原創(chuàng)新題集萃

山東 杜鳳軍

原創(chuàng)新題集萃

山東 杜鳳軍

新題一：斯里蘭卡茶葉產(chǎn)業(yè)化

閱讀材料，回答下列問題。

茶樹的生長有“喜酸怕堿、喜光怕曬、喜暖怕寒、喜濕怕澇”的特點，對紫外線有特殊嗜好，紅茶口味隨海拔不同而改變。斯里蘭卡是世界最好的紅茶產(chǎn)地，茶樹主要集中在中南部地區(qū)，根據(jù)分布的海拔高度分高地（1 200米以上）、中地（600～1 200米）、低地產(chǎn)區(qū)（低于600米），分別生產(chǎn)高檔、中檔、低檔茶葉。紅茶是斯里蘭卡最重要的出口產(chǎn)品。下圖為斯里蘭卡地形圖。

（1）分析地形對斯里蘭卡降水產(chǎn)生差異的影響。

（2）說明斯里蘭卡高檔茶葉產(chǎn)于南部高海拔山區(qū)的原因。

（3）斯里蘭卡生產(chǎn)的茶葉有98%出口到中東、俄羅斯、非洲等地，試分析其原因。

【解析】本題主要考查區(qū)域如何根據(jù)自然地理特點因地制宜發(fā)展經(jīng)濟，并發(fā)揮當?shù)貎?yōu)勢資源進行產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)、走可持續(xù)發(fā)展之路。

第（1）題，先仔細閱讀圖文資料，從中獲取解題所需要的相關信息，然后根據(jù)區(qū)域定位，調動既有的區(qū)域知識，運用系統(tǒng)理論，分析要素之間的相互關系。圖中顯示，斯里蘭卡位于低緯度的北印度洋海域，等高線顯示該島的地形南高北低，高山在南部，北部是平原。結合緯度位置，可知此處是熱帶季風氣候，夏季盛行西南季風，冬季為東北季風，都是從熱帶洋面上吹來，會分別對斯里蘭卡南部山區(qū)的不同坡面產(chǎn)生降水量的時空差異。地形對降水的影響主要表現(xiàn)為山地不同部位、不同季節(jié)的時空差異，而北部平坦的平原地形對降水影響不大。

第（2）題，首先明確題目已經(jīng)告知的“高檔茶葉產(chǎn)于南部高海拔山區(qū)”這一事實，需要做的是回過頭去對照圖文資料尋找茶葉需要的條件，對照茶業(yè)生長的需求，分析南部高海拔地區(qū)具有的自然環(huán)境條件有什么，比低海拔山區(qū)和北部平原多了什么條件。這種“兩頭湊”的分析思路還是相當有效果的。

第（3）題，把問題逐項分解，“斯里蘭卡生產(chǎn)的茶葉有98% 出口”“出口到中東、俄羅斯、非洲”，兩部分內容都需要分析。進口茶葉的幾個區(qū)域并沒有共性特征，進口茶葉的原因自然也不盡相同，需要分別對待。也就是說，需要先分析斯里蘭卡茶葉商品率高的原因是什么，遷移我國商品糧基地商品率高的原因，不難得出答案；然后逐個分析不同區(qū)域進口茶葉的原因，具體區(qū)域必須要結合各自區(qū)域特征，對照茶葉產(chǎn)地的區(qū)域差異，分別回答。

【參考答案】（1）斯里蘭卡北部是平原，中南部是山地丘陵。受山地影響，南部多地形雨，降水量南多北少，形成了全國降水量的南北差異；山地不同高度降水量不同，半山腰降水量最大，形成了降水量的垂直差異；西南坡是西南季風的迎風坡，夏季形成大量地形雨，而冬季少雨；東北坡是東北季風的迎風坡，冬季形成地形雨，而夏季降水比例偏低；相同坡向形成了降水量的季節(jié)差異；因夏季風勢力強于冬季風，故山地西南坡的降水量比東北坡要大，形成山地降水量南坡多、北坡少的差異。

（2）山上降水量大，土壤濕潤，但坡度也大，排水便利，不會積水成澇；海拔越高，空氣越稀薄，光線充足，植被茂密，水汽充足，云霧較多，陽光不過于強烈；海拔高，空氣較稀薄，紫外線較強烈，更適宜茶樹生長；山上氣溫比山麓低，積溫低，茶葉生長慢，采摘次數(shù)少，茶葉的生長周期較長，營養(yǎng)物質積累多，品質優(yōu)；山上氣溫偏低，病蟲害少，茶葉品質優(yōu)良。南部地區(qū)緯度低，氣溫日較差大，有利于茶葉養(yǎng)分的積累。

（3）斯里蘭卡高溫多雨、空氣濕潤、發(fā)育有酸性土壤、有利于排水的山地地形等自然條件非常適宜茶葉生長，茶葉品質優(yōu)、單產(chǎn)高、產(chǎn)量大；斯里蘭卡人口數(shù)量較少，消費量低，茶葉大多出口；中東地區(qū)和非洲氣候干旱，多發(fā)育貧瘠的荒漠土，不適宜栽培茶樹；俄羅斯緯度偏高，氣溫偏低，不適宜茶樹生長；中東地區(qū)經(jīng)濟條件富裕，非洲人口眾多，俄羅斯經(jīng)濟比較發(fā)達，市場需求量大。

新題二：蘭新高鐵建設

閱讀材料，回答下列問題。

橫貫我國大陸的現(xiàn)代“鋼鐵絲綢之路”蘭新高鐵穿越甘肅、青海、新疆3省區(qū)，線路與原蘭新鐵路基本一致，是我國西北高寒風沙區(qū)域修建的首條高速客運鐵路，全長1 776千米，是世界上一次性建成通車里程最長的高速鐵路。為適應沿途各種惡劣環(huán)境，從修建工程到機車性能，都創(chuàng)造性地開發(fā)并應用了一系列新技術。機車采用電氣化牽引，集中式發(fā)電，全程封閉運行，垃圾集中分類處理。下圖為蘭新高鐵局部線路圖。

（1）描述圖中百里風區(qū)風的特點。

（2）說明蘭新高鐵沿線惡劣環(huán)境對運行機車的材料性能會產(chǎn)生的不利影響。

（3）與原蘭新鐵路相比，高鐵降低了對沿線環(huán)境的污染程度，試分析其原因。

（4）蘭新高鐵對我國其他地區(qū)高鐵的建設具有示范作用，試說明其含義。

【解析】本題主要考查交通線路建設的區(qū)位條件分析及意義。

第（1）題，我國西北地區(qū)深居內陸，氣候干旱，晝夜溫差大，距離冬季風源地近，是我國多風、大風區(qū)，且大風時間以冬季風強烈的冬季和春季為主。

第（2）題，首先必須明確蘭新高鐵沿線的惡劣環(huán)境具體指的是什么，題干中已經(jīng)明確線路經(jīng)過甘肅、青海和新疆，既有干旱、生態(tài)脆弱的河西走廊，也有海拔極高的青藏高寒區(qū)，還有多大風、風沙的干旱區(qū)，不同地區(qū)有不同的惡劣環(huán)境。然后結合具體的惡劣環(huán)境，聯(lián)系生活實際，結合生活常識，分別回答對機車上各種材料的破壞作用。

第（3）題，回答環(huán)境污染問題時，可以從大氣污染、水污染、土壤污染、固體廢棄物污染和噪聲污染等方面來找思路。原蘭新鐵路上運行的機車采用內燃機車，燃燒大量的化石燃料，產(chǎn)生大量污染性氣體，運行期間產(chǎn)生的垃圾、糞便等基本上隨地灑落，污染了沿線的水和土壤環(huán)境，還造成噪音污染。而高鐵由于采取了相應的措施，基本上避免了以上問題的產(chǎn)生。

第（4）題，一個工程具有示范作用，必須是這個工程在各個方面具有其他工程所不具備的內涵，蘭新高鐵一次性建成線路長，沿途經(jīng)過的地區(qū)建設難度大，困難、問題、技術復雜多樣，幾乎包含了我國其他區(qū)域所能遇到的所有問題，并且都已經(jīng)有了相應的攻克技術，所以才可以說具有示范作用。

【參考答案】（1）平均風力大；大風天數(shù)多；大風風向以西北風和偏東風為主；大風多發(fā)生在冬春季節(jié)。

（2）由于海拔高，光照、紫外線輻射強烈，使外露橡膠件易于發(fā)生物理化學反應，容易老化，損壞絕緣，電器性能改變，失效速度加快；因低溫高寒、晝夜溫差大，暴露在空氣中的零部件產(chǎn)生冷脆現(xiàn)象，易斷裂和老化。動車組高速運行時部分部件相互撞擊，因低溫脆性而損壞；因強風沙擊打，車體外部油漆易起包、剝落，影響動車組材料性能，造成零部件壽命縮短。

（3）高鐵采用電氣化牽引，運行中不需要消耗化石燃料，不排放相應的污染物質；集中式發(fā)電可以提高能源使用效率，減少一次性能源燃燒和污染物排放；可以充分利用太陽能、風能發(fā)電，促進新能源開發(fā)，減少碳排放，減少大氣污染；全程封閉運行，垃圾集中分類處理，可以實現(xiàn)運行零排放，避免了對沿線的水污染和土壤污染，對沿線脆弱的荒漠化生態(tài)系統(tǒng)的破壞降到了最低；高鐵運行還比公路、普通鐵路產(chǎn)生的噪音低，有效降低噪音污染。

（4）一次性建成通車里程長、建設速度快；技術標準高，質量有保障；沿線圓滿解決的難題種類多（有面積廣大的極端干旱區(qū)；海拔高的高寒區(qū)；晝夜溫差大的地區(qū)；大風沙威脅嚴重區(qū)；強烈大風區(qū)；生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū)；地形起伏大地區(qū)）；各種問題解決的技術難度大。

山東省鄒城市第一中學）