高階進(jìn)化

田宏

作為車主，遇上狹窄路段行車或者奇葩車位總有些頭疼。雖有倒車?yán)走_(dá)或者普通的倒車后視產(chǎn)品可以分擔(dān)壓力，但視覺盲區(qū)不可避免；剮蹭都還是小事，造成碾壓事故的也不在小數(shù)。360全景產(chǎn)品因為能夠拓展駕駛員的視野，讓其在處理起步、泊車、窄道會車等復(fù)雜交通情況時能輕松自如，有效減少事故發(fā)生，逐漸成為出行剛需。近日，路暢科技推出新一代360°全景安全環(huán)視系統(tǒng)，分別裝在一款奧迪和路虎車上，我們看看這款產(chǎn)品的不同之處。

高清不變形，告別視覺盲區(qū)

熟悉車機(jī)成像原理的朋友都知道，只有高清方案與攝像頭圖像傳感器芯片像素吻合，才能支撐高清的畫質(zhì)錄入；再加上解碼器和高質(zhì)量的輸出方案與高分辨率的顯示屏彼此適配兼容，才能在終端呈現(xiàn)出高清晰度、還原度高的畫面。

目前市面上的360產(chǎn)品大多是全景和解碼器分體，鏡頭芯片與系統(tǒng)方案不配套。畫質(zhì)不好，生成的錄像文件不夠清晰。路暢科技360°全景安全環(huán)視系統(tǒng)采用全景解碼內(nèi)置一體，360功能與原車屏解碼功能合二為一；采用海思Hi3521高清方案+AHD高清攝像頭，LVDS輸出，能夠提供高清級的畫質(zhì)和錄像。夜視效果也還不錯，路暢360°全景安全環(huán)視系統(tǒng)能夠在夜間弱光環(huán)境下使影像更清晰，720P高清程度在目前的360泊車產(chǎn)品中算是佼佼者。

說到360°全景功能，其實是由車身前后左右的四個超廣角魚眼攝像頭，同時采集車輛四周的影像，經(jīng)過一系列算法合成模擬而來?？雌饋硭坪鯖]什么特別，實際上會因為采用超廣角魚眼攝像頭，基本上最后呈現(xiàn)出來的都是變形的畫面，看著都眼暈。路暢這款產(chǎn)品通過優(yōu)秀的算法最大限度保留了場景的真實性，其亮點在于對成像的畸變校正，最終無縫拼接出來的畫面不變形、還原度高、符合正常視覺習(xí)慣。另一個值得稱道的就是，路暢360°全景系統(tǒng)支持原車動態(tài)軌跡。用全景拼接結(jié)合原車車身參數(shù)，精準(zhǔn)計算動態(tài)軌跡，能夠幫助駕駛員準(zhǔn)確泊車。

四錄四顯，安全無死角

路暢360°全景系統(tǒng)能做到高清全景無死角，主要歸功于海思Hi3521高清方案加4路AHD高清攝像頭，經(jīng)過 NEXTCHIP圖像接收處理芯片處理，再通過LVDS高清數(shù)字視頻信號顯示，才能夠最終提供720P高清的畫面和錄像。除此之外，該系統(tǒng)還與行車記錄儀功能相結(jié)合，具備停車錄像功能。當(dāng)車輛停好后，可設(shè)置最多3個小時的攝錄時間，該功能適用于停車在復(fù)雜環(huán)境的路段，方便車主離開的時間內(nèi)，監(jiān)控車身周圍保障安全。四路準(zhǔn)高清實時錄像能從多角度留下監(jiān)拍證據(jù)，真正做到360°安全無死角。

使用方面，路暢科技可以通過雙擊應(yīng)急提示燈鍵進(jìn)行快速啟動，也可以觸摸原車屏上菜單里的攝像頭功能進(jìn)行切換，包括前視、后視、左視、右視、前雙視、后雙視，當(dāng)然在行車過程中倒車或者打方向燈會自動激活相關(guān)功能。裝機(jī)方面，有高清和標(biāo)清兩種方案可供選擇：有原廠屏的，建議使用LVDS高清方案；由360一體機(jī)將全景圖像處理后以LVDS信號形式輸出到原車屏首選高清方案，更清晰，但成本相對較高。加裝顯示屏（導(dǎo)航）的，可以使用360全景安全環(huán)視系統(tǒng)通用型，輸出CVBS信號到加裝屏，不過信號走倒車后視通道，清晰度相對有損失。endprint