煥然一“芯”捷豹路虎Ingenium發(fā)動機車型

文_陳浩 攝影_捷豹路虎

煥然一“芯”捷豹路虎Ingenium發(fā)動機車型

文_陳浩 攝影_捷豹路虎

捷豹路虎在中國的國產(chǎn)車型全部搭載了四缸2.0T渦輪增壓發(fā)動機，這一動力配置兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動力性能，最能滿足日常使用。捷豹路虎這次換新發(fā)動機進(jìn)一步提升了動力系統(tǒng)方面的優(yōu)勢，提升了產(chǎn)品的市場競爭力。

新一代捷豹XFL、2018款路虎攬勝極光、2018款路虎發(fā)現(xiàn)神行3款新車，均搭載了全新Ingenium 2.0T發(fā)動機。這臺發(fā)動機集成了捷豹路虎自主研發(fā)的最新技術(shù)，是捷豹路虎旗下目前最先進(jìn)的發(fā)動機，也是捷豹路虎低排放動力總成戰(zhàn)略的核心。這臺Ingenium 2.0T發(fā)動機最大的提升改進(jìn)就是能夠提供優(yōu)異的動力輸出性能并擁有輸出平順的特性，與此同時還大幅提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

這臺發(fā)動機主要應(yīng)用的新技術(shù)包括：1，電動液壓配氣機構(gòu)，其整合在發(fā)動機氣缸蓋中，并由捷豹路虎自主研發(fā)的專利算法控制，實現(xiàn)了針對進(jìn)氣門升程的連續(xù)可變控制，令發(fā)動機的氣缸在各個工況下都能夠獲得最理想的進(jìn)氣量，可以優(yōu)化各轉(zhuǎn)速區(qū)間的輸出效率以及最大扭矩和動力輸出。2，壓力為200bar的直噴系統(tǒng)，通過中置噴油嘴設(shè)計結(jié)合優(yōu)化的噴射方式可最大限度減輕霧化燃油對氣缸壁與活塞頂?shù)臎_擊，并在氣缸內(nèi)形成最有利于燃燒的漩渦，此舉在提升發(fā)動機燃油經(jīng)濟(jì)性的同時可以降低排放。3，采用陶瓷滾珠軸承技術(shù)的雙渦管渦輪增壓器，降低渦輪增壓器的摩擦系數(shù)，讓發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速就能輸出高扭矩，此舉可以降低渦輪增壓的遲滯感，讓油門踏板的響應(yīng)更加迅猛。4，捷豹路虎首次將排氣歧管與氣缸蓋鑄件整合為一體，排氣歧管的熱量可以更充分地參與發(fā)動機缸體的熱交換，可縮短發(fā)動機預(yù)熱時間，而經(jīng)由管道流過排氣歧管的冷卻液再來單獨冷卻，可以提升發(fā)動機的整體熱效率。

這款發(fā)動機在開發(fā)階段就經(jīng)歷了超過7萬h的整車臺架測試、超過300萬km的真實路試等全方位嚴(yán)苛測試。而在產(chǎn)品本土化前，奇瑞捷豹路虎更對換裝全新發(fā)動機的3款新車進(jìn)行了全面檢驗測試，確保產(chǎn)品能夠滿足中國更為嚴(yán)苛的路面和駕駛環(huán)境。

捷豹XFL

搭載了新發(fā)動機的捷豹XFL輸出更為平順，發(fā)動機轉(zhuǎn)速從 1300r/min就可以輸出365N·m的峰值扭矩，工信部的車輛綜合油耗為6.9L/100km。全鋁車身架構(gòu)，以及由輕量化鋁合金打造的前雙叉臂、后集成式多連桿懸架系統(tǒng)，令新一代捷豹XFL在同級別車型中更加注重操控體驗。在活動現(xiàn)場的“智能樁桶”項目中，XFL讓大家玩得愛不釋手，很難想象一輛軸距為3100mm、注重商務(wù)用途的中高級轎車會有如此輕靈的駕控表現(xiàn)。新一代捷豹XFL擁有203mm的后排膝部空間、nanoe?車內(nèi)空氣凈化技術(shù)、Meridian?音響，以及升級的搭配雙視圖屏幕技術(shù)的InControl觸控信息娛樂系統(tǒng)等配置，讓這輛車不僅僅擁有出色的操控表現(xiàn)，還有一輛中高級豪華車應(yīng)有的優(yōu)秀內(nèi)裝品質(zhì)。

路虎攬勝極光

2018款路虎攬勝極光SE Dynamic智銳版新增了運動風(fēng)格車身包圍和20英寸輪輞，同樣使用全新Ingenium 2.0T 4缸發(fā)動機，搭配全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、MagneRideTM自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)、智能主動動力傳輸系統(tǒng)等先進(jìn)科技，當(dāng)我們駕駛這輛時尚漂亮的SUV穿行在重慶山城的每一個潮流角落時，回頭率一點不遜色于重慶的美女，要知道重慶以街頭美女如云而著稱，能在這里贏得回頭率，高顏值是一項硬指標(biāo)，極光的魅力由此可見一斑。

路虎發(fā)現(xiàn)神行

2018款路虎發(fā)現(xiàn)神行，搭載了路虎引以為傲的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，以及全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)，讓2018款路虎發(fā)現(xiàn)神行的越野性能進(jìn)化得更強大，在重慶森林越野公園的項目體驗中，跋山涉水，征服砂石坑洼等復(fù)雜路況不在話下。新增的智能泊車輔助、自動緊急制動、車道保持輔助以及駕駛員防疲勞監(jiān)測系統(tǒng)等安全科技配置，對于消費者來說也頗為實用，畢竟現(xiàn)在購車家庭越來越重視車輛安全，尤其是購買高檔品牌的SUV消費者更是對車輛的主動安全格外重視。

3款國產(chǎn)車型針對各自的特點都分別進(jìn)行了小小的升級增配，這些細(xì)節(jié)的變化讓消費者能夠獲得更多的回報，當(dāng)然發(fā)動機的換新才是這次升級的重點所在。這臺 Ingenium 2.0T發(fā)動機集成了捷豹路虎最新的技術(shù)成果，主要亮點就是在滿足日常充沛動力輸出的情況下，大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性。捷豹路虎大膽使用新技術(shù)頗有英國人敢于創(chuàng)新的性格特點，新技術(shù)的使用也讓捷豹路虎在中國銷售的車型擁有更強的產(chǎn)品核心競爭力，進(jìn)一步鞏固其豪華品牌的地位。