電子商務(wù)條件下企業(yè)物流運(yùn)作模式

文/田曉軍，湖北職業(yè)技術(shù)學(xué)院

電子商務(wù)條件下企業(yè)物流運(yùn)作模式

文/田曉軍，湖北職業(yè)技術(shù)學(xué)院

在當(dāng)前電子商務(wù)迅猛發(fā)展的時(shí)代和背景下，企業(yè)的物流運(yùn)作模式呈現(xiàn)出多種新型特點(diǎn)，并面臨巨大挑戰(zhàn)。本文結(jié)合電子商務(wù)的發(fā)展情況對電子商務(wù)條件下企業(yè)物流運(yùn)作模式的特點(diǎn)進(jìn)行了綜合分析，并就我國企業(yè)物流運(yùn)作模式存在的問題提出了一些電子商務(wù)條件下企業(yè)物流運(yùn)作模式的合理的改革措施。

電子商務(wù)條件；企業(yè)物流運(yùn)作模式；分析

1 前言

電子商務(wù)是指通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行商務(wù)活動的一種新型模式。隨著時(shí)代的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷進(jìn)步，電子商務(wù)應(yīng)運(yùn)而生，蓬勃強(qiáng)勁地發(fā)展，它是21世紀(jì)信息化和網(wǎng)絡(luò)化的產(chǎn)物，也成為了未來經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展的極其重要的形式。電子商務(wù)有著無與倫比的巨大市場和非常有價(jià)值的潛在商業(yè)利潤，電子商務(wù)的發(fā)展已經(jīng)是一種趨勢，并且代表了未來商務(wù)的發(fā)展方向。電子商務(wù)的這種極快速的發(fā)展也給人類的生活帶來了天翻地覆的變化，在商業(yè)領(lǐng)域內(nèi)一場從未有過的巨大變革已經(jīng)開始。而物流是電子商務(wù)的基礎(chǔ)，企業(yè)又是電子商務(wù)的重點(diǎn)主體，電子商務(wù)的出現(xiàn)和發(fā)展也使傳統(tǒng)的物流行業(yè)和企業(yè)經(jīng)營受到了巨大的影響，使他們面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，也為他們帶來了新的課題。

2 電子商務(wù)條件下企業(yè)物流運(yùn)作模式的特點(diǎn)

隨著科技水平的不斷提高和現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷發(fā)展，物流業(yè)的興起得到了非常有力的支撐，20世紀(jì)90年代現(xiàn)代物流開始迅猛發(fā)展，而電子商務(wù)的出現(xiàn)和飛速發(fā)展正是為物流業(yè)提供了條件，使現(xiàn)代物流的地位上升到了前所未有的高度，并與傳統(tǒng)物流模式較為不同，呈現(xiàn)出嶄新的特點(diǎn)。

2．1 信息化與網(wǎng)絡(luò)化

電子商務(wù)條件下，物流信息化和網(wǎng)絡(luò)化是必然的要求與趨勢，因?yàn)樾畔⑹请娮由虅?wù)時(shí)代的核心。電子商務(wù)條件下的物流模式，突破了傳統(tǒng)物流模式信息流通速度慢和效率低的缺點(diǎn)，力求構(gòu)建良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)和中心，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化物流信息表達(dá)、計(jì)算機(jī)化信息處理網(wǎng)絡(luò)信息傳遞、系統(tǒng)化信息管理以及個(gè)性化信息查詢，讓客戶清楚地知道貨物相關(guān)物流信息，節(jié)約時(shí)間，提高效率，向客戶提供最好的物流服務(wù)。網(wǎng)絡(luò)化主要體現(xiàn)在計(jì)算機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和組織網(wǎng)絡(luò)化等。

2．2 科技智能化

科技智能化是信息化的高層次應(yīng)用和體現(xiàn)。現(xiàn)代的電子商務(wù)活動中，物流企業(yè)通常需要利用各種先進(jìn)的技術(shù)完成大量數(shù)據(jù)的采集、處理和交換任務(wù)，比如利用GPS系統(tǒng)信號接收機(jī)、地理信息系統(tǒng)、便攜式數(shù)據(jù)終端進(jìn)行商品數(shù)據(jù)的采集工作和傳遞貨物運(yùn)輸信息工作，在采集貨物信息時(shí)使用條形碼和射頻技術(shù)等等。而隨著高新科學(xué)技術(shù)的繼續(xù)發(fā)展，該特點(diǎn)將會體現(xiàn)地更加明顯。

2．3 服務(wù)化和人性化

電子商務(wù)條件下，現(xiàn)代物流是以實(shí)現(xiàn)顧客滿意，滿足顧客需求為第一目標(biāo)的，所以高度的服務(wù)化和人性化不僅是現(xiàn)代企業(yè)物流的特點(diǎn)，也是適應(yīng)電子商務(wù)生產(chǎn)流通和消費(fèi)方面的必然要求。企業(yè)在生產(chǎn)領(lǐng)域必須觀察以顧客為中心的理念，物流管理模式只有以人為本，堅(jiān)持向人性化的方向不斷發(fā)展，才能煥發(fā)出活力與生機(jī)。

3 我國企業(yè)物流運(yùn)作模式存在的問題

3．1 思想和觀念問題

對許多擁有文化基礎(chǔ)的傳統(tǒng)的物流企業(yè)而言，互聯(lián)網(wǎng)是嶄新的，并且是難以接受的，對他們而言改變傳統(tǒng)的模式是對企業(yè)現(xiàn)有的組織、人員、生產(chǎn)模式的一種巨大挑戰(zhàn)。想要讓企業(yè)完全是一個(gè)地域廣泛、業(yè)務(wù)量小、送貨上門的營銷模式還需要一個(gè)漫長的過程。而在當(dāng)今的電子商務(wù)時(shí)代下，無論是企業(yè)還是不同的相關(guān)職能部門都缺乏統(tǒng)一的和正確的對現(xiàn)代物流和電子商業(yè)的認(rèn)識，戰(zhàn)略思想不能夠協(xié)調(diào)統(tǒng)一，這阻礙了電子商務(wù)條件下物流的發(fā)展?，F(xiàn)代電子商務(wù)時(shí)代下，大批量的需求已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樾∨亢涂焖俚男枨?。企業(yè)應(yīng)該形成統(tǒng)一的戰(zhàn)略思想，改變傳統(tǒng)的觀念，認(rèn)識到企業(yè)的生產(chǎn)活動必須依據(jù)市場和客戶的實(shí)際需求，靈活變化生產(chǎn)工藝，還應(yīng)該順應(yīng)電子商務(wù)時(shí)代的發(fā)展潮流。

3．2 行業(yè)人才短缺

在電子商務(wù)的條件下物流產(chǎn)業(yè)盡管有了一定程度的發(fā)展，但是物流有關(guān)人才短缺的問題突出，是當(dāng)前情況下阻礙我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要障礙之一。企業(yè)物流管理方面的人才的短缺，直接導(dǎo)致了企業(yè)服務(wù)水平降低。而同時(shí)懂得商務(wù)物流運(yùn)作、現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易知識并且掌握現(xiàn)代物流的專業(yè)性應(yīng)用技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的復(fù)合型人才更是在國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域非常稀缺。而國內(nèi)的高校、專業(yè)院校所培養(yǎng)出的人才，不僅數(shù)量較少也不能滿足行業(yè)的發(fā)展。所以無論是從質(zhì)量還是數(shù)量來看，行業(yè)人才短缺都是非常突出的致命性問題。

3．3 物流企業(yè)規(guī)模較小

我國物流企業(yè)在當(dāng)前情況下還存在著規(guī)模較小的明顯問題，這種問題導(dǎo)致了企業(yè)只能在某些方面滿足電子商務(wù)時(shí)代物流的特點(diǎn)，而不能夠全面、規(guī)范、完全適應(yīng)市場。這種現(xiàn)象在全國各地都是非常普遍的。主要原因在于我國物流企業(yè)目前主要還是以中小型為主，盡管物流企業(yè)數(shù)量有幾十萬之多，但絕大多數(shù)都是中小型企業(yè)，也就存在著管理水平不夠、功能單一、技術(shù)落后、服務(wù)環(huán)節(jié)薄弱等缺點(diǎn)。

4 電子商務(wù)條件下企業(yè)物流運(yùn)作模式的改革措施

4．1 加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范，改變思想觀念

當(dāng)前我國的電子商務(wù)還處于起步階段，有關(guān)行業(yè)法律法規(guī)不夠健全和規(guī)范，也沒有建立健全的電子商務(wù)物流體系，這對物流行業(yè)發(fā)展十分不利。政府除了在資金和政策方面進(jìn)行大力度扶持之外，還應(yīng)該加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范，加強(qiáng)法律法規(guī)和行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的制定，保護(hù)電子商務(wù)時(shí)代的合法行為，盡快完成各項(xiàng)技術(shù)達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)在思想觀念方面，各方面人員也要做出較大努力。從政府到電子商務(wù)物流企業(yè)和有關(guān)人員都應(yīng)該積極順應(yīng)時(shí)代，對電子商務(wù)和物流有一個(gè)全新的認(rèn)識，改變的傳統(tǒng)觀念， 以便于更好地適應(yīng)時(shí)代和市場，同時(shí)還要引進(jìn)先進(jìn)的管理觀念，將其與信息化結(jié)合，共同促進(jìn)電子商務(wù)和國民經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展。

4．2 加快物流組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變

基于當(dāng)前我國物流企業(yè)的規(guī)模較小、以中小型為主的特點(diǎn)，加快物流組織的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變是最有效的改革措施。因?yàn)閭鹘y(tǒng)的分散式物流組織結(jié)構(gòu)隨著物流網(wǎng)絡(luò)的逐步復(fù)雜和業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大會變得非常不適合市場需要，而且還有可能帶來較低的物流運(yùn)作效率等嚴(yán)重問題，物流目標(biāo)還會產(chǎn)生沖突。而盡管我國物流企業(yè)以中小型為主，但是這樣組織靈活、決策范圍較小、有利于信息傳播，因此有利于整合物流資源和協(xié)調(diào)運(yùn)作的物流職能一體化的結(jié)構(gòu)更加適合我國的物流企業(yè)，也能夠較好地提高物流效率。

5 總結(jié)

在電子商務(wù)條件下，企業(yè)物流運(yùn)作模式要結(jié)合電子商務(wù)的發(fā)展情況和電子商務(wù)條件下的物流的特點(diǎn)，順應(yīng)時(shí)代潮流，并且根據(jù)自身的實(shí)際情況進(jìn)行改革創(chuàng)新，這樣才能夠不斷向前發(fā)展。電子商務(wù)條件下企業(yè)物流運(yùn)作模式的發(fā)展還需各方面的長期共同努力。