柴油機啟動困難故障分析與排除

張艷秋

摘 要：從柴油機壓縮壓力過低、柴油機空氣供給不足和燃油系故障三方面分析了造成柴油機啟動困難的原因，并對故障排除方法做了簡要的介紹。

關(guān)鍵詞：柴油機；啟動困難；故障分析；排除

中圖分類號：S218.5 文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.12.064

柴油機具有比汽油機更高的可靠性、經(jīng)濟性，因而廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機械上。啟動困難或不能啟動是柴油機常見故障之一。該故障主要與壓縮終了時的汽缸壓力、溫度、空氣供給及燃油系工作狀態(tài)等因素有關(guān)。下面從柴油機壓縮壓力過低、柴油機空氣供給不足、燃油系故障三方面對柴油機啟動困難的故障進行分析，并講述了排除方法。

1 柴油機壓縮壓力過低

（1）缸塞組件磨損?；钊⒒钊h(huán)和缸套等被稱為缸塞組件，是柴油機曲柄連桿機構(gòu)的核心，它們與汽缸蓋一起組成燃燒室，起到密封燃燒室內(nèi)氣體的作用。缸塞組件磨損后，會使缸塞的配合間隙增大，燃燒室的密封性能下降，柴油機壓縮壓力降低而造成啟動困難。缸塞組件尤其是缸套與活塞環(huán)的磨損，主要取決于缸塞組工作過程的潤滑條件。潤滑條件好磨損輕，能達到規(guī)定的使用壽命，潤滑不好缸塞組工作時磨損就會加劇。所以，在使用中做好潤滑工作，對降低缸塞組件磨損起著決定性的作用。

（2）進、排氣門漏氣。氣門和氣門座圈燒蝕和磨損、氣門桿與導管配合間隙過大、氣門桿彎曲，都會造成氣門與氣門座不能很好地密封?；钊鰤嚎s行程時，汽缸漏氣使汽缸中的壓力降低，噴入的混合氣不易燃燒，造成啟動困難。進、排氣門漏氣后，在空氣濾清器和排氣管附近可聽到“嘶嘶”漏氣聲。可通過更換磨損超限和變形的零件，對氣門和氣門座進行重新選配研磨，保障其密封性能。

（3）汽缸墊漏氣。汽缸墊漏氣，使汽缸內(nèi)壓縮力變小，溫度降低，造成啟動困難。漏氣的原因有：①缸蓋螺母（螺栓）松緊不均，致使汽缸體和汽缸蓋結(jié)合面壓力不足，造成結(jié)合面密封不好；②汽缸墊經(jīng)過多次拆裝使缸墊失去彈性，不能很好地起到密封作用；③機體或缸蓋平面度超差，密封性不好；④操作時突然加大油門；⑤汽缸套上端面凸出機體平面的高度不夠，或凸出部分一邊高一邊低。應(yīng)根據(jù)不同情況進行修復。

（4）引燃孔堵塞。引燃孔只在啟動時起作用。因為這時轉(zhuǎn)速低，汽缸中壓力較小，渦流室中的溫度低。噴入的柴油不能與空氣很好地混合，部分柴油直接通過引然孔竄入主燃燒室。因主燃燒室此時溫度較渦流室內(nèi)高，容易著火，使柴油機啟動。因此引燃孔被積碳堵塞后，更難啟動。用鋼絲把引燃孔中的積碳除掉，問題便可解決。要防止引燃孔堵塞，就要防止燃燒室內(nèi)產(chǎn)生過多的積碳，如保證噴油霧化良好，不使用劣質(zhì)柴油，并嚴格過濾，不超負荷作業(yè)，不燒、排機油，空氣過濾良好等等。因為引燃孔在機器工作時不起作用，所以堵塞后并無征象，只是熄火后再啟動時，便感覺非常困難。所以在啟動很困難時，便要考慮到引燃孔是否堵塞。

2 柴油機空氣供給不足

（1）空氣濾清器堵塞?？諝鉃V清器堵塞后，汽缸內(nèi)充氣不足，難以啟動。判斷的方法是，摘下空氣濾清器，讓空氣直接進入進氣管，啟動性能便會大大改善。排除的方法是，清除濾芯上的污物。紙質(zhì)和氈質(zhì)濾芯要用毛刷刷除臟物，不要用柴油、汽油洗。否則，裝復后殘留在濾芯內(nèi)的油料會被吸入汽缸，引起“飛車”。

（2）正時齒輪裝錯。正時齒輪上都打有記號，保養(yǎng)維修拆卸齒輪前，應(yīng)轉(zhuǎn)曲軸使各個齒輪的記號對好，看清后再卸。裝復時按記號裝好。裝錯會造成配氣時間和供油時間不對，使柴油機啟動困難。換某一齒輪，也應(yīng)先看其記號是否對，不對的應(yīng)按照舊齒輪改過來。有時各個齒輪的相互記號都對，而曲軸齒輪的鍵槽位置不對，或凸輪軸與凸輪軸齒輪的安裝角度不對，都會影響配氣時間或供油時間，造成啟動困難。

（3）氣門搖臂折斷。任何一個氣門搖臂折斷后，都會造成不能進氣或排氣，柴油機熄火，不能啟動。

3 燃油系故障

（1）噴油嘴針閥卡死。針閥卡死在關(guān)閉位置，在運轉(zhuǎn)中會突然冒黑煙而自行停車。搖轉(zhuǎn)曲軸時感覺很沉重，但不噴油，不能啟動?？ㄋ涝陂_啟位置，噴油不霧化，冒白煙，有“啪啪”的響聲，停車后難啟動?？ㄋ赖脑颍孩賴娪妥熨|(zhì)量不好，針閥在針閥體中有卡滯現(xiàn)象；②柴油不清潔；噴油壓力過低，造成滴油，使噴油嘴過熱，噴油器體裝入汽缸蓋安裝孔中的緊度大，配合太緊；③汽缸蓋內(nèi)水道不通，使汽缸蓋燃燒室和噴油器冷卻不良等?？ㄋ赖膰娪妥炜梢栽诿河屠锝菀欢螘r間，或在機油里加熱，用手鉗或?qū)Ｓ霉ぞ甙纬?，用柴油清洗后，將針閥與針閥體蘸上機油互相研磨，直到無卡滯現(xiàn)象，將其它故障因素消除后裝復使用。

（2）油路不通。沒有足夠的柴油進入汽缸，發(fā)動機肯定啟動困難。應(yīng)先檢查油箱開關(guān)是否打開。再清除油箱蓋上的泥土，保持通氣孔或通氣管暢通。旋松噴油泵上的放氣螺釘，如果油流中夾有氣泡，說明油路中進入空氣，形成了氣阻，使進入汽缸的燃油減少或停止，造成啟動困難。排除油路中的空氣，緊固各油管接頭。檢查柴油濾清器蓋處的密封情況，如有漏油，應(yīng)盡快排除。當旋松噴油泵放氣螺釘，搖動曲軸泵油時，感覺阻力大，放氣螺釘處油量小，為柴油濾清器阻塞，應(yīng)清洗柴油濾清器。

（3）出油閥卡死。柴油過濾不好，噴油泵及其出油閥處不清潔有臟物，或者出油閥彈力不夠，都可能使出油閥卡死?？ㄋ涝陉P(guān)閉位置，出油閥頂不起，噴油泵不能供油，不能啟動；卡死在開啟位置，出油閥不能關(guān)閉，噴油霧化不好，不易啟動。應(yīng)清洗出油閥偶件，并用機油研磨好。endprint