道路工程中混凝土施工工藝簡述

【摘要】混凝土施工技術作為在道路工程施工建設的重要組成成分，它的施工質量的優(yōu)劣將直接影響道路工程的質量。因此，要做好混凝土施工工藝的良好控制，就需要對施工工藝進行規(guī)范化操作，盡量避免工程存在施工缺陷，當發(fā)現(xiàn)質量問題時進行及時糾正，以確?；炷潦┕さ目茖W性及其有效性，保證道路工程的施工質量。

【關鍵詞】道路工程；混凝土；施工工藝

混凝土具有較好的性能和較高的強度，并具備優(yōu)良的耐久性，同時它在施工過程中具有可塑性較好，施工方便等特點，因此在建筑工程、道路工程等的施工中得到了較為廣泛的應用。隨著城市化進程的加快，道路工程也得到了高速發(fā)展，而伴隨著交通壓力日益增加，道路工程的施工質量要求也越來越高，這就需要施工人員不斷的提高施工技術水平，本文著重的對道路工程中混凝土施工工藝在制備、運輸及其施工過程需要主要的問題進行了闡述。

1、混凝土的制備、運輸

1.1原材料的準備

混凝土的施工過程中需要使用多種原材料，如水泥、砂石等，而原材料的好壞直接關系著道路工程的質量的優(yōu)劣，因此應當從原材料采購環(huán)節(jié)開始進行質量控制，嚴格審查原材料的質量，并使之符合國家相關的規(guī)范要求，原材料的供應廠家應當具備相關的國家生產資質，并具有良好的生產信譽，特別是對于水泥原料的選擇，一定要保證其具有良好的性能，必要時可以通過進行相關的配合比實驗來確定。砂的細度模數(shù)一般控制在高于2.5，采用沖洗法進行含泥量的測定時應當保證其小于3%。碎石的級配、最大粒徑等參數(shù)應當符合道路工程的相關規(guī)范，含泥量應當控制在1%以下。

1.2配合比設計

配合比的設計應當按照以下的幾點要求：一是混凝土的強度與其施工部位的要求相一致；二是混凝土的指標符合混凝土的施工要求；三是混凝土的質量符合道路工程的使用要求；四是混凝土的造價滿足道路工程的成本控制要求。如果在特殊條件下進行施工時，不應根據施工經驗來確定配合比，而應當根據施工條件的實際情況來確定，同時進行必要的配合比實驗，保證其能夠在道路工程施工中得到良好的應用。注意在實驗時，實驗攪拌量應當大于二十五升，同時實驗水平應當在三個及三個以上。

1.3混凝土的攪拌

確定好混凝土的配合比后，應當將各種不同的原料進行拌和，攪拌拌和的時間根據攪拌機械及其容積的不同而有所區(qū)別，同時不同的攪拌時間對于混凝土拌和物的坍落度影響較大，應當根據實際情況來控制。另外拌和時的用水也應符合要求，并嚴格的檢測集料中的含水量，如果遭遇降雨或者氣候比較潮濕，應當及時的調整配合比，如果在天氣寒冷的冬季施工，則應當將物料進行適當?shù)纳郎?，而對于水泥來說，不能直接加熱，可以將其放置在暖屋中，同時考慮到混凝土拌和物有可能在運輸?shù)耐局挟a生凍害，可以在攪拌時適當?shù)臏p少加水量或者摻入一定量的防凍劑。

1.4混凝土的運輸

混凝土拌和好后如果需要車輛進行運輸，則應當提前考慮好交通狀況好的運輸路徑，防止途中遭遇堵車，計算好最佳的運輸時間，混凝土的運輸和澆筑時間最好控制在1.5h之內。另外還要注意運輸過程中有可能會發(fā)生的離析、泌水等現(xiàn)象，如果在冬季施工，還要考慮到溫度的控制，一般的1h內的溫度降低量不超過5℃，澆筑時的混凝土溫度不低于15℃。

2、混凝土的施工

2.1施工現(xiàn)場的準備和模板工程

在進行混凝土施工前應當檢查施工場地是否符合要求，保證施工現(xiàn)場的場地清潔無雜物，并檢查模板工程是否牢固，模板的豎直高度是否與混凝土的厚度一致，保證模板工程接頭處無錯茬、縫隙較大、起伏不平的問題，避免混凝土拌和物從模板的接縫或底部漏漿。模板的表面應當適當?shù)耐磕じ綦x劑，以保證在脫模時不會破壞混凝土的表面。對于道路工程來說，一般使用鋼制模板，這是由于鋼制模板可以重復的多次使用而不會發(fā)生嚴重的變形，但在立模時不可挖槽固定，應當每隔1m左右放置模板支撐構件。如果采用鋼筋混凝土結構，還要在安裝完模板后進行鋼筋工程的施工，施工時以施工圖紙為準，控制好拉桿鋼筋的位置。

2.2混凝土的攤鋪及振搗

進行混凝土的攤鋪時應當注意好厚度和松鋪系數(shù)的控制，并考慮預留高度，如果混凝土拌和物較干，應將松鋪系數(shù)控制在較高值，如果拌和物較濕潤，則將松鋪系數(shù)控制在較低值。人工進行攤鋪時，不得采用拋擲及摟耙等方式進行攤鋪，防止混凝土拌和物出現(xiàn)離析現(xiàn)象?；炷涟韬臀飻備伜煤?，需要對其進行振搗施工，此時應當控制好振搗的時間，當拌和物的高度無明顯變化，或者無氣泡冒出、有一定量的水泥砂漿泛出則說明振搗充分，應當移動振搗器進行另一位置的振搗。對于邊角的振搗可以先采用插入式的振搗器進行振搗，注意控制好振搗順序，在使用平板式的振搗器復振。振搗時混凝土高度會降低，應當及時的補料，可以采用人工補料，但不要隨意的拋撒，并在振搗施工過程中注意檢查模板工程是否變形、漏漿，檢查各處的振搗效果，查看拉桿及傳力桿是否偏移，鋼筋是否位移，并及時的進行復位。振搗完畢后及時的進行整平施工，對于振動量來說，需要進行縱向的整平兩到三次，首次的整平應緩慢的推進，再進行均勻托滾，控制好整平高度。如果整平后的混凝土表面泛漿較為均勻，表面整體平整，則說明整平良好，整平時多出的混凝土應及時清理，凹處及時的補平，整平后再使用抹面機進行抹面。如果邊角處出現(xiàn)缺角少邊等現(xiàn)象應當及時的進行修補工作。

2.3養(yǎng)護

混凝土施工完畢后應當即刻開始養(yǎng)護管理，可以使用土工布進行覆蓋，注意保持濕潤度和溫度，利用草簾的吸水性進行溫度和濕度的保持，但不能圍水養(yǎng)護，一般來說養(yǎng)護周期在15d到28d，養(yǎng)護期間不得行車及踩踏，特別是養(yǎng)護前一周，

結語：

就目前我國的混凝土施工技術來看，需要對各個階段都進行嚴格控制這樣才能保證道路施工的質量。在混凝土制備時要做好原料的選擇、配合比例以及混凝土的攪拌過程；在混凝土的運輸時要控制最佳的運輸時間和混凝土溫度，還需要注意避免離析、泌水等現(xiàn)象；在混凝土施工過程中，要做好施工現(xiàn)場的準備和模板工程、混凝土的攤鋪及振搗、養(yǎng)護等相關工作，降低混凝土施工的風險系數(shù)，保證道路工程的科學、有效的施工，使混凝土施工技術發(fā)揮最佳的應用效果。

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