汽車發(fā)動機常見設(shè)計與制造缺陷

曹榮振 青海大學(xué)機械工程學(xué)院

汽車發(fā)動機常見設(shè)計與制造缺陷

曹榮振 青海大學(xué)機械工程學(xué)院

發(fā)動機工作的平穩(wěn)狀態(tài)，與汽車整體的安全水平密切相關(guān)，更加影響到發(fā)動機壽命以及經(jīng)濟狀態(tài)，因此需要引起關(guān)注。實際使用過程中，發(fā)動機除了會受到外部工作環(huán)境的影響以外，來源于設(shè)計與制造領(lǐng)域的缺陷，同樣不容忽視。文章從該領(lǐng)域的汽車發(fā)動機缺陷故障特征開始分析，并且進一步提出了對應(yīng)的故障排除方案，對于加強該領(lǐng)域的認識有著一定的積極價值。

汽車 發(fā)動機 缺陷

發(fā)動機是汽車的核心組件，其在使用的過程中，工作狀態(tài)會受到來源于環(huán)境外部以及其自身因素等多方面的影響，進一步成為汽車的整體性能的作用因素。單純就發(fā)動機而言，除了在使用過程中加強保養(yǎng)，避免磨損等，還應(yīng)當(dāng)注重其設(shè)計和制造環(huán)節(jié)，在這個環(huán)節(jié)中加強缺陷控制，對于延長發(fā)動機壽命，提升汽車安全水平而言有著不容忽視的積極價值。

1 源于設(shè)計和制造環(huán)境中的汽車發(fā)動機缺陷表現(xiàn)

源于設(shè)計和制造環(huán)節(jié)的發(fā)動機缺陷，會在汽車的使用過程中逐漸暴露出來，突出表現(xiàn)為如下幾個方面：

首先，發(fā)動機重啟困難。即在行駛過程中出現(xiàn)正常熄火后，想要再起發(fā)動會比較困難，并且在再次發(fā)動之后，會出現(xiàn)不同程度的怠速不穩(wěn)的問題，此種狀況在車輛停放時間較長之后尤其顯著。造成此種問題發(fā)生的主要原因，多來自油閥偶件密閉不嚴(yán)。實際工作中如果想要進一步診斷，則需要將汽車的噴油泵的高壓油管拆卸下來，調(diào)節(jié)油量至停止供油，而后，將油壓到噴油泵的低壓油腔位置，對高壓油管接口進行考察，如果發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象，則可以確定確實存在油閥偶件密閉不嚴(yán)的問題。

其次，發(fā)動機在工作一段時間之后，出現(xiàn)水箱開鍋的現(xiàn)象比較普遍。通常的表現(xiàn)是，節(jié)溫器和電磁扇處于正常運行狀態(tài)，但是水泵的葉輪存在損壞故障。造成此種問題的原因比較多，通常多集中在高溫工作環(huán)境之下，空調(diào)和散熱設(shè)備超負荷運行，導(dǎo)致水分在高溫花凝重變成水蒸氣，進一步在發(fā)動機的缸壁上冷卻凝結(jié)，影響發(fā)動機正常的散熱。

最后，發(fā)動機運行過程中發(fā)生異常聲音，同樣是相對比較常見的問題，其中以配氣機構(gòu)和曲柄連桿機構(gòu)異響兩種最為常見。異常聲響故障產(chǎn)生的原因相對而言比較復(fù)雜，通常會與發(fā)動機的負荷、潤滑、溫度等因素有所關(guān)聯(lián)，但是難以確定。實際工作中，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機異常響動，就應(yīng)當(dāng)有所警惕，積極分辨異常響動的狀態(tài)和規(guī)則，幫助確定出成因。

2 發(fā)動機設(shè)計與制造缺陷故障的排除

源于設(shè)計與制造的發(fā)動機缺陷，會給汽車安全行駛帶來顯著的不利影響，降低整體安全水平，并且直接造成發(fā)動機的損傷。因此在發(fā)生此類故障的時候，應(yīng)當(dāng)展開有針對性的調(diào)整，實現(xiàn)發(fā)動機整體狀況的最優(yōu)。

對于發(fā)動機油閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)的問題，應(yīng)當(dāng)在油量調(diào)節(jié)桿至停止供油狀態(tài)的情況之下，將套筒油孔和柱塞直槽對準(zhǔn)，而后將低壓燃油，壓入直槽中，而后開啟油閥。在開啟油閥的過程中，需要注意對油壓的需求是否偏高，并且油閥是否能夠上升，通過這些細節(jié)判斷出油閥偶件的密封程度是否存在不足。同時也可以綜合車輛是否存在長期閑置的情況，對故障進行判斷。具體的故障排除，應(yīng)當(dāng)首先考慮更換油泵，提升油閥油壓，并且關(guān)注出油閥偶件的密封程度。

對于發(fā)動機水箱開鍋問題的排除，首先應(yīng)當(dāng)更換水泵，恢復(fù)發(fā)動機正常水溫。并且發(fā)動機防凍液不足，也會造成水泵溫度和潤滑狀態(tài)不佳，在這樣的環(huán)境之下，水泵葉輪有可能在高溫下發(fā)生變形，進一步限制了防凍液的循環(huán)，導(dǎo)致發(fā)動機中的水溫超標(biāo)。除此以外，還需要關(guān)注散熱片，時常對其進行清洗，必要的時候加以更換，提升發(fā)動機散熱能力，確保發(fā)動機的風(fēng)扇皮帶不會沾油打滑，保持適當(dāng)緊度。如果在行駛過程中，降低車速仍然發(fā)現(xiàn)溫度表指示偏高，則應(yīng)當(dāng)停車對發(fā)動機進行冷卻，必要的時候考慮用冷水對散熱器進行冷卻。

最后，對于發(fā)動機運行過程中的異常聲音故障，首先應(yīng)當(dāng)對其進行故障原因的確定，綜合采用人工以及設(shè)備等多重方法展開確定，避免誤診。對于駕駛過程中的異常聲音，應(yīng)當(dāng)對其進行必要判斷發(fā)現(xiàn)規(guī)律，而后停車進行進一步檢查，判斷異響位置?？梢岳寐萁z刀頂住懷疑的部位，仔細傾聽，選擇分缸斷火法聽診，或者打開氣缸的方法，查看發(fā)動機氣缸內(nèi)部是否出現(xiàn)拉痕，如果有痕跡，應(yīng)該及時消除拉痕，重新組裝發(fā)動機，正常啟動。同時也應(yīng)當(dāng)關(guān)注發(fā)動機的溫度、負荷、轉(zhuǎn)速、潤滑情況等綜合情況，幫助實現(xiàn)對于異響的準(zhǔn)確判斷。

3 結(jié)論

汽車發(fā)動機故障，有一部分來源于設(shè)計與制造過程中的缺陷，對于這一類故障，無法通過日常養(yǎng)護完全排除，因此應(yīng)當(dāng)特別予以關(guān)注。實際工作中應(yīng)當(dāng)加強對于發(fā)動機狀態(tài)的深入分析，有的放矢地展開故障排除，切實優(yōu)化發(fā)動機狀態(tài)，延長其使用壽命。

[1]楊勇.汽車發(fā)動機常見的設(shè)計和制造缺陷淺談［J］.電子制作，2013，10(14):226

[2]張凱娟.汽車發(fā)動機常見設(shè)計與制造缺陷探析［J］.山東工業(yè)技術(shù)，2015，22(17):277