工作中液壓缸會撕裂規(guī)定裝置的鋼板，進(jìn)而拉翻液壓缸。

2.6 堆取料機(jī)的設(shè)計存在不合理性

堆取料機(jī)設(shè)計的不合理處主要體現(xiàn)在以下三個方面：

一是懸臂皮帶機(jī)在日常維修方面比較困難，尤其是對其運(yùn)轉(zhuǎn)的正常情況難以判斷，一方面潤滑油的添加難度較大，另一方面也不容易組裝和拆卸，這就造成出現(xiàn)問題時軸承已經(jīng)被嚴(yán)重?fù)p害，根本無法繼續(xù)工作；二是在軸頭的設(shè)計方面相對較薄，造成工作過程中很容易發(fā)生斷裂現(xiàn)象；三是目前大部分廠家都是使用碳鋼來制作堆取料機(jī)的中部下料槽，不僅造成下料槽的表面比較粗糙，而且下料通道又長又窄，容易發(fā)生阻塞問題。

2.7 取料機(jī)的液壓系統(tǒng)壓力相對過高

如果散裝物料的品位相對較低，那么當(dāng)天氣比較潮濕或者雨雪天氣時，物料就會出現(xiàn)發(fā)粘等問題，從而降低物料的流動性，不僅很難脫落，而且會造成物料的堆積。這樣就會進(jìn)一步升高液壓系統(tǒng)的壓力和工作電流，造成料耙的跳停。雖然料耙已經(jīng)跳停，但是取料機(jī)不會停止前進(jìn)，從而拉斷料耙中的鋼絲繩，進(jìn)而出現(xiàn)耙齒掉落、料耙滾輪掉軌道、或者撞壞開關(guān)等各種問題。為了解決這一問題，實踐中往往會利用千斤頂來復(fù)位掉落軌道的滾輪，但時這樣重復(fù)幾次之后，會導(dǎo)致箱體鋼板被取料機(jī)缸底座撕裂等問題。

3 堆取料機(jī)應(yīng)用過程中各種問題的解決策略

3.1 應(yīng)當(dāng)保證輪軸錐面和鍵槽地面相平行

筆者建議，在符合主動輪輪軸剛度與強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，可以對主動輪進(jìn)行改造，保證其鍵槽地面平行于輪軸錐面，這樣有助于鍵槽兩側(cè)面配合面積的增加，進(jìn)而保證高堆取料機(jī)的穩(wěn)定行走。在加工過程中，可以以輪軸錐面為基準(zhǔn)，在原定成本范圍內(nèi)，適當(dāng)將配合面面積增加30%左右，這樣能夠進(jìn)一步延長輪軸的工作壽命，也能提升取料機(jī)的行走穩(wěn)定水平。

3.2 懸臂皮帶機(jī)采用軸承座式替代滾筒式

這樣有助于軸尺寸的整體增加，進(jìn)而可以更方便地組裝、拆卸、維修和保養(yǎng)懸臂皮帶機(jī)。同時，在檢修懸臂皮帶機(jī)的過程中，只需要將外側(cè)軸承蓋子打開即可，不僅工作量大大降低，而且可以避免出現(xiàn)軸承損壞或者斷裂等問題，延長其工作壽命。

3.3 改變料槽形狀和材料構(gòu)成

可以采用不銹鋼作為下料槽的材料，這樣有助于摩擦系數(shù)的降低，同時也不影響堆取料機(jī)的整體結(jié)構(gòu)，同時，應(yīng)當(dāng)將下料槽面積增加至過去的1.5倍，這樣可以避免物料堵塞，提升下料的通暢性。

3.4 改裝油槽

這個主要是針對堆取料機(jī)的平衡架轉(zhuǎn)軸，可以增加其軸向油槽的深度與寬度，從而連接軸向油槽與有空，保證軸和銅套的靈活轉(zhuǎn)動，減小負(fù)荷量和摩擦力，進(jìn)而降低變幅鋼絲繩拉力，避免其斷裂。

3.5 增加專門的噴水裝置

可以將專門的噴水裝置增加到入堆場膠帶機(jī)后的溜子上方，噴水頭采用霧化式，通過手動螺旋閥來控制開關(guān)和水量，同時可以將攝像頭安置到噴水裝置上，來對物料的運(yùn)輸情況進(jìn)行監(jiān)督，這樣如果出現(xiàn)料耙跳?；蛘呶锪隙逊e等問題時，可以第一時間采取措施，避免損失。

4 結(jié)束語

綜上所述，堆取料機(jī)的應(yīng)用大大提升了我國碼頭和料場的工作效率，但是也逐漸暴露出一系列問題，因此，我們必須針對這些問題進(jìn)行改進(jìn)，從而提升堆取料機(jī)的工作效率和穩(wěn)定性，盡量延長零部件的替換周期和堆取料機(jī)的使用壽命。

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