電動汽車充電站建設過程中的技術要求

文/張春輝

電動汽車充電站建設過程中的技術要求

文/張春輝

改革開放以來人們的生活方式逐漸發(fā)生改變，各項科學技術的研發(fā)使人們的生活水平不斷提高，汽車作為人們?nèi)粘３鲂械闹饕ぞ咴谌藗兊纳钪性絹碓街匾?，為促進環(huán)境保護電動汽車應運而生，與此同時就要為其建立充電站，為使充電站的建設更加安全穩(wěn)定，對其建設技術有著重要的標準要求，對其進行科學合理的建設能夠促進人們的出行更加便捷。本文對充電站建設所需要的注意的事項進行簡要說明，論述其建設的技術要點。

電動汽車 充電站建設 技術要點

經(jīng)濟的崛起離不開技術的支持，當前電動汽車呈良好的發(fā)展趨勢，電動汽車的興起對我國能源的節(jié)約有著至關重要的作用，作為新興產(chǎn)業(yè)在對其充電站進行建設的過程中，一定要對其技術進行嚴格的要求，確保充電站的建設同時具備安全性和穩(wěn)固性，推動電動汽車的繁榮壯大，切實減少環(huán)境污染和石油開采的種種壓力，使我國經(jīng)濟的繁榮更具環(huán)保性和持續(xù)性。

1 建設需求

1.1 充電量

電動汽車的驅(qū)動動力是電力，電力是支持其運行的重要因素，在對充電站進行建設時，要結(jié)合市場中的各項因素對其充電量進行全面的統(tǒng)計，其充電量和其每日形式的里程有著重要的關系，因此要對每輛電動汽車所需的充電量進行精確的計算，除此之外還要對電動汽車的發(fā)展前景進行預測，預測其未來投入使用的總量，進而為充電站的建設提供詳細的充電量參考，使充電站能夠長期滿足電動汽車的充電需求，使資源得到合理的使用。

1.2 汽車運行方式

汽車的運行方式不同會導致其用電量的不同，這會對充電站的建設產(chǎn)生巨大的影響。首先，在公交運行時，眾所周知公交具有固定的車站，其一般都是日間運行，夜間充電，因此應對其充電一次能夠行駛的里程進行計算，避免電量不足的現(xiàn)象發(fā)生；其次，在出租車運行時，對其行駛所使用的電量進行統(tǒng)計，確保其電量充足進而保證其運行不間斷；針對這兩種運行方式，應建立適應其補充電量的充電站，例如公交充電站建立在起點和終點，還可以結(jié)合多條公交線路取其中心進行建設。

1.3 電池特性

電池的不同會導致其動力驅(qū)動的不同，在電池電壓一致的狀況中，若充電站中的充電電壓過高則會對電池的產(chǎn)生一定的影響，由此可見，電池類型的不同會導致其充電方式的不同，因此在對充電站進行建設時應考慮到電池種類，構建不同的充電模式。

1.4 充電時長

由于運行方法的不同，不同類型的汽車充電所需花費的時間不盡相同，這就需要充電站針對不同的運行方式來建設不同的充電方式，根據(jù)充電時間的長短來對充電方式進行不同的構建，除此之外還要加強充電的速度，進而滿足大量的汽車充電需求，確保充電的效率。

1.5 外部環(huán)境

在對充電站進行建立之前要對其周圍的環(huán)境進行全面的觀測，外部環(huán)境會對充電工作帶來各個方面的影響，在眾多因素中首要考慮的就是溫度因素。在溫度正常的狀況下，電池充電的各項功能可以很好的發(fā)揮，而溫度過高或過低時則會對充電造成一定的影響，會對充電站的功能造成一定的阻礙，溫度差異過大對充電站的影響應引起相關人員的重視，在對其進行建設時一定要確保其周圍的溫度環(huán)境，進而使充電站的充電功能更加穩(wěn)定。

2 技術要求

2.1 充電速度

電動汽車雖然具有環(huán)保和節(jié)能的優(yōu)點，但其在運行中時常會遇到電量不足的情況，換句話說也就是其行駛里程較短，通過對這一問題的不斷研究得出，如果能夠使充電的速度得到提升，就能使這一問題得到妥善的解決?；诖?，在對充電站進行建立的過程中，應重視充電速度的問題，使用相關技術來使充電數(shù)的得到提升。

2.2 充電效能

目前市場上的電池種類繁多，不同的電池所需使用到的充電設備都是不同的，面對這一問題，相關技術人員應對不同電池進行全面的研究，對各類電池的充電進行詳細的計算，進而得出一種恰當?shù)姆绞?，使其能夠滿足各種不同電池的充電需求，將此技術應用于公共充電站，使充電站的效能得到最大程度的發(fā)揮，除此之外，相關管理人員還要對公共充電站進行妥善的管理，杜絕安全事件的發(fā)生。

2.3 智能充電

根據(jù)電動汽車的發(fā)展歷程來看，造成電動汽車發(fā)展局限的關鍵因素就是電池的使用效能和其功能水平，因此要對電池充電功能進行不斷的優(yōu)化，使其實現(xiàn)智能充電進而確保其在充電的過程中不會對自身造成損害，防止過度放電情況的發(fā)生，使電池的使用實踐得到延長，使資源得到一定的節(jié)約。對充電智能進行相關技術的應用，最終實現(xiàn)充電技術的優(yōu)化、使電池電量的計算更加科學便捷，方便管理人員充電站的管理，促進電池維修技術的進步。

2.4 高效充電

雖說電動汽車對能源有著重要的節(jié)約作用，但其還是要通過對電力資源的使用來實現(xiàn)運行，其耗能量和其所消耗的能源是密切聯(lián)系的，在對充電站進行建設的過程中，應對電力資源的轉(zhuǎn)換進行密切的關注，進而減少充電站的建設成本，在對各項技術進行選擇時，應最先選取轉(zhuǎn)化電能效率高且建造花費資金少的充電設備，進而使充電站建設的經(jīng)濟性得到提高，從根本上促進電動汽車行業(yè)的崛起。

2.5 綜合充電

在對充電站進行建設時，可以在小規(guī)模充電系統(tǒng)的基礎上，對其進行多功能建設，將電池的安全性和穩(wěn)固性進行相應的改良，使整個充電體系和充電站的整體管理得到綜合協(xié)調(diào)，對集成晶體管和電流檢測進行全面的改良提高其安全性，對其采取相應的保護措施，使充電站的空間布局更加合理，使其建設的成本在很大程度上得到減少，進而優(yōu)化充電技能，使電池的使用期限得到增加。

3 結(jié)束語

電動汽車目前的發(fā)展呈現(xiàn)著良好的態(tài)勢，未來其發(fā)展會更加快速，為使其發(fā)展之路更加順暢，應加強對充電站的建設，在對充電站建設前要對其周圍環(huán)境進行全面分析，在建設的過程中充分了解其建設需求對其建設中所需用到的各項技術要點進行深入的剖析，進而建立出高質(zhì)量高水平的充電站，加快國現(xiàn)代化建設的步伐。

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作者單位國網(wǎng)天津市電力公司武清供電分公司 天津市301700