多方共建公路橋梁建造與維護(hù)應(yīng)用技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心的實踐

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摘要：公路橋梁建造與維護(hù)應(yīng)用技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心是在政府和交通運輸行業(yè)的指導(dǎo)下，由湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院牽頭，聯(lián)合湖北省交通規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司、湖北省路橋集團(tuán)有限公司、武漢港灣工程質(zhì)量檢測有限公司、武漢工程大學(xué)等單位，通過協(xié)議的形式組建的協(xié)同開展技術(shù)創(chuàng)新研究、成果轉(zhuǎn)化與轉(zhuǎn)移、人才培養(yǎng)和專業(yè)建設(shè)等工作的開放融合、相互促進(jìn)的利益共同體。通過該中心的培育實踐，總結(jié)中心的建設(shè)目標(biāo)、研究方向、建設(shè)內(nèi)容、取得的成果，發(fā)現(xiàn)其存在的問題，提出完善的對策和建議。

關(guān)鍵詞：多方共建；公路橋梁；應(yīng)用技術(shù)；協(xié)同創(chuàng)新

《高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動計劃（2015-2018年）》提出，要加強(qiáng)技術(shù)技能積累，深化校企合作發(fā)展，以市場為導(dǎo)向多方共建應(yīng)用技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心。據(jù)此，全國交通運輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會（簡稱交通行指委）下達(dá)了《關(guān)于開展交通運輸高等職業(yè)教育以市場為導(dǎo)向多方共建應(yīng)用技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心申報遴選工作的通知》，計劃扶持建設(shè)一批應(yīng)用技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心。由湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院牽頭，聯(lián)合湖北省交通規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司、湖北省路橋集團(tuán)有限公司、武漢港灣工程質(zhì)量檢測有限公司、武漢工程大學(xué)等單位，充分發(fā)揮學(xué)科優(yōu)勢，構(gòu)建的“公路橋梁建造與維護(hù)應(yīng)用技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心”應(yīng)運而生。

一、中心建設(shè)的思路和目標(biāo)體系

中心把方向瞄準(zhǔn)企業(yè)在公路橋梁建造與維護(hù)應(yīng)用技術(shù)相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)需求，各協(xié)同單位堅持優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享、協(xié)同創(chuàng)新的原則，集聚各自優(yōu)勢力量，以科學(xué)研究為核心，機(jī)制體制改革為向?qū)?，人才資源匯聚為基礎(chǔ)，人才培養(yǎng)為目標(biāo)，深度協(xié)作，并將成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，解決當(dāng)前橋梁設(shè)計施工以及養(yǎng)護(hù)加固的重大科學(xué)技術(shù)問題。集聚和培養(yǎng)一批創(chuàng)新人才，形成公路橋梁建造與維護(hù)應(yīng)用技術(shù)研究與創(chuàng)新團(tuán)隊，取得一批成果，成為具有區(qū)域重大影響的學(xué)術(shù)高地、行業(yè)產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)的研發(fā)基地、區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展的引領(lǐng)陣地和文化傳承創(chuàng)新的主力陣營。

優(yōu)化資源配置，面向國家和區(qū)域重大科技創(chuàng)新需求創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新向產(chǎn)學(xué)研用融合貫通的方向轉(zhuǎn)變，促進(jìn)創(chuàng)新理念和要素向中心匯聚、融合，促進(jìn)知識、技術(shù)、工藝創(chuàng)新向產(chǎn)學(xué)研用融合貫通的方向轉(zhuǎn)變，建立起目標(biāo)明確、路徑清晰、運行流暢、相得益彰的協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制。

面向公路橋梁建造與維護(hù)應(yīng)用技術(shù)科技創(chuàng)新需求，以橋梁工程應(yīng)用急需解決的科學(xué)問題及關(guān)鍵技術(shù)為研究對象，改變以學(xué)科為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)創(chuàng)新方式，整合相關(guān)領(lǐng)域優(yōu)勢資源，以湖北省重點科研項目為實施載體，抓緊科技攻關(guān)，增強(qiáng)校企融合創(chuàng)新驅(qū)動能力，不斷提升中心在相關(guān)技術(shù)的自主創(chuàng)新能力和核心競爭力。

以科學(xué)研究和實踐創(chuàng)新為主導(dǎo)，通過學(xué)科交叉與融合、產(chǎn)學(xué)研用緊密合作，推動人才培養(yǎng)機(jī)制改革，建立校企聯(lián)合招生和聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)制，寓教于研，促進(jìn)技術(shù)人才的培養(yǎng)和全面發(fā)展。在科技創(chuàng)新中培養(yǎng)高層次的職業(yè)技術(shù)人才，在協(xié)同創(chuàng)新中提高人才的綜合能力和素質(zhì)。

二、中心研究方向

中心對接行業(yè)企業(yè)，集中發(fā)力提供精準(zhǔn)服務(wù)，確立了4個研究方向，如圖1所示

三、中心建設(shè)內(nèi)容

1.協(xié)同機(jī)制建設(shè)：

（1）內(nèi)部溝通機(jī)制：通過季度例會和年會制度（結(jié)合學(xué)術(shù)討論、專項培訓(xùn)等會議），統(tǒng)籌部署申報規(guī)劃→方案論證分工協(xié)同→階段檢查協(xié)調(diào)推進(jìn)→總結(jié)成效規(guī)劃來年。

（2）內(nèi)部管理機(jī)制：制定團(tuán)隊規(guī)章（目標(biāo)、任務(wù)、各分中心組織架構(gòu)、成員權(quán)利義務(wù)等），

項目負(fù)責(zé)制管理辦法（確定原則、職責(zé)、權(quán)力和義務(wù)），公用資源共享管理辦法（整合與開放共享、組織與保障、使用與管理），資金使用與管理辦法（分類與使用范圍、審批權(quán)限、發(fā)展基金的構(gòu)成與使用管理、資金滾動使用辦法等）。

（3）校企協(xié)同機(jī)制：通過與湖北省路橋集團(tuán)合作共建“協(xié)同創(chuàng)新中心”，探索研究協(xié)同創(chuàng)新中心校企協(xié)同的運行機(jī)制；以科研項目或研發(fā)產(chǎn)品為載體，形成了一套校企深度融合的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品推廣的“鏈?zhǔn)健狈?wù)機(jī)制：企業(yè)提出需求→校企共同研討策劃→校內(nèi)立項研究（技術(shù)開發(fā)）→校內(nèi)結(jié)題驗收（產(chǎn)品試制）→企業(yè)試驗或試用→產(chǎn)品改進(jìn)完善→成果鑒定→ 依托企業(yè)進(jìn)行市場推廣。

2. 創(chuàng)新團(tuán)隊建設(shè)：組建結(jié)構(gòu)仿真分析中心、路橋BIM技術(shù)中心、道路維護(hù)技術(shù)中心等3個分中心，通過實戰(zhàn)磨練，全面提升教師的研究創(chuàng)新能力，現(xiàn)形成了由20名專任教師、11名企業(yè)工程師（其中正高職高級工程師4名，高級工程師4名，工程師3名）、5名碩士研究生為骨干的創(chuàng)新團(tuán)隊。在校學(xué)生參與科研與技術(shù)服務(wù)項目，創(chuàng)新思維和創(chuàng)業(yè)能力得到全面提升。

四、中心技術(shù)研發(fā)與服務(wù)成效

1.承擔(dān)科研項目情況：

2. 專利及論文：

3. 社會服務(wù)效益逐步提升：

利用校辦企業(yè)平臺廣泛開展設(shè)計、勘測、檢測、咨詢等類別技術(shù)服務(wù)，3年來累計完成技術(shù)服務(wù)40多項，產(chǎn)值1000多萬元，。

4. 創(chuàng)新團(tuán)隊建設(shè)富有成效：

5. 專業(yè)建設(shè)水平明顯提升：

（1）道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)入選全國交通運輸類示范專業(yè)；

（2）中心入選全國交通行指委重點建設(shè)的15個高職類應(yīng)用技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心。

五、問題與思考

1.問題：

（1）人力資源不足：團(tuán)隊主要以校內(nèi)專任教師為主，相比普通本科，日常教學(xué)、專業(yè)建設(shè)、社會培訓(xùn)等工作任務(wù)更繁重，教師參與技術(shù)創(chuàng)新、指導(dǎo)學(xué)生的時間、精力不足。

（2）研發(fā)能力不足：團(tuán)隊成員深入一線不夠，對實踐中的問題認(rèn)識不深；參加學(xué)術(shù)交流偏少，理論水平技術(shù)能力較弱，導(dǎo)致技術(shù)研發(fā)能力不足。

2.對策思考：

（1）進(jìn)一步完善激勵約束機(jī)制。一是通過合理分工，發(fā)揮教學(xué)型、學(xué)術(shù)型、技能型教師的優(yōu)勢特長，人盡其用；二是完善利益分配機(jī)制（研發(fā)任務(wù)分配、收益分配、工作量補(bǔ)貼、設(shè)置專崗）等，引導(dǎo)教師積極參與研發(fā)，提升技術(shù)水平，促進(jìn)科研反哺教學(xué)。

（2）強(qiáng)化協(xié)同、提升團(tuán)隊整體水平。一是著力培養(yǎng)打造各研發(fā)團(tuán)隊的領(lǐng)軍人物，不斷引進(jìn)人才補(bǔ)充力量保持創(chuàng)新性；二是加強(qiáng)學(xué)術(shù)交流和技術(shù)培訓(xùn)，有針對性地促進(jìn)團(tuán)隊成員進(jìn)行技術(shù)升級與知識更新；三是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，適應(yīng)成果轉(zhuǎn)化對經(jīng)營能力的要求。

參考文獻(xiàn)：

[1]教育部關(guān)于印發(fā)《高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動計劃（2015-2018年）》的通知，教職成﹝2015﹞9號，2015.10.19

[2]關(guān)于開展交通運輸高等職業(yè)教育以市場為導(dǎo)向多方共建應(yīng)用技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心申報遴選工作的通知，交通行指委﹝2016﹞18號，2015.10.19，2016.9.20

[3]葉小明、李作為、王麗婷，構(gòu)建“輕工行業(yè)應(yīng)用技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展中心的實踐與創(chuàng)新”-以廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，第14卷，第4期，2015.12