噴油器使用中常見故障解析與使用維護要點

吳連慧

摘 要：對噴油器常見的磨損、針閥卡住、噴油壓力過高或過低等故障進行了簡要的分析，指出減少噴油器故障，延長其使用壽命，在使用與維護上要注意哪些事項。

關鍵詞：噴油器；柴油機；常見故障

中圖分類號：TK42 文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.12.059

噴油器是柴油機燃油系三大精密偶件之一，配合精度較高，如果使用維護不當，將導致噴油器嚴重積碳，使其燒損或卡死，噴油壓力過高或過低，從而影響柴油機的正常工作。因此，在車輛的使用維護中，對噴油器必須予以高度重視，以使噴油器經常保持在正常的技術狀態(tài)下。

1 噴油器常見故障分析

1.1 噴油器磨損

噴油器（軸針式）經常發(fā)生磨損的部位是：密封錐面、軸針和導向部分。導致這些部位異常磨損的原因主要是柴油中雜質所致。噴油器密封錐面（針閥錐面與針閥體錐面）的磨損，會造成噴油嘴滴油，形成積碳，嚴重時會堵塞噴孔。軸針與噴孔配合部分的磨損，會使噴孔直徑增大，噴油角度改變，導致燃油霧化不好。導向部分的磨損使噴油嘴的回油量增多，供油量減少，噴油壓力降低，噴油時間延遲。

1.2 針閥卡住

針閥卡住的可能原因有4點：①噴油器安裝不正確，噴油器下端的密封墊為銅墊，墊片不平或者變形等導致漏氣，不僅影響功率，而且噴油器還會受高溫影響導致針閥燒結卡死。②柴油中含有雜質或過多的水分。③噴油嘴針閥錐面密封不嚴，滲漏到噴油嘴端面的柴油燃燒時導致噴油嘴燒壞。④柴油機長時間超負荷運轉，或者供油時間過早及過晚，柴油燃燒不完全產生積碳，導致噴油器散熱不良卡死。針閥如果在開啟狀態(tài)時卡住，則噴油嘴噴出的柴油就不能霧化，也不能完全燃燒。如果針閥在關閉狀態(tài)卡住，噴油泵的供油壓力再大，也不能使針閥打開，這個汽缸就不能工作。

1.3 噴油壓力過高或過低

噴油器壓力過高或過低，都會導致柴油機不能很好地工作。噴油壓力調整過高，易使噴油泵柱塞偶件及噴油器早期磨損，柴油泄漏損失增加，有時還會把高壓油管脹裂。噴油壓力過低，會使燃油噴射時油流速度降低，噴霧錐角和油束射程減小，霧化質量變壞，容易發(fā)生滴油現(xiàn)象。

噴油壓力過高的原因：①針閥粘住或卡死在針閥體內。②調壓彈簧壓力過大。③噴孔堵塞。

噴油壓力過低的原因：①針閥導向部分與針閥體間隙過大或針閥錐面密封不嚴。②噴油嘴與噴油器體接觸面密封不嚴。③調壓螺釘松動。④調壓彈簧壓力過小或折斷。

2 噴油器性能檢測

噴油器的檢查主要包括噴油壓力和霧化質量兩項內容，一般應在噴油器試驗臺上進行。檢查時將噴油器安裝在試驗臺上，均勻緩慢地壓動手桿至噴油器開始噴油，觀察壓力表讀數是否符合規(guī)定。若不符規(guī)定，可擰動調壓螺釘，擰入則噴油壓力升高；退出則噴油壓力降低。

在無試驗臺條件下可隨車檢查?？捎帽容^法進行檢查。用一個三通管，將被查噴油器與標準噴油器外接，并聯(lián)在噴油泵上，搖轉曲軸，用對比方法檢查噴油壓力及霧化質量。若兩噴油器同時噴油，則噴油壓力正常；否則，必須把被查噴油器調到符合這一要求為止。噴射壓力不能過高，否則會增加針閥偶件的沖擊與磨損，縮短使用壽命。

調好噴射壓力后，要注意噴霧質量好壞。當噴霧中出現(xiàn)粗細不均的霧點或有油線時，一般是噴油器偶件嚴重磨損；當油霧分布不均勻或油線中心線偏斜時，則表明噴孔處不清潔；當噴霧后有滴油現(xiàn)象，則為針閥密封錐面密封不嚴?？捎醚心ジ嘌心メ橀y偶件密封環(huán)帶，研磨后要清洗干凈。如研磨后仍達不到要求，則應更換新的針閥偶件。

3 噴油器的正確使用與技術維護

要延長噴油器的使用壽命，必須做到：①使用的燃油必須潔凈，如果使用的柴油不干凈，導致針閥加速磨損，關閉不嚴，燃燒室高壓燃燒的氣體反竄，導致針閥配件燒蝕、積碳；注意柴油機的日常保養(yǎng)維護，不得長期超負荷運轉，防止噴油器過熱而使針閥咬死。②噴油泵的噴油壓力和噴油提前角度調整必須合乎要求。③及時保養(yǎng)清除噴油嘴上的積碳，清除時不得傷及噴孔、倒錐和各密封面。檢查調整噴油壓力、霧化質量，保證合適的霧化錐角。④清洗保養(yǎng)時，必須注意清潔，要選擇干凈的柴油，裝柴油的容器也要干凈，清洗時要細致耐心，動作輕盈不得損傷針閥，不可把成對相配的針閥和閥座互換。⑤更換新的針閥偶件時要清除零件表面的防銹油，以防防銹油受熱形成積碳，使針閥卡住。⑥裝配時，噴油器不得歪斜，偶件應成對更換，不同型號的偶件不能隨意代用。墊圈應符合標準，不得隨意改變裝入深度。安裝時要先清除噴油器的積碳，密封銅片有凹凸不平或者劃痕要更換，鎖緊螺桿時兩邊同時鎖緊，力度要一致；高壓油管安裝時要清理接頭部分雜物，防止金屬殘屑進入。

修復處理方法：如果因針閥和閥座不密封而引起噴油器滴油時，應抽出針閥，在密封面涂少量機油進行研磨，直到不滴油為止。軸針式噴油器，當針閥偶件磨損，噴孔增大時，可用縮孔法修復。其方法是：在噴孔處放一直徑為3～5 mm的鋼球，用小鐵錘輕輕敲擊鋼球，使噴孔局部發(fā)生塑性變形，以縮小噴孔直徑。噴孔在沖擊后，可能因受力不均而導致針閥與閥座密閉不嚴，為此還要進行研磨處理。研磨方法是：在針閥的噴針和閥座的密封面上涂些細研磨膏，仔細將針閥套進閥座內，用手鉗墊上布，夾住針閥柄，然后用手捏住閥座，并稍加壓力，倒順研磨30 s左右即可。最后徹底將研磨膏清洗干凈后，即可組裝。endprint