摘 要:揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOCs)是PM2.5的前驅(qū)體。工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生的VOCs廢氣組成復(fù)雜,污染物排放量高,對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重危害,其防治引起國(guó)內(nèi)外廣泛關(guān)注與研究。本文介紹了專利裝置多管霧化除塵凈化裝置治理VOCs,尤其是對(duì)于溶劑型涂料噴涂線VOCs治理的原理及優(yōu)點(diǎn)。以期對(duì)VOCs治理提供新的解決方案。
關(guān)鍵詞:多管霧化除塵凈化裝置;揮發(fā)性有機(jī)化合物;環(huán)境保護(hù)
中圖分類號(hào):R284.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1004-7344(2018)14-0358-01
1 VOCs來(lái)源及危害
VOCs是PM2.5的前驅(qū)體。工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生的VOCs廢氣組成復(fù)雜,污染物排放量高,對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重危害,其防治引起國(guó)內(nèi)外廣泛關(guān)注與研究。我國(guó)近年來(lái)對(duì)此高度重視,制訂了一系列相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn),決心加強(qiáng)重污染行業(yè)VOCs廢氣的防治。自2010年國(guó)家首次明確提出將VOCs作為空氣污染指標(biāo)以來(lái),國(guó)家在VOCs防治方面進(jìn)行了大量的工作:在全國(guó)范圍開(kāi)展150多個(gè)行業(yè)的VOCs污染源摸底調(diào)查、編制排放清單、篩選重點(diǎn)防控行業(yè),目前已初步構(gòu)建了一套防控、減排量核算、檢查監(jiān)管的技術(shù)體系,形成了若干個(gè)國(guó)家級(jí)技術(shù)指南、政府文件。
2 國(guó)內(nèi)外治理VOCs的技術(shù)現(xiàn)狀
隨著世界各國(guó)對(duì)VOCs污染的日益重視和環(huán)保法規(guī)不斷嚴(yán)格VOCs的排放標(biāo)準(zhǔn),其治理技術(shù)亦在逐漸改進(jìn)和完善。VOCs治理技術(shù)主要采用控制性措施,以末端治理為主,分為回收處理與去除處理兩大類處理方式。
回收處理主要采用物理方法將VOCs回收,主要適用于組分單一、濃度較高的廢氣,常用技術(shù)包括吸附技術(shù)、吸收技術(shù)、冷凝技術(shù)及膜分離技術(shù)。
去除處理通過(guò)化學(xué)或生化反應(yīng),用熱、光、催化劑或微生物等將VOCs轉(zhuǎn)變成為二氧化碳和水等無(wú)毒害無(wú)機(jī)小分子,主要適用于組分復(fù)雜、濃度較低,無(wú)回收價(jià)值或者回收成本高的廢氣,包括氧化技術(shù)、等離子體破壞技術(shù)、光催化技術(shù)和微生物技術(shù)。
3 多管霧化除塵凈化技術(shù)
3.1 技術(shù)原理
從車間排出的大風(fēng)量有機(jī)廢氣,通過(guò)風(fēng)機(jī)的加壓輸送進(jìn)入多管霧化器,并通過(guò)改變風(fēng)管截面大小,利用擴(kuò)張?jiān)?,將循環(huán)洗滌液負(fù)壓吸入并將液體形成霧化,通過(guò)霧化的吸收液去除廢氣中的粉塵。本技術(shù)要點(diǎn)主要是三個(gè)過(guò)程組成:①霧化過(guò)程:洗滌液被均勻分布在霧化器中,與高速氣體進(jìn)行混合,液滴被氣流沖擊后進(jìn)入喉管分解成微小水珠而霧化,在喉管中,氣液兩相得到充分混合,粉塵粒子與水滴碰撞沉降效率很高;②凝聚過(guò)程:進(jìn)入擴(kuò)張管后,氣流速降低,靜壓增大,水滴與粉塵顆粒凝聚成較大的含塵水滴;③氣液分離:混合氣體進(jìn)入除霧器后,通過(guò)改變氣流的進(jìn)向,利用重力與慣性切割力的作用,實(shí)現(xiàn)氣水分離,從而達(dá)到除塵的目的。
技術(shù)亮點(diǎn):
(1)本工藝采用噴霧式除塵,除塵效率比普通噴淋技術(shù)高50%。
(2)本研究應(yīng)用多管霧化技術(shù),大大降低風(fēng)機(jī)能耗。采用單管霧化處理器需要較高的風(fēng)壓,而采用多管分流后,壓損下降,在原來(lái)單管基礎(chǔ)上節(jié)能30%,而處理效果更穩(wěn)定,基于分流后氣液分離更完全;同時(shí)大大減小點(diǎn)用空間,安裝更靈活,占原來(lái)占地面積60%,高度節(jié)約50%以上,適應(yīng)于新建,更適應(yīng)于改擴(kuò)建項(xiàng)目,特別適合于氣體排放要求較高的地方,如近居民區(qū)較近的場(chǎng)所,適用范圍廣,市場(chǎng)需求大。
(3)節(jié)約洗滌液輸送泵能耗。本技術(shù)采用負(fù)壓輸送,大大節(jié)約輸送泵的電功率,輸送泵只需設(shè)計(jì)輸送進(jìn)入多管霧化器即可,而普通文丘里裝置采用高壓噴射液進(jìn)入洗滌器,則須要較大壓力。
(4)氣水比小,節(jié)約用水量,本研究發(fā)現(xiàn)通過(guò)負(fù)壓進(jìn)液,進(jìn)液量隨進(jìn)氣量加大而加大,減小而減小,而普通高壓噴液裝置,流量額定,費(fèi)能費(fèi)量,同時(shí)由于高壓液速度快,不能與氣體充分混合,也影響處理效果。
3.2 裝置及工藝
本技術(shù)應(yīng)用的除塵裝置可規(guī)?;a(chǎn),技術(shù)領(lǐng)先,實(shí)際應(yīng)用處理效果穩(wěn)定可靠,不僅停留在理論上的概念,而且是公司利用幾年時(shí)間研究開(kāi)發(fā)實(shí)際應(yīng)用的新型有機(jī)廢氣(VOC)治理技術(shù),且已經(jīng)取得中華人民共和國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予的使用新型專利,專利號(hào)為:ZL201420443475.3。本工藝技術(shù)應(yīng)用范圍廣,設(shè)計(jì)組裝靈活,能夠?yàn)橛脩籼峁?shí)際保證的解決組合方案和污染防治措施。
本技術(shù)依靠先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)和規(guī)?;a(chǎn),能夠?yàn)榭蛻籼峁┤子袡C(jī)廢氣處理的解決方案,依托強(qiáng)大的研發(fā)和制造優(yōu)勢(shì),投資研發(fā)高效霧化噴霧除塵裝置,必將使溶劑型涂料噴涂線有機(jī)廢氣治理工藝成為有機(jī)廢氣處理環(huán)保領(lǐng)域的頂端工藝技術(shù),備受全國(guó)客戶的高度青睞。此工藝技術(shù)既可以解決當(dāng)前大氣污染問(wèn)題,特別是有機(jī)廢氣(VOC)處理難題,確保企業(yè)客戶廢氣排放達(dá)標(biāo),也很大程度改善工業(yè)化城市霧霾問(wèn)題,使我們的天更藍(lán),呼吸新鮮空氣不再是夢(mèng)。
3.3 蜂窩活性炭吸附單元
蜂窩活性炭具有比表面積大,微孔結(jié)構(gòu),高吸附容量,高表面活性炭的產(chǎn)品,在空氣污染治理中普遍應(yīng)用。選用蜂窩活性炭吸附法,即廢氣與具有大表面的多孔性活性炭接觸,廢氣中的污染物被吸附分解,從而起到凈化作用。被處理廢氣在通過(guò)活性炭方孔時(shí)能充分與其接觸,吸附效率可達(dá)95%,風(fēng)阻系數(shù)小,具有優(yōu)良吸附、脫附和氣體動(dòng)力學(xué)性能。采用蜂窩狀活性炭的環(huán)保設(shè)備廢氣處理凈化效率高,吸附床體積小,設(shè)備能耗低,能夠降低造價(jià)和運(yùn)行成本,凈化后氣體完全滿足環(huán)保排放要求。
從車間排出的大風(fēng)量有機(jī)廢氣,先通過(guò)風(fēng)機(jī)的加壓輸送進(jìn)入多管霧化器,并通過(guò)改變風(fēng)管截面大小,利用擴(kuò)張?jiān)?,將循環(huán)洗滌液負(fù)壓吸入并將液體形成霧化,通過(guò)霧化的吸收液去除廢氣中的粉塵。再進(jìn)入吸附床,有機(jī)物被蜂窩狀活性炭吸附,凈化后的氣體可直接排放。當(dāng)由吸附床達(dá)到預(yù)期的吸附時(shí)間后,被收集進(jìn)行集中處理。
4 結(jié)論與討論
本文介紹了專利裝置多管霧化除塵凈化裝置治理VOCs,多管霧化除塵凈化裝置具有高效的廢氣粉塵去除率;占地面積小、組裝方便靈活;出氣干凈,大大節(jié)省后續(xù)單元處理成本,特別對(duì)有機(jī)廢氣治理難題提供有力的技術(shù)后盾,具有較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。采用多管式噴霧,節(jié)約能耗,提高處理效率等優(yōu)勢(shì)。工藝技術(shù)應(yīng)用范圍廣,設(shè)計(jì)組裝靈活,能夠?yàn)橛脩籼峁?shí)際保證的解決組合方案和污染防治措施。
收稿日期:2018-4-13