農(nóng)村公路交通安全設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

摘 要：本文首先針對(duì)農(nóng)村公路設(shè)計(jì)混凝土路面裂縫的原因進(jìn)行闡述。其次，與農(nóng)村公路交通的實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合，分析現(xiàn)存于其中的各項(xiàng)問題，并且提出有針對(duì)性的解決措施。在保證農(nóng)村公路交通安全設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)水平得到有效提升的基礎(chǔ)上，能夠?yàn)檗r(nóng)村社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路；交通安全設(shè)施；規(guī)劃設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)要點(diǎn)

中圖分類號(hào)：U491.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-7344（2018）15-0137-01

在現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展過程中，政府以及相關(guān)部門已經(jīng)逐漸意識(shí)到農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)我國整體社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性。在這種大環(huán)境背景下，各個(gè)地區(qū)的政府都在大力發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，而想要促使農(nóng)村經(jīng)濟(jì)得到提升和發(fā)展，就需要先做好農(nóng)村公路建設(shè)。雖然農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較落后，但是同樣受到了現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的影響，人們的人均生活質(zhì)量有所提升。通過對(duì)現(xiàn)代農(nóng)村社會(huì)發(fā)展的情況進(jìn)行調(diào)查分析可以看出，農(nóng)村當(dāng)前已經(jīng)家家戶戶都開始有機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增加，意味著人們的生活質(zhì)量得到提升，但是同時(shí)也對(duì)農(nóng)村交通造成了嚴(yán)重威脅。特別是農(nóng)村公路交通在最開始設(shè)計(jì)時(shí)，并沒有進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，導(dǎo)致一些安全性問題經(jīng)過時(shí)間的發(fā)展越來越明顯，給農(nóng)村公路造成嚴(yán)重威脅，同時(shí)還要威脅到人們的日常出行安全。由此可以看出，要想發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，就需要意識(shí)到農(nóng)村公路交通安全規(guī)劃的必要性，采取有針對(duì)性的措施對(duì)其進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)，這樣才能夠?yàn)槿藗兊娜粘３鲂邪踩峁┍Ｕ?，同時(shí)保證農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

1 農(nóng)村公路設(shè)計(jì)混凝土路面裂縫的原因

農(nóng)村公路設(shè)計(jì)混凝土路面出現(xiàn)裂縫的原因分為兩個(gè)部分，其一是由于混凝土本身的原因，其二則是由于路基的原因。由于水泥混凝土路面在施工過程中，基本上都是由一定厚度和寬度相互組合而成，所以其具有熱障性質(zhì)。在這種情況下，其很容易出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象，這樣就會(huì)直接導(dǎo)致混凝土板出現(xiàn)嚴(yán)重的斷裂現(xiàn)象。另外，由于混凝土本身的強(qiáng)度不夠，一般情況下，在針對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行路面設(shè)計(jì)的時(shí)候，需要混凝土強(qiáng)度達(dá)到C30，最低強(qiáng)度也要控制在C25左右，如果混凝土本身的強(qiáng)度不夠，那么就會(huì)很容易引起其出現(xiàn)路面裂縫等現(xiàn)象。

除此之外，混凝土路面雖然整體強(qiáng)度比較大，其剛性也比較大，但是混凝土本身的變形能力相對(duì)比較小，所以在這種情況下，就需要基礎(chǔ)的一些壓實(shí)度能夠達(dá)到均勻程度。如果均勻度發(fā)生變化，那么就會(huì)導(dǎo)致其出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象，這樣就會(huì)直接導(dǎo)致路面失去支撐點(diǎn)，導(dǎo)致板體出現(xiàn)嚴(yán)重的斷裂現(xiàn)象。

2 農(nóng)村公路交通安全設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

2.1 農(nóng)村公路交通安全設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)的總體部署

在針對(duì)農(nóng)村公路交通安全設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)的時(shí)候，要與不同地區(qū)的實(shí)際情況進(jìn)行有效結(jié)合，這樣才能夠保證制定出的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案具有真實(shí)性和有效性。在針對(duì)貴州省玉屏縣農(nóng)村公路交通安全設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)的時(shí)候，要特別考慮到農(nóng)村公路上的一些急彎、陡坡等路段，這些路段的存在，不僅會(huì)增加出現(xiàn)交通事故幾率，而且還會(huì)對(duì)人們的日常出行安全造成嚴(yán)重威脅[2]。

因此，針對(duì)這一現(xiàn)狀在進(jìn)行安全設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)的時(shí)候，可以從以下幾點(diǎn)出發(fā)。①需要安排專業(yè)人士對(duì)農(nóng)村公路交通安全現(xiàn)階段存在的隱患問題進(jìn)行全面排查，并且將這些隱患全部都統(tǒng)計(jì)好之后詳細(xì)記錄下來。與此同時(shí)，與實(shí)際情況進(jìn)行有效結(jié)合，構(gòu)建農(nóng)村公路交通安全隱患路段調(diào)查檔案，保證該檔案中所記錄的數(shù)據(jù)具有真實(shí)性和有效性。除此之外，要在實(shí)踐中不斷完善交通標(biāo)志標(biāo)線和防撞護(hù)欄等一些安全設(shè)施的規(guī)劃和設(shè)置。這樣不僅能夠從根本上保證農(nóng)村公路的安全性得到有效提升，而且還能夠盡可能減少交通事故的發(fā)生率。②要針對(duì)現(xiàn)階段存在的一些危險(xiǎn)路段進(jìn)行整改，利用平縱橫的設(shè)計(jì)方式，這樣不僅能夠盡可能減少交通標(biāo)志極限指標(biāo)在其中的應(yīng)用率，而且還能夠保證在針對(duì)一些危險(xiǎn)路段進(jìn)行處理時(shí)，能夠采取有針對(duì)性的措施對(duì)其進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)[3]。

2.2 農(nóng)村公路交通安全設(shè)施規(guī)劃的原則

2.2.1 護(hù)欄布設(shè)原則分析

在針對(duì)農(nóng)村公路交通安全設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)的時(shí)候，要結(jié)合實(shí)際情況，同時(shí)還要遵循規(guī)劃設(shè)計(jì)原則，這樣才能夠從根本上保證公路交通安全設(shè)施規(guī)劃的有效性和可靠性。農(nóng)村公路上，特別是一些山區(qū)公路上，由于條件因素的限制影響，其道路大多數(shù)都靠近一些懸崖斷壁，同時(shí)臨河路段比較多，相互之間的落差也比較大。針對(duì)這一現(xiàn)狀，在公路交通安全設(shè)施規(guī)劃時(shí)，要對(duì)這些地區(qū)進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的護(hù)欄布設(shè)，為車輛的出行安全提供保障。在設(shè)置護(hù)欄時(shí)，需要盡可能按照以下原則進(jìn)行設(shè)置，這樣才能夠最大限度保證護(hù)欄的作用發(fā)揮到實(shí)處。

①在一些車輛駛出路上有可能會(huì)導(dǎo)致二次特大事故發(fā)生的路段需要相對(duì)應(yīng)的設(shè)置護(hù)欄，給車輛出行的人們給予警示。②要總結(jié)近年來一些發(fā)生重大事故的路段，在這些路段設(shè)置相對(duì)應(yīng)的護(hù)欄，可以根據(jù)事故車輛的損壞程度或者是人員的傷亡程度對(duì)護(hù)欄的等級(jí)進(jìn)行劃分。③要盡可能滿足視線誘導(dǎo)的需求，這樣能夠?qū)④囕v行駛軌跡進(jìn)行渠化處理。

2.2.2 交通標(biāo)志布設(shè)原則分析

除了護(hù)欄設(shè)置之外，在農(nóng)村公路交通安全設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，還要重視交通標(biāo)志布設(shè)，遵循與其相符和的原則，將交通標(biāo)志的作用發(fā)揮到實(shí)處。將交通標(biāo)志設(shè)置在農(nóng)村公路上面，主要是利用禁令、警告或者是一些指示等，這樣不僅能夠?yàn)樾熊嚢踩峁┍Ｕ?，而且還能夠?yàn)轳{駛員提供道路中的重要指示信息。這樣有利于幫助駕駛員縮短出行時(shí)間，而且還能夠?yàn)轳{駛員提供方便快捷的道路指示標(biāo)志。在針對(duì)交通標(biāo)志進(jìn)行布設(shè)時(shí)，需要遵循以下原則，這樣才能夠?qū)⒔煌?biāo)志的作用發(fā)揮到實(shí)處。

①在針對(duì)農(nóng)村全路段各種不同類型的交通標(biāo)志進(jìn)行設(shè)置時(shí)，應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一布局，標(biāo)志相互之間應(yīng)當(dāng)保證協(xié)調(diào)，這樣才能夠在實(shí)踐中形成一個(gè)整體。②在針對(duì)標(biāo)志的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行選擇的時(shí)候，需要保證良好的可視性，不僅要保證造價(jià)合理，而且還要為施工提供相對(duì)應(yīng)的便利條件。與此同時(shí)，在這一基礎(chǔ)上，要與道路景觀相互之間保證良好的協(xié)調(diào)性。另外，在針對(duì)標(biāo)志的尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，不僅要保證能夠滿足視認(rèn)性的特征，而且還要最大限度保證能夠滿足行車安全的需求。

3 未來農(nóng)村公路的發(fā)展方向

農(nóng)村公路想要在未來發(fā)展取得一定成效，除了要做到以上這些管理措施和規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)之外，還要提高對(duì)這些安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理水平。在實(shí)踐中，要制定科學(xué)合理的規(guī)章制度和養(yǎng)護(hù)考核指標(biāo)，特別是在一些路段發(fā)生交通事故之后，要對(duì)相對(duì)應(yīng)的交通安全設(shè)施進(jìn)行修復(fù)。這樣不僅能夠保證這些交通安全設(shè)施的安全性，而且還能夠提高原有公路本身的安全等級(jí)，對(duì)這些事故頻發(fā)的農(nóng)村公路進(jìn)行深入分析，對(duì)這些事故的發(fā)生原因進(jìn)行研究。在保證未來農(nóng)村公路發(fā)展具有廣闊前景的基礎(chǔ)上，能夠?yàn)檗r(nóng)村公路的使用質(zhì)量提供有效保障。

4 結(jié)束語

綜上所述，在針對(duì)農(nóng)村公路交通安全設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)的時(shí)候，不僅能夠保證為人們的日常出行安全提供保障，而且還能夠盡可能減少出現(xiàn)交通安全事故的幾率，對(duì)農(nóng)村社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言，也能夠起到實(shí)質(zhì)性作用。

參考文獻(xiàn)

[1]陳如祥（TRAN NHU TUONG）.越南北部農(nóng)村公路績效評(píng)估研究[D].昆明理工大學(xué)，2017.

[2]郝宇博.農(nóng)村公路公共交通線路安全性評(píng)價(jià)技術(shù)研究[D].吉林大學(xué)，2016.

[3]張玉潔.長沙市農(nóng)村公路提質(zhì)改造關(guān)鍵問題研究[D].長沙理工大學(xué)，2015.

收稿日期：2018-4-22