丁迅
我參觀過(guò)很多工廠,印象最深的是德勒斯特透明工廠,它坐落市區(qū),真正做到融入環(huán)境之中。今天去的寶馬大東工廠則代表了工業(yè)4.0最新的標(biāo)準(zhǔn)。
大東工廠融合了寶馬集團(tuán)全球生產(chǎn)體系的綜合實(shí)力與最新生產(chǎn)技術(shù)。這里擁有尖端生產(chǎn)設(shè)備,并采用大數(shù)據(jù)、數(shù)字模擬和物聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新生產(chǎn)技術(shù),是生產(chǎn)全新BMW 5系Li的理想工廠。
還沒(méi)建設(shè),模型已出
在設(shè)計(jì)之初,大東工廠就前瞻性地應(yīng)用“工業(yè)4.0”設(shè)計(jì)理念,采用高度數(shù)字化的生產(chǎn)方式。通過(guò)計(jì)算機(jī)3D模擬技術(shù)建立的數(shù)字模型稱為“數(shù)字雙胞胎”,使生產(chǎn)線調(diào)試更高效,并實(shí)現(xiàn)更精密的生產(chǎn)作業(yè)。自動(dòng)進(jìn)行的大數(shù)據(jù)應(yīng)用貫穿整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程,全新BMW 5系Li的每個(gè)零部件以及每臺(tái)機(jī)器的每次作業(yè)都可被追蹤及分析?;谶@種“物聯(lián)網(wǎng)”架構(gòu),讓生產(chǎn)線的品質(zhì)管理更為高效。大數(shù)據(jù)系統(tǒng)還具有積累和自我學(xué)習(xí)能力,例如每一次螺栓打緊數(shù)據(jù)都被記錄和監(jiān)測(cè),使得“零缺陷”生產(chǎn)更接近現(xiàn)實(shí)。
機(jī)器人漸成主力
車(chē)身車(chē)間裝備有856臺(tái)機(jī)器人,自動(dòng)化率高達(dá)95%以上。無(wú)論是沖壓車(chē)間還是涂裝與總裝,高效的機(jī)器人成為工作的主力。三個(gè)車(chē)間展示最多的就是寶馬新5系的鋁材料的應(yīng)用,既保證了安全又降低了車(chē)重。車(chē)間的工作人員還使用高度人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的工具,如翻轉(zhuǎn)工位、3D打?。ㄔ霾闹圃欤┑哪粗副Wo(hù)套、天窗調(diào)整卡具以及機(jī)械外骨骼(無(wú)座座椅)。智能穿戴設(shè)備也在新大東工廠得以應(yīng)用,一線員工通過(guò)智能終端獲取準(zhǔn)確的生產(chǎn)信息并即時(shí)通訊的生產(chǎn)方式,幫助員工降低勞動(dòng)強(qiáng)度,確保精確的生產(chǎn)。寶馬大東工廠是工業(yè)4.0的杰作,兩年的時(shí)間完成搭建生產(chǎn),目前只生產(chǎn)新5系轎車(chē),明年,新的X3將在這里完成國(guó)產(chǎn)。endprint