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      酒鋼榆鋼一棒線650t冷剪常見故障及解決辦法

      2018-01-01 00:00:00張偉楊彬楊曉東
      大科技·C版 2018年5期

      摘 要:本文詳細敘述了榆鋼一棒生產(chǎn)線650t冷剪常見故障問題及解決方法,闡述了在生產(chǎn)過程中如何檢查如何預防;確保在現(xiàn)場使用中的安全順行,減少設(shè)備故障產(chǎn)生后對主軋線的影響,降低因為冷剪故障造巨大的經(jīng)濟損失和嚴重的設(shè)備隱患。

      關(guān)鍵詞:冷剪;故障;離合器;制動器;間隙調(diào)整

      中圖分類號:TG333 文獻標識碼:A 文章編號:1004-7344(2018)14-0244-01

      1 前 言

      在軋鋼棒材生產(chǎn)過程中,冷剪作為成品成型關(guān)鍵設(shè)備,受高溫、重載荷、振動等因素影響,使用頻繁,工作環(huán)境惡劣,使用周期長,容易出現(xiàn)故障或損壞,一旦發(fā)生故障,軋鋼生產(chǎn)線無法進行正常生產(chǎn);如何正確檢修預防、快速處理解決故障問題,保持冷剪處于完好狀態(tài),減少因為冷剪故障造成整條生產(chǎn)線停產(chǎn);因此,冷剪是棒材連續(xù)生產(chǎn)線上的一個關(guān)鍵設(shè)備,能否保剪問題引起的停產(chǎn)時間,是棒材生產(chǎn)車間大幅度提高產(chǎn)量并產(chǎn)生顯著經(jīng)濟效益的重要一環(huán)。

      2 冷剪的設(shè)備結(jié)構(gòu)及工作過程

      冷剪的設(shè)備結(jié)構(gòu)由三部分組成:①電機;②齒輪箱;③剪箱。在正常使用過程中,由電機通過皮帶輪驅(qū)動冷剪飛輪轉(zhuǎn)動,當轉(zhuǎn)動到一定時間,冷剪飛輪儲能達到剪切動力要求,就可以剪切,當操作臺給出剪切信號后,冷剪飛輪上的離合器閉合(離合器和飛輪為一體),同時制動器打開,則飛輪轉(zhuǎn)動驅(qū)動主動軸轉(zhuǎn)動,主動軸帶動過渡軸轉(zhuǎn)動,驅(qū)動曲軸帶動剪箱進給后完成一次剪切過程。離合器和制動器采用同一路氣源進行控制,氣閥向離合器送氣時,制動器上排氣閥打開排氣,則冷剪進行剪切作業(yè),反之則離合器打開,制動器動作進行制動停機后剪箱停至最高位置。

      650t冷剪傳動工作原理圖如圖1所示。

      650t冷剪所使用的離合器及制動器均為摩擦片式,內(nèi)部結(jié)構(gòu)由靜石棉摩擦片3片動金屬摩擦片組成,當離合器氣囊排氣后離合器在本體上l2個復位彈簧的作用下打開,離合器隨飛輪在高速軸上自由轉(zhuǎn)動,而制動器氣囊在氣壓作用下進行制動,冷剪處于停止狀態(tài),相反冷剪在離合器氣囊充氣后則進行剪切,制動器則在6個復位彈簧的作用下打開。

      3 存在問題及處理方法

      由于冷剪使用頻繁問題較多一般有剪刃刀架間隙變化剪切出現(xiàn)彎頭問題,離合器和制動器不閉合或打不開,離合器及制動器間隙調(diào)整不好摩擦片損壞。

      存在問題及處理方法如下:

      3.1 剪刃刀架間隙問題

      冷剪剪刃間隙由刀架和銅滑板之間的間隙保證,在頻繁動作及載荷、高溫、潤滑不良等因素影響下刀架滑板之間的間隙會發(fā)生變化,間隙超過0.40mm之后在軋制小規(guī)格時會出現(xiàn)剪切彎頭及剪切不斷現(xiàn)象。

      3.2 離合器存在問題

      離合器故障發(fā)生時,冷剪停止動作或動作異常,主要表現(xiàn)有三種:①離合器摩擦片(石棉摩擦片)因為使用過程中磨損后碎裂,在離合器氣囊打開后各碎片在重力作用下重疊,致使氣囊在動作時離合器摩擦力不夠,冷剪不能剪切;②摩擦片磨損過大后離合器打滑,冷剪不能正常剪切;③離合器打不開,冷剪發(fā)生連剪,不能正常停止。處理的方法有,對離合器摩擦片進行拆卸,對摩擦片定位齒缺失較多的進行更換,檢查摩擦片的厚度,對摩擦片磨損較多變薄的進行更換,雙面開槽摩擦片如果單面磨損較大的也不宜用,同時檢查與其接觸的定摩擦片(金屬摩擦片)是否有變形或由于長期使用而明顯的磨損嚴重的也可更換,檢查摩擦片有裂紋的進行更換。

      3.3 制動器存在問題

      冷剪制動器的摩擦片及氣囊大致與離合器相同,由于制動器的壓力板是氣囊調(diào)整間隙后驅(qū)動摩擦片的直接接觸部件,因此壓力板不能有嚴重變形,如果變形嚴重則導致氣囊壓力施加后第一塊石棉摩擦片與金屬壓力板接觸面積減少,第一塊摩擦片將磨損加速,因此在制動器調(diào)整后,使用時間將會較短。壓力板檢查方法比較簡單,將壓力板與氣囊拆開,看中間部位是否鼓起,如果鼓起量超過8mm,則必須進行更換,制動器的制動效果會受影響。

      4 分析及解決辦法

      針對離合器及制動器的問題及工作方式進行受力分析提出以下解決方案:

      (1)將離合器及制動器的間隙在調(diào)整的過程中調(diào)整至允許范圍的最小值。將間隙調(diào)整至最小值后,離合器及制動器在閉合的過程中能夠達到快速閉合,因此石棉摩擦片的磨損速度減慢,解決了因為摩擦片磨損嚴重而產(chǎn)生的各類問題。

      (2)將離合器及制動器上的復位彈簧加長。將復位彈簧加長后,增加復位彈簧的拉力,離合器及制動器在打開的過程中能夠快速有效的脫開,解決了離合器因為打不開而產(chǎn)生的連剪問題,同時也減少了離合器及制動器摩擦片因為打不開或打開緩慢打滑磨損的問題。

      (3)調(diào)整制動器時將所有制動器復位彈簧的長度調(diào)整一致,需要復位彈簧的反作用力一致打開制動器,避免壓力板變形。

      (4)定期對刀架與滑板之間有楔形調(diào)整塊進行調(diào)整保證剪刃間隙在0.20~0.40mm減少剪切彎頭。

      5 結(jié) 語

      通過對650t冷剪離合器及制動器存在的問題進行分析解決,650t冷剪的使用效果有了很大的改善,運行平穩(wěn),剪切效率提高,從根本上解決了冷剪發(fā)生的各類故障制約棒材生產(chǎn)線連續(xù)生產(chǎn)的問題。

      參考文獻

      [1]成大先.機械設(shè)計手冊(第四版)[M].北京:化學工業(yè)出版社,2002.

      [2]濮良貴.機械零件[M].北京:高等教育出版社,1984.

      [3]濮良貴,紀名剛.機械設(shè)計[M].北京:高等教育出版社,2001.

      [4]鄒家祥.軋鋼機械[M].北京:冶金工業(yè)出版社,2000.

      收稿日期:2018-4-15

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