從海綿城市說起

車耳

海綿城市，指的就是城市有海綿的特質(zhì)，有海綿的功能，像海綿一樣能夠應(yīng)對大規(guī)模降雨這類自然災(zāi)害——雨大時可以吸收、需要時又可以將儲存的水加以釋放利用，說的是人類活動與自然界間的一種良好的互動關(guān)系。

最早提出海綿城市概念的是澳大利亞學(xué)者，而美國和日本等發(fā)達(dá)國家在這方面有著成熟而規(guī)范化的開發(fā)管理模式。至于像德國和法國等老牌國家則在一兩百年前就考慮到了城市發(fā)展的未來，而且一直矢志不渝地實(shí)施著，在海綿城市這個概念興起之前就是一直這樣做的，說他們是實(shí)踐這種管理理念的鼻祖一點(diǎn)不為過。而當(dāng)今新興國家中最需要海綿城市建設(shè)的，則是城市化進(jìn)程最快的中國了。在2013年底，習(xí)近平總書記在中央城鎮(zhèn)化工作會議上正式提出要建設(shè)自然積存、自然滲透、自然凈化的海綿城市。2014年后，中國住建部開始全面推行這個理念并制訂了技術(shù)指南，海綿城市在我們國家才逐漸成為一個為人所知的概念。

作為人類活動的集散地，城市應(yīng)該是一種包容的共同體，所以它應(yīng)該是有彈性的，而不是硬邦邦的；應(yīng)該是吐故納新式的，而非一味排斥式的；應(yīng)該懂得順勢而為，同時還應(yīng)該具有利他性，無論對人還是對物。所謂兼收并蓄說的就是這個意思，講的就是這個道理。

硬化VS綿軟

在地方政府的成績單上，硬化地面的比例一向是引以為豪的指標(biāo)。這里所說的硬化地面，當(dāng)然指那種無法回收、無法重復(fù)使用的柏油馬路了。我的一個在某地當(dāng)副縣長的學(xué)生來北京見我，講到其工作時很自然地提及硬化路面的公里數(shù)，看得出這在地方官員心目中占據(jù)很重要的位置。我能理解他。在中國有句老話說“要致富先修路”，許多貧窮山村擁有很好的自然稟賦，擁有令人垂涎的地方特色產(chǎn)品，就是因?yàn)榈缆凡粫惩ǎ屯饨鐪贤ㄉ?、貿(mào)易量少而富不起來。

但是，從另一個方面想，“硬化”恐怕是一個值得推敲的概念。在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域，硬化更像是描述一種不可逆的病情，而軟化的東西不僅容易拿捏，還可以像變形金剛一樣弄成人們想要的形狀，在這點(diǎn)上硬化了的東西則做不到，只能繼續(xù)其硬化或者說惡化過程，比如肝硬化、動脈硬化等。

即便是城市建設(shè)中的硬化，也是有不同方式的。在古羅馬時代，當(dāng)?shù)厝擞没鹕交抑谱黝愃苹炷恋慕ㄖ牧?，用來修建道路和房屋墻壁，這些材料既可以被土壤吸收，還能透氣，與人類生存關(guān)系和諧。這種修路方式是在火山灰等建筑材料下方鋪設(shè)碎石，即便大雨隨時降臨，也不影響居民日常生活，依然可以走路行車。時至今日，游客行走在羅馬街頭依然可以見到這類建筑的斷壁殘?jiān)?，走在羅馬街上就像穿越歷史，而這種歷史是人類可以持續(xù)生存的進(jìn)化史。

法國人同樣會用石子鋪路，在像埃菲爾鐵塔這樣的著名景點(diǎn)，你會發(fā)現(xiàn)地面是用碎石和粗沙鋪就，之后再用壓土機(jī)壓成，跟柏油馬路一樣平整，走上去不會滑倒，雨雪來臨時還會迅速吸收水，不會導(dǎo)致雨水大面積淤積。而其著名的巴黎建筑常常為人稱道，不僅是因?yàn)檫@個城市主要建筑都是以可透氣的砂石塊為主而砌成的，也是因?yàn)樵S多街道都保留了石頭路，包括香榭麗舍大街的汽車道。這些建設(shè)也是對公路的硬化，以適應(yīng)現(xiàn)代化工具的要求和人類出行的方便。不過，這是更自然、更天然的硬化過程，依然透氣、滲水。下大雨時，這條舉世聞名的大道不會積水，行人和各種車輛可以正常通行。每年國慶節(jié)閱兵時，排列整齊的軍用坦克一排排從這里隆隆駛過，事前和事后道路也不用修復(fù)。

走在巴黎街道上，在秋日的林蔭路上，你會踏著落葉，就像踩在厚厚的地毯上，厚實(shí)而柔軟，擅于維修和美化街道的法國人，基本上不會去處理落葉，而是任其自生自滅。冬去春來，年復(fù)一年，這些落葉反而成了優(yōu)質(zhì)養(yǎng)料，滋養(yǎng)著大地，吸收過剩的雨水。

排斥VS吸收

相比之下，我見到那些在京城三里屯工作的環(huán)衛(wèi)工人兢兢業(yè)業(yè)，秋冬時節(jié)把路上的落葉都掃掉，一車車?yán)摺６菐讞l街有著北京城內(nèi)少見的長排高大銀杏樹，落葉之時，樹上樹下一片金黃，街道異常美麗，一些攝影愛好者若想拍攝秋葉落地的街道都得行動迅速。我常?？匆娦腥擞檬謾C(jī)甚至專業(yè)相機(jī)和這些環(huán)衛(wèi)工人搶時間。后者在上級的指示下不僅得費(fèi)時費(fèi)力將落葉掃走，破壞了美景，還將人行道旁邊的草連根拔掉，裸露出黃土。于是這些街道很早就呈現(xiàn)出一片土黃色，一年中大部分時間都是如此，因?yàn)闆]有種草，沒有綠色植物覆蓋，吸納雨水能力差，大風(fēng)到來時灰塵漫天。

城市當(dāng)然需要美化，但首先需要消化，需要建立起自身的免疫系統(tǒng)和消化系統(tǒng)，否則就不可持續(xù)。就像一個人的身體，首先需要的是身心健康，內(nèi)循環(huán)正常，其次才是美容。如果身體不好、或者本來挺好卻不會維持，那美容就毫無意義。對城市來說也是如此，吸納進(jìn)去的也應(yīng)該合理排出。如果排不出去或者沒有及時排出去，如果一旦下大雨就街道成湖、成海，那肯定是地下水道的設(shè)計(jì)或者管理出了問題。

就像那些喜歡做美容的人一樣，如果只是把時間和金錢用在了面上，忽視了健身鍛煉，盡管遠(yuǎn)看光鮮可人，仔細(xì)觀察后則盡顯老態(tài)，身體各處還都是疾病?，F(xiàn)在城市不斷有病，不斷開刀，因?yàn)闆]有充分認(rèn)識到在我們生存的城市中，需要一個真正的地下世界——就是下水道，就是陰渠，就是現(xiàn)在被專業(yè)人士稱為共同溝或者地下綜合管廊的那些東西，它是城市文明的一個重要方面，也是城市的智慧和良心所在，而檢驗(yàn)這種“地下文明”的方式，只需要來一場轟轟烈烈的暴雨！

雨果在《悲慘世界》中寫道：“陰渠，就是城市的良心，一切都在那兒集中、對質(zhì)。在這個死灰色的地方，有著它的黑暗處，但秘密已不存在。每件東西都顯出了原形，或至少顯出它最終的形狀。垃圾堆的優(yōu)點(diǎn)就是不撒謊……一切涂脂抹粉的都變成一塌糊涂的形象?！?/p>

法國人很早就認(rèn)識到了這一點(diǎn)。19世紀(jì)中期，在具有遠(yuǎn)見的塞納省長奧斯曼男爵和工程師歐仁·貝爾格朗的推動下，大規(guī)模的下水道工程和地面工程先后動工，巴黎開始興建供水和排污系統(tǒng)。奧斯曼就認(rèn)為，城市的地下通道如同人體的內(nèi)循環(huán)，干凈的泉水、光和熱，應(yīng)該像血液一樣能夠流遍全身，分泌和排泄則需隱秘地進(jìn)行。為此需要將臟水排出巴黎，不再按以前的習(xí)慣先將臟水排入塞納河。因?yàn)檫@條舉世聞名的河流是母親河，是沿途各個城市和鄉(xiāng)村飲用水的源泉。奧斯曼工程修建的下水道網(wǎng)絡(luò)利用巴黎東南高、西北低的地勢特點(diǎn)，將流入水道網(wǎng)的污水集中到一個總干道，繼而排到20公里以外的郊區(qū)。巴黎從那時起變得干凈、優(yōu)雅，遇狂風(fēng)暴雨而不驚，遇洪水泛濫而不亂，直到兩百年后的今天。endprint

利己VS利他

相比之下，北京是個比巴黎更為古老的城市，也曾經(jīng)更有文化。但是在巴黎建成了世界上最有效率的地下文明之后的兩百年，北京還是在靠天吃飯，卻把“包容”這個詞寫在城市名片上，“包容厚德”的橫幅標(biāo)語掛得滿大街都是。如果真的做到了“包容厚德”，那么我們的城市肯定不是現(xiàn)在這個樣子：交通不至于那么擁堵，水源不至于那么緊張，空氣不至于那么令人擔(dān)憂。

如果將地下綜合管廊稱作一個城市的動脈的話，那些溝渠、洼地、草坪甚至樹坑就是靜脈。動脈是重要的，因?yàn)樗B接心臟，決定走向；靜脈也是重要的，因?yàn)樗徑饬藙用}的壓力，分擔(dān)了動脈的功能，同時它不與鄰為壑，這是其比之動脈更利他的地方。與地下綜合管廊將地表多余的水排出的功能不同，這些作為靜脈的溝渠、洼地和草坪等會發(fā)揮存水功能，還能對污水和垃圾起到凈化作用。因?yàn)檫@些污水排到大海就污染了大海，排到江河就污染了江河，自然界不會撒謊，人類欠下的賬總是要還的。如果不是我們自己還賬，就是我們的后代承擔(dān)后果。

包容性是利他的，厚德是利他的，如同海綿一樣，海綿城市的功能也具有利他的屬性。人本性不只是利己的，也是利他的；不只是僅僅想到自己的，也是顧及別人的。所以就要平衡兩者之間的關(guān)系，不能讓市場自由一體獨(dú)大到無以復(fù)加的高度，讓人的行為起于私欲又止于私欲、而不加任何形式的限制！

亞當(dāng)·斯密是“無形之手”的倡導(dǎo)者，認(rèn)為市場有自我調(diào)節(jié)的功能，因?yàn)樽运阶岳侨说钠毡楸拘?。但他同時認(rèn)為人還有另外一個本性，這就是利他本性。他在《道德情操論》一書中講到，人在追求物質(zhì)利益的同時要受到道德觀念的約束，在追求個人利益的同時不要去傷害別人，而要去幫助別人。他認(rèn)為，這種道德情操永遠(yuǎn)種植在人的心靈里，人既要利己，也要利他，唯此人類才能永恒。因?yàn)樵谒磥?，在同一社會里，市場中的?jīng)濟(jì)人一樣可能成為情感約束下的道德人，而無論利己主義還是利他主義都出自人類的本能，并非像一些人理解的那樣只是利己主義出自人類的本能。所以，“人人為我，我為人人”的處世原則應(yīng)該成為我們這個社會的座右銘。

和諧社會是人類共同追求的理想目標(biāo)，是理想的社會形態(tài)。一個大型城市要做的就是榜樣型的和諧：人與自然之間和諧、人與社會之間和諧、人與人之間和諧，就是那種能夠左右逢源的和諧。這樣才能在“天時”不濟(jì)時還能有“地利”，“地利”不濟(jì)時至少有“人和”，因?yàn)樘煊胁粶y風(fēng)云，強(qiáng)風(fēng)暴雨是自然現(xiàn)象，老天爺不會總是惠顧我們。海綿城市就是人類對天時、也就是對自然界的一種接納，對地利的一種自我創(chuàng)造，對居民的一種自我救贖。如果大部分城市都具有海綿功能，那就是一種新形勢下的社會和諧。這也是孟子說的“天時不如地利，地利不如人和”的道理。

提起海綿城市就得說到海綿，就得理解那種低調(diào)樸實(shí)卻意味深長的功能——就是包容，對自然界的包容，對外來物的包容。在這種包容中，以軟治硬，以柔克剛，以弱容強(qiáng)。從這個意義上講，每個國家、每個城市、每個公民都應(yīng)該有海綿之心，行海綿之義，做海綿之舉。（摘自《世界知識》）endprint