震撼全球的洋山“魔鬼碼頭”開港奠定上海國際航運中心戰(zhàn)略位置

劉朝暉++劉綺黎

經(jīng)過歷時近3年時間的艱苦建設和為期18個月細致全面的設備及系統(tǒng)調(diào)試，上海洋山四期自動化碼頭于2017年12月10日開港試生產(chǎn)。中共中央政治局委員、上海市委書記李強出席了上海國際航運中心洋山深水港區(qū)四期工程開港大會并宣布開港。

在目前全球已經(jīng)建成和正在建設的40余座自動化碼頭中，匯聚眾多先進科技的洋山四期，堪稱是“集大成之作”。洋山四期是全球規(guī)模最大的離岸深水港和單體全自動集裝箱碼頭，綜合自動化程度也是全球最高的，全智能化是其最大亮點。在這里，所有的裝卸業(yè)務都是由設備自動完成，碼頭上看不到人，實現(xiàn)了碼頭作業(yè)從傳統(tǒng)勞動密集型向自動化、智能化的革命性轉(zhuǎn)變，因此洋山四期也被業(yè)內(nèi)稱為“魔鬼碼頭”。 智慧港口、綠色港口、科技港口、效率港口，是這個新碼頭的四個關鍵特質(zhì)。

洋山四期的建成和投產(chǎn)標志著中國港口行業(yè)在運營模式和技術應用上實現(xiàn)了里程碑式的跨越升級與重大變革，更為上海港進一步鞏固港口集裝箱貨物吞吐能力世界第一地位，加速躋身世界航運中心前列提供了全新動力和保障。更值得自豪的是，洋山四期采用購自上海振華重工制造的自動化裝卸設備，整個裝卸過程所涉及的三大機種均為中國制造。