堅持四位一體扎實提升大學生培養(yǎng)質量

文/蘇紋

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堅持四位一體扎實提升大學生培養(yǎng)質量

文/蘇紋

中國鐵路北京局集團有限公司天津電務段

隨著近年來全路高鐵運營里程的不斷增加和全段人員結構調整的不斷深化，大學畢業(yè)生逐步成為一線生產崗位的主力軍和排頭兵。為確保大學生快速健康成長，段圍繞大學生職業(yè)道德、業(yè)務素質、實踐經驗、管理能力等四個方面，合力打造“四位一體”培養(yǎng)模式，抓緊抓實新職教育、見習培訓、在崗培養(yǎng)等各個環(huán)節(jié)，將“夯基礎”、“選苗子”、“交擔子”貫穿始末，為大學生迅速成長成為“經驗＋技能＋專業(yè)”的復合型人才創(chuàng)造環(huán)境、搭建平臺。

1 基本情況

近五年，我段共接收大學畢業(yè)生421人，其中：研究生5人，大學本科生156人，大專生260人。目前大學生全部從事一線生產崗位。

2 培養(yǎng)難點

2.1理念認同存在錯位。近兩年招收的大學生，年齡最小的21歲，專科、本科生都是清一色90后，這代人的主要特點是個性鮮明、有獨特的思想觀念和思維模式，自我表達和自我實現的主管意愿較為突出，但在大局意識、團隊意識、奉獻意識等方面缺乏價值認同，與鐵路“高、大、半”的行業(yè)文化和信號維修工作集體、集中作業(yè)的專業(yè)特點有所相悖。

2.2理論基礎相對薄弱。每年新生報到后，我們都要在常用的電工電子、鐵道概論中選取信號專業(yè)相關知識點，對其專業(yè)水平進行摸底測試。通過測試，部分專科生和非信號專業(yè)本科生專業(yè)基礎知識相對薄弱，對鐵路大量常識類的知識一知半解。部分?？粕鷦t受自身學習認知能力所限，在校期間對信號專業(yè)知識的學習不夠深入、系統(tǒng)，特別是在電工電子方面短板相對明顯。

2.3實作經驗明顯不足。在安全培訓結束后，我們對每名分配到現場培養(yǎng)的大學生進行跟蹤調查，從車間、班組反饋的情況看，大學生從事現場工作熱情高，有吃苦耐勞的優(yōu)良作風。但由于常年讀書、干活少，基本作業(yè)技能較為缺乏，造成學生們動手能力弱的短板十分突出，實操技能和團隊作業(yè)協(xié)作能力亟待提升。

3 主要做法

3.1注重德育，夯實大學生職業(yè)道德基礎?！白鍪孪茸鋈恕?，在培養(yǎng)過程中，我們始終堅持思想引領、德育現行，針對大學生思想活躍，接收能力強的特點精心備課，及時進行入路培訓，引導全體大學生盡快熟悉路情、局情、段情，明確在鐵路系統(tǒng)中的工作屬性，進而擺正自身定位。發(fā)揮榜樣激勵作用，邀請我段省部級勞動模范、“三一三百”優(yōu)秀管理干部職工代表為大學生做事跡報告，介紹多年來的工作經驗心得、弘揚正氣，為大學生成長之路指明方向。為每名大學生選配了勵志圖書，引導大學生建立正確的職業(yè)觀、價值觀和奉獻觀，使其盡快完成從大學生到鐵路職工的轉變。

3.2制度為本，健全大學生培養(yǎng)管理機制。為夯實各項大學生管理制度基礎，我們在做好路局關于大學生培養(yǎng)、從事一線專業(yè)技術工作等相關文件學習的基礎上，勞人、職教部門結合我段大學生培養(yǎng)工作實際需要，進一步修訂完善了《天津電務段大學畢業(yè)生培養(yǎng)管理辦法》、《師帶徒管理辦法》、《天津電務段新職研究生培養(yǎng)協(xié)議》等多項制度、措施，確保了人才培養(yǎng)措施得當、有章可循、目標明確。

3.3搭建平臺，提升大學生實作動手能力。充分發(fā)揮專業(yè)科室的技術資源優(yōu)勢和車間貼近現場、貼近生產實際的地緣優(yōu)勢，逐步形成了“基地集中、現場實訓、發(fā)現問題、再次集中、解決問題、實踐消化”的培訓螺旋線，進一步加快了大學生將安全理論培訓與技術業(yè)務的融合過程，讓他們在實訓基地和現場實習的反復揉搓中充分理解掌握信號基礎業(yè)務知識。在培養(yǎng)動手能力方面，職教科堅持由淺入深、各個擊破。按照先易后難，務求實用的原則，定期制定培訓專題，將設備裝置的拆裝作為重要培訓內容，通過組織學生，分組對ZD6、ZYJ-7等基地既有設備進行分解，重新組裝、標調，并由老師對這一過程進行全程指導講解，提升感性認知。

3.4實戰(zhàn)練兵，提升大學生綜合業(yè)務能水平。經過前期的扎實培訓和現場鍛煉，入路一年以上的學生已經能夠基本掌握全套現場檢修業(yè)務技能，但對設備構成、聯鎖關系缺乏整體認識的情況依然客觀存在，進一步提升業(yè)務水平的要求十分迫切。為此，由段技術、工程部門牽頭，利用站段大修施工配合的機遇，抽調現場各車間優(yōu)秀新職大學生參與到施工配合中，學習查看圖紙、配線核對等基本業(yè)務技能，提高業(yè)務能力，使其眼界、能力和業(yè)務水平在現場實踐中快速積累提升，加速成長成才進度。

3.5精準選材，發(fā)掘苗子持續(xù)跟進培養(yǎng)。結合路局技術比武，從尚在培養(yǎng)期內的優(yōu)秀大學生中，選拔一批業(yè)務水平高、技術理論功底扎實、有上進心的優(yōu)秀苗子進行重點培養(yǎng)，通過參與施工“長見識”、專家授課“吃小灶”，定期比武“驗水平”，發(fā)現和培養(yǎng)了一批業(yè)務能力突出的專業(yè)型、技術型人才，曹莊動車車載設備車間的王志強在2017年第五屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽中獲得列控車載設備組第一名；梁旭輝獲得軌道電路和區(qū)間信號設備組第十八名，刷新了我段在此類比賽中的最好成績；在2017年路局技術比武中，我段青縣車間孫良禹獲第一，天津車載信號設備車間的趙亮獲LKJ組第三名，多年付出終結碩果。

4 幾點體會

4.1人才培養(yǎng)要注重廣泛性。要樹立“人人能成才、處處有舞臺”的人才培養(yǎng)理念，全面覆蓋不同特質的培養(yǎng)對象，使每名大學生都納入人才培養(yǎng)通道之中。按個人特點納入管理、業(yè)務、創(chuàng)新等不同培養(yǎng)通道，搭建各類通道互通機制，全力滿足人才成長需求，使大學生可以在雙向或多向選擇中動態(tài)發(fā)展。

4.2人才培養(yǎng)要注重專業(yè)性。要實現單一專業(yè)培養(yǎng)向多方向培養(yǎng)的轉變，注重發(fā)現和引導大學生自身的專業(yè)特長，使培養(yǎng)方向多元化，培養(yǎng)內容專業(yè)化，培養(yǎng)效果顯性化。要注重搭建展示大學生才華的平臺，在鼓勵創(chuàng)新創(chuàng)造的同時，實現技能的提升，個人的成長和部門的發(fā)展。

4.3人才培養(yǎng)要注重保障性。要堅持健全完善人才建設機制，要明確人才培養(yǎng)工作的指導思想，找準正確成熟的培養(yǎng)方法。一方面注重加強既有政策的學習運用，保障政策落地的準確性、持續(xù)性。要注重搭建公平競爭制度平臺，實現以制度選人，憑制度用人，靠制度樹人，才能為大學生培養(yǎng)和發(fā)展提供堅實的保障。