蓄電池的使用和維護

曹金忠 董宏鸞

蓄電池的使用和維護

曹金忠 董宏鸞

蓄電池是電源系統(tǒng)的主要組成部分，在保證供電的可靠性上發(fā)揮了重要的作用。目前很多蓄電池都是全封閉的鉛酸蓄電池。由于蓄電池的封閉性，一方面不需要加水維護，但同時也給平時使用狀況的觀察帶來了困難，導(dǎo)致使用者放松了對蓄電池的日常維護和保養(yǎng)。因此正確地使用和維護蓄電池是十分必要的，本文就此展開了討論。

蓄電池是汽車和農(nóng)機以及其他電器設(shè)備中儲存電能的重要部件，價格一般比較昂貴。一般來說蓄電池的使用壽命可以達到250次以上的充電循環(huán)，也就是8年左右的使用時間。但是由于平時對蓄電池的使用和維護不當(dāng)，很多蓄電池根本無法達到理論的使用時間，而是在3~5年的時間就提前報廢，不僅在經(jīng)濟上造成了損失，而且還給生態(tài)環(huán)境造成了一定的影響，因此做好蓄電池的使用和維護保養(yǎng)，延長蓄電池的使用壽命具有重要的意義。

影響蓄電池使用壽命的因素

蓄電池使用環(huán)境的溫度。影響蓄電池使用壽命的重要原因之一就是周圍使用環(huán)境的溫度，因為一般蓄電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境使用溫度是15~20℃之間，這是蓄電池平穩(wěn)工作最佳的使用溫度，溫度越高，蓄電池的放電能力也越高，如果使用環(huán)境的溫度超過了25℃，則只要溫度升高10℃左右，蓄電池的使用壽命就會縮短一半。比如蓄電池正常應(yīng)該是8年的使用時間，如果蓄電池長期在35℃的高溫條件下工作，那么其使用壽命也就只有4年時間了，如果溫度再高，使用壽命就更短了。

蓄電池的過度放電。蓄電池使用時的過度放電也是影響蓄電池使用壽命的重要因素。一般主要發(fā)生在交流停電以后，蓄電池組是負載供電，如果蓄電池使用的電量過低甚至輸出電壓變?yōu)榱阋院?，電池?nèi)部的硫酸鉛就會被大量地吸附到電池的負極，導(dǎo)致電池負極會硫酸鹽化。硫酸鉛是一種絕緣物質(zhì)，會影響蓄電池的充放電性能。而且蓄電池負極上硫酸鹽的聚集量越多，電池的內(nèi)電阻越大，就會導(dǎo)致蓄電池的充放電性能變差、久而久之就會導(dǎo)致蓄電池壽命縮短。

蓄電池板柵的腐蝕。蓄電池板柵的腐蝕也是造成蓄電池使用壽命減少的原因。在蓄電池使用時，鉛合金與活性的二氧化鉛直接接觸，共同在蓄電池內(nèi)部硫酸液中浸泡，與各自的溶液之間建立了不同的平衡電極電位。隨著電池正極的柵板不斷的溶解，尤其是如果蓄電池過度充電，正極會因為析氧反應(yīng)和水的分解，導(dǎo)致正極酸性增強，酸性會導(dǎo)致板柵加速腐蝕，如果電池經(jīng)常處于過沖狀態(tài)，蓄電池的柵板就會越來越薄，導(dǎo)致蓄電池的容量變低，減少使用壽命。

浮充電狀態(tài)對壽命的影響。蓄電池在使用中經(jīng)常處于長期的浮充電狀態(tài)也會給使用壽命帶來影響，經(jīng)常充電卻不放電，這樣的使用情況非常不合理。因為浮沖會造成蓄電池的正極板鈍化，增大蓄電池內(nèi)阻，使蓄電池的實際容量遠遠小于出廠標(biāo)注的容量，從而使蓄電池能提供的后備供電時間變短，導(dǎo)致使用壽命減少。

蓄電池的正確使用和維護方法

由于蓄電池對溫度的影響非常敏感，因此要想提高蓄電池的使用壽命，必須保證蓄電池工作時環(huán)境的溫度在蓄電池標(biāo)注的范圍內(nèi)，如果有條件應(yīng)該把蓄電池放在有空調(diào)的環(huán)境中，確保蓄電池的工作溫度在15℃到20℃之間。同時蓄電池本身的清潔也很重要，在日常使用蓄電池時，要保證電源室和蓄電池本身的清潔，在蓄電池表面要經(jīng)常用棉紗擦拭表面的油污和灰塵，尤其是如果蓄電池發(fā)生電解液溢流以后，必須及時擦拭干凈，避免氧化或者腐蝕蓄電池的極柱和蓄電池連接線夾。蓄電池在安裝好后，電池極可以涂抹凡士林，確保極柱不被腐蝕。

要嚴格遵守蓄電池的充電規(guī)律，一般要求蓄電池放電后進行恒流均充然后再恒壓浮充，有條件的可以給蓄電池組增加一臺智能充電器，防治充電時斷電可以給蓄電池放電后進行合理的充電。對于供電比較穩(wěn)定，很少出現(xiàn)停電現(xiàn)象的電源，應(yīng)該定期對蓄電池進行活化放電。為了保持蓄電池的使用壽命，應(yīng)該每隔一定的周期(一般是2到3個月)人為的中斷交流電源，讓蓄電池進行放電，但是應(yīng)該避免過度放電對蓄電池造成損傷。放電的幅度一般在30~50%之間，放電后再重新充電。這樣的操作能夠保持蓄電池的活性，延長蓄電池的使用壽命，也能夠保證蓄電池的實際蓄電量接近標(biāo)注的蓄電容量。尤其是對于一些暫時閑置不用的蓄電池，必須定期地進行充放電操作，防治蓄電池超過了儲存壽命而導(dǎo)致其產(chǎn)生永久的損壞。

對于新安裝的蓄電池，在初次使用一般都要進行一次長時間的充電操作，初次充電一般要按照額定容量10%的電流來充電。待蓄電池放電終了進行再充電，這是正常充電的方式。在充電時最好采用分級充電的方式，在充電的初期采用大電流進行恒流均充，待充電到90%左右，達到均充電壓并恒壓一段時間以后改成常規(guī)的恒壓浮充的方式，能夠保護蓄電池，延長使用壽命。

要定期檢查蓄電池電解液的密度，在冬季氣溫低時放電25%左右，在夏季氣溫高時放電50%左右就要給蓄電池進行補充充電。如果蓄電池的電解液密度高，液面變低，就要檢查是否存在過度充電的現(xiàn)象，可以添加蒸餾水來補充電解液。電解液的液面高度正常情況下每個單格頁面要高出極板1~1.5cm。檢查電解液的時間一般來說冬季10~15天檢查一次，夏季5~7天檢查一次。正常情況下液面降低是由于蒸餾水的蒸發(fā)引起的，這時不能在加注新的電解液，否則會導(dǎo)致蓄電池內(nèi)電解液密度增高，使極板發(fā)生硫化現(xiàn)象。

可以將在線監(jiān)測管理的技術(shù)應(yīng)用到蓄電池配置上，對蓄電池的內(nèi)電阻進行在線的分析和測量，一旦發(fā)現(xiàn)內(nèi)電阻發(fā)生問題或者存在缺陷，要及時進行維護，確保蓄電池的正常使用。

總之，蓄電池在日常的使用過程除了自然的損耗以外，大部分是由于使用和維護不當(dāng)才造成的蓄電池損壞。因此在蓄電池的使用時只要注意使用的規(guī)范并定期進行維護，就能大大增加蓄電池的使用壽命。

（作者單位：中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司煙臺市分公司）