天然氣長(zhǎng)輸管道設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)數(shù)字化移交

郝強(qiáng)

(中石化石油工程設(shè)計(jì)有限公司，山東 東營(yíng) 257026)

天然氣長(zhǎng)輸管道設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)數(shù)字化移交

郝強(qiáng)

(中石化石油工程設(shè)計(jì)有限公司，山東 東營(yíng) 257026)

天然氣長(zhǎng)輸管道完整性管理數(shù)據(jù)庫(kù)包括設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)期全過(guò)程的完整性數(shù)據(jù)鏈，實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)階段的數(shù)字化移交對(duì)施工、運(yùn)維期的完整性管理具有重要意義。論述了天然氣長(zhǎng)輸管道不同設(shè)計(jì)階段產(chǎn)生的數(shù)據(jù)內(nèi)容和成果形式，并據(jù)此研究了數(shù)據(jù)數(shù)字化移交的方法及存在的問(wèn)題，初步探討了實(shí)現(xiàn)真正意義數(shù)字化移交所依托的關(guān)鍵技術(shù)和未來(lái)還需解決的問(wèn)題。

管道設(shè)計(jì)數(shù)據(jù) 數(shù)字化移交 參數(shù)化建模

天然氣長(zhǎng)輸管道完整性管理涵蓋了從設(shè)計(jì)—施工—運(yùn)營(yíng)的全周期，構(gòu)建包括設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)期全過(guò)程的完整性數(shù)據(jù)鏈，才能有效支撐運(yùn)維期管道完整性管理的所有應(yīng)用功能。設(shè)計(jì)階段作為完整性管理鏈條的前端，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)階段的數(shù)字化移交對(duì)施工、運(yùn)維階段的完整性管理具有重要意義。但目前的完整性管理系統(tǒng)大都是在管道建設(shè)完成之后才開(kāi)展相關(guān)的數(shù)據(jù)采集和構(gòu)建工作，對(duì)設(shè)計(jì)階段數(shù)據(jù)的移交重視不足，缺少相應(yīng)的移交方案，導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)有效地采集、移交設(shè)計(jì)階段的數(shù)據(jù)資料，如果到后期再補(bǔ)充采集這些數(shù)據(jù)，成本會(huì)提高，精確度也有待檢驗(yàn)。因此，本文將著重探討設(shè)計(jì)階段數(shù)據(jù)的數(shù)字化移交內(nèi)容、移交流程和移交方案及在移交過(guò)程中存在的難點(diǎn)問(wèn)題，并結(jié)合這些難點(diǎn)問(wèn)題初步探討解決的方案、需要的技術(shù)和實(shí)現(xiàn)的途徑。

1 設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的數(shù)字化移交

1.1 設(shè)計(jì)階段線路數(shù)據(jù)分析

設(shè)計(jì)階段數(shù)據(jù)主要包括可研、總體設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)階段產(chǎn)生的數(shù)據(jù)。從數(shù)據(jù)類型上劃分，設(shè)計(jì)階段數(shù)據(jù)可分為數(shù)據(jù)表形式的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和圖檔形式的非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)；從設(shè)計(jì)專業(yè)角度劃分，可分為線路及配套專業(yè)數(shù)據(jù)和站場(chǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)；從數(shù)據(jù)格式劃分，可分為圖形數(shù)據(jù)、文檔類數(shù)據(jù)、地理數(shù)據(jù)及三維模型數(shù)據(jù)等。

按照不同設(shè)計(jì)過(guò)程，需要采集、處理和移交的數(shù)據(jù)內(nèi)容有所不同，其中，可研階段的數(shù)據(jù)內(nèi)容見(jiàn)表1所列。

總體設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)主要的數(shù)據(jù)內(nèi)容包括勘察設(shè)計(jì)資料、測(cè)量資料、線路圖紙、穿跨越系統(tǒng)，以及配套的自動(dòng)化控制、安防、視頻監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)資料，該類數(shù)據(jù)資料分別由相應(yīng)的設(shè)計(jì)專業(yè)提供，線路相關(guān)設(shè)計(jì)專業(yè)有:線路、穿跨越、水工保護(hù)、隧道、防腐、總圖、道橋、機(jī)修、通信，所有專業(yè)使用的設(shè)計(jì)軟件都是AutoCAD,文件格式有.dwg, .doc, .xls。

表1 可研階段數(shù)據(jù)內(nèi)容

1.2 設(shè)計(jì)階段站場(chǎng)數(shù)據(jù)分析

站場(chǎng)設(shè)計(jì)軟件采用鷹圖公司的SP3D，SP3D軟件輸出的三維設(shè)計(jì)模型為.dgn格式，模型精確度高、細(xì)節(jié)豐富，但SP3D設(shè)計(jì)模型不是實(shí)體模型，而是線狀模型，而且由于軟件加密等問(wèn)題，導(dǎo)致三維設(shè)計(jì)模型無(wú)法直接用于進(jìn)行三維模型可視化且可以交互、分析的仿真平臺(tái)，在移交過(guò)程中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)模型扭曲變形的現(xiàn)象，同時(shí)設(shè)計(jì)模型自帶的屬性數(shù)據(jù)也無(wú)法與模型同步導(dǎo)出，導(dǎo)致模型和數(shù)據(jù)無(wú)法一一對(duì)應(yīng)。

因此，站場(chǎng)三維數(shù)據(jù)模型的移交面臨許多困難。解決的途徑主要有2種:第1種方式是采用SP3D軟件自帶的模型瀏覽功能對(duì)三維設(shè)計(jì)模型做瀏覽模式的移交，該方式僅能作為站場(chǎng)建設(shè)情況的三維可視化展示，無(wú)法添加基于模型的任何應(yīng)用；第2種方式需要通過(guò)大量的數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)處理工作，將三維線狀模型處理為三維實(shí)體模型，同時(shí)通過(guò)建立三維模型與屬性數(shù)據(jù)的編碼映射關(guān)系，實(shí)現(xiàn)站場(chǎng)設(shè)施、設(shè)備屬性信息的查詢、分析等功能。第2種方式能從根本上解決站場(chǎng)三維數(shù)據(jù)的移交問(wèn)題，但是在模型修改及屬性數(shù)據(jù)鏈接方面有較大的工作量。

1.3 數(shù)字化移交流程

設(shè)計(jì)階段數(shù)據(jù)的移交方案根據(jù)不同設(shè)計(jì)過(guò)程、不同設(shè)計(jì)專業(yè)在數(shù)據(jù)內(nèi)容和成果形式上會(huì)有所不同。因此，在進(jìn)行數(shù)字化移交時(shí)，應(yīng)進(jìn)行針對(duì)性的歸類，總結(jié)相應(yīng)的移交方案以滿足不同數(shù)據(jù)形式和數(shù)據(jù)格式的移交條件。設(shè)計(jì)階段數(shù)據(jù)總體移交流程如圖1所示。

圖1 設(shè)計(jì)階段數(shù)據(jù)移交流程示意

線路專業(yè)數(shù)據(jù)在不同設(shè)計(jì)過(guò)程有不同的成果形式。根據(jù)成果形式可分為圖檔類數(shù)據(jù)和結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。線路專業(yè)數(shù)據(jù)移交流程如圖2所示。

圖2 線路專業(yè)數(shù)據(jù)移交流程示意

其中，可研過(guò)程設(shè)計(jì)成果均為報(bào)告形式，可按照?qǐng)D檔類移交方案進(jìn)行移交，分為兩個(gè)階段實(shí)施。第一階段線路各設(shè)計(jì)專業(yè)進(jìn)行圖檔類非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的移交，即線路各專業(yè)負(fù)責(zé)人將相應(yīng)可研成果整理成Word及PDF格式進(jìn)行歸檔存儲(chǔ)；第二階段針對(duì)各專業(yè)提交的可研設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行審查、整理，并按照工程實(shí)體樹(shù)的結(jié)構(gòu)分別存儲(chǔ)至本地?cái)?shù)據(jù)服務(wù)器和移交數(shù)據(jù)服務(wù)器。

總體設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)過(guò)程的數(shù)據(jù)成果包括結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和圖檔類非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，這些設(shè)計(jì)內(nèi)容的數(shù)字化移交分為兩個(gè)階段實(shí)施。

第一個(gè)階段是圖檔類非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的移交，移交方案與可研過(guò)程相同；第二階段是數(shù)據(jù)表類結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的移交。移交方案如下:

1) 線路各專業(yè)負(fù)責(zé)人按照全生命周期數(shù)據(jù)管道的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求對(duì)總體設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)項(xiàng)進(jìn)行編碼，并按照數(shù)據(jù)采集模板和數(shù)據(jù)規(guī)定的要求填寫數(shù)據(jù)項(xiàng)數(shù)值，將填寫好的數(shù)據(jù)表存儲(chǔ)為.xls格式，然后將整理好的數(shù)據(jù)表文件發(fā)送給數(shù)據(jù)采集人員。

2) 數(shù)據(jù)采集人員負(fù)責(zé)對(duì)收集到的數(shù)據(jù)表進(jìn)行審核、命名和入庫(kù)，將各專業(yè)數(shù)據(jù)表按照數(shù)據(jù)模型的邏輯結(jié)構(gòu)進(jìn)行屬性關(guān)聯(lián)，并負(fù)責(zé)本地服務(wù)器及遠(yuǎn)程服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)的維護(hù)。

站場(chǎng)數(shù)據(jù)的移交主要解決兩個(gè)問(wèn)題:實(shí)現(xiàn)站場(chǎng)的三維設(shè)計(jì)模型數(shù)據(jù)向三維實(shí)體模型數(shù)據(jù)的格式轉(zhuǎn)換；建立三維模型與屬性數(shù)據(jù)的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。在數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)處理過(guò)程中涉及了SP3D，AutoCAD，3DS Max，仿真軟件4個(gè)不同的軟件平臺(tái)，在數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換過(guò)程中難免會(huì)有精度損失以及誤差。其中，比較突出的是不同空間坐標(biāo)系統(tǒng)間的轉(zhuǎn)換導(dǎo)致的模型錯(cuò)位、移位問(wèn)題。針對(duì)該類問(wèn)題，筆者進(jìn)行了一系列的轉(zhuǎn)換和調(diào)整，處理流程如圖3所示。

圖3 站場(chǎng)數(shù)據(jù)處理流程示意

1.4 數(shù)字化移交存在的問(wèn)題

在數(shù)字化移交過(guò)程中，最核心的問(wèn)題主要有以下兩個(gè)方面:

1) 目前CAD軟件引擎是使用可見(jiàn)的、基于坐標(biāo)的幾何圖形來(lái)創(chuàng)建圖元。編輯、提取這些“低能圖形”非常困難，極易出錯(cuò)，并且創(chuàng)建文檔的方式通常是從模型中提取坐標(biāo)，然后生成孤立的二維工程圖。該操作方式在施工圖設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的數(shù)字化、結(jié)構(gòu)化移交過(guò)程中會(huì)非常低效，因此只能采取人工提取、錄入、編碼、映射、關(guān)聯(lián)的方式實(shí)現(xiàn)。

2) 類似的問(wèn)題也出現(xiàn)在站場(chǎng)的三維設(shè)計(jì)軟件中。由于軟件接口的封閉，三維模型數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)庫(kù)無(wú)法同時(shí)提取，只能分開(kāi)處理。并且由于設(shè)計(jì)軟件和移交軟件底層平臺(tái)的不同，三維模型數(shù)據(jù)在移交的過(guò)程中會(huì)有較多扭曲變形，需要人工校正。同時(shí)，屬性數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)在提取中丟失了與模型數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)關(guān)系，也需要人工建立映射和關(guān)聯(lián)，智能化水平較低。

2 一體化數(shù)字化移交的實(shí)現(xiàn)

2.1 BIM技術(shù)的借鑒意義

建筑信息模型(BIM)技術(shù)是一種應(yīng)用于建筑行業(yè)工程設(shè)計(jì)建造管理的數(shù)據(jù)化工具，通過(guò)參數(shù)模型整合各種項(xiàng)目的相關(guān)信息，在項(xiàng)目策劃、運(yùn)行和維護(hù)的全生命周期過(guò)程中進(jìn)行共享和傳遞，使工程技術(shù)人員對(duì)各種建筑信息作出正確理解和高效應(yīng)對(duì)，為設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以及包括建筑運(yùn)營(yíng)單位在內(nèi)的各方建設(shè)主體提供協(xié)同工作的基礎(chǔ)，在提高生產(chǎn)效率、節(jié)約成本和縮短工期方面發(fā)揮重要作用。

借鑒BIM技術(shù)的成功經(jīng)驗(yàn)，探索建立油氣管道行業(yè)從設(shè)計(jì)到施工到運(yùn)營(yíng)的一體化數(shù)字化移交平臺(tái)是解決目前設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)數(shù)字化移交的一個(gè)途徑，是實(shí)現(xiàn)管道工程全生命周期數(shù)字化、信息化、智能化管理的有益嘗試，也是突破傳統(tǒng)CAD設(shè)計(jì)局限、改革設(shè)計(jì)思路向全生命周期管理理念過(guò)渡的一種探索。

2.2 參數(shù)化建模

數(shù)字化移交平臺(tái)的一體化實(shí)現(xiàn)首先要進(jìn)行設(shè)計(jì)軟件的變革，設(shè)計(jì)軟件采用參數(shù)化建模技術(shù)是改革的第一步。參數(shù)化建模技術(shù)，顧名思義是在CAD系統(tǒng)環(huán)境下建立可為參數(shù)化驅(qū)動(dòng)的三維實(shí)體。通過(guò)使用特性數(shù)值等參數(shù)來(lái)確定圖元的行為并定義模型組件之間的關(guān)系，意味著設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或意圖可以在建模過(guò)程中加以捕捉，使模型編輯工作變得更加簡(jiǎn)單，而且還可以保留原始的設(shè)計(jì)意圖。

參數(shù)化建模技術(shù)包含:參數(shù)文件和特殊三維實(shí)體2個(gè)最基本的元素。就參數(shù)文件而言，可以簡(jiǎn)單地認(rèn)為該參數(shù)文件是一個(gè)或若干個(gè)包含CAD系統(tǒng)可識(shí)別參數(shù)名和參數(shù)值的電子表格，格式可以是公共格式比如Access/Excel兼容的各類數(shù)據(jù)表，以及*.csv文件格式等。當(dāng)然目前具有參數(shù)化建模功能的三維CAD軟件一般都包含了參數(shù)編輯模塊或窗體供使用。

參數(shù)文件中的參數(shù)名根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)和CAD軟件模型對(duì)數(shù)據(jù)格式要求，一般由ASCII碼表格中的有效字符組成。制作完成的參數(shù)表一般要求由列數(shù)代表參數(shù)的個(gè)數(shù)，由增加參數(shù)行的方式填寫必要的參數(shù)值。參數(shù)一般包含以下幾個(gè)屬性:

1) 參數(shù)名。用于標(biāo)記參數(shù)，一般以字母開(kāi)頭，不超過(guò)5個(gè)字節(jié)，不以數(shù)字開(kāi)頭，大小寫敏感。

2) 參數(shù)描述。參數(shù)的必要簡(jiǎn)短說(shuō)明，大小寫不敏感，字節(jié)數(shù)一般不超過(guò)20個(gè)。

3) 參數(shù)的基本屬性。文本型/數(shù)字型，文本型要確定文本的最大長(zhǎng)度，數(shù)字型要確定精度結(jié)構(gòu)，如雙精度數(shù)的有效數(shù)字個(gè)數(shù)等。

4) 參數(shù)的外部屬性。幾何型/描述型/功能型等，指當(dāng)前參數(shù)是用來(lái)描述模型的幾何參量還是其他。

5) 參數(shù)的內(nèi)部屬性。確值型/值域型/函數(shù)型等。

對(duì)于參數(shù)值的配置，則需按照該參數(shù)的屬性要求進(jìn)行填寫，從而形成該模型的若干規(guī)格型號(hào)。

表2為常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)文本中的不同型號(hào)螺栓規(guī)格表，其中對(duì)參數(shù)名和基本描述已做了規(guī)定。表3為制作完成的不同型號(hào)螺栓規(guī)格移交數(shù)據(jù)參數(shù)表，這樣的數(shù)據(jù)表可被市面上主流的各類數(shù)據(jù)軟件讀取和調(diào)用。

表2 常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)文本中不同型號(hào)螺栓規(guī)格 mm

表3 不同型號(hào)螺栓規(guī)格數(shù)據(jù)移交參數(shù) mm

就參數(shù)模型而言，使用上述參數(shù)名進(jìn)行模型的繪制和構(gòu)建，以用戶對(duì)參數(shù)行的選擇，為模型賦予不同規(guī)格的參數(shù)值，從而實(shí)現(xiàn)參數(shù)化建模。這就要求:

1) 模型草圖和特征均以參數(shù)名創(chuàng)建，而非確值。

2) 參數(shù)化模型在各參數(shù)行中均可成立，不出現(xiàn)模型失敗。

3) 模型可自動(dòng)識(shí)別參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)/表格中的參數(shù)名和參數(shù)值。

4) 模型按參數(shù)表驅(qū)動(dòng)進(jìn)行即時(shí)變化，生成新模型。

5) 用戶可根據(jù)需要選中某個(gè)確值，即某參數(shù)行作為鎖定當(dāng)前模型并脫離參數(shù)行，以確定身份另存為指定的CAD文件。

由此可見(jiàn)，設(shè)計(jì)階段的屬性數(shù)據(jù)和模型數(shù)據(jù)被統(tǒng)一地組織管理起來(lái)，可以方便地進(jìn)行數(shù)字化移交的數(shù)據(jù)提取和應(yīng)用。

2.3 數(shù)據(jù)庫(kù)建模技術(shù)

參數(shù)化模型的建立，特別是參數(shù)化模型數(shù)據(jù)庫(kù)的創(chuàng)建存在很多的技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)，比如參數(shù)化模型的規(guī)格表示法、唯一性要求等環(huán)節(jié)，需要在前期具有全局觀念，將關(guān)鍵的技術(shù)節(jié)點(diǎn)一一分析出來(lái)，加以解決。

數(shù)據(jù)模型是數(shù)據(jù)建庫(kù)、平臺(tái)開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)，提供了多源、海量數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)邏輯組織模式。目前各軟件公司在進(jìn)行長(zhǎng)輸管道數(shù)據(jù)建模時(shí)，主要采用ISAT，PODS，APDM模型以及各天然氣分公司發(fā)布的數(shù)據(jù)模型標(biāo)準(zhǔn)，這些模型以線性參考為基礎(chǔ)，包含了長(zhǎng)輸管道數(shù)據(jù)建模的核心要素，提供了數(shù)據(jù)建模的數(shù)據(jù)模板。通過(guò)數(shù)據(jù)建?？梢郧逦乇磉_(dá)管道工程各實(shí)體間的層次關(guān)系、屬性信息及關(guān)聯(lián)關(guān)系，可為建立各實(shí)體節(jié)點(diǎn)的參數(shù)化模型提供參考。

2.4 基于“3S”技術(shù)的平臺(tái)開(kāi)發(fā)技術(shù)

長(zhǎng)輸管道的完整性管理活動(dòng)離不開(kāi)與實(shí)際地理位置相關(guān)的查詢、定位、檢測(cè)工作，“3S”技術(shù)是指GIS，RS和GPS技術(shù)，GIS是空間數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、組織、建模、可視化的平臺(tái)工具;RS實(shí)現(xiàn)各種精度、分辨率管道沿線周邊地理影像數(shù)據(jù)、航空攝影數(shù)據(jù)的處理、疊加和應(yīng)用；GPS是基于空間數(shù)據(jù)的定位系統(tǒng)。綜合應(yīng)用“3S”技術(shù)能夠構(gòu)建1個(gè)基于真實(shí)地理空間環(huán)境的、可交互、可定位、可視化的長(zhǎng)輸管道完整性管理、綜合分析應(yīng)用平臺(tái)。

2.5 系統(tǒng)架構(gòu)技術(shù)

目前常用的系統(tǒng)架構(gòu)模型有C/S,B/S以及C/S和B/S結(jié)合3種，3種模型各有優(yōu)缺點(diǎn)及側(cè)重點(diǎn)。其中C/S模式是基于局域網(wǎng)范圍內(nèi)的客戶端和服務(wù)器共同工作的服務(wù)模式，大部分運(yùn)算是通過(guò)客戶端來(lái)運(yùn)行，從而提高了一定的數(shù)據(jù)交換效率，但軟件的安裝和升級(jí)維護(hù)要在服務(wù)器和各客戶端上分別進(jìn)行；B/S模式是基于互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行任務(wù)部署，通過(guò)瀏覽器進(jìn)行訪問(wèn)，無(wú)需進(jìn)行軟件的安裝、維護(hù)工作?，F(xiàn)在某些數(shù)據(jù)交換量大的系統(tǒng)，在用戶數(shù)量較多的情況下會(huì)將C/S和B/S 2種模式混合應(yīng)用。

3 結(jié)束語(yǔ)

設(shè)計(jì)階段數(shù)據(jù)的數(shù)字化移交是實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)輸管道完整性管理、全生命周期管理的關(guān)鍵性一步，沒(méi)有設(shè)計(jì)前期的數(shù)據(jù)資源就無(wú)法形成整個(gè)完整的生命鏈條。同時(shí)，設(shè)計(jì)階段數(shù)據(jù)的移交和傳遞也為采購(gòu)施工及運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供了數(shù)據(jù)依據(jù)。

本文介紹了基于傳統(tǒng)CAD設(shè)計(jì)方法的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)數(shù)字化移交方法及該方法存在的問(wèn)題，并針對(duì)這些問(wèn)題，通過(guò)借鑒BIM技術(shù)在建筑行業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，初步探討了建設(shè)設(shè)計(jì)到運(yùn)營(yíng)一體化數(shù)字化移交平臺(tái)的關(guān)鍵技術(shù)，這些技術(shù)是解決數(shù)字化移交主要問(wèn)題的關(guān)鍵，比如各設(shè)計(jì)過(guò)程數(shù)據(jù)如何無(wú)縫并且自動(dòng)地向下傳遞、如何與施工采辦結(jié)合、如何用信息化平臺(tái)工具的形式實(shí)現(xiàn)數(shù)字化移交等。該類問(wèn)題是改革設(shè)計(jì)思路、突破現(xiàn)有局限的初步嘗試，后續(xù)還有很多工作要開(kāi)展，還有很多關(guān)鍵問(wèn)題要解決才能實(shí)現(xiàn)真正意義上的數(shù)字化移交，是今后要繼續(xù)研究的問(wèn)題。

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DigitalTransferofDesignDataofNaturalGasLong-distanceTransportationPipeline

Hao Qiang

(Sinopec Petroleum Engineering Corporation, Dongying, 257026, China)

s：Natural gas long-distance transportation pipeline integrity management database includes design, construction and integrity data link of whole process.It is of great significance for realizing digital transfer from design phase to integrity management for construction, operation and maintenance.The data content and achievements form in different design stages of natural gas long-distance transportation pipeline are discussed.Based on it, digital data transfer method and existing problems are studied.Key technology to realize real digital transfer and problem need to be solved in the future are discussed briefly.

pipeline design data; digital transfer; parametric modeling

稿件收到日期：2017-09-06，修改稿收到日期2017-10-24。

郝強(qiáng)(1976—)，男，河北豐南人，1997年畢業(yè)于天津大學(xué)精密儀器專業(yè)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位，現(xiàn)就職于中石化石油工程設(shè)計(jì)有限公司，從事通信工程與工程信息化設(shè)計(jì)工作，任高級(jí)工程師。

TE832.3, TP311.56

B

1007-7324(2017)06-0041-05