丁康健 劉立棟 邢婷 梁妍 于海霞 李鈺 黑龍江財(cái)經(jīng)學(xué)院
基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧物流管理模式研究
丁康健 劉立棟 邢婷 梁妍 于海霞 李鈺 黑龍江財(cái)經(jīng)學(xué)院
我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,電商產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展,為我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了機(jī)遇和挑戰(zhàn),普通物流的發(fā)展模式已經(jīng)不適合現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的需要,現(xiàn)在物流公司都在建設(shè)智慧物流,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧物流管理模式中的應(yīng)用,為智慧物流管理模式發(fā)展提供了技術(shù)支持。本論文主要從物聯(lián)網(wǎng)與智慧物流、國(guó)內(nèi)外智慧物流實(shí)踐發(fā)展概況、我國(guó)智慧物流發(fā)展模式進(jìn)行闡述基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧物流管理模式研究,希望為研究智慧物流管理模式的專家和學(xué)者提供理論參考依據(jù)。
基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 智慧物流管理模式 研究
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)越來(lái)越成熟,應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧物流管理模式中的應(yīng)用,為智慧物流發(fā)展模式研究提供了技術(shù)支持。智慧物流是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物,也是社會(huì)發(fā)展對(duì)物流產(chǎn)業(yè)提出新的要求。智慧物流的發(fā)展促進(jìn)了我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
1.1 物聯(lián)網(wǎng)是智慧物流發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中不斷發(fā)展與完善,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展,為智慧物流發(fā)展提供了技術(shù)支持。智慧物流是以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ),融合新一代聲、光、電、機(jī)、信息等技術(shù),高度集成社會(huì)各種相關(guān)資源,通過(guò)中樞式數(shù)據(jù)處理方式,及時(shí)提供最優(yōu)的運(yùn)作決策方案,以協(xié)同整個(gè)物流運(yùn)作流程,從而實(shí)時(shí)高效、靈活地響應(yīng)人性化的物流需求,并能動(dòng)態(tài)、快速地適應(yīng)物流環(huán)境復(fù)雜變化的新的物流業(yè)態(tài)。物流產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過(guò)程中需要不斷轉(zhuǎn)變,以適合現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的需要,顧客的需求不斷增多,促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展到智慧物流,滿足顧客需要,加速我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
1.2 智慧物流為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供市場(chǎng)需求
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧物流的發(fā)展模式中應(yīng)用,促進(jìn)我國(guó)智慧物流發(fā)展模式建立,但智慧物流涉及領(lǐng)域比較多,同時(shí)為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供市場(chǎng)需要,根據(jù)市場(chǎng)需要,促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷改進(jìn),以適合現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展需要。
2.1 國(guó)外智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀
國(guó)外智慧物流發(fā)展比我國(guó)中,現(xiàn)在發(fā)展比較好的國(guó)家是美國(guó)、日本、歐洲一些發(fā)達(dá)國(guó)家,其技術(shù)在世界上處于領(lǐng)先地位,在其發(fā)展的歷程中,為其它國(guó)家的智慧物流的發(fā)展提供了借鑒意義,推動(dòng)了世界各國(guó)的智慧物流的發(fā)展。智慧物流的發(fā)展離不開(kāi)政府的支持,發(fā)達(dá)國(guó)家的智慧物流的快速發(fā)展,政府都給提供了一系列優(yōu)惠政策,比如政府對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入,對(duì)拉動(dòng)智慧物流發(fā)展提供基礎(chǔ)保障。
2.2 國(guó)內(nèi)智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
我國(guó)智慧物流發(fā)展比較晚,最近幾年發(fā)展比較快,國(guó)內(nèi)智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀分析主要從發(fā)展智慧物流的現(xiàn)有基礎(chǔ)、智慧物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展模式、“平臺(tái)”載體型智慧物流的發(fā)展模式、示范工程帶動(dòng)型智慧物流發(fā)展模式、發(fā)展智慧物流的制約因素幾方面進(jìn)行有效闡述,通過(guò)對(duì)我國(guó)智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀科學(xué)分析,對(duì)發(fā)展我國(guó)智慧物流起到促進(jìn)作用。
3.1 政府推動(dòng)
政府推動(dòng)是我國(guó)智慧物流的發(fā)展主要模式,政府在智慧物流發(fā)展過(guò)程中起到重要作用,主要從政府要為智慧物流的發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境、政府是智慧物流技術(shù)的研發(fā)、推廣及標(biāo)準(zhǔn)化的推動(dòng)者、政府是智慧物流投入的主導(dǎo)者和引導(dǎo)者進(jìn)行闡述智慧物流的發(fā)展進(jìn)程,在我國(guó)智慧物流發(fā)展比較好的地區(qū),政府參與及扶持力度都是很大的,在一定程度上促進(jìn)我國(guó)智慧物流的發(fā)展,政府推動(dòng)是智慧物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
3.2 產(chǎn)業(yè)推進(jìn)
智慧物流的發(fā)展模式是物流本身發(fā)展需要的,促進(jìn)了物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,加快了三方物流的發(fā)展。要建設(shè)智慧物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和信息平臺(tái),制定產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn),創(chuàng)造智慧物流發(fā)展的良好的生態(tài)環(huán)境,加快推進(jìn)智慧物流產(chǎn)業(yè)高端化、規(guī)?;?、集群化、協(xié)同化發(fā)展。智慧物流的建設(shè)需要技術(shù)的支持,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到智慧物流產(chǎn)業(yè)中,為智慧物流發(fā)展提供了可靠技術(shù)支持,符合現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的需求。
3.3 企業(yè)主導(dǎo)
企業(yè)主導(dǎo)就是以企業(yè)為主體,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)智慧性、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同化、決策智慧化。數(shù)據(jù)智慧化就是企業(yè)使用智慧化的設(shè)備,比如通過(guò)傳感器、RFID標(biāo)簽、GPS和其它設(shè)備構(gòu)筑一個(gè)先進(jìn)的、能夠及時(shí)收集信息并及時(shí)把信息回饋給組織的系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)協(xié)同化,就是企業(yè)要與合作伙伴進(jìn)行信息的共享,這些合作伙伴包括企業(yè)內(nèi)部、部門(mén)和部門(mén)之間、外部的供應(yīng)商之間以及與客戶之間的信息共享。
[1]當(dāng)前物流倉(cāng)儲(chǔ)管理中物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用研究[J].任天舒.現(xiàn)代交際.2016(19)
[2]物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展及應(yīng)用[J].田雪,牛鵬飛,王晨.港口經(jīng)濟(jì).2017(04)
[3]物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的物流園區(qū)信息化管理研究[J].趙瑞,李晶蕾.中國(guó)管理信息化.2017(10)
[4]大數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)在智慧城市中的應(yīng)用[J].楊玲燕.中外企業(yè)家.2016(36)
[5]物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)政府發(fā)展智慧城市的作用及應(yīng)用對(duì)策解析[J].韓志君.中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品.2015(12)
中國(guó)物流學(xué)會(huì)課題,課題名稱《基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧物流管理模式研究》(課題編號(hào):2017CSLKT3-173)。