關(guān)于開放式住區(qū)的幾點思考

【摘要】現(xiàn)時代下，我國封閉式住區(qū)模式已經(jīng)不能滿足當(dāng)下住區(qū)模式多元化的發(fā)展，居民對生活的要求和對精神的追求在不斷提高，城市對土地資源的利用更加重視，開放式住區(qū)的出現(xiàn)能夠解決我國封閉式居住模式帶來的種種弊病。開放式住區(qū)并不是指簡單解除封閉圍墻，而是要將住區(qū)的形態(tài)結(jié)構(gòu)和空間功能與城市完美地融合。政府和城市都在積極支持開放式住區(qū)的發(fā)展，在保障居民生活的同時，加強(qiáng)住區(qū)副產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高城市的經(jīng)濟(jì)效益。本文通過對國內(nèi)外現(xiàn)行開放式住區(qū)的對比和研究，結(jié)合中國國情，就如何發(fā)展開放式居住小區(qū)提出了幾點思考和建議。

【關(guān)鍵詞】開放式住區(qū)；交通；安全問題

隨著社會的進(jìn)步，居民的精神需求也在不斷提高，封閉式結(jié)構(gòu)住區(qū)已經(jīng)不能適應(yīng)社會的發(fā)展，目前開放式住區(qū)已成為一個熱點話題。2016年2月21日，中共中央國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》，提出我國新建住宅要推廣街區(qū)制，將住區(qū)和單位大門逐步開放，實現(xiàn)住區(qū)內(nèi)部道路公共化，緩解城市交通系統(tǒng)布局情況，提高土地資源利用率。該意見的發(fā)布引起社會的爭論，也提高了人們對開放性住區(qū)的關(guān)注度。

1、國內(nèi)外住區(qū)模式研究

1.1我國開放式住區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀

在中國幾千年的歷史發(fā)展中，城市住區(qū)形態(tài)一直在發(fā)生變化，漢朝時期，居民區(qū)呈現(xiàn)出不規(guī)則的居住模式。漢代階段里坊制度出現(xiàn)，呈現(xiàn)了一種鄰里相隔、住區(qū)與城市道路相隔的結(jié)構(gòu)現(xiàn)象，這種住區(qū)結(jié)構(gòu)在唐代發(fā)展到了頂峰。到了宋朝，當(dāng)時經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，商業(yè)街和街巷模式取代了前一時期的封閉式的里坊制度，街道上出現(xiàn)了熱鬧的集市，住宅大門朝向街巷，與店鋪、作坊共同布局，形成了開放式的街區(qū)住宅模式。近代由于戰(zhàn)爭和暴亂的沖擊，城市和居住空間又轉(zhuǎn)向了封閉式住區(qū)。改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)在不斷提高，城市里出現(xiàn)了形式多樣的新興樓盤，目前城市中大部分的居住模式都是封閉式住區(qū)，但隨著社會的發(fā)展和人們精神需求的提高，封閉式小區(qū)展現(xiàn)出種種弊端，于是開放式住區(qū)模式為人們提供了新思路，我國某些城市已經(jīng)實施這種住區(qū)模式，而且發(fā)展良好。

1.2國外開放式住區(qū)模式研究

相關(guān)資料顯示，國外的傳統(tǒng)城市結(jié)構(gòu)初期形態(tài)就是街區(qū)開放型的，但20世紀(jì)初這種模式被獨立封閉的高樓替代，居民間形成了隔絕的鄰里關(guān)系。20世紀(jì)中期，人們對功能主義城市設(shè)計和開放型街區(qū)模式進(jìn)行了深刻思考，并相應(yīng)產(chǎn)生了許多與街區(qū)模式相關(guān)的理論。21世紀(jì)的新模式住區(qū)理論如新城市主義就是建立在相關(guān)街區(qū)理論基礎(chǔ)上，注重住區(qū)形態(tài)和空間功能向人生活需求和精神情感方面轉(zhuǎn)變，如當(dāng)時的雅各布斯、大衛(wèi)、卡爾索對街區(qū)活力、開放性、鄰里街道的研究。以20世紀(jì)90年代的美國郊區(qū)為例，城市旨在將獨立的空間建筑轉(zhuǎn)化為有序的街道和開放的城市生活場所。

1.3國內(nèi)外開放式住區(qū)模式對比

我國和國外的開放式住區(qū)模式都是經(jīng)過不斷轉(zhuǎn)變和調(diào)整來滿足現(xiàn)時代居民的需求和社會的發(fā)展。目前國外都已全面或者大部分實行開放式住區(qū)模式，這不僅僅與國家的文化背景有關(guān)，也受地域位置影響。而我國大部分住區(qū)模式還是封閉式結(jié)構(gòu)，開放式住區(qū)發(fā)展還很緩慢，但在一些大城市該模式實踐效果良好，開放式住區(qū)在更多城市的實行是未來城市發(fā)展的趨勢。

2、發(fā)展開放式住區(qū)的思考

2.1居民開放式住區(qū)意識

居民開放式住區(qū)意識指的是居民對住區(qū)內(nèi)部道路公共化、住區(qū)與城市街區(qū)相連通的觀點，居民是城市住區(qū)的主要對象，他們對開放式住區(qū)的支持態(tài)度非常重要。然而目前一些傳統(tǒng)思想的居民反對城市發(fā)展開放式住區(qū)模式，認(rèn)為這種模式下對居民生活質(zhì)量和安全問題造成了影響，如何提高居民對開放式住區(qū)模式的支持態(tài)度是房地產(chǎn)行業(yè)和政府的一大任務(wù)。

2.2開放式住區(qū)安全問題

封閉式小區(qū)能給居民帶來安全感，進(jìn)出入封閉式小區(qū)須憑相關(guān)證件才能通行，在一定程度上能保障居民的人身安全。開放式住區(qū)模式實行后，外部車輛和人員都可以隨意進(jìn)出小區(qū)，雖然緩解了城市的交通問題，但也會造成小區(qū)居民生活不便，還會增大街區(qū)內(nèi)交通事故和財產(chǎn)丟失的概率，增加了居民的安全隱患。

2.3開放式住區(qū)管理模式

實行開放式住區(qū)模式需要對住區(qū)的管理模式進(jìn)行思考，主要考慮到三個方面，一是車輛管理，可利用道閘對進(jìn)出車輛進(jìn)行規(guī)范管理。一般來說，道閘會設(shè)立在住區(qū)主道和外部道路開放處，不僅不會妨礙到交通道路疏散功能，還能促進(jìn)住區(qū)與城市道路的銜接性，同時對進(jìn)出住區(qū)的所有車輛進(jìn)行有效管理。如對外部車輛進(jìn)出實行領(lǐng)卡管理，且對車輛在住區(qū)內(nèi)停留時間做出規(guī)定。二是行人管理，對于客流量大的住區(qū)，只在居民住宅單元門區(qū)域設(shè)置門禁，這樣不僅能保障居民的安全，還能促進(jìn)外來人對住區(qū)內(nèi)產(chǎn)品和服務(wù)的消費。對于客流量小的住區(qū)，可以在住區(qū)大門處設(shè)立安保管理。三是對住區(qū)內(nèi)公共設(shè)施服務(wù)進(jìn)行管理和收費等，如對停車場、運動場地進(jìn)行收費管理等。

2.4開放式社區(qū)的設(shè)計

在設(shè)計開放式社區(qū)時要進(jìn)行全面的思考，開放式住區(qū)是集居住、辦公、商業(yè)、娛樂為一體的場所，在設(shè)計時不僅要考慮到居民的生活環(huán)境，還要為外來車輛和行人帶來便利，完善公共設(shè)施設(shè)備吸引消費者，因此房地產(chǎn)公司應(yīng)全面考慮如何設(shè)計才能保障居民的生活，適應(yīng)社會的發(fā)展，為城市帶來最大的利益。

3、發(fā)展開放式社區(qū)的建議

目前我國封閉式住區(qū)已經(jīng)不能滿足人們的精神需求，也不能適應(yīng)社會的進(jìn)步，在發(fā)展開放式社區(qū)時要充分考慮到以下幾點，以此來更好地實施新模式。

3.1網(wǎng)絡(luò)銜接的交通系統(tǒng)

街區(qū)型住區(qū)的道路結(jié)構(gòu)一般分為城市干道、城市支路和住區(qū)內(nèi)道路，其中城市支路是銜接開放式住區(qū)與城市的主體，通過在該條支路上設(shè)置商店和辦公區(qū)域以及公共服務(wù)設(shè)施，來促進(jìn)住區(qū)的多元化發(fā)展。該區(qū)域的交通系統(tǒng)建成不僅要考慮車輛進(jìn)出住區(qū)時城市支路的交通疏散功能，也要考慮居民和行人出行的方便性。良好的道路銜接系統(tǒng)一定程度上能緩解城市的交通問題，帶動城市的發(fā)展。

3.2互動共享的景觀空間

開放式住區(qū)是對外開放的、友好的、資源共享的，因此在發(fā)展商業(yè)和服務(wù)的同時，也要建設(shè)景觀空間供居民和行人欣賞。對住區(qū)空余區(qū)域進(jìn)行公園建設(shè)，讓居民隨時能享受到舒適宜人的景觀空間，還可將城市綠化景觀引入住區(qū)內(nèi)部，促進(jìn)住區(qū)與城市的互動共享。

3.3多元功能的建筑布局

開放式住區(qū)是集商業(yè)、娛樂、居住為一體的混合布局模式，在進(jìn)行設(shè)計和發(fā)展時要充分考慮到住區(qū)土地面積，區(qū)域交通系統(tǒng)、周圍功能等因素，合理布置建筑比例與面積。除了建設(shè)商業(yè)用地外，住區(qū)還可建設(shè)圖書館、科技園等配套的公共服務(wù)設(shè)施來豐富住區(qū)的功能。還可設(shè)置酒店來吸引人流量，促進(jìn)社區(qū)的發(fā)展，打造具有特色的商業(yè)街區(qū)型住區(qū)。將住區(qū)與教育、商業(yè)、旅游、創(chuàng)新等相結(jié)合，與城市形成良好的資源共享，既提高了居民的精神需求，又保障了各項功能的有效運行。

3.4舒適宜人的居住環(huán)境

當(dāng)然，開放式住區(qū)最主要的還是居民的生活環(huán)境。房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)應(yīng)將居住環(huán)境放在首位，舒適宜人的居住空間、安全有效的住宅門禁、多樣化的公共服務(wù)設(shè)施、安全的住區(qū)道路管理，都是公司人員應(yīng)該加以重視的部分，在發(fā)展商業(yè)、教育、旅游的同時，提高居民生活的便利性，豐富他們的生活。

開放式住區(qū)是未來住宅模式的潮流，是順應(yīng)社會發(fā)展的趨勢。在發(fā)展開放式住區(qū)時，要充分調(diào)動居民的參與積極性，重視住區(qū)內(nèi)的安全問題，加強(qiáng)對車輛、行人和公共設(shè)施的管理措施。在設(shè)計開放式住區(qū)時，要注意住區(qū)交通、景觀和建筑布局，在發(fā)展住區(qū)副產(chǎn)業(yè)時，要加大對居民生活環(huán)境的重視，既要滿足居民的精神需求，也要促進(jìn)城市的發(fā)展。

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