淺談公路瀝青路面施工質(zhì)量控制的標準

趙武 姜杉

摘 要： 公路瀝青路面施工的發(fā)展為現(xiàn)如今的交通行業(yè)提供了極大的便利，它有效地加固了公路路面，同時，為公路修建提供極其低廉的成本，這項技術(shù)的發(fā)展不可謂不是“萬利”的表現(xiàn)。但在享受公路瀝青路面高質(zhì)量施工帶來的便利的同時，也不能放松對其發(fā)展質(zhì)量以及發(fā)展進程的檢查，只有這樣，才能使公路瀝青路面施工更好地為在社會生活之中為人們提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

關(guān)鍵詞： 瀝青路面；施工質(zhì)量；控制標準

前言：公路瀝青路面施工質(zhì)量控制的標準對公路路面鋪設(shè)的整體工程起著至關(guān)重要的決定性作用，不僅僅是公路安全鋪設(shè)的準繩，更是公路瀝青路面使用壽命的標準。本研究將針對公路瀝青路面施工質(zhì)量控制標準中的基層中碎石、水泥含量；瀝青混合材料配比；路面平整標準等問題進行探討。希望對未來公路瀝青路面的鋪設(shè)工程起到保障作用。

1、公路瀝青路面施工質(zhì)量標準存在的問題

1.1基層中碎石、水泥的含量存在問題

對于瀝青路面質(zhì)量控制來說基層中碎石、水泥的含量是整個路面是否牢固的決定性因素。碎石、水泥的含量過小容易導(dǎo)致出現(xiàn)路面坍塌、不穩(wěn)的情況；反之，基層中碎石、水泥含量過大的情況則容易導(dǎo)致路面開裂的問題出現(xiàn)。以此，對公路基層中碎石、水泥含量的問題要嚴加管控?！豆仿访婊鶎邮┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》（JTJ034—2000）對水泥穩(wěn)定級配碎石質(zhì)量合格標準值的水泥劑量的極限低值為水泥劑量設(shè)計值-1.0%，由于公路瀝青路面鋪設(shè)工程在建筑工程中越來越起到“頂梁柱”的作用，而公路的瀝青路面修建工程無疑是與人民生活密切相關(guān)的，與人們生活越來越緊密相連，這使我們必須提高對公路瀝青路面的質(zhì)量管控標準工程的重視程度。在水泥劑量的控制中，以設(shè)計水泥劑量±0.4%為警戒線；以設(shè)計水泥劑量±0.5%為控制線是合理且具有實踐指導(dǎo)意義的。

1.2瀝青混合材料配比不合格問題

對于改性瀝青混合料，在配合比設(shè)計和現(xiàn)場空隙率計算所采用的是最大理論相對密度計算值，但是為了便于瀝青混合料拌和機質(zhì)量控制，建議施工過程中也進行改性瀝青的最大理論相對密度的測定，其測定的結(jié)果也應(yīng)符合前面的指標控制要求；同時其計算的最大理論相對密度的波動也必須符合相應(yīng)的指標控制要求。大部分的路面瀝青施工如果存在質(zhì)量上的問題，首先一定出現(xiàn)在原材料方面，這是所有路面瀝青的開端。瀝青施工工程也不例外。在對公路路面建設(shè)進行瀝青調(diào)配的過程中，泥漿與碎石的配比應(yīng)根據(jù)路面的需要的標準而進行嚴格的把關(guān)、調(diào)配。配比量大，容易導(dǎo)致瀝青軟化、路面下陷，配比量小，則會造成瀝青結(jié)構(gòu)過于緊實，不易鋪設(shè)路面。其次，部分不良施工團隊，為了從源頭節(jié)約最根本的成本，往往會選擇最低廉的原材料作為整個工程的“基石”。這樣一來，根本無法保證工程的的質(zhì)量，無論對于施工團隊還是該工程未來的使用者都不是一個很好的現(xiàn)象。不僅會對良好的市場經(jīng)濟環(huán)境造成破壞，還會危害人民的生命財產(chǎn)安全。具有極其惡劣的影響。

1.3路面平整標準不合理

瀝青路面鋪設(shè)的原材料以混合材料為主，成本較低但是由于需要長時間在太陽下曝曬、被雨水浸透、甚至接受極端天氣的惡劣影響等等，這就導(dǎo)致了瀝青路面需要嚴格的平整標準，來保障道路的安全使用。在瀝青路面鋪設(shè)施工的過程中也存在著很多問題。比如：路面平整度標準設(shè)定不合格等等，這一系列因素都會導(dǎo)致瀝青路面維修工程在施工中存在的問題。同時，為了節(jié)約消費，部分管理部門會選擇并不專業(yè)的施工團隊對高速公路的路面進行維修，在瀝青的調(diào)和以及相關(guān)工程的建設(shè)方面都存在十分之大的安全隱患。但是，在沒有專業(yè)知識以及專業(yè)訓練的指導(dǎo)和引領(lǐng)之下，這種貪圖不必要的“節(jié)約”現(xiàn)象是對我國人民的生命財產(chǎn)安全極其不負責任的表現(xiàn)。這些惡劣的現(xiàn)象不僅僅會對市場經(jīng)濟、社會環(huán)境、施工團隊自身的長久發(fā)展造成十分不利的影響，更會對人民生命財產(chǎn)安全造成一定程度的隱患，甚至是巨大的損害。

2、針對公路瀝青路面施工質(zhì)量標準存在問題提出解決措施

2.1如何解決基層中碎石、水泥含量問題

公路是我國主要的交通線路之一，人們的出行與公路的修建密切相關(guān)。也正因為如此，公路瀝青路面修建質(zhì)量控制標準需要保證時刻的安全性、科學性，以供人們使用，要嚴格遵守各方制定的相關(guān)標準，使整個工程向科學有序的方向發(fā)展，調(diào)整基層中的碎石與水泥含量問題保持路面顆粒均勻，基層結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，延長公路的使用壽命?？墒褂镁_度較高的測量儀器對碎石以及水泥含量做好施工前的配比工作，盡可能的將碎石與水泥含量把控在合理的范圍之內(nèi)，使瀝青路面的實用性更強，更有助于人們的日常出行。施工團隊也要嚴格遵守瀝青路面鋪設(shè)工作的基本要求，自己管控自己，自己要求自己，做好整個工程的安全標準建設(shè)。

2.2如何解決施工中瀝青配比問題

要制定嚴格的瀝青配比標準，施工過程中按照標準來。嚴格把控施工中瀝青配比，把控原材料的合格程度。要對相關(guān)原材料的生產(chǎn)廠家進行查封，并處以相應(yīng)的懲罰措施。相關(guān)部門要制定和完善相應(yīng)的檢查體系，在法律體系上為其發(fā)展提供堅實的外在的保障機制。除此之外，施工團隊本身還要加強對自身職業(yè)道德的建設(shè)，使自己能夠主動承擔應(yīng)該承擔的責任和義務(wù)，主動抵制進購不良生產(chǎn)廠家提供的不合格的混凝土原材料，以此來從根本上杜絕不合格原材料的進一步發(fā)展，及時的制止其對建筑工業(yè)市場進一步進行更嚴重的破壞，做到及時止損。這樣通過各方的共同努力才有可能將土建事業(yè)進行的更好，更加規(guī)范。還要建立并完善社會征信體系，促使良好誠實守信的市場經(jīng)濟風氣的形成。宣傳“抵制不合格商品”的正確意識觀念，增強混凝土原材料買家對混凝土原材料的重視程度。加強對市場監(jiān)管體系的建設(shè)和完善，健全懲處體系和相關(guān)措施，加強對破壞市場經(jīng)濟的不良商家進行處罰的力度，對主動購買質(zhì)量不合格原材料的買家進行一定程度的處罰。

2.3如何解決路面平整標準不合理問題

減少瀝青路面需要多次維修的情況，首先就要增強每次路面的維修質(zhì)量。加強對瀝青路面養(yǎng)護施工工人的培訓投入力度，有關(guān)部門有必要要強化對瀝青路面施工過程的監(jiān)管力度，發(fā)揮自身應(yīng)有的作用，以此來規(guī)范施工過程，盡量避免不必要的財產(chǎn)損失以及人員傷亡。這樣不僅僅能夠在一定程度上對瀝青路面養(yǎng)護施工過程進行規(guī)范，還能夠客觀上對施工團隊的施工效率進行提升，既保障了瀝青路面養(yǎng)護工程施工的質(zhì)量，又提升了其施工的效率，實現(xiàn)了一舉多得的理想結(jié)果。相關(guān)施工團隊要主動在施工過程之中對細節(jié)問題進行更加細心地處理，做好本職工作，承擔應(yīng)該承擔的責任，對人民的生命財產(chǎn)安全負起責任的同時，也為自身團隊的進一步發(fā)展起到推動和促進的作用。

結(jié)語：對于公路瀝青路面質(zhì)量管控標準問題，有必要發(fā)動政府、相關(guān)部門以及相關(guān)人民群眾的力量，來針對不合標準的瀝青調(diào)和原材料采取抵制銷售、購買以及阻止其再生產(chǎn)的有效的合法的必要措施。要監(jiān)督相關(guān)施工團隊對瀝青路面的養(yǎng)護工作盡職盡責，秉承誠實守信的良好施工原則。相關(guān)部門要主動承擔起維護公共設(shè)施的職責，為人民生命財產(chǎn)安全的保障做貢獻，結(jié)合多方面共同發(fā)展，努力實現(xiàn)多方面的共贏。

參考文獻

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