從“女司機(jī)”看大眾媒介對性別的刻板印象

趙一 一

從“女司機(jī)”看大眾媒介對性別的刻板印象

趙一 一

在現(xiàn)如今男女平等的大環(huán)境下，大眾傳媒有時在傳播消息時仍存在性別差異對待的現(xiàn)象，本文針對“女司機(jī)”一詞研究大眾媒體在傳播信息的過程中為何存在著女性話語權(quán)缺失，進(jìn)而對女性性別偏見的現(xiàn)象進(jìn)行分析。并以此為依據(jù)探究如何促使性別平等觀念廣泛傳播，如何促進(jìn)女性群體的自我意識的發(fā)展，以減少公眾對女性的性別偏見、促進(jìn)社會和諧發(fā)展。

一、大眾傳媒中女性司機(jī)的形象

隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展逐步上升，私家車的擁有量大大增加。但是，緊跟其后的則是各類交通事故及一些社會性的問題的發(fā)生?！芭緳C(jī)”就作為其中最突出的新名詞之一出現(xiàn)在大眾眼前。近年來，女性私家車駕駛者因為極端的事故案例被推上了輿論的尖刀。女性駕駛者在出現(xiàn)交通事故時性別總會被重點標(biāo)注出來。于是，私家車駕駛者就開始分成了這樣兩類——司機(jī)或者女司機(jī)。也就是說私家車駕駛者出現(xiàn)交通事故而被報道出來時，如果駕駛者是男性，媒介報道時則會忽視男性的性別因素統(tǒng)稱司機(jī)某某從而弱化男性交通事故新聞的轟動效應(yīng)。但若駕駛者是女性，媒介則會強(qiáng)調(diào)女性的性別因素必定出現(xiàn)“女司機(jī)”一詞，用這種特定的詞語作為符號強(qiáng)化女性交通事故新聞的轟動效應(yīng)，以引起社會的關(guān)注和輿論。

正因為大眾媒體這樣簡單粗暴得出結(jié)論的報道方式，女性駕駛者們的形象被妖魔化和丑化，逐步被推上了輿論的風(fēng)口浪尖。也正是因為這樣的報道和評論不斷出現(xiàn)和被渲染，女司機(jī)一詞也一度變成了“馬路殺手”“駕駛白癡”的代名詞。

二、司機(jī)和女司機(jī)為何形象不對等？

（一）傳統(tǒng)文化對女性認(rèn)知上的固定模式化

在傳統(tǒng)觀念中女性是依附于家庭存在的，是男性的陪襯品，所以中國傳統(tǒng)文化中女性不具有身為獨立人的人格。這些守舊的文化即使已經(jīng)失去了生存的土壤，但女性奉獻(xiàn)、安靜、隱形的形象已經(jīng)深入人心，一旦女性想要進(jìn)入到在傳統(tǒng)觀念中以男性為主導(dǎo)的活動區(qū)域時，就會使大眾產(chǎn)生一種不協(xié)調(diào)感，容易使大眾排斥。汽車象征著駕馭、自由和速度。這種特征在傳統(tǒng)認(rèn)知中更偏向于男性化，與女性柔和、封閉和被約束的特征不相符合，所以當(dāng)女性嘗試駕駛車輛時，會導(dǎo)致男性的懷疑和輕視。

再者，社會對女性有一種固定的成見，如女性容易情緒化，邏輯思維能力不足，心胸較為狹隘等，這些成見在潛移默化中影響了大眾對職業(yè)女性或從事技術(shù)性活動的女性的信任感和認(rèn)同感。顯而易見的，駕駛著車輛在車馬駢闐的公路上飛速行駛需要很熟練的技術(shù)和高超的判斷能力。女性常常被認(rèn)為沒有這種才能，所以才會被貼上各色各樣的負(fù)面標(biāo)簽。

（二）媒介對女性司機(jī)負(fù)面印象的強(qiáng)化

許多媒體為吸引眼球，為了迎合消費主義傾向從而增加報道的閱讀量和輿論力，總會把題目編寫得引人注目。大眾傳媒在報道中為了滿足信息受眾（老舊觀念）內(nèi)心中顯露或不顯露的男權(quán)主義，引導(dǎo)人們忽視掉個體差異而以一概全，以一個區(qū)別于“男”的“女”字概括了所有女性私家車駕駛者，將她們和個別技術(shù)短缺，經(jīng)驗偏少或者不遵守交通規(guī)則的司機(jī)歸納在一起進(jìn)行批評議論，以凸顯男性開車技術(shù)的高端，這顯然是不客觀的。

三、調(diào)查數(shù)據(jù)分析

因為接受了大眾媒體的惡劣引導(dǎo)，“女司機(jī)”逐步成了大眾所厭惡或嘲弄的群體。那么，女性司機(jī)群體相對于男性司機(jī)群體是否真的是事故高發(fā)群體呢？我們來看一組湖南省湘潭市交通事故的數(shù)據(jù)：

湘潭交通事故統(tǒng)計表

事實上至2014年6月底湖南湘潭市共有51多萬名司機(jī)，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示男性司機(jī)總數(shù)比例為78%約為40萬人，女性總數(shù)比例為22%約為11萬人。但是在重大交通事故中，男性出現(xiàn)死亡性交通事故的比例占到了93%，而女性在死亡性交通事故中只占到了7%。換言之，在重大的交通事故中，女司機(jī)的性別比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于男性司機(jī)。也就是說在行車駕駛中，男性司機(jī)比女性司機(jī)更容易出現(xiàn)死傷性交通事故。

接下來我們來看一下男性與女性司機(jī)在急轉(zhuǎn)彎、急剎車、急加速減速上次數(shù)的比例。

如下表可知，女性應(yīng)急能力和對環(huán)境的觀察力不如男性，導(dǎo)致了急減速、急剎車的次數(shù)多于男性。但是，相對于男性而言，女性更加謹(jǐn)慎小心，急加速、急轉(zhuǎn)彎次數(shù)較少。換言之，雖然女性司機(jī)在突發(fā)事件的處理上有可能應(yīng)對不及時，但是她們更加細(xì)心更加遵守交通規(guī)則。男性司機(jī)在開車時比女性司機(jī)更加粗心和急躁，所以在重大交通事故中男性出現(xiàn)事故的比例要高于女性。也就是說女司機(jī)并不是大眾想象的那樣不靠譜，更加不是“馬路殺手”的全權(quán)代表。

男性與女性應(yīng)急次數(shù)比例表

四、如何創(chuàng)造多元平等的傳媒環(huán)境

（一）遵循大眾傳媒傳播的平衡性和客觀性原則

在大眾傳媒進(jìn)行新聞報道時，要遵循真實性、客觀性和導(dǎo)向性的原則。只有把握住真實準(zhǔn)確且有尺度的新聞報道才是真正有價值的報道。以“女司機(jī)”為例，就許多報道者而言，他們在了解新聞事件之前，基本上已經(jīng)在心里有了對“女司機(jī)”先入為主的形象和理解，這樣就會使報道有了新聞人主觀的情緒，單單強(qiáng)調(diào)女司機(jī)的存在性。新聞報道的目的在于傳遞真實的信息，不應(yīng)為了博人眼球而將報道對象異化。為了使報道更加有說服力，更加有價值，新聞從業(yè)者應(yīng)抓住新聞的真實性和客觀性將事件客觀地完整表述，進(jìn)而能規(guī)避媒體對女性報道的標(biāo)簽化。

（二）加強(qiáng)性別平等意識的教育

文化和社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展并不是亦步亦趨的，在傳統(tǒng)落后思想的影響下，文化觀念的變革往往會表現(xiàn)出滯后性，這就要求教育要發(fā)揮更加重要的影響。我們也不應(yīng)該用性別的框架來綁架孩子。孩子們的一切發(fā)展應(yīng)該取決于他們的興趣愛好和他們的夢想而不應(yīng)該被成人刻板的眼光所束縛。應(yīng)該使學(xué)生們將性別平等的觀念通過日常生活進(jìn)行內(nèi)化，使概念性和理論性的東西成為生活的一部分。

（三）女性自我意識的喚醒

對于女性本身來說，尊重自己的性別也十分重要。女性應(yīng)該自覺地意識到自己是社會中獨立而具有平等權(quán)利的自然個體，不需要依附任何人而存在，女性可以在法律的維護(hù)下，變成任何符合法律要求的自己想要的樣子而不被指責(zé)批評。女性應(yīng)堅定立場，也要懂得維護(hù)自己的固有利益。女性不再僅僅具有生育和奉獻(xiàn)的價值，女性也不再是男權(quán)社會的消費品，而是可以要求社會給予自己跟男性同樣的待遇。雖然女性不需要女權(quán)帶來的地位感，但也不承認(rèn)男權(quán)的絕對地位。性別平等終究要取代性別壓迫成為新時代前進(jìn)的動力。

西北大學(xué)現(xiàn)代學(xué)院 710130