有關(guān)水利水電工程中引水壓力鋼管安裝問(wèn)題的探討

【摘要】水利水電工程在當(dāng)前社會(huì)比較常見(jiàn)，是一項(xiàng)重要的民生工程，有利于改善人民的生活質(zhì)量。飲水壓力鋼管是水利水電工程中常用的材料，在對(duì)其進(jìn)行安裝時(shí)，一定要合理優(yōu)化技術(shù)，保證安裝的質(zhì)量，這樣才能降低質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。對(duì)水利水電工程中引水壓力鋼管的安裝要點(diǎn)進(jìn)行了介紹，以供交流與借鑒。

【關(guān)鍵詞】水利水電；引水；壓力；鋼管；安裝

引言：

在當(dāng)前時(shí)期，我們國(guó)家對(duì)水電工程是十分關(guān)注的。而在展開(kāi)水電工程施工之時(shí)，壓力鋼管的安裝是必須要重點(diǎn)關(guān)注的，要對(duì)安裝質(zhì)量展開(kāi)行之有效的管控，如此方可使得水電工程運(yùn)行更為穩(wěn)定，安全方面得到切實(shí)保證。

1、壓力鋼管的施工質(zhì)量組織方案

若想使得水電工程的整體質(zhì)量以及施工進(jìn)度不受影響，就要對(duì)壓力鋼管施工予以重點(diǎn)關(guān)注，要構(gòu)建起切實(shí)可行的質(zhì)量控制方案，同時(shí)還要確保施工組織有序、到位。在進(jìn)行質(zhì)量管理之時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理要承擔(dān)起主要的管理職責(zé)，要對(duì)壓力鋼管的安裝予以全方位的管理，確保質(zhì)量不會(huì)出現(xiàn)任何問(wèn)題。在展開(kāi)質(zhì)量管理的過(guò)程中，要將《國(guó)家建筑設(shè)備施工安裝積水工程驗(yàn)收規(guī)范》和《水利水電工程施工質(zhì)量評(píng)定表》中的相關(guān)要求予以有效落實(shí)，確保質(zhì)量管理是賦有實(shí)效的。進(jìn)行具體施工之時(shí)，三檢制度必須要執(zhí)行到位，在前一道工序并未驗(yàn)收合格之時(shí)，后一道工序不可進(jìn)行，而在一個(gè)單元的工程完成之后，要及時(shí)對(duì)單元工程質(zhì)量展開(kāi)檢測(cè)。在對(duì)壓力鋼管施工的整體質(zhì)量予以管控之時(shí)，除了要關(guān)注施工、竣工的質(zhì)量管控之外，施工之前的準(zhǔn)備工作也要予以有效的控制。

2、水利水電工程中引水壓力鋼管的安裝流程

2.1測(cè)量放線

應(yīng)該結(jié)合圖紙計(jì)算坐標(biāo)，用全站儀放出各條壓力鋼管起點(diǎn)、末端的中心線、里程線。再測(cè)出安裝每節(jié)壓力鋼管所需的中心、里程和高程于一個(gè)控制點(diǎn)上，將控制點(diǎn)設(shè)置在同一塊鐵板上，用膨脹螺栓將鐵板設(shè)置于混凝土墊層上，并且檢查和記錄所有的控制點(diǎn)。

2.2鋪設(shè)軌道

根據(jù)放出的壓力鋼管中心線，在各引水下平洞內(nèi)鋪設(shè)壓力鋼管運(yùn)輸臺(tái)車軌道，軌道在鋼管中心線兩側(cè)各1.6m。在垂直于各引水下平洞的右下2-1施工支洞內(nèi)鋪設(shè)相同的臺(tái)車軌道，軌距均為3.2m。軌道的安裝高程比混凝土墊層高30mm。1.3確定始裝節(jié)。在安裝引水壓力鋼管時(shí)，應(yīng)該把壓力鋼管末端的兩節(jié)Φ7740mm×135mm壓力鋼管在安裝間組焊成整體，從主廠房用橋機(jī)運(yùn)入各引水下平洞末端位置確定始裝節(jié)的安裝。

2.3選擇吊具

根據(jù)重量選擇吊具?；喗M、卷?yè)P(yáng)機(jī)的直徑應(yīng)合理控制，保證纖維芯鋼絲繩即可滿足拉壓力鋼管的翻身、卸車起重要求。

2.4鋼管運(yùn)輸

鋼管的運(yùn)輸采用40t平板拖車，管節(jié)平放于拖車上，用手拉葫蘆“豎式”綁扎、固定。為避免在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候發(fā)生鋼管變形，運(yùn)輸管節(jié)應(yīng)該跟運(yùn)輸車綁扎牢靠，在防腐場(chǎng)地用道木將鋼管墊平放置。

2.5鋼管吊裝設(shè)備布置

應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形，在仔細(xì)研究核算后確定方案為：在斜坡段上鋪設(shè)軌道，并自制下滑臺(tái)車，鋼管先用布置在壩后的門機(jī)吊裝于自制的下滑臺(tái)車，再由10t卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引運(yùn)輸就位。該方案能順利完成斜坡段鋼管的安裝，節(jié)省大量投資。

2.6管節(jié)安裝控制

管節(jié)的安裝與控制是一項(xiàng)重要的施工環(huán)節(jié)，在控制的過(guò)程中，需要保證吊裝的準(zhǔn)確性，施工人員應(yīng)先對(duì)需要對(duì)接的鋼管管口進(jìn)行必要的檢查，這有利于對(duì)接工作順利的進(jìn)行。這一工作主要是對(duì)比兩個(gè)管口的垂直直徑差值，如果發(fā)現(xiàn)出入，則需要利用米字支撐進(jìn)行調(diào)整，將二個(gè)管口的差異縮到最小。除了橢圓度，還要對(duì)管口的周長(zhǎng)進(jìn)行測(cè)量，保證兩個(gè)管口的周長(zhǎng)一致，這有利于縮小壓縫。完成這些準(zhǔn)備工作后，則正式開(kāi)始吊裝，為了降低誤差，還需要做臨時(shí)支撐進(jìn)行加固，工作人員需要在測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，這一過(guò)程需要用到吊線墜以及鋼卷尺，兩種工具可以檢測(cè)對(duì)接的管口是否存在偏差。吊裝完成后，還要保證管口偏差符合相關(guān)規(guī)范要求，誤差在允許范圍內(nèi)。處理壓縫時(shí)，多采用的是外力法，有些位置不適合用外力法，這時(shí)應(yīng)區(qū)別對(duì)待，對(duì)鋼管外壁采用壓碼，然后再進(jìn)行割除，保證對(duì)接面的平整性。

2.7鋼管的加固

鋼管吊裝對(duì)接完成后，需要采用角鋼側(cè)面斜向加固，兩道角鋼的間距為2m。在鋼管的底部，還要采用特殊型號(hào)的工字鋼進(jìn)行支撐。另外，在選擇鋼管焊接材料時(shí)，不能采用伸縮管段鋼管加固件，這是為了保證加固的牢靠性，可以降低由于變形以及位移而產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題。在實(shí)際操作時(shí)，施工單位多采用的是I25進(jìn)行鋼管的焊接與加固，焊接點(diǎn)一般在鋼管水平軸線之上，而且鋼管的左右兩側(cè)都設(shè)有焊接點(diǎn)，采用混凝土固定后，應(yīng)割除臨時(shí)加固件，還要對(duì)焊接點(diǎn)進(jìn)行打磨，然后再澆筑混凝土。這種加固方法在引水壓力鋼管的安裝工程中比較常見(jiàn)，而且有效良好的應(yīng)用效果。

3、水利水電工程中引水壓力鋼管的安裝技術(shù)

3.1空間彎管安裝技術(shù)

水利水電工程中，有的鋼管屬于空間彎管，由于，空間角各不相同，所以安裝的難度也比較大。在實(shí)際安裝中，需要合理確定繞彎起點(diǎn)，這一關(guān)鍵點(diǎn)一般是在鋼管水平中心線位置，采用旋轉(zhuǎn)的方式進(jìn)行繞彎，這可以完成空間角的設(shè)定。

3.2伸縮管段安裝技術(shù)

按照設(shè)計(jì)要求，用環(huán)氧煤瀝青漆粘接，在伸縮焊縫1m范圍包裝石棉布，為保護(hù)軟木墊層，在其外表面又包裝一層鐵皮，并用鉛絲捆綁固定。

3.3鋼管焊接方法

鋼管焊接之前，制定相應(yīng)的焊接工藝評(píng)定方案，并進(jìn)行了焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)，根據(jù)焊接工藝評(píng)定結(jié)果，并結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，確定了合適的焊縫坡口形式，焊接方法及焊接工藝參數(shù)，并制定了焊接工藝規(guī)程作為指導(dǎo)性的焊接生產(chǎn)。

3.4焊接過(guò)程的主要控制要點(diǎn)

焊接前，應(yīng)該清除坡口及兩側(cè)100mm范圍內(nèi)，露出金屬光澤，清理掉鐵銹等雜物，以便利于氫的擴(kuò)散。尤其是要清理背縫，磨除滲碳層，確定無(wú)缺陷后再進(jìn)行焊接。焊接完畢，用鋼絲輪將焊縫兩側(cè)150mm清除干凈，確保外觀的無(wú)缺陷，也為今后的無(wú)損檢測(cè)做好準(zhǔn)備。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，引水壓力鋼管的安裝對(duì)整個(gè)水利水電工程的施工質(zhì)量有著較大影響，提高安裝的質(zhì)量，可以降低滲漏等質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。

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