SBS改性瀝青混合料面層施工質(zhì)量控制

楊元才 （全椒縣城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局，安徽 滁州 239500）

0 前言

近幾年城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入力度正在持續(xù)加大，對(duì)新建、改建道路設(shè)計(jì)、施工的標(biāo)準(zhǔn)要求也在不斷加強(qiáng)。隨著交通流量和行駛頻度的急劇增長(zhǎng)，大型化、超載化運(yùn)輸車輛日趨增多，為改善汽車的行駛條件，提高道路的舒適性和經(jīng)濟(jì)性服務(wù)水平，SBS改性瀝青因其優(yōu)良高溫穩(wěn)定，較好的低溫抗裂能力和抗水性，以及可減少路面因紫外線輻射而導(dǎo)致的瀝青老化現(xiàn)象，降低城市噪音、污染，減少濺水，全面提高路面的路用性能等特點(diǎn),目前在城鎮(zhèn)快速路、主干道工程中已得到規(guī)模性應(yīng)用。

1 SBS類改性瀝青材料的主要性能

SBS即苯乙烯－丁二烯－苯乙烯嵌段共聚物。相對(duì)于普通瀝青而言，其主要性能為：具有足夠的溫度穩(wěn)定性，夏天不軟化，冬天不脆裂；具有良好的大氣穩(wěn)定性，抗熱、抗光老化能力強(qiáng)；具有良好的水穩(wěn)性，抗水害能力強(qiáng)。顯著地提高了路面高溫抗車轍能力、低溫抗變形性能和水穩(wěn)定性。

2 原材料技術(shù)要求。

為確保SBS改性瀝青混合料的施工質(zhì)量，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1－2008）規(guī)定，選擇符合工程質(zhì)量要求的組成材料。

2.1 瀝青技術(shù)要求

瀝青材料在使用時(shí)，應(yīng)按照交通量、氣候條件、瀝青面層類型、施工方法、材料來(lái)源等情況，經(jīng)試驗(yàn)后，結(jié)合檢測(cè)數(shù)據(jù)確定。具體技術(shù)要求應(yīng)符合針入度指數(shù)pI，不小于-1.2-0.8-0.4 0，儲(chǔ)存穩(wěn)定性離析和48h軟化點(diǎn)差，不大于2.5℃等技術(shù)要求。

2.2 粗集料技術(shù)要求

①用于城鎮(zhèn)快速路、主干路的SBS改性瀝青混合料面層的粗集料，應(yīng)優(yōu)先選用潔凈、干燥、表面粗糙、無(wú)風(fēng)化、強(qiáng)度高、無(wú)雜質(zhì)、顆粒形狀接近正方體、多棱角、耐磨性和耐久性良好的玄武巖碎石。②玄武巖碎石與改性瀝青有良好的粘附性，且具有憎水性。③施工前，應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)石料的壓碎值、相對(duì)表觀密度、含泥量、洛杉磯磨耗損失、軟石含量、針片狀、吸水率和堅(jiān)固性等。④經(jīng)檢測(cè)合格的玄武巖碎石壓碎值應(yīng)控制在26%以內(nèi)，吸水率應(yīng)控制在2%以內(nèi)，針片狀含量應(yīng)控制在15%以內(nèi)。

2.3 細(xì)集料技術(shù)要求

①用于SBS改性瀝青混合料面層的細(xì)集料，應(yīng)優(yōu)先選用具有足夠強(qiáng)度和耐磨性能的天然河砂或海砂，宜采用中粗砂，其質(zhì)量要求應(yīng)滿足潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒組成。②施工前，應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)天然砂的表觀密度、堅(jiān)固性、含泥量、砂當(dāng)量、亞甲藍(lán)值、棱角性等。③經(jīng)檢測(cè)合格的天然砂的堅(jiān)固性應(yīng)＞12%，含泥量＜3%，砂當(dāng)量＞60%。

2.4 填充料技術(shù)要求

經(jīng)外觀檢查，無(wú)團(tuán)料結(jié)塊的礦粉，應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)表觀密度、含水量、粒度范圍、親水系數(shù)、塑性指數(shù)、加熱安定性等，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。

3 施工一般要求

施工前應(yīng)對(duì)各種材料進(jìn)行調(diào)查、試驗(yàn)和進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，經(jīng)選定的材料和確定的設(shè)計(jì)級(jí)配曲線在施工過(guò)程中不得隨意更改。具體配合比設(shè)計(jì)時(shí)借鑒其它同類工程的使用效果和成功經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）規(guī)定要求，按配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和驗(yàn)證”的步驟進(jìn)行。

①瀝青混合料必須采用廠拌，拌合廠的設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范要求。拌合時(shí)間應(yīng)根據(jù)試拌確定，以混合料拌合均勻、所有顆粒全部包裹瀝青結(jié)合料為度。②面層施工前要對(duì)基層質(zhì)量作全數(shù)檢驗(yàn)，彎沉值、壓實(shí)度等主要指標(biāo)和平整度、寬度等一般要求必須符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定，若有不符合設(shè)計(jì)值和規(guī)范規(guī)定的，應(yīng)查明范圍經(jīng)處理合格后方可進(jìn)行下一階段的施工。③冬、雨季施工要求：a.瀝青面層施工應(yīng)注意氣溫條件，當(dāng)溫度低于10℃時(shí)應(yīng)停止施工；b.密切注意天氣預(yù)報(bào)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)、瀝青拌和站以及氣象局之間的聯(lián)系，控制合理的施工長(zhǎng)度，各施工工序間緊密銜接；c.施工現(xiàn)場(chǎng)及運(yùn)料車應(yīng)備有雨布等防雨設(shè)施，及時(shí)做好路面基層排水。

4 施工前準(zhǔn)備

①根據(jù)高等級(jí)路面設(shè)計(jì)的平整度要求，攤鋪機(jī)應(yīng)采用平衡梁法，并合理布置排列寬度。②根據(jù)材料級(jí)配和施工厚度確定攤鋪機(jī)適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面的初始?jí)簩?shí)度。③攤鋪機(jī)就位后首先要檢查自動(dòng)找平裝置的完好性能和操作靈活性，防止因儀器失靈而造成失誤操作，同時(shí)要開(kāi)啟預(yù)熱熨平裝置，確保不低于100℃,避免施工過(guò)程中拉毛施工面。

5 面層施工質(zhì)量控制

5.1 混合料拌制

①擇優(yōu)選擇拌合設(shè)備，應(yīng)合理選用密封性能良好的拌合機(jī)械，并安裝除塵設(shè)備和測(cè)溫裝置，以滿足環(huán)保和混合料出廠溫度檢測(cè)要求。②根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)得出，改性瀝青現(xiàn)場(chǎng)制作溫度為165℃～170℃，集料加熱溫度為190℃～220℃，混合料出廠溫度不低于170℃～185℃，高于195℃時(shí)應(yīng)廢棄。③混合料攪拌出廠應(yīng)滿足無(wú)結(jié)塊、無(wú)嚴(yán)重離析、無(wú)花白料，必須均勻一致，否則應(yīng)廢棄。

5.2 運(yùn)輸及時(shí)

①運(yùn)輸車輛安排應(yīng)根據(jù)合理運(yùn)距、每日施工長(zhǎng)度和拌和站產(chǎn)量等確定。②裝料前車廂內(nèi)應(yīng)涂刷防粘膜劑，并保持清潔干凈。運(yùn)輸車隨時(shí)配備防熱量損失和防雨淋的覆蓋棚布。③運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)的混合料若已離析、硬化或出現(xiàn)遭雨淋、不滿足鋪筑最低溫度時(shí)應(yīng)廢棄，不得使用。

5.3 攤鋪連續(xù)

①面層攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)應(yīng)保持勻速行駛，實(shí)際行走速度要根據(jù)攪拌站出料產(chǎn)量和運(yùn)輸車運(yùn)料數(shù)量確定，且攤鋪過(guò)程中不得任意改變行走速度，盡可能減少中途停頓，以達(dá)到路面攤鋪的均勻性和不間斷性。②攤鋪機(jī)攤鋪前熨平板的加熱溫度應(yīng)大于100℃，具體還應(yīng)考慮氣溫變化適當(dāng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。③施工采用梯進(jìn)式雙機(jī)或三機(jī)時(shí)，兩機(jī)相鄰的間距應(yīng)小于10mm～20mm，兩幅間搭接寬度應(yīng)大于30mm～60mm。④攤鋪時(shí)對(duì)混合料離析、攤鋪質(zhì)量、攤鋪厚度、高程、平整度、檢查井或雨水口周邊缺料等情況要隨時(shí)檢查，及時(shí)糾正。

5.4 壓實(shí)與成型

①碾壓溫度應(yīng)嚴(yán)格控制，初壓溫度應(yīng)大于150℃，終壓溫度應(yīng)大于120℃。②實(shí)踐證明碾壓時(shí)宜使用鋼筒式或振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，能有效避免發(fā)生嚴(yán)重推移。③為使路面具有良好的粗糙度和紋理，碾壓時(shí)不應(yīng)使用膠輪壓路機(jī)。④鋼筒壓路機(jī)碾壓原則為慢壓、緊跟，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓原則為低振、高頻。

5.5 處理接縫

①接縫的橫向處理：宜用平接縫。當(dāng)天施工終了的路面端頭在混合料未冷卻結(jié)硬前，需鋸成垂直面，與縱向邊緣形成90。直角。若采用斜接縫，搭接長(zhǎng)度一般應(yīng)注意，宜控制在0.4m～0.8m。②接縫的縱向處理：推薦熱接茬施工，以1/2輪寬進(jìn)行跨縫碾壓。如遇特殊原因或半幅路施工出現(xiàn)冷接茬時(shí)，接縫邊緣用鎬刨除留下毛茬或采用加設(shè)擋板等方式，在另外半幅施工前清掃接縫邊緣，并少量涂灑粘層瀝青。

6 結(jié)語(yǔ)

SBS改性瀝青混合料面層直接承受行車荷載作用，面層結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的好壞，是影響路面平整度、承載能力、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、透水性、噪聲量等的先決條件。在實(shí)際施工過(guò)程中，只要按規(guī)定要求嚴(yán)格做好原材料進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)、施工準(zhǔn)備、施工工藝等關(guān)鍵施工質(zhì)量控制點(diǎn)，工程質(zhì)量是可以得到有效保障的。

[1]JTG F40-2004，公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范[S].北京：人民交通出版社.

[2]JTJ036-98，公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范[S].北京：人民交通出版社，1998.

[3]韓存玉.SBS改性瀝青混合料在路面上的應(yīng)用及質(zhì)量控制措施[J].哈爾濱.黑龍江交通科技，2007.

[4]溫俊濤，羅文濤.SBS改性瀝青混凝土路面施工工藝[J].西部交通科技，2007.

[5]公路工程管理與實(shí)務(wù)/全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書(shū)[M].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版，2006（11）.