試析煤礦建設(shè)項目造價管理信息系統(tǒng)設(shè)計

摘 要：隨著時代的發(fā)展，在經(jīng)濟社會發(fā)展中，對能源的需求在大量增加，尤其是煤資源，由于當(dāng)前我國的煤資源較為緊缺，煤在市場中處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，煤礦建設(shè)項目利潤空間巨大，一定程度上，促進了我國煤礦事業(yè)的發(fā)展，但是從當(dāng)前我國煤礦建設(shè)項目企業(yè)的現(xiàn)實情況分析，大部分企業(yè)在造價管理方面存在問題，缺乏專業(yè)的管理信息系統(tǒng)，導(dǎo)致造價管理水平低，項目的經(jīng)濟利潤大量減少。鑒于此，筆者立足自己的造價管理經(jīng)驗，針對煤礦建設(shè)項目，對其造價管理信息系統(tǒng)設(shè)計展開研究，僅供參考。

關(guān)鍵詞：煤資源；供不應(yīng)求；造價管理；設(shè)計

前言：近年來，我國煤礦領(lǐng)域有了極大的發(fā)展，主要體現(xiàn)在煤礦建設(shè)項目的投資在不斷增加，一個項目的持續(xù)時間越來越長，工作人員數(shù)量，以及機械設(shè)備的使用程度，也有所增加，與此同時，工程項目容易受到多種因素影響，具有一定的不穩(wěn)定性，各項工作之間切實存在相互影響和相互制約的關(guān)系，綜合因素，導(dǎo)致項目造價控制工作難度不斷加大。通過對我國部分煤礦項目的研究分析，發(fā)現(xiàn)超資、延工不是少數(shù)問題，是一種較為普遍的問題。因此，對于煤礦企業(yè)而言，構(gòu)建造價管理信息系統(tǒng)刻不容緩。

1系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計

1.1系統(tǒng)應(yīng)用構(gòu)架

從邏輯思維角度劃分，可以將系統(tǒng)劃分為兩個子系統(tǒng)，第一個子系統(tǒng)的主要作用是包括三點：①用戶管理、②權(quán)限配置、③基礎(chǔ)配置；第二個子系統(tǒng)是三算管理子系統(tǒng)，主要作用是管理造價業(yè)務(wù)。

1.2系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)

從用戶分布層面分析，這一系統(tǒng)所涉及到的地域較廣，且單位眾多，極為適合B/S構(gòu)架、與此同時，系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)操作也十分的復(fù)雜，并且頁面響應(yīng)速度也在不斷提高，能夠更進一步提高用戶體驗。所以，造價管理信息系統(tǒng)可以利用RIA技術(shù)，通過JEE平臺實現(xiàn)，從根本上解決界面難問題，在邏輯層面，可以將系統(tǒng)分為四個層面，第一層是視圖層，第二層是邏輯層，第三層是數(shù)據(jù)操作層，第四層是數(shù)據(jù)存取層。

1.3系統(tǒng)生產(chǎn)環(huán)境部署

在這一系統(tǒng)中，系統(tǒng)用戶可通過瀏覽器，訪問企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)。在一定程度上，切實提高了系統(tǒng)吞吐量，并且，能夠提升系統(tǒng)可用性和實用性，設(shè)計的系統(tǒng)中硬功集群技術(shù)，則服務(wù)器集群可作為前置機，主要職責(zé)是分發(fā)客戶端的請求，然后集群中的服務(wù)器，則會一一響應(yīng)。

2系統(tǒng)軟件設(shè)計

這一系統(tǒng)的構(gòu)建，其應(yīng)用范圍不僅僅局限于一個工程項目，而是涵蓋全企業(yè)，為了企業(yè)在造價管理工作中，實現(xiàn)信息共享，進一步提高造價管理質(zhì)量，提升企業(yè)在項目建設(shè)過程中的審查能力，提升企業(yè)在造價方面編制文件的能力，構(gòu)建的系統(tǒng)應(yīng)用實現(xiàn)各主體之間的信息共享，以及信息互通，從而更好實現(xiàn)對項目的造價管理與控制，才能避免超資和超工期的現(xiàn)象和問題。

2.1造價綜合管理子系統(tǒng)

從管理層面而言，可以將其分為三個層面，第一個是企業(yè)總部，第二個是子分公司，第三個是項目管理單位，為了更好的進行管理，這一系統(tǒng)對所有的企業(yè)，以及所有的用戶進行統(tǒng)一管理，并且控制相應(yīng)的權(quán)限和日志。

其中，系統(tǒng)用戶包括以下幾類主體，一是企業(yè)總部，二是企業(yè)的子公司，三是煤礦項目管理單位的造價人員；系統(tǒng)中的用戶角色包括五類，第一類是基層的造價人員，第二類是數(shù)據(jù)審核工作人員，第三類是數(shù)據(jù)分析工作人員，第四類是信息完善人員，第五類是系統(tǒng)管理人員。為了最大限度上，保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全，系統(tǒng)的管理人員，對所有用戶角色以及用戶權(quán)利進行限制和分配。

日志的作用是實時監(jiān)控系統(tǒng)狀態(tài)，具體包括用戶的登錄，以及系統(tǒng)功能的實現(xiàn)，還有系統(tǒng)運行過程中存在的Bug，在日志的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計人員，可以對系統(tǒng)進行維護和優(yōu)化，并且為系統(tǒng)驗收提供信息數(shù)據(jù)參數(shù)。

2.2造價三算管理子系統(tǒng)

（1）項目管理。具體而言，其主要內(nèi)容和作用是項目授權(quán)，并且對項目的基礎(chǔ)性信息進行維護，以及進行項目的竣工信息管理，同時，可以在用戶級別權(quán)限下，查看所有的項目信息，以及項目核準(zhǔn)，還有項目的預(yù)算批復(fù)信息等等。目前，系統(tǒng)中將煤礦建設(shè)項目分為四類，一是礦井項目，二是露天礦項目，三是選煤廠項目，四是機修廠項目，系統(tǒng)對此四類項目進行分別管理。

（2）造價數(shù)據(jù)采集。其方式有兩種，第一種是直接錄入的方式，第二種是導(dǎo)入的方式。所謂直接錄入方式，顧名思義，就是在系統(tǒng)中，直接錄入數(shù)據(jù)，此種方式下，所錄入的數(shù)據(jù)，能夠完全符合系統(tǒng)對數(shù)據(jù)的要求，并且能夠與數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進行融合，在造價信息數(shù)據(jù)不斷豐富的同時，也具有示范性作用，引導(dǎo)后續(xù)錄入數(shù)據(jù)的單位在設(shè)計概算的過程中，充分考慮到系統(tǒng)要求。而與之相對的是導(dǎo)入方式，具體而言，就是將系統(tǒng)要求的數(shù)據(jù)導(dǎo)入系統(tǒng)當(dāng)中，所導(dǎo)入的數(shù)據(jù)，其來源是其他造價軟件，以及在國家相關(guān)編制下的歷史造價數(shù)據(jù)，針對此類數(shù)據(jù)，只要與系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)相符合，便可以將其導(dǎo)入其中，進而保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)的豐富性[1]。

（3）概算WBS模版。這一模板的構(gòu)建，具體可以參考國家關(guān)于煤礦領(lǐng)域的相關(guān)文件，以及其他的造價編制，還有其他的管理文件，同時，要煤礦企業(yè)要充分結(jié)合企業(yè)自身的實際情況，根據(jù)造價管理要求，編制模板。在系統(tǒng)中，此模板也相應(yīng)的分為四類，第一類是礦井模板，第二類是露天礦項目模板，第三類是選煤廠項目模板，第四類是機修廠項目模板，在模板中，能夠統(tǒng)一所有煤礦項目的編號，以及單位名稱，更為關(guān)鍵的是，造價控制精確到每一個分部工程。

在系統(tǒng)文件中，子項目與概算文件之間是一對一的關(guān)系，同時，概算文件與模板之間，也是一對一的關(guān)系，而合同與工程節(jié)點雙方之間，是多對多的關(guān)系，其原因是一個WBS工程節(jié)點，可以被拆分放散在多個合同當(dāng)中，除此以外，也存在多個工程節(jié)點集中在一個合同中的情況[2]。

（4）對比分析。將所有煤礦項目，以及將一個項目在不同時期的造價數(shù)據(jù)信息戶進行串聯(lián)，在此基礎(chǔ)上，對所花費的成本，以及成本對應(yīng)的工程量，還有技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)進行詳細(xì)的分析，其中，最為主要的比較功能包括三項，一是單項對比，主要包括對工程各階段成本，以及各階段中的工程量對比，還包括各個階段中的概算分析等等；二是橫向?qū)Ρ龋攸c是多項目之間進行，主要是同一階段中，不同項目中費用、成本，技術(shù)三者的對比；三是超費用工程查詢，其主要作用有以下幾種，一是查詢超過合同中的預(yù)算的部分，二是查詢工程結(jié)算中超過概算的部分，三是查詢超概算的原因填寫，四是潮汛結(jié)算超預(yù)算的原因。

（5）數(shù)據(jù)匯總。具體而言，就是在現(xiàn)有數(shù)據(jù)信息的基礎(chǔ)上，將所有煤礦建設(shè)項目工程的總投資情況，以及企業(yè)的年度投資實況，還有企業(yè)的年度投資種類等等，以圖表的形式呈現(xiàn)出來，為企業(yè)的高層管理人員，提供管理和決策支持[3]。

總結(jié)：綜上所述，本文立足煤礦建設(shè)項目的實際情況，對造價管理信息系統(tǒng)設(shè)計展開分析和論述。這一系統(tǒng)的目的是為了對工程項目的成本進行控制，所依靠的方法和手段是先進的，以及專業(yè)的，并且是開放，具有擴展性的。這一系統(tǒng)的構(gòu)建與應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)總部，以及下設(shè)的子分公司，還有設(shè)計單位等主體之間的信息互通，在極大程度上，提升了對項目造價管理的質(zhì)量和水平。因此，相關(guān)的煤礦企業(yè)，應(yīng)該重視這一系統(tǒng)的構(gòu)建，并且不斷的對其進行完善。

參考文獻(xiàn)：

[1]侯波. 公路工程造價管理體系及確定方法與控制模式研究[D].長安大學(xué)，2010.

[2]李鶴齡. BIM技術(shù)在項目實施階段造價管理中的應(yīng)用[D].蘭州交通大學(xué)，2016.

[3]袁助. 基于項目總控模式的高速公路造價動態(tài)控制方法研究[D].長沙理工大學(xué)，2009.

作者簡介：

張亮（1979-），男，工程師，本科，從事工程造價工作。