生產(chǎn)過(guò)程中瀝青混合料質(zhì)量控制措施

摘 要：本文詳細(xì)分析了強(qiáng)制式瀝青攪拌器與瀝青料混合時(shí)，為保證其成品質(zhì)量，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中瀝青混合料質(zhì)量控制的幾點(diǎn)措施，希望對(duì)瀝青混合料的質(zhì)量提升有所幫助。

關(guān)鍵詞：生產(chǎn)過(guò)程；瀝青；混合料；質(zhì)量控制

中圖分類(lèi)號(hào)：U414 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-7344（2018）14-0151-01

為了提高瀝青混合料的質(zhì)量，在生產(chǎn)過(guò)程中要對(duì)瀝青混合料進(jìn)行保證質(zhì)量的控制措施，為了提升路面的質(zhì)量，本文著重探討了強(qiáng)制間歇式拌和設(shè)備原料的配比，以及攪拌過(guò)程、設(shè)備計(jì)量等方面來(lái)完成對(duì)于混合瀝青質(zhì)量的控制，以滿(mǎn)足瀝青達(dá)到鋪設(shè)路面的質(zhì)量要求[1]。

1 控制原材料的質(zhì)量

1.1 礦 料

細(xì)集料、再生料以及粗集料可以作為瀝青混合料的礦料，這些礦料含水量相對(duì)較小，有利于設(shè)備攪拌，也能夠從一定程度上提高原料的利用率。

1.1.1 粗集料

粗集料是直徑為2.36mm及以上的碎石，在設(shè)備進(jìn)行瀝青礦料攪拌時(shí)，粗集料主要起到中和各原材料穩(wěn)定性的作用，并在一定程度上起到增大摩擦的作用，在礦料中加入粗集料可以更好的達(dá)到規(guī)范瀝青路面的作用。粗集料應(yīng)具備一定的形狀，其磨光值、吸水率以及沖擊值都直接影響到粗集料的質(zhì)量。一般情況下，粗集料應(yīng)該為相對(duì)規(guī)則的、帶有棱角的立方體形狀，這樣的粗集料在設(shè)備進(jìn)行攪拌的時(shí)候會(huì)有較大的摩擦力，有利于材料的實(shí)際應(yīng)用。

1.1.2 細(xì)集料

細(xì)集料是指直徑在0.075～2.36mm之間的碎巖石或者沙粒等。對(duì)于細(xì)集料在生產(chǎn)加工時(shí)要求相對(duì)嚴(yán)格，要求細(xì)集料必須潔凈，不能含有有害物質(zhì)以及其它雜質(zhì)，細(xì)集料也應(yīng)呈現(xiàn)為帶有較多棱角的立方體形狀，這樣一來(lái)可以增加顆粒之間的嵌合力，使其較為穩(wěn)定[2]。

1.1.3 廢料的回收

在設(shè)備攪拌的過(guò)程中，礦料不可能完全發(fā)揮作用，一定會(huì)有部分的剩余。這些廢料不可以隨意丟棄，應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行回收，將不同型號(hào)的廢料做好標(biāo)記，放進(jìn)相對(duì)應(yīng)的回收袋中。廢料的成分較為復(fù)雜，這要求工作人員在進(jìn)行標(biāo)型號(hào)回收時(shí)細(xì)心留意每一種廢料的型號(hào)，并且我們對(duì)回收的廢料進(jìn)行了二次實(shí)驗(yàn)性的使用，發(fā)現(xiàn)混合廢料基本已經(jīng)不具有粘合力，故廢料應(yīng)妥善廢棄。

1.2 瀝 青

1.2.1 瀝青標(biāo)號(hào)的選擇

瀝青產(chǎn)品的標(biāo)號(hào)很重要，一般情況下可以以當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境溫度進(jìn)行標(biāo)號(hào)，當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境溫度越低，瀝青的標(biāo)號(hào)應(yīng)該越高，稠度也就越低，這樣可以適應(yīng)當(dāng)?shù)芈访娴膶?shí)際需求。在實(shí)際施工過(guò)程中，不同型號(hào)的瀝青在施工過(guò)程中的表現(xiàn)情況也有很大的不同。在施工中通常采用相對(duì)較稀的瀝青，這對(duì)路面的鋪設(shè)可以起到很好的抗裂能力，也能提升其對(duì)于車(chē)轍的抵抗能力，可以承受更大的負(fù)荷并且保持路面不變形。

1.2.2 瀝青的特性

瀝青的針入度越高，可以說(shuō)明瀝青的質(zhì)量越好，抗車(chē)轍性越強(qiáng)，但同時(shí)也有一定的缺點(diǎn)，瀝青的針入度越高，也說(shuō)明瀝青的低溫抗裂性較差，在實(shí)際對(duì)路面進(jìn)行施工時(shí)，要根據(jù)道路的實(shí)際情況以及當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境溫度進(jìn)行瀝青型號(hào)的選擇，以保證實(shí)際施工能力。一般情況下，在高速公路瀝青施工的路面，可在瀝青當(dāng)中適量加入DE-99改性劑，對(duì)瀝青進(jìn)行一定程度的調(diào)和，使其更加適合高速路面的具體需要，將熱瀝青與改性劑同時(shí)加入所需要的瀝青當(dāng)中，利用攪拌設(shè)設(shè)備進(jìn)行攪拌，這樣做可以有效的提升瀝青的使用品質(zhì)。瀝青的含蠟量不宜太高，一般要控制在2%左右最為合適，如果含蠟量相對(duì)過(guò)高，會(huì)直接影響到瀝青路面的載壓能力。

2 瀝青混合料配合比的控制

2.1 生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)

在生產(chǎn)的過(guò)程中，要注意實(shí)際生產(chǎn)需求與預(yù)期的不同，即生產(chǎn)配合比與實(shí)際配合比有一定的差距。要在混合料攪拌并且穩(wěn)定之后，再對(duì)其進(jìn)行取樣。如若取樣之后發(fā)現(xiàn)與目標(biāo)配合比差距較大，則需要調(diào)整配合比例，直到關(guān)鍵篩孔與目標(biāo)配合比的誤差達(dá)到規(guī)范允許的范圍之內(nèi)，并以此來(lái)確定最終的生產(chǎn)配合比。

2.2 混合料配合比的控制

混合料在進(jìn)行配比的同時(shí)，要對(duì)配合比例進(jìn)行嚴(yán)格的控制。在實(shí)際生產(chǎn)的過(guò)程中，混合料的配比難免會(huì)有一定程度的誤差，只要是在差值的允許范圍之內(nèi)是可以的。另一方面，要對(duì)不同規(guī)格的材料進(jìn)行嚴(yán)格篩選與分類(lèi)，每種材料應(yīng)該完全分隔，特別是對(duì)于瀝青中的含水量要嚴(yán)格控制，含水量較大，會(huì)導(dǎo)致瀝青成品較稀，水量較小，會(huì)導(dǎo)致瀝青路面容易出現(xiàn)干裂。

3 拌合溫度的控制

拌合料溫度的高低對(duì)于工程的質(zhì)量有直接的影響。當(dāng)混合料溫度過(guò)低時(shí)，瀝青的包裹容易不均勻，產(chǎn)生較多廢料，不僅浪費(fèi)原料，同時(shí)也浪費(fèi)燃油；溫度過(guò)高時(shí)，容易使瀝青質(zhì)量下降，還容易使瀝青老化，影響施工的整體質(zhì)量。一般情況下，瀝青的拌合溫度應(yīng)根據(jù)針入度指標(biāo)以及瀝青的種類(lèi)選擇適宜的范圍，需要穩(wěn)定一段時(shí)間后，才能開(kāi)始啟動(dòng)自動(dòng)控制裝置。

4 生產(chǎn)過(guò)程的監(jiān)控

對(duì)最后的生產(chǎn)成品要進(jìn)行監(jiān)控，例如成品會(huì)出現(xiàn)花白料、無(wú)光澤以及冒藍(lán)煙等現(xiàn)象。施工過(guò)程中，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程路段的潛在問(wèn)題，盡量避免出現(xiàn)質(zhì)量事故，應(yīng)合理的利用計(jì)算機(jī)監(jiān)控設(shè)備，對(duì)施工范圍進(jìn)行檢查，礦料最重要的監(jiān)控參數(shù)，其波動(dòng)應(yīng)該控制在一定的范圍內(nèi)，以利于路面鋪設(shè)的整體施工。

5 結(jié)束語(yǔ)

對(duì)整個(gè)瀝青的生產(chǎn)過(guò)程中，集料、瀝青結(jié)合料以及竣工路面等各個(gè)施工工序進(jìn)行嚴(yán)格管理以及質(zhì)量監(jiān)控，可有效地避免瀝青的成品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。集料配比以及瀝青含量的設(shè)計(jì)結(jié)果應(yīng)該遵循一致的原則，只有上述指標(biāo)處于可控狀態(tài)才能使工程的質(zhì)量得到有效的保證，避免各項(xiàng)生產(chǎn)事故的發(fā)生?；旌狭系乃趾恳约皽囟瓤刂剖菦Q定混合料質(zhì)量的重點(diǎn)，在進(jìn)行瀝青當(dāng)中的質(zhì)量控制時(shí)要注意水分的適宜，要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際路段情況以及自然條件進(jìn)行計(jì)劃，選擇合適的水分含量作為施工瀝青的生產(chǎn)[4]。在對(duì)混合料溫度進(jìn)行控制的時(shí)候，要注意將溫度設(shè)定在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)，瀝青路面的施工質(zhì)量管理不同于其它類(lèi)型的路面，將瀝青混合料的溫度與瀝青的含水量控制得當(dāng)，對(duì)于瀝青混合料來(lái)說(shuō)質(zhì)量就有了一定的保障。

參考文獻(xiàn)

[1]羅延慶.貴州地區(qū)公路瀝青路面施工質(zhì)量控制研究[D].長(zhǎng)安大學(xué)，2017.

[2]姚琳寧.熱拌瀝青混合料施工過(guò)程中溫度場(chǎng)變化及質(zhì)量控制[D].長(zhǎng)安大學(xué)，2014.

[3]喻 鵬.瀝青路面施工質(zhì)量動(dòng)態(tài)控制研究[D].長(zhǎng)沙理工大學(xué)，2013.

[4]張 毅.長(zhǎng)大隧道路面多孔彩色冷拌環(huán)氧瀝青混合料開(kāi)發(fā)及性能研究[D].重慶交通大學(xué)，2017.

收稿日期：2018-4-13

作者簡(jiǎn)介：蘇麗君（1983-），女，漢族，甘肅蘭州人，研究方向?yàn)楣饭こ搪访嬖囼?yàn)檢測(cè)技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用，任副經(jīng)理。