論公路機械化養(yǎng)護(hù)設(shè)備選用及管理措施

鐘江輝

（海南省公路管理局路政稽查三大隊，海南?？?71799）

論公路機械化養(yǎng)護(hù)設(shè)備選用及管理措施

鐘江輝

（海南省公路管理局路政稽查三大隊，海南?？?71799）

我國公路養(yǎng)護(hù)的機械化在養(yǎng)護(hù)中的優(yōu)勢顯而易見，為公路養(yǎng)護(hù)的機械化發(fā)展帶來了很廣闊的發(fā)展前景。就公路的機械化養(yǎng)護(hù)與設(shè)備管理的經(jīng)驗相結(jié)合，對于公路的機械化養(yǎng)護(hù)和設(shè)備管理進(jìn)行相關(guān)的探討。

公路機械化；養(yǎng)護(hù)管理；存在問題；應(yīng)對措施

0 引言

公路養(yǎng)護(hù)的作用在于通過日常公路保養(yǎng)與維護(hù)，確保公路使用性能，確保公路通行無阻，延長公路使用壽命。公路養(yǎng)護(hù)的需求，是隨著公路使用質(zhì)量和服務(wù)水平的提升，也隨之提升的一項重要工作。為了能夠發(fā)揮公路運輸經(jīng)濟各方面的優(yōu)勢，公路機械化養(yǎng)護(hù)也需要不斷的搞高。公路機械化養(yǎng)護(hù)所指的是在公路養(yǎng)護(hù)工作中的質(zhì)量、效率要求高，或有人身安全隱患的工作包括輔助重體力勞作，使用技術(shù)參數(shù)相互協(xié)調(diào)和配備合理的機械系統(tǒng)來完成，通過各方面的配合運用，確保公路養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)工作的進(jìn)行。公路機械化養(yǎng)護(hù)有幾個主要特點:養(yǎng)護(hù)質(zhì)量與效率都有顯著提升，養(yǎng)護(hù)工作安全性高，減輕重體力勞作強度;養(yǎng)護(hù)設(shè)備機動性較強等。公路機械化養(yǎng)護(hù)水平的發(fā)展，是需要跟隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展與科學(xué)技術(shù)的進(jìn)行而隨之提升的，公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的管理包括設(shè)備的使用人員，需要通過設(shè)備機械專業(yè)的培訓(xùn)，從而才能正確管理和使用養(yǎng)護(hù)機械。

1 公路機械化養(yǎng)護(hù)的特點

（1）安全可靠、效率高、質(zhì)量好。一些高難度的養(yǎng)護(hù)工作通過機械來完成，這減少了人工失誤。

（2）對機械要求高。機械化養(yǎng)護(hù)依靠機械設(shè)備完成，機械設(shè)備的性能和效率直接影響著養(yǎng)護(hù)工作的開展，只有安全性好、效率高、符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的機械設(shè)備才能投入養(yǎng)護(hù)工作。

（3）對工作人員要求高。機械設(shè)備的操作需要專人負(fù)責(zé)，這要求養(yǎng)護(hù)工作人員熟悉機械的構(gòu)造、原理、養(yǎng)護(hù)方法與操作方法，需要工作人員在機械方面有較高的專業(yè)素養(yǎng)。

2 公路的機械化養(yǎng)護(hù)中設(shè)備的選用

公路的機械化養(yǎng)護(hù)需要以機械設(shè)備的使用作為先決條件，根據(jù)公路所需的機械化養(yǎng)護(hù)的不同需求對于機械設(shè)備的選用也是不同的，可根據(jù)實際情況進(jìn)行相關(guān)的選擇。下面對各種情況進(jìn)行分析。第一，各個機械設(shè)備單獨的發(fā)生作用或與其他的機械設(shè)備聯(lián)合起來使用儀器發(fā)揮作用。這種使用較為方便、簡單，當(dāng)然所用的領(lǐng)域也較為局限，一般是用于路面的清潔等工作。并且簡單的同時要求的機械設(shè)備的種類也較繁雜，對于工序的要求較高。第二，通過不同的裝置在同一臺機上的轉(zhuǎn)換使用，使用不同的裝置時所呈現(xiàn)的功能也會有所不同。第三，采用在通用的底盤上安裝不同性能的工作設(shè)備，使得具有不同種的功能，常年都可用。再不用更換機車的情況下使得其工作效率得到明顯的提高。第四，采取綜合性的養(yǎng)護(hù)機械設(shè)備，是設(shè)備具有養(yǎng)護(hù)、修路、切割、碾壓、廢物的收集等功能集于一身，可一次性地完成許多項目。

3 公路的機械化養(yǎng)護(hù)中設(shè)備的配套

公路的機械化養(yǎng)護(hù)過程中，根據(jù)項目對于機械化養(yǎng)護(hù)的要求的不同，可以把一臺設(shè)備或者幾臺設(shè)備配套地進(jìn)行使用，當(dāng)然對于配套也有一定的要求。第一，在進(jìn)行配套時，必須使配套之后的機械設(shè)備的性能可靠度、工作的狀態(tài)、技術(shù)的參數(shù)等都與公路的機械化養(yǎng)護(hù)項目所要求的技術(shù)相一致。第二，在用于配套的各個機械設(shè)備中必須確定什么機械設(shè)備是作為該項目所需的主導(dǎo)設(shè)備，什么機械設(shè)備是作為輔助設(shè)備的，在使用中也應(yīng)該充分地發(fā)揮其各自的主導(dǎo)以及輔導(dǎo)作用。第三，根據(jù)項目的不同情況以及不同的施工要求制定合理的施工方案，使項目有條不紊的進(jìn)行，同時節(jié)約了一定的時間，有利于工作效率的提高。第四，我們很清楚，由于從項目的開始到項目的結(jié)束，整個施工過程中，施工的進(jìn)行質(zhì)量、程度以及水平都與機械設(shè)備的管理工作密不可分，并且公路的機械化養(yǎng)護(hù)這一項目的施工方案的制定與項目施工都是以機械設(shè)備的科學(xué)管理工作和機械設(shè)備的合理使用為前提條件的。所以，基于以上所述施工單位在進(jìn)行公路的機械化養(yǎng)護(hù)工作的過程中應(yīng)該盡量減少配套設(shè)備的使用，以免造成不必要的麻煩、錯誤[1]。

4 公路的機械化養(yǎng)護(hù)設(shè)備管理問題及措施

4.1 設(shè)備管理中存在的問題

老舊設(shè)備過多且更新緩慢。隨著全社會對公路提出的更高要求，人工養(yǎng)護(hù)及現(xiàn)有的設(shè)備都無法滿足當(dāng)今公路養(yǎng)護(hù)機械化的需求。老舊設(shè)備不僅維修費用龐大，而且影響維修質(zhì)量和效益。設(shè)備配置的不合理，脫離公路實際。公路工程中廣泛存在著這樣一種思潮：重視施工卻輕視公路養(yǎng)護(hù)，重視設(shè)備選用卻輕視設(shè)備的管理。對于公路的養(yǎng)護(hù)總是后知后覺，等到現(xiàn)有的老舊備不能處理公路的病害時，才去購置新的、高技術(shù)的設(shè)備，并且在采購時，不依據(jù)公路實際情況，盲目采購，浪費大量資金。有些設(shè)備從購置到淘汰，僅僅使用過數(shù)次而已，有些設(shè)備因為落后，不能發(fā)揮相應(yīng)的工作性能，利用率極低。盡管高技術(shù)設(shè)備已經(jīng)購置，卻不安排相應(yīng)使用經(jīng)費，造成設(shè)備買來卻用不起。公路養(yǎng)護(hù)機械管理需要專業(yè)人員進(jìn)行，現(xiàn)在的許多管理人員缺乏相應(yīng)的專業(yè)知識，專業(yè)素質(zhì)不高，并且有些人的責(zé)任心還不強。一方面養(yǎng)護(hù)單位缺乏長遠(yuǎn)目光，只注重短期利益，不重視對操作人員的教育和培訓(xùn)，特別對特種人員的專業(yè)培訓(xùn)上，造成操作人員素質(zhì)不高，對于新的專業(yè)知識和新技術(shù)相當(dāng)陌生，甚至對于新的高技術(shù)機械的說明書都看不懂。養(yǎng)護(hù)工作中，一人操作多種機械的情況廣泛存在，造成的結(jié)果是沒有一樣是專業(yè)的。另一方面忽視設(shè)備管理工作的重要性，管理工作崗位上充斥著非專業(yè)管理人員，缺乏專業(yè)素養(yǎng)，對于管理工作通常敷衍了事。我國公路整體養(yǎng)護(hù)機械化水平比較低，受到設(shè)備老舊和經(jīng)費不足的影響，養(yǎng)護(hù)單位使用人力多于機械，沒有發(fā)揮到設(shè)備管理的作用。隨著許多專業(yè)人員在管理工作中承擔(dān)職責(zé)，但這仍然不夠。另外操作人員缺乏相應(yīng)的責(zé)任心，不嚴(yán)格按照規(guī)程操作進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)，并且不對機械進(jìn)行及時維修，使得機械養(yǎng)護(hù)成本大增?？茖W(xué)完善的機械使用制度和考核方法沒有落實到位，對機械效益核定和車輛機械單車核算的管理工作不夠重視，僅僅對車輛的油料使用和安全問題進(jìn)行了嚴(yán)格管理。

4.2 解決設(shè)備管理問題的措施

（1）多元化融資，購置專業(yè)的養(yǎng)護(hù)設(shè)備。一方面采取合理科學(xué)的方式將現(xiàn)存的，已經(jīng)無法滿足公路養(yǎng)護(hù)需要的設(shè)備折舊，為購置新的、高技術(shù)的設(shè)備積累部分資金，加快機械的更新?lián)Q代，與公路養(yǎng)護(hù)需求相適應(yīng)。另一方面對比各種養(yǎng)護(hù)機械的系統(tǒng)性能，結(jié)合公路工程具體實際，會議討論后決定選擇最適合本工程的設(shè)備型號。

（2）科學(xué)規(guī)劃設(shè)備使用，合理配置設(shè)備。機械選擇要有長遠(yuǎn)目光，針對設(shè)備的全方面工作性能，同時要結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)的具體實際，避免盲目地購置設(shè)備。即使購置的設(shè)備技術(shù)含量再高，功能更全，但是卻不符合公路實際情況，不夠?qū)嵱?，這樣只會增加養(yǎng)護(hù)成本，并且浪費資源。在一些多山地帶，使用小型機械遠(yuǎn)比大型機械效率高，比如小型振動壓路機、小型瀝青路面養(yǎng)護(hù)車等比較小型的設(shè)備更加切合實際需求。轉(zhuǎn)變現(xiàn)有的輕管理思想，強化設(shè)備管理意識。即使缺乏資金的情況下，也不能減少對管理工作的投入，因為有著這樣一句話——管理出效益。通過轉(zhuǎn)變現(xiàn)有的輕管理思想，強化管理工作，建立新的管理模式，對設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格管理。a.加強對設(shè)備資產(chǎn)的管理工作，建立科學(xué)合理的，符合公路養(yǎng)護(hù)實際的設(shè)備管理機制。b.建立相關(guān)機械設(shè)備的技術(shù)檔案，包括機械運轉(zhuǎn)記錄、維修記錄等。c.加強對機械設(shè)備的考核和效益核定，比如機械每日工作量，原料使用量，零件更換等。只有這樣，才能大大降低養(yǎng)護(hù)成本，提高機械工作效率，保障公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量[2]。

（3）加強機械操作和管理人員的教育和培訓(xùn)，提升工作人員專業(yè)素質(zhì)。隨著高技術(shù)養(yǎng)護(hù)設(shè)備的不斷涌現(xiàn)，對管理人員和操作人員提出了更高要求，只有對工作人員加強教育和培訓(xùn)，提升專業(yè)技能和管理水平，才能使工作人員的素質(zhì)滿足公路養(yǎng)護(hù)使用新型機械設(shè)備的要求。a.專業(yè)人員操作機械，確保操作人員與機械的固定搭配，特別對于操作危險性較大的機械，要編制專項使用方案，確保操作人員的安全。同時培養(yǎng)工作人員的責(zé)任心，嚴(yán)格執(zhí)行機械操作程序，并實行競爭上崗和定期考核工作質(zhì)量。b.由于現(xiàn)在的機械動則十萬，甚至百萬，一旦管理上出現(xiàn)紕漏或者操作不正確，將釀成嚴(yán)重的損失，相反投入在技術(shù)培養(yǎng)上的花費少得多。使用現(xiàn)代管理方方式，加強機械設(shè)備的綜合管理?，F(xiàn)代管理方法和傳統(tǒng)管理之間存在著較大差別，見表1。

表1 現(xiàn)代管理方法和傳統(tǒng)管理的區(qū)別

5 結(jié)語

公路面養(yǎng)護(hù)工程的作業(yè)效率是一項多學(xué)科的綜合工程，只有堅持科技創(chuàng)新，在工程實踐中不斷努力探索和總結(jié)經(jīng)驗，積極采用和發(fā)展適用的道路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新工藝、新材料和新裝備，不斷提高養(yǎng)護(hù)施工的技術(shù)含量，走科技興交的發(fā)展之路，公路的機械化養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)效率才會不斷得到有效的提高。

[1] 高培坤.試論高速公路的機械化養(yǎng)護(hù)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2009(6):96.

[2] 裴中華,董湖恩.關(guān)于對未來公路機械化養(yǎng)護(hù)的必要性及有關(guān)問題的探討[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2008(31):69.

U415.5

B

1009-7716（2017）11-0169-03

2017-06-28

鐘江輝（1974-），男，海南昌江人，助理工程師，從事工程機械養(yǎng)護(hù)及路橋技術(shù)管理工作。

10.16799/j.cnki.csdqyf h.2017.11.051