地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的維護(hù)

呂尚岳

/西安市地下鐵道有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)分公司

地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的維護(hù)

呂尚岳

/西安市地下鐵道有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)分公司

我們的通信行業(yè)發(fā)展的越來(lái)越快，越來(lái)越多的通信技術(shù)被選用于全國(guó)地鐵的發(fā)展，地鐵運(yùn)營(yíng)中服務(wù)的質(zhì)量也越來(lái)越高。但是地鐵通信技術(shù)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的積累以及發(fā)展改善，相關(guān)設(shè)備的使用和設(shè)備的不斷升級(jí)、維護(hù)和管理，隨之而然的地鐵通信方面面臨這瓶頸以及諸多的難題，筆者通過(guò)國(guó)內(nèi)地鐵通信設(shè)備的維護(hù)方面進(jìn)行了深入的研究。

地鐵；通信設(shè)備

一、引言

我國(guó)地鐵在近幾年不斷的發(fā)展擴(kuò)大，其中我們的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備在地鐵中的作用也非常的重要，雖然通信設(shè)備在地鐵中的作用很大，但是在我們?nèi)粘５木S護(hù)中，有許多的因素影響著通信設(shè)備的使用，或許是人為因素或者是設(shè)備故障等因素引起的設(shè)備損壞。所以，我們監(jiān)管的同時(shí)一定要加強(qiáng)設(shè)備的維修及維護(hù)工作，這樣一來(lái)才能確保地鐵通信設(shè)備的正常運(yùn)行。

（一）設(shè)備缺乏管理的表現(xiàn)

1.操作方面。我們?cè)诎惭b通信設(shè)備時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格的按照相關(guān)的操作命令進(jìn)行設(shè)備的調(diào)試，防止疏忽來(lái)造成設(shè)備的損壞，從而影響通信設(shè)備的正常運(yùn)行，也對(duì)網(wǎng)絡(luò)傳輸安全造成一定的傷害。

2.故障方面。我國(guó)的地鐵通信網(wǎng)絡(luò)最基本的硬件組成就是我們的通信設(shè)備，故障一旦出現(xiàn)任何問(wèn)題，我們的通信設(shè)備都會(huì)嚴(yán)重的影響到地鐵通信網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行。

3.更新方面。在日常維護(hù)中，我們需要對(duì)通信設(shè)備進(jìn)行不斷的更新?lián)Q代，提高用戶的體驗(yàn)程度，進(jìn)行簡(jiǎn)單化管理。

二、通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的類型及故障產(chǎn)生的原因

網(wǎng)絡(luò)設(shè)備主要分為交換機(jī)，路由器，防火墻等。交換機(jī)是一個(gè)通信系統(tǒng)，在完成信息交換功能后，交換機(jī)具有非常高的帶寬，后面總線和內(nèi)部交換矩陣，交換機(jī)所有端口都連接到總線后面，制動(dòng)電路接收后,處理端口將查找內(nèi)存表中的地址以確定網(wǎng)卡連接到哪個(gè)端口的目的。

路由器是可以將多個(gè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備通過(guò)網(wǎng)狀或者星狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接。它可以在不同網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)段之間轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)信息，以便它們能夠讀取彼此的數(shù)據(jù)并形成較大的網(wǎng)絡(luò)。

（一）故障產(chǎn)生的原因

1.雷電導(dǎo)致的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備故障

據(jù)調(diào)查，很多的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備使用的都是大規(guī)模的集成電路，這樣一來(lái)，這些設(shè)備非常容易受到高電壓或者高電流的影響，更嚴(yán)重的會(huì)使通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備報(bào)廢。如果說(shuō)，我們?cè)诜览追离姍C(jī)方面沒(méi)有做到很好的保護(hù)措施，所當(dāng)閃電發(fā)生在該地區(qū)時(shí)與其他地區(qū)相比，存在的危險(xiǎn)性會(huì)更大，甚至?xí)鑫覀兊念A(yù)料，而雙絞線非常容易因?yàn)闈撛诘睦纂姼袘?yīng)的形成到店的介質(zhì)。雷擊引起的故障會(huì)造成設(shè)備接口損壞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒毀整個(gè)電路板。

2.維護(hù)體系不健全

租賃行業(yè)是一種重投資，收益小的行業(yè)，傳統(tǒng)的租賃單位往往考慮的是以降低自身綜合成本，來(lái)增加公司自身利潤(rùn)，但是租賃行業(yè)屬于服務(wù)行業(yè)，服務(wù)的質(zhì)量決定公司后期發(fā)展的規(guī)模，降低自身綜合成本往往會(huì)影響到公司市場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量，從短期來(lái)看的確能夠達(dá)到一定的盈利收入，但是后期市場(chǎng)擴(kuò)大，這種租賃公司整體會(huì)陷入疲軟狀態(tài)，有損自身公司的品牌建設(shè)，就目前的租賃單位來(lái)說(shuō)，在業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)存在以下幾個(gè)方面問(wèn)題。

根據(jù)地鐵維修部門的相關(guān)規(guī)定，如過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備沒(méi)有使用報(bào)警系統(tǒng)，那么設(shè)備在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)不會(huì)有報(bào)警聲音，這樣就會(huì)出現(xiàn)維修和質(zhì)量等問(wèn)題，我們會(huì)難以做到較好維護(hù)工作?，F(xiàn)階段，我國(guó)的地鐵建設(shè)速度快，規(guī)模也十分的大，所以通信網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備的需求量以及質(zhì)量也是很大，所以說(shuō)我們的管理人員的工作壓力也很重。

3.周期性較差

現(xiàn)階段通信設(shè)備的維護(hù)工作缺乏良好的周期性。如果設(shè)備出現(xiàn)故障，由于周期差，不能及時(shí)得到包絡(luò)線，則設(shè)備故障很可能一直存在，影響正常通信，會(huì)對(duì)地鐵系統(tǒng)的正常運(yùn)行造成嚴(yán)重影響，甚至造成事故發(fā)生。

4.防潮散熱不到位導(dǎo)致的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備故障

根據(jù)以上信息我們可以進(jìn)行概括，由于路由器、交換機(jī)和集線器等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備大多采用超大規(guī)模的集成電路，所以在干燥環(huán)境中我們要注重設(shè)備運(yùn)行時(shí)通風(fēng)一定要保持良好狀態(tài)，如果一旦設(shè)備潮濕就會(huì)在成短路，引起設(shè)備故障。特別是對(duì)于電纜和電話線，當(dāng)環(huán)境濕度過(guò)大時(shí)，設(shè)備上面的圖層會(huì)出現(xiàn)破損現(xiàn)象還會(huì)有可能出現(xiàn)發(fā)霉等，這樣情況下就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備之間出現(xiàn)接觸不良。此外，由于通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的散熱一般情況下都比較大，在這種情況下，如果設(shè)備不能夠及時(shí)做出散熱處理，那么就會(huì)引起設(shè)備內(nèi)的芯片溫度過(guò)高，這樣會(huì)嚴(yán)重?zé)龎男酒?/p>

三、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備故障的維護(hù)

（一）網(wǎng)絡(luò)設(shè)備中交換機(jī)的故障診斷

網(wǎng)絡(luò)設(shè)備中交換機(jī)故障是無(wú)法避免的，所以我們應(yīng)該設(shè)備發(fā)生故障時(shí)我們應(yīng)做好及時(shí)的診斷工作。在這個(gè)過(guò)程中，我們需要了解的是我們的交換機(jī)類型，并且能夠很好的分析和處理其故障，我們判斷交換機(jī)故障經(jīng)常使用的方法有：

排除法：是根據(jù)故障的現(xiàn)象我們進(jìn)行判斷，再對(duì)故障發(fā)生的可能性進(jìn)行逐一的排除。在使用排除法的同時(shí)，我們應(yīng)注意在檢查的過(guò)程中，應(yīng)做到全面的排查；在排除時(shí)可能時(shí)應(yīng)從簡(jiǎn)而繁。排除法的邏輯性非常強(qiáng)，并且適用于許多設(shè)備故障，但對(duì)于維修人員的要求就會(huì)更加高。

對(duì)比法指的是使用設(shè)備的正常運(yùn)行或作為標(biāo)準(zhǔn)，與故障設(shè)備相比，故障診斷。比較法簡(jiǎn)單有效，但適用范圍有限。

（二）構(gòu)建維護(hù)管理體系

我們需要結(jié)合相關(guān)法律法規(guī)，摸清核心移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，建立一個(gè)完整，科學(xué)，可執(zhí)行的管理體系。只有這樣，我們才能確保維修工作有秩序地進(jìn)行。 維護(hù)人員在實(shí)施具體的維護(hù)操作時(shí)，可以按照相關(guān)的法律法規(guī)進(jìn)行操作。 同時(shí)，還應(yīng)建立責(zé)任制，根據(jù)不同部門，由負(fù)責(zé)維護(hù)通信設(shè)備的人負(fù)責(zé)。如果發(fā)生故障，責(zé)任應(yīng)歸于該人。

（三）確定維護(hù)周期

地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，是一個(gè)大型的設(shè)備系統(tǒng)。因此，有必要對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)和維修。 確定維護(hù)周期，改善應(yīng)用的維護(hù)。相關(guān)部門應(yīng)了解通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和主機(jī)，設(shè)備安全系數(shù)和耐用性的具體分析，制定合理的維護(hù)周期。維護(hù)人員按照維護(hù)周期定期維護(hù)，維修和檢查通訊設(shè)備，從而節(jié)省成本。

（四）網(wǎng)絡(luò)設(shè)備中路由器的故障診斷

路由器可以分為兩類，即硬故障和軟故障，雖然這種分類不是基于嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，但它仍然可以指導(dǎo)我們的工作。其中，我們將路由器故障的原因歸結(jié)為故障本身的故障原因。常見(jiàn)的硬故障通常表現(xiàn)在硬件上，可以分為：系統(tǒng)不能正常供電，組件損壞，系統(tǒng)軟件損壞等故障。然而，軟故障包括功能故障，網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃問(wèn)題，配置問(wèn)題等。

通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備不能正常使用的現(xiàn)象是在我們打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)的同時(shí)，交換機(jī)前方指示燈不亮，在其風(fēng)扇不正常運(yùn)行。我們對(duì)這類故障進(jìn)行診斷時(shí)，我們需要專注于電源系統(tǒng)測(cè)試。 檢查電源插座是否電氣，確保電壓在指定范圍內(nèi); 如果一切正常，我們應(yīng)該繼續(xù)檢查電源線接觸是否正常，在哪里可以使用更換并更換電源線; 如果問(wèn)題仍然存在，我們可以在Router的使用問(wèn)題上進(jìn)行診斷。電源安全檢查路由器是否處于正常工作狀態(tài)。

四、結(jié)束語(yǔ)

經(jīng)過(guò)以上論述，在地鐵安全運(yùn)營(yíng)的同時(shí)我們更需要較強(qiáng)對(duì)地鐵通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的維護(hù)及修復(fù)等問(wèn)題。并且有關(guān)部門應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，建立全面的維修制度，要求專人定期維護(hù)和維修設(shè)備。維修人員應(yīng)不斷提高自身素質(zhì)和能力，擺正自己的態(tài)度，認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成自己的工作。同時(shí)我們需要保證通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的正常運(yùn)行，為我們提供更方便的更安全的地鐵通信服務(wù)。

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