橋梁工程中伸縮縫的施工工藝和質(zhì)量控制研究

【摘要】隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，在國家建設(shè)中橋梁已經(jīng)占據(jù)重要地位。橋梁工程中伸縮縫的施工工藝和質(zhì)量對橋梁使用產(chǎn)生關(guān)鍵影響，其也是橋梁工程中較為關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。因此，對橋梁工程中伸縮縫的施工工藝和技術(shù)進(jìn)行研究，一直都是相關(guān)從業(yè)人員所關(guān)注的重點(diǎn)。本文主要對橋梁工程中伸縮縫種類進(jìn)行分化，同時(shí)對施工工藝和質(zhì)量控制進(jìn)行全面的研究。

【關(guān)鍵詞】橋梁工程；伸縮縫；施工工藝；質(zhì)量控制

對與橋梁工程來說，伸縮縫質(zhì)量的好壞跟后期使用產(chǎn)生直接關(guān)系。如果伸縮縫施工質(zhì)量較差，將會對我國交通運(yùn)輸造成較為惡劣的影響，嚴(yán)重妨礙我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。因此，對橋梁工程中伸縮縫施工工藝和質(zhì)量進(jìn)行合理控制，對我國橋梁工程建設(shè)來說，具有至關(guān)重要的意義。

1、伸縮縫概述

在橋梁構(gòu)造中伸縮縫是其較為重要的組成部分之一。橋梁在使用過程中，因?yàn)闅鉁丨h(huán)境變換、混凝土的收縮、活動載體作用、墩臺下沉等因素影響，都會使橋梁跨越結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形，進(jìn)而導(dǎo)致橋梁端頭產(chǎn)生唯一現(xiàn)象。為了使這種位移較為合理不對橋上車輛形式造成影響，就一定要在前面兩端和梁端與橋臺背面中間建設(shè)橫向的伸縮縫。因?yàn)樯炜s縫的所處位置要長期暴露在外界環(huán)境，當(dāng)環(huán)境較為惡劣和車輪荷載的反復(fù)作用力沖擊之下，就導(dǎo)致其是容易受到破壞和損壞的地方。如果橋梁伸縮縫出現(xiàn)損壞，就在會出現(xiàn)噪音和漏水等不良現(xiàn)象的出現(xiàn)，影響了在橋面上正常行駛汽車的安全，并在很大程度減少了橋梁的使用年限。由于橋梁伸縮縫質(zhì)量跟施工過程中質(zhì)量控制方面有較大關(guān)系，所以橋梁工程中伸縮縫的施工工藝和質(zhì)量控制，一直是相關(guān)從業(yè)人員所關(guān)注的重點(diǎn)。

2、橋梁伸縮縫的幾種類型

2.1鋼板形式伸縮縫

在對鋼板形式伸縮縫進(jìn)行分析以后可知，其可以主要分成搭接板和鋅鐵皮U型兩種伸縮縫。其中搭接板形式伸縮縫可以承載大型車輛車輪的荷載，其自身具備的強(qiáng)度較大，但在吸震、行駛和耐久等各方面的性能較差。而鋅鐵皮U型伸縮縫所具備的特點(diǎn)，就是施工簡單、造價(jià)低，這種伸縮縫主要應(yīng)用在人行道上面。

2.2填塞形式伸縮縫

在對填塞形式伸縮縫分析以后可知，其結(jié)構(gòu)材料主要為瀝青和油毛氈兩種。這兩種材料具有造價(jià)低、施工技術(shù)簡單、伸縮梁效等特點(diǎn)，此種伸縮縫多用在跨徑較小的舊橋建設(shè)中。但填塞形式的伸縮縫性能普遍偏差，使用壽命短，也容易造成板梯鋼筋產(chǎn)生較為嚴(yán)重的銹蝕問題。

2.3土工布和板式橡膠型伸縮縫

土工布式伸縮縫的出現(xiàn)基礎(chǔ)是在傳統(tǒng)的鋼板式伸縮縫上衍生而來，其具有較為明顯的行車舒服、施工簡單和經(jīng)濟(jì)性高等明顯特點(diǎn)。而板式橡膠型伸縮縫所具備的降噪、吸震、防水等特性都較為突出，同時(shí)加上施工工藝比較簡便，能在很大程度上滿足橋梁工程的根本需求，進(jìn)而這種伸縮縫的應(yīng)用范圍就比較廣泛。

3、伸縮縫的施工工藝過程和質(zhì)量控制方法研究

3.1施工前期準(zhǔn)備

在開展橋梁工程中伸縮縫施工環(huán)節(jié)之前，需要相關(guān)單位或企業(yè)對施工做好前期準(zhǔn)備工作。首先，開展橋面準(zhǔn)備工作時(shí)，為了確保施工控制工作的有效性和質(zhì)量控制目的，通常都要求對橋面黑色鋪裝攤鋪結(jié)束后才能進(jìn)行伸縮縫施工。其次，在伸縮縫開始施工以前，一定要對伸縮縫質(zhì)量進(jìn)行較為精準(zhǔn)嚴(yán)格的檢查，必須按照生產(chǎn)廠家裝卸、存放和運(yùn)輸?shù)确矫娴囊筮M(jìn)行，針對那些出現(xiàn)彎曲、變形等情況的伸縮縫不予使用。最后，在選擇橋梁伸縮縫施工所需要的混凝土?xí)r，一定要選擇質(zhì)量較高、性能較高的混凝土，同時(shí)配備具有高品質(zhì)性能的水泥及骨料。而且這些相關(guān)材料必須通過國家檢驗(yàn)指標(biāo)，具備一定的合格證書。另外，在選擇混凝土材料時(shí)，其具備的強(qiáng)度通常要比梁體高，必要時(shí)還可以適當(dāng)添加外加劑。

3.2伸縮縫的具體施工過程和方法

首先，開鑿環(huán)節(jié)應(yīng)該按照施工圖紙的明確要求和標(biāo)準(zhǔn)確定寬度，放置較為準(zhǔn)確的模板，利用切割機(jī)進(jìn)行切割，并著重保護(hù)處于鋸縫線外的相關(guān)路面，杜絕鋸縫時(shí)所產(chǎn)生的雜質(zhì)對路面造成污染。其次，橋梁伸縮縫在安裝時(shí)，應(yīng)該充分考慮環(huán)境下其氣溫與出廠溫度存在差異，如果存在較大差異，就要在開始安裝前對定位的準(zhǔn)確空隙數(shù)值進(jìn)行調(diào)整。在安裝長度為16cm伸縮裝置時(shí)，要按照伸縮裝置保護(hù)箱的準(zhǔn)確位置，對那些干涉和影響伸縮裝置安裝的鋼筋進(jìn)行切斷。另外，在選擇相應(yīng)模板時(shí)，通常應(yīng)用泡沫、纖維和薄鐵等板塊，而且必須保證牢固和嚴(yán)密。再次，在澆注混凝土材料時(shí)，坍落度應(yīng)該小于2厘米，實(shí)現(xiàn)混凝土兩側(cè)同時(shí)振搗，直到混凝土在振搗過程中不出現(xiàn)氣泡為止。另外，等到混凝土振搗完成后，要把水泥漿清楚，而且與伸縮裝置保持頂面齊平。最后，在混凝土澆注環(huán)節(jié)完成后，要對用麻袋對其進(jìn)行覆蓋，同時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)50%時(shí)，安裝密封條，密封條應(yīng)為橡膠材質(zhì)。

3.3橋梁工程中伸縮縫質(zhì)量控制方法

首先，在選擇橋梁伸縮縫裝置時(shí)，應(yīng)該要站在實(shí)際建設(shè)較角度對其進(jìn)行合理選擇。同時(shí)在選擇伸縮縫裝置應(yīng)該著重考慮其具備的剛度與質(zhì)量。另外，還要考慮幾種較為重要的因素。其中包括：可以滿足頂部結(jié)構(gòu)梁之間的位移；保證車輛行駛平穩(wěn)、安全；防止雨水跟垃圾進(jìn)入其中；具有較高抗壓能力和抗磨損力，耐久性較高。其次，施工管理部門應(yīng)該增加對伸縮縫施工全過程的控制。在橋梁施工開始以前，注意伸縮縫安裝所需要的預(yù)埋和預(yù)留方面；做好安裝準(zhǔn)確度和牢固性；盡量選擇在低氣溫情況下進(jìn)行安裝；安裝開始前對橋段縫隙中存在的雜物進(jìn)行清除，焊接流程要安全按照相關(guān)規(guī)定；運(yùn)用凝固度較高的混凝土結(jié)構(gòu)，提升混凝土抗震抗?jié)B的性能；混凝土澆筑過程應(yīng)該保持連續(xù)性，在混凝土澆筑完成后養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)應(yīng)該達(dá)到7天后才可投入運(yùn)行。最后，在選擇伸縮縫時(shí)，可以充分考慮新型伸縮縫的應(yīng)用，針對傳統(tǒng)伸縮縫存在的不足，目前已經(jīng)研發(fā)推廣了BEJ彈性伸縮縫和GTF無縫隙伸縮縫，這種新型伸縮縫的應(yīng)用，能對傳統(tǒng)伸縮縫存在的缺點(diǎn)進(jìn)行完善和改進(jìn)。

結(jié)語：

隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)速度的不斷加快，公路出行條件也獲得較大改善。現(xiàn)階段，因?yàn)樯钏降奶岣?，人們在行駛時(shí)對舒適性、安全性等方面的要求也在持續(xù)增加。而伸縮縫對橋梁工程的穩(wěn)定性和安全性來說，更是有著較為直接的關(guān)系。因此，對橋梁工程中伸縮縫的施工工藝和質(zhì)量控制進(jìn)行研究，就具有明顯的現(xiàn)實(shí)意義。

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