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      宇通客車?yán)淦饎永щy且加速不良

      2017-12-18 03:25:56浙江省樂清市雁蕩山周氏汽車修理廠周后余周良新
      汽車維護(hù)與修理 2017年15期
      關(guān)鍵詞:試車機(jī)油端子

      浙江省樂清市雁蕩山周氏汽車修理廠 周后余,周良新

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      故障現(xiàn)象一輛2014年3月產(chǎn)宇通客車(型號為ZK6758HAA),搭載玉柴YC4EG180-40發(fā)動機(jī),累計行駛里程約為30萬km。駕駛?cè)朔从?,早上起動發(fā)動機(jī)時,起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有力,但發(fā)動機(jī)難起動,需起動2次才能起動著機(jī),且起動后發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重,踩下加速踏板,發(fā)動機(jī)無法加速,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)約10 min后加速恢復(fù)正常。

      故障診斷 接車后試車,故障現(xiàn)象與駕駛?cè)怂鲆恢?,發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速只有350 r/min,馬上將發(fā)動機(jī)熄火再接通點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動機(jī)故障燈自檢后能正常熄滅,但OBD故障燈和SCR故障燈始終不亮,且機(jī)油壓力表顯示機(jī)油壓力為1.0 MPa,異常。用故障檢測儀(KT770)檢測,發(fā)動機(jī)系統(tǒng)中存儲了1個歷史故障代碼“0340:CAN節(jié)點(diǎn)A故障——Passive”;進(jìn)入發(fā)動機(jī)后處理系統(tǒng)(三立SCR系統(tǒng)),無法通信。脫開機(jī)油壓力傳感器導(dǎo)線連接器,測量機(jī)油壓力傳感器的供電及搭鐵,均正常,懷疑機(jī)油壓力傳感器損壞。更換機(jī)油壓力傳感器后試車,機(jī)油壓力顯示正常。

      由于OBD故障燈和SCR故障燈均不亮,懷疑SCR系統(tǒng)不工作。檢查SCR控制單元,發(fā)現(xiàn)其導(dǎo)線連接器未連接,將導(dǎo)線連接器可靠連接后試車,OBD故障燈長亮,SCR故障燈閃亮。再次用故障檢測儀(KT770)進(jìn)入SCR系統(tǒng),通信正常,且讀得1個當(dāng)前故障代碼“U1200:NOx傳感器通信故障”。在后保險杠右側(cè)找到NOx傳感器并脫開其導(dǎo)線連接器,經(jīng)測量發(fā)現(xiàn),導(dǎo)線連接器端子1對應(yīng)電源線(紅色)上的電壓為0 V(異常,正常應(yīng)為5 V),端子2對應(yīng)搭鐵線(黑色)的搭鐵正常,端子3對應(yīng)CANH線(白色)上的電壓為2.6 V(正常),端子4對應(yīng)CANL線(灰色)上的電壓為2.4 V(正常),由此推斷NOx傳感器電源線斷路。剝開捆扎在空調(diào)壓縮機(jī)支架上的NOx傳感器線束,發(fā)現(xiàn)NOx傳感器電源線確實存在斷路,連接NOx傳感器電源線并包扎后試車,清除發(fā)動機(jī)系統(tǒng)和SCR系統(tǒng)的故障代碼,OBD故障燈和SCR故障燈自檢后均正常熄滅。

      診斷至此,OBD故障燈、SCR故障燈及機(jī)油壓力表顯示均恢復(fù)正常,但發(fā)動機(jī)冷起動困難、加速不良的故障仍存在。用故障檢測儀讀取起動時的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流(圖1),發(fā)現(xiàn)實際油軌壓力只有249.9 bar(1 bar=100 kPa),明顯低于目標(biāo)油軌壓力(453 bar)。引起油軌壓力不足的可能原因有:低壓供油管路有空氣或堵塞;燃油計量單元卡滯或開度太大;高壓油泵損壞。

      圖1 故障車起動時的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流(截屏)

      按照由簡入繁的原則,按壓柴油輸油泵,輸油泵手柄較重,經(jīng)檢查排除低壓供油管路有空氣和堵塞的可能。起動發(fā)動機(jī),讀取發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障代碼,突然出現(xiàn)故障代碼“2080:油軌閉環(huán)控制模式故障8——燃油計量單元流量過大(怠速)”;查看燃油計量單元占空比數(shù)據(jù),只有18﹪,懷疑燃油計量單元卡滯造成流量過大。拆下燃油計量單元,輕輕敲擊并噴入化油器清洗劑進(jìn)行清洗,清洗后裝復(fù)試車,發(fā)動機(jī)冷起動順利著機(jī),發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速為650 r/min,且加速正常。本以為故障就此排除,但交車3天后故障再現(xiàn)。憑維修經(jīng)驗懷疑燃油計量單元有問題,拆下燃油計量單元,用專用工具拆解燃油計量單元,發(fā)現(xiàn)燃油計量單元閥體磨損嚴(yán)重(圖2),推斷故障是由此引起的。

      圖2 燃油計量單元的閥體磨損嚴(yán)重

      故障排除更換燃油計量單元后試車,發(fā)動機(jī)冷起動正常,1個月后電話回訪,駕駛?cè)朔从骋磺姓?,故障徹底排除?/p>

      2017-06-12)

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