關(guān)于完善海南海區(qū)小型鋼質(zhì)航標(biāo)船舶作業(yè)功能的思考

劉華順

摘 要：小型鋼質(zhì)航標(biāo)船舶主要負(fù)責(zé)轄區(qū)燈浮標(biāo)日常巡檢，更換燈器、電池和太陽能板等任務(wù)，文中結(jié)合海南海區(qū)小型鋼質(zhì)航標(biāo)船舶現(xiàn)狀，對其作業(yè)功能的局限性進(jìn)行了分析，提出增配小吊機和沉石拋投裝置的建議，以拓寬和完善該類船舶作業(yè)功能。

關(guān)鍵詞：完善 海南 小型 航標(biāo)船 功能

1.前言

航標(biāo)船舶是主要用于航標(biāo)布設(shè)、起吊、巡檢維護等專業(yè)性船舶，同時也是機動的海上救助力量，可兼顧溢油應(yīng)急、人命救助、沉船掃測等應(yīng)急反應(yīng)任務(wù)，目前我國航標(biāo)船舶主要分為四大類，分別是大型航標(biāo)船、中型航標(biāo)船、小型鋼質(zhì)航標(biāo)船和玻璃鋼快艇。近兩年來，隨著“三個服務(wù)”理念不斷推進(jìn)，海南海區(qū)航標(biāo)數(shù)量快速增加，海口航標(biāo)處所屬各類航標(biāo)船舶作業(yè)任務(wù)明顯加大，尤其小型鋼質(zhì)航標(biāo)船因船舶作業(yè)裝備不足，較大程度上影響了其作業(yè)功能發(fā)揮。

2.海南海區(qū)小型鋼質(zhì)航標(biāo)船現(xiàn)狀

2.1船舶配備情況

?？诤綐?biāo)處共有兩艘小型鋼質(zhì)航標(biāo)船，分別是“海巡17056”和“海巡17057”，其中“海巡17056”為航標(biāo)巡檢船，總噸111噸，總長32.1米，型寬5.6米，型深2.7米，設(shè)計平均吃水1.6米，主機功率2×460馬力，額定航速14節(jié)，續(xù)航能力500海里，定員8人；“海巡17057”為 航標(biāo)夾持船，總噸123噸，總長28.9米，型寬6.2米，型深2.8米，設(shè)計平均吃水1.7米，主機功率2×460馬力，額定航速12.5節(jié)，續(xù)航能力750海里，定員10人，兩艘船舶航行區(qū)域均為沿海航區(qū)。

2.2船舶作業(yè)任務(wù)

兩艘小型鋼質(zhì)船舶主要負(fù)責(zé)燈浮標(biāo)日常巡檢，更換燈器和電池、太陽能板以及其他應(yīng)急搶修任務(wù)，其中“海巡17056”船?？垦笃指酆Ｊ卤O(jiān)管碼頭，作業(yè)區(qū)域覆蓋洋浦港、海南煉化、孚寶及金海紙漿航道共80座燈浮標(biāo)； “海巡17057”船停靠?？诤奖９ぷ鞔a頭，作業(yè)區(qū)域覆蓋秀英港、馬村港、新海港和瓊州海峽定線制水域共65座燈浮標(biāo)。

2.3作業(yè)功能局限性

2.3.1不具備起吊燈浮標(biāo)作業(yè)能力

目前海南海區(qū)只有中型航標(biāo)船“海巡1750”配備有吊機，具備燈浮標(biāo)起吊更換作業(yè)能力，但是由于近年來轄區(qū)燈浮標(biāo)數(shù)量與日俱增，其每年燈浮標(biāo)作業(yè)任務(wù)也逐年加重，而該船已服役20年，船舶設(shè)備明顯老化，船員勞動強度也相對較大。另外，該船平均吃水3.2米，不能完成轄區(qū)淺水區(qū)域應(yīng)急燈浮標(biāo)起吊任務(wù)，而兩艘小型鋼質(zhì)航標(biāo)船舶雖然吃水較淺，但都沒有配備吊機，致使?？诤綐?biāo)處不能及時有效完成淺水區(qū)域及部分臨時放置的應(yīng)急燈浮標(biāo)起吊任務(wù)，嚴(yán)重影響了轄區(qū)船舶應(yīng)急反應(yīng)能力。

2.3.2布設(shè)燈浮標(biāo)作業(yè)安全隱患大

小型鋼質(zhì)航標(biāo)船型設(shè)計合理，適合航標(biāo)巡檢維護作業(yè)，并且吃水不足3米，作業(yè)水域受水深限制較小，配備有航標(biāo)夾持裝置，具有靠標(biāo)便捷的優(yōu)點，但由于該類船舶作業(yè)裝備配備不全，不能獨立完成浮標(biāo)布設(shè)作業(yè)，如需在大中型航標(biāo)船不能到達(dá)的淺水區(qū)設(shè)置應(yīng)急燈浮標(biāo)時，該船用原始的方式把沉石和燈浮標(biāo)懸掛在船艉側(cè)部進(jìn)行拋石布設(shè)航標(biāo)，由于小型船舶噸位較小，造成船舶瞬間大幅度傾斜且不符合穩(wěn)性要求，增加船員勞動強度的同時，存在極大的作業(yè)安全隱患。

3.小型鋼質(zhì)航標(biāo)船功能需求

從船舶功能的局限性、船舶穩(wěn)性和航標(biāo)作業(yè)安全性及船員的勞動強度等方面綜合考慮，通過改造增加小型鋼質(zhì)航標(biāo)船作業(yè)裝備，不僅可以緩解現(xiàn)有中型航標(biāo)船作業(yè)壓力，而且可以有效提升我處航標(biāo)應(yīng)急處置能力。

3.1增加小吊機

“海巡17056”船雖然船型較小，但船尾部甲板空間寬裕，建議在船艉甲板旗桿（#4位）處（如圖1）安裝一部小吊機（如圖2），不僅可以獨立完成應(yīng)急燈浮標(biāo)起吊工作，而且可以為該船協(xié)助完成海事測量測繪工作提供有力保障。

3.1.1吊機參數(shù)要求

結(jié)合船舶特點和作業(yè)需要，對該吊機提出參數(shù)提出以下要求，見表1。

3.1.2吊機附屬件

a.吊機基座安裝旗桿位置，需拆除船舶中心線#4位置的旗桿，安裝吊機后，吊機豎向中軸取代原旗桿，中軸上方凸出部分作為預(yù)留新旗桿使用；

b.底座處焊接加強板， 一方面在中心線#4位置甲板表面焊接加強腹板，打磨平整，并做水密試驗；另一方面在該處甲板反面焊接加強桿，加強桿底部與舵機艙底板的T型梁焊接，保證甲板強度；

c.卷筒裝置在安裝時，聯(lián)軸器連接，確保輸入端與減速機輸出端的同軸度，使減速機可輕松帶動卷筒裝置，無卡滯現(xiàn)象；

d.電控箱安裝在蓄電池室的艙壁上（#13艙壁）， 調(diào)試吊桿，確?；剞D(zhuǎn)電機能自由帶動回轉(zhuǎn)機構(gòu)，控制吊桿的轉(zhuǎn)動，各電器處于正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)，無超載運轉(zhuǎn)；

e. 船艙內(nèi)需布置1T壓鐵。

3.2增加沉石拋投裝置

“海巡17057”船型較小，船首有加持裝置和錨，沒有足夠空間允許安裝拋石設(shè)備，只有從船尾部甲板考慮安放，目前該船后甲板放置的30KN電動系纜絞盤基本沒用，將其拆除可以節(jié)省出較大空間來安放沉石拋投裝置。該裝置拋石方式有兩種，一種是舷側(cè)拋石，另一種是尾部拋石，由于該船較小，穩(wěn)性相對較差，從舷側(cè)拋石會使船舶傾斜較嚴(yán)重，且不符合穩(wěn)性要求，所以該船選擇尾部拋石比較合理。

3.2.1設(shè)備參數(shù)要求

結(jié)合該船噸位較小的特點，充分考慮船舶穩(wěn)性和作業(yè)需要，對新增設(shè)備參數(shù)要求如表2。

3.2.2設(shè)備附屬件

a.拆除后甲板30KN電動系纜絞盤，并用甲板同種材料將拆除后的圓形孔焊接上，確保焊接件與甲板平整；

b.移動500*500艙口蓋，該船尾部有一個500*500艙口蓋（#4#5），將其移至NO.1壓載水艙處，保證艙口蓋蓋板水平，并整體做水密試驗，保證甲板焊縫處及艙口蓋不滲漏；

c.焊接地令環(huán)，在左燃油艙甲板上，位于#8與#10之間焊接3個地令環(huán)，做水密性試驗， 在地令環(huán)甲板反面焊接加強板；

d.焊接拋石器導(dǎo)軌加強板，在舵機艙與帆纜艙處焊接加強板，拋石器導(dǎo)軌位置（中心線兩側(cè)各1265mm）處焊接腹板（200mm*16mm），長度4724mm；

e.安裝控制箱，在蓄電池室艙壁上（#12#13之間） 安裝拋石器控制箱；

f.船艙內(nèi)需布置6T壓鐵。

4.結(jié)束語

通過完善小型鋼質(zhì)航標(biāo)船舶作業(yè)裝備，不僅可以有效拓寬該類船舶作業(yè)功能，使其具有布設(shè)和起吊小型浮標(biāo)的能力，提高海區(qū)航標(biāo)船艇的應(yīng)急處置和航海保障能力，一定程度也上緩解大中型航標(biāo)船舶作業(yè)壓力，而且可以為協(xié)助完成海事測量測繪工作提供有力保障。endprint