小型汽油機(jī)的正確使用與故障排除

趙麗華

摘 要：從啟動前的準(zhǔn)備、啟動時和運轉(zhuǎn)時的操作要點三個方面闡述了小型汽油機(jī)的正確使用，指出了啟動困難、功率不足、運轉(zhuǎn)不穩(wěn)故障原因與排除方法。

關(guān)鍵詞：小型汽油機(jī)；正確使用；故障排除

中圖分類號：S219.07 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.12.039

小型汽油機(jī)主要指標(biāo)定功率一般在30 kW以下的二沖程汽油機(jī)。它機(jī)型結(jié)構(gòu)輕巧，使用方便。水泵和小型發(fā)電機(jī)組中應(yīng)用小型汽油機(jī)作動力的越來越多。在植保機(jī)械上也有廣泛的應(yīng)用，與背負(fù)式噴霧噴粉機(jī)、手?jǐn)y臺架式植保機(jī)械等配套。由于一些使用維修人員對小型汽油機(jī)的使用維護(hù)不太了解，給使用帶來了一些困難。現(xiàn)重點講述一下小型汽油機(jī)的正確使用與常見故障的排除。

1 正確使用

1.1 啟動前的準(zhǔn)備

（1）對新的或封存的汽油機(jī)應(yīng)首先檢查油路。如果機(jī)械存放時間較長，應(yīng)將燃油放出，旋下火花塞，用起動繩拉轉(zhuǎn)起動輪，迫使汽缸內(nèi)的機(jī)油從火花塞孔完全噴出，有條件最好使用自噴式化油器清洗劑，從化油器放油孔處噴洗一下化油器，以沖凈燃油變質(zhì)粘附在各流量孔內(nèi)的固化物，防止化油器各量孔的堵塞，再用干凈布揩干火花塞裙部及電極上的殘余機(jī)油。（2）汽油機(jī)油路檢查后，將火花塞接上高壓線并置于機(jī)體上，用手轉(zhuǎn)動起動輪，看火花塞跳火情況，若跳火良好，再裝復(fù)火花塞，接好高壓線。（3）在配制混合燃油時，必須按要求的比例配制并攪拌均勻，嚴(yán)禁只用汽油做燃料?；旌嫌腿萜鞯牡子筒豢墒褂茫悦庖鸢l(fā)動機(jī)的劇烈磨損和活塞環(huán)膠結(jié)。

1.2 啟動

（1）打開燃油開關(guān)，使燃油從油箱流往汽化器。若發(fā)現(xiàn)汽化器上的溢油孔往外流油不止時，可能是浮子室進(jìn)油閥孔關(guān)閉不嚴(yán)，可用螺絲刀柄輕輕敲打浮子室外殼，使浮子的針閥完全進(jìn)入閥孔將其關(guān)嚴(yán)。（2）將阻風(fēng)門關(guān)?。釞C(jī)啟動不必關(guān)?。烷T打開1/3～1/2。（3）用手向下稍撳加濃桿，提高浮子室油面。（4）先將起動繩按右旋方向繞在起動輪上，緩緩拉動一二次，使燃油預(yù)先進(jìn)入汽缸（熱機(jī)啟動不必這樣做）。然后再將起動繩按上述方向可靠地繞在起動輪上，用力拉起動繩將汽油機(jī)啟動。一般拉動2～3次即可啟動。

1.3 運轉(zhuǎn)

（1）氣油機(jī)啟動后，應(yīng)將阻風(fēng)門全打開。（2）扳動油門手柄，適當(dāng)減小油門，使汽油機(jī)維持在怠速運轉(zhuǎn)。（3）在空載下低速運轉(zhuǎn)3～5 min正常后，再加大油門，增加負(fù)荷投入正常作業(yè)。注意適當(dāng)控制油門開度，不要長期使油門處于全開狀態(tài)。

2 常見故障的分析與排除

2.1 啟動困難或不能啟動

（1）供油系統(tǒng)不正常。①檢查油箱蓋上的通氣小孔是否被堵塞，如有堵塞應(yīng)疏通小孔。②檢查化油器油道量孔，按下浮子室上方的啟動加濃按鈕，若有燃油從化油器進(jìn)氣口流出，說明化油器供油暢通；若無油流出，則說明不供油，應(yīng)拆卸化油器，看浮子室及啟動加濃按鈕是否起作用，再檢查集濾器是否堵塞。

（2）燃油問題。燃油質(zhì)量不合格，含雜質(zhì)或水分過高，應(yīng)更換合格燃油；燃油混合比例不對，應(yīng)按規(guī)定比例混合配制。汽缸內(nèi)積存燃油過多，可旋下火花塞進(jìn)行排油。

（3）火花塞問題。①火花塞電極間隙不對，過大時在額定轉(zhuǎn)速時容易斷火，過小在啟動時容易斷火，應(yīng)正確調(diào)整火花塞間隙，將間隙調(diào)整為0.7～0.8 mm；②火花塞嚴(yán)重積碳，可在汽油中浸泡，然后用軟金屬片進(jìn)行清除；③火花塞絕緣損壞，應(yīng)更換火花塞；④火花塞型號規(guī)格不符，應(yīng)按說明書規(guī)定選用火花塞。

（4）磁電機(jī)發(fā)火弱或斷火。①斷電白金觸點燒損或間隙不對。應(yīng)該用白金砂條修整觸點表面，使它清潔平整。觸點間隙可用塞尺檢查，通常要求為0.25～0.35 mm。若間隙不對時，可按下述方法調(diào)整：轉(zhuǎn)動飛輪，使觸點達(dá)到最大位置；用螺絲刀松開斷電固定觸點支架螺釘；擰轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘（偏心螺釘），使觸點在被凸輪完全頂開的情況下，達(dá)到規(guī)定的間隙，擰緊固定螺釘。飛輪式磁電機(jī)在調(diào)整斷電白金觸點間隙時，應(yīng)先將調(diào)速器拆下來，再將飛輪的封口蓋拆下，才可從飛輪的視察孔中進(jìn)行間隙調(diào)整。②火花塞不良。③ 電容器失效。此時若將電容器接線與其分離后，出現(xiàn)火花即說明電容器失效。④低壓或高壓線圈因受潮等原因，使絕緣損壞，而造成短或斷路。⑤磁電機(jī)上的熄火按鈕開關(guān)沒有與低壓線圈分離開。

（6）壓縮力不夠。①活塞環(huán)折斷或磨損過度，配合間隙過大，應(yīng)更換新環(huán)；②活塞環(huán)膠結(jié)，應(yīng)進(jìn)行清洗，清除膠質(zhì)；③火花塞松動，火花塞安裝孔不平，應(yīng)擰緊；④汽缸墊漏氣，應(yīng)查明原因，予以排除。

2.2 運轉(zhuǎn)中功率不足

（1）若關(guān)小風(fēng)門后稍有好轉(zhuǎn)，一般為油路部分堵塞、供油不暢或空氣濾清器部分堵塞，造成混合氣過稀。加速即熄火為主量孔堵塞，供油不足，應(yīng)疏通主量孔，清洗油路。

（2）汽化器倒噴嚴(yán)重，為消音器積碳和燃油過稀所致，應(yīng)清除消音器積碳并調(diào)整油針。

（3）因壓縮力降低造成功率不足，檢查排除壓縮系漏氣因素，因發(fā)動機(jī)過熱造成功率不足應(yīng)停車降溫，避免長時間高負(fù)荷運轉(zhuǎn)，及時清除燃燒室積碳。

2.3 運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)

（1）轉(zhuǎn)速不穩(wěn)且排氣管連續(xù)冒黑煙，很可能是混合氣過濃；若連續(xù)冒藍(lán)煙，可能是燃油中機(jī)油過多；若連續(xù)冒白煙，可能是機(jī)溫過低或燃油中有水。

（2）發(fā)動機(jī)有敲擊聲，應(yīng)分別檢查活塞環(huán)、活塞銷和主軸承的磨損情況，有針對性地更換機(jī)件。

（3）產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象可能是汽油牌號不對或發(fā)動機(jī)過熱等因素造成，應(yīng)針對情況采取排除措施。endprint