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      “城市與地理環(huán)境”專題

      2017-12-25 06:45:18陳琛
      地理教育 2017年12期
      關(guān)鍵詞:城市化站點發(fā)展

      陳琛

      一、直擊高考(見表1)

      二、思維構(gòu)建

      知識網(wǎng)絡(luò)(見圖1)

      重點剖析

      1.城市土地利用方式和功能分區(qū)

      (1)城市土地利用類型。住宅用地、工業(yè)用地、政府機關(guān)用地、商業(yè)用地、綠化休憩用地等。

      (2)城市功能分區(qū)。因同一種土地利用方式對用地空間和位置需求相同,導(dǎo)致同類活動在空間上高度集聚而形成。

      (3)城市三大功能區(qū)(見表2)。

      2.影響城市空間結(jié)構(gòu)的因素

      (1)城市地域結(jié)構(gòu)。城市中功能區(qū)的分布和組合構(gòu)成的城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)。主要形成因素有: ①經(jīng)濟因素:地租的高低,不同功能活動的付租能力,是影響城市空間結(jié)構(gòu)的主要因素;②歷史因素:早期的土地利用方式對日后功能分區(qū)有深遠影響,是城市空間結(jié)構(gòu)的形成基礎(chǔ);③社會因素:包括社會地位、知名度、生活方式、種族或宗教等。

      (2)影響地租高低的主要因素(見圖2)。

      (3)常見地租曲線圖像及其判斷方法(見表3)。

      3.城市等級與服務(wù)功能

      (1)城市等級與城市服務(wù)功能之間關(guān)系。大城市提供的服務(wù)種類多、級別高,服務(wù)范圍相對較大。小城市提供的服務(wù)種類少、級別低,服務(wù)范圍比較小。

      (2)城市等級體系特征。不同等級的城市數(shù)目和相互距離的關(guān)系:等級較高的城市數(shù)目較少,相距較遠;等級較低的城市,數(shù)目較多,相距較近。

      4.城市化

      (1)概念。人口向城鎮(zhèn)集聚和城市范圍不斷擴大、鄉(xiāng)村變?yōu)槌擎?zhèn)的過程。

      (2)城市化水平衡量指標(biāo)。①城市人口占總?cè)丝诘谋戎兀ㄗ钪匾臉?biāo)志),反映城市化水平;②城市人口增多,勞動力從第一產(chǎn)業(yè)向第二、三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移;③城市用地規(guī)模擴大。

      (3)驅(qū)動力(見表4)。

      5.城市化的過程和特點

      (1)世界城市化進程規(guī)律。從世界各國城市化進程來看,城市化水平隨時間的變化表示為一條稍被拉平的“S”形曲線(見圖3)。

      (2)地區(qū)差異。發(fā)達國家起步早、水平高,出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象。主要是因為工業(yè)革命早??茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展,提高了農(nóng)業(yè)勞動生產(chǎn)率,大量鄉(xiāng)村人口轉(zhuǎn)為城市人口。市中心的居住環(huán)境惡化,人們對環(huán)境質(zhì)量的要求提高;現(xiàn)代交通條件改善,鄉(xiāng)村和小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善。發(fā)展中國家起步晚、發(fā)展快,發(fā)展水平低、發(fā)展不平衡,城市發(fā)展不合理。主要是因為“二戰(zhàn)”后,經(jīng)濟迅速發(fā)展、人口迅速增長、城市化進程快。鄉(xiāng)村人口比重大,增長快。城市化水平與經(jīng)濟發(fā)展水平不同步。農(nóng)村大量剩余勞動力涌入,城市壓力增大;城市經(jīng)濟畸形發(fā)展;工業(yè)生產(chǎn)和城市拓展對生態(tài)造成破壞

      6.城市化對地理環(huán)境的影響

      (1)城市化對自然地理環(huán)境的影響。①不利影響(見圖4)。②有利影響:合理的城市化可以改善環(huán)境,降低人類活動對環(huán)境的壓力,使城市與自然環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。

      (2)城市問題及表現(xiàn)形式(見表5)。

      (3)保護和改善城市環(huán)境的主要措施。①建設(shè)和發(fā)展生態(tài)城市。發(fā)展低污染的節(jié)能建筑和綠色交通;城市景觀盡量與自然景觀保持協(xié)調(diào)。②分散大城市職能,建立衛(wèi)星城,開發(fā)新區(qū)??刂瞥鞘兄行膮^(qū)的規(guī)模;建立與城市經(jīng)濟相適應(yīng)的城市發(fā)展機制。③合理規(guī)劃城市,加強對城市的管理。妥善安排各種用地位置;適當(dāng)分散污染源;改善城市交通和居住條件。

      7.地域文化對城市的影響

      (1)影響建筑景觀。①表現(xiàn):美國城市中心多摩天大樓,建筑高度向郊區(qū)遞減;歐洲城市中心多廣場、教堂等建筑,高層建筑在市中心以外。②原因:美國城市發(fā)展歷史短,歐洲城市發(fā)展歷史悠久,城市原有格局已經(jīng)形成。

      (2)影響建設(shè)格局。①杭州:受我國古代“天人合一”哲學(xué)思想影響,形成山水城市。②北京:皇宮建筑群位于城市中心,主要建筑沿中軸線排列,以顯示皇權(quán)地位。

      復(fù)習(xí)策略

      1.理解概念的內(nèi)涵和外延

      厘清概念之間的區(qū)別。如城市化、郊區(qū)城市化、逆城市化和再城市化的區(qū)別(見表6)等。

      2.建立知識網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)

      形成對城市的理性思考,獲得對知識的內(nèi)在聯(lián)系。如不同類型的土地利用在城市里的集中,形成了不同的功能區(qū)(見圖5)。

      3.掌握圖表判讀方法

      本章有大量的圖表,熟練掌握讀圖表的一般方法和基本分析方法,是本考點的關(guān)鍵。地理圖形材料常常用點、線、面、箭頭、數(shù)字、符號等表達方式,應(yīng)認真閱讀圖例的文字說明。“點”常表示城市、港口、工廠等地理事物確切的地理位置?!熬€”有等值線、交通線、生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)線、要素相關(guān)性線等?!懊妗庇泄I(yè)區(qū)、農(nóng)業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)等?!凹^”常表示區(qū)域生產(chǎn)要素流向、工藝流程、地理要素流程等。對于本章常出現(xiàn)的扇狀圖、餅狀圖判讀,首先要看圖例,了解該圖反映的地理事物,調(diào)取相關(guān)知識,根據(jù)圖中比例的排列關(guān)系,思考主要圖例所對應(yīng)的地理事物,揭示反映的問題,做出正確判斷,提出解決問題的對策。

      4.構(gòu)建解決實際問題的能力

      城市化的過程主要是由時間進程帶來的城市空間變化。城市化的標(biāo)志是大量農(nóng)村人口轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘腥丝?,集中進行工業(yè)生產(chǎn)、服務(wù)等專業(yè)化的高效率勞動。復(fù)習(xí)時,學(xué)生應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)爻鞘邪l(fā)展和我國城市發(fā)展的材料,搜集城市發(fā)展的新變化、新事物,如城市新區(qū)建設(shè),共享經(jīng)濟等,分析現(xiàn)象蘊含的背景,理解城市化的進程和特點。

      三、真題透視

      試題回放

      (2017年新課標(biāo)Ⅲ卷)某條城市地鐵線穿越大河,途經(jīng)的主要客流集散地。圖6示意該地鐵線各站點綜合服務(wù)等級。據(jù)此完成(1)~(3)題。

      (1)地鐵站點綜合服務(wù)等級的高低主要取決于:

      A.站點的用地面積 B.周邊的人流量

      C.站點的信息化水平 D.周邊的環(huán)境質(zhì)量endprint

      (2)根據(jù)所處區(qū)位和地鐵站點綜合服務(wù)等級,推測甲、乙、丙站點沿線區(qū)域為:

      A. 中心商務(wù)區(qū) B. 森林公園

      C. 大型住宅區(qū) D. 產(chǎn)業(yè)園區(qū)

      (3)該城市空間形態(tài)的形成最有可能:

      A. 圍繞一個核心向四周擴展

      B. 沿河流呈條帶狀延展

      C. 圍繞多個核心向四周擴展

      D. 沿交通線呈條帶狀延展

      【答案】(1)B (2)A (3)C

      【解析】(1)地鐵是城市重要的交通工具。站點綜合服務(wù)等級高低取決于站點周圍的人流量,人流量越大,站點綜合服務(wù)等級越高。 因此 B 項正確。(2)由圖可知,甲、乙、丙均位于城市一環(huán)線以內(nèi),處于城市中心地位,且三個站點級別都較高,說明人流量很大,進而判斷這三站附近為中央商務(wù)區(qū)。因此A項正確。(3)結(jié)合圖例讀圖可知,城市環(huán)線中心為一級站點,沿著地鐵線路方向出現(xiàn)了多個一級站點,說明這些站點處也是城市發(fā)展的核心,所以城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)形態(tài)為多核心結(jié)構(gòu)。因此C項正確。

      方法技巧

      本題組用簡明的文字、明晰的圖像、豐富的圖例,展示了城市地鐵線路上站點的空間分布。本類試題的方法和技巧如下:①強化學(xué)科思維,注重實踐導(dǎo)向,試題取材于城市中的新交通方式地鐵,貼近社會現(xiàn)實和學(xué)生實際。②關(guān)注學(xué)科素養(yǎng),突出區(qū)域認知。區(qū)域作為情境信息的載體,滲透了區(qū)域認知素養(yǎng)。本題結(jié)合城市所在地區(qū)(小區(qū)域)的河流要素,以及城市交通環(huán)線分布等方面的信息,分析、判斷地理要素空間發(fā)展變化特點。③加強信息獲取,提高分析能力獲取試題信息。需要全面挖掘圖、文材料中顯性和隱含的信息,綜合運用所學(xué)原理進行判斷。

      訓(xùn)練拓展

      圖7是我國某城市空間結(jié)構(gòu)從市中心到遠郊的示意圖。a、b線是該城市某要素的變化曲線,據(jù)此完成(1)~(2)題。

      (1)若a、b曲線分別表示2017年和2007年城市地價,則下列說法正確的是:

      ①遠郊區(qū)地價升值幅度高于中心城區(qū) ②地價整體有所上漲 ③近郊區(qū)發(fā)展速度可能比城市外圍區(qū)大 ④出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象

      A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ③④

      (2)若a曲線表示交通通達度,b曲線表示同一年的地價水平,則在a變化曲線上,近郊區(qū)出現(xiàn)了兩個峰值,根據(jù)城市功能分區(qū)原理推測城市各區(qū)可能建設(shè):

      A. ①地可能修建了立體高架橋,以過往性通過為主

      B. ②地是城市的高新技術(shù)開發(fā)區(qū)

      C. 近郊區(qū)城市交通發(fā)展速度高于地價上漲速度

      D. 遠郊區(qū)是該城市10年來發(fā)展規(guī)模最大的區(qū)域

      【答案】(1)C (2)Aendprint

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