NE50—30斗提機(jī)增大出力現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用

摘 要：二期干渣機(jī)系統(tǒng)斗提機(jī)設(shè)計(jì)最大出力為30t/h，由于機(jī)組燃燒煤種與校核煤種偏差較大，造成爐底灰增加，經(jīng)計(jì)算鍋爐最大產(chǎn)生爐底灰在45 t/h，所以兩臺(tái)斗提機(jī)只能同時(shí)運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：斗提機(jī)；增大出力

引 言：斗提機(jī)按照11%含灰量設(shè)計(jì)，最大出力30t/h，因目前煤質(zhì)劣化，含灰量達(dá)到18%左右，按照每小時(shí)250t/h原煤量計(jì)算（有時(shí)高達(dá)300t/h），每小時(shí)產(chǎn)生渣量250*18%*20%=9噸，考慮到神華煤渣粘附性能，40%渣灰粘接在水冷壁高溫輻射區(qū)域，按照目前高峰負(fù)荷12小時(shí)計(jì)算，水冷壁粘附的渣灰12*9*80%粘附在水冷壁=86.4噸。這些灰渣主要粘附在水冷壁折焰角下部，按照吹灰間隔4小時(shí)計(jì)算，水冷壁瞬時(shí)吹落渣灰{（86.4/4）*90%粘附在折焰角區(qū)域）}/{24只（每只1分鐘）/60分鐘}=54噸/小時(shí)。按照300噸煤量計(jì)算吹灰瞬時(shí)渣量64.8t/h。

從以上計(jì)算可知單臺(tái)斗提機(jī)出力根本不能滿足持續(xù)高負(fù)荷運(yùn)行條件。

一、概述

河北國(guó)華定洲發(fā)電有限責(zé)任公司二期兩臺(tái)超臨界鍋爐排渣系統(tǒng)采用干式排渣?；以?jīng)過(guò)渡渣斗（渣井）掉落到干式排渣機(jī)的輸渣鋼帶上，熱渣經(jīng)過(guò)在鍋爐負(fù)壓作用下進(jìn)入爐內(nèi)的冷風(fēng)的冷卻后，由輸送鋼帶送到碎渣機(jī)破碎后，經(jīng)中間渣斗分配到2個(gè)斗式鏈提升機(jī)的入口，經(jīng)斗式鏈提升機(jī)提升進(jìn)入干式貯渣倉(cāng)。斗式提升機(jī)設(shè)計(jì)安裝兩臺(tái)，運(yùn)行方式為一運(yùn)一備。二期鍋爐每臺(tái)爐設(shè)置一臺(tái)容積為350m3，設(shè)計(jì)使用壽命為30年的貯渣倉(cāng)，渣倉(cāng)頂部平臺(tái)上設(shè)有真空壓力釋放閥、頂部過(guò)濾器、起重電葫蘆，在下部5.2m平臺(tái)處安裝有濕式雙軸攪拌機(jī)，渣倉(cāng)內(nèi)的干灰渣通過(guò)濕式雙軸攪拌機(jī)加水濕拌后裝至運(yùn)渣車。

二期干渣機(jī)系統(tǒng)斗提機(jī)設(shè)計(jì)最大出力為30t/h，由于機(jī)組燃燒煤種與校核煤種偏差較大，造成爐底灰增加，經(jīng)計(jì)算鍋爐最大產(chǎn)生爐底灰在45 t/h，所以兩臺(tái)斗提機(jī)只能同時(shí)運(yùn)行，一運(yùn)一備方式不能滿足且整體設(shè)備密封性差，灰塵外泄嚴(yán)重同時(shí)不利于機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。

二、斗提機(jī)工作原理

斗式提升機(jī)是一種用密集排列的掛斗垂直輸送粉狀、粒狀及小塊狀物料的提升設(shè)備，是應(yīng)用最廣泛的一種垂直提升設(shè)備，被輸送物料由底部進(jìn)料口喂入連續(xù)、密布的料斗中，運(yùn)至頂端翻轉(zhuǎn)時(shí)，利用重力及料斗的導(dǎo)引，卸料至對(duì)面出料口流出，進(jìn)料口與出料口在同一平面，即所謂流入式進(jìn)料，重力誘導(dǎo)式卸料。被廣泛應(yīng)用于煤炭、化工、火電、水泥等行業(yè)及糧食儲(chǔ)運(yùn)等場(chǎng)所的散狀物料垂直提升。

三、NE50-30斗提機(jī)設(shè)備改型

3.1斗提機(jī)改型的數(shù)據(jù)依據(jù)

斗提機(jī)按照11%含灰量設(shè)計(jì)，最大出力30t/h，因目前煤質(zhì)劣化，含灰量達(dá)到18%左右，按照每小時(shí)250t/h原煤量計(jì)算（有時(shí)高達(dá)300t/h），每小時(shí)產(chǎn)生渣量250*18%*20%=9噸，考慮到神華煤渣粘附性能，40%渣灰粘接在水冷壁高溫輻射區(qū)域，按照目前高峰負(fù)荷12小時(shí)計(jì)算，水冷壁粘附的渣灰12*9*80%粘附在水冷壁=86.4噸。這些灰渣主要粘附在水冷壁折焰角下部，按照吹灰間隔4小時(shí)計(jì)算，水冷壁瞬時(shí)吹落渣灰{（86.4/4）*90%粘附在折焰角區(qū)域）}/{24只（每只1分鐘）/60分鐘}=54噸/小時(shí)。按照300噸煤量計(jì)算吹灰瞬時(shí)渣量64.8t/h。

從以上計(jì)算可知單臺(tái)斗提機(jī)出力根本不能滿足持續(xù)高負(fù)荷運(yùn)行條件（只能兩臺(tái)斗提機(jī)同時(shí)運(yùn)行），所以必須從根本上解決斗提機(jī)出力低的問(wèn)題，考慮到今后煤質(zhì)進(jìn)一步劣化，建議斗提機(jī)出力要達(dá)到瞬時(shí)處理60t/h要求。

3.2 ZBT系列重載板鏈斗式提升機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZBT型重載板鏈斗式提升機(jī)由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（件1）、拖動(dòng)機(jī)構(gòu)（件2）、檢修平臺(tái)（件3）、頭部機(jī)殼（件4）、鏈條（件5）、料斗（件6）、中間殼體（件7）、底部機(jī)殼（件8）、尾輪張緊裝置（件9）等組成。

底部機(jī)殼：底部機(jī)殼底部與基礎(chǔ)之間用地腳螺栓相連，頂部法蘭與中間機(jī)殼相接。底部殼體上設(shè)有三個(gè)檢修門(mén)、一個(gè)清掃門(mén)、一個(gè)進(jìn)料口。安裝拖動(dòng)鏈條、料斗以及平時(shí)對(duì)機(jī)件的維修均可在底部檢修口進(jìn)行，利用清掃門(mén)可以對(duì)底部的積料進(jìn)行清掃。

尾輪張緊裝置：張緊裝置位于底部機(jī)殼，其采用配重鐵自動(dòng)張緊裝置，張緊力恒定，張緊行程長(zhǎng)。

中間機(jī)殼：中間機(jī)殼標(biāo)準(zhǔn)高度為2m，2.5m，為滿足不同提升高度的需要，可增設(shè)非標(biāo)機(jī)殼進(jìn)行調(diào)整。

頭部：頭部由頭部殼體、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、拖動(dòng)機(jī)構(gòu)、檢修平臺(tái)等組成。頭部殼體設(shè)有一個(gè)清掃門(mén)，兩個(gè)觀察門(mén)。清掃門(mén)供清理殼體內(nèi)部料斗和鏈輪上的積垢時(shí)用；觀察門(mén)用于檢查鏈輪的工作和磨損情況、料斗卸料情況。

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電磁制動(dòng)電機(jī)、減速機(jī)、主被動(dòng)鏈輪及罩。

拖動(dòng)機(jī)構(gòu)包括提升鏈輪、主軸、軸承座等。

牽引鏈條：牽引鏈條采用板式套筒滾子鏈，鏈板、套筒、銷軸均采用合金結(jié)構(gòu)鋼并經(jīng)特殊熱處理加工而成，具有強(qiáng)度高、壽命長(zhǎng)、承載能力大、工作可靠的優(yōu)點(diǎn)。

料斗：料斗與鏈條之間為螺栓連接。根據(jù)輸送物料不同，料斗有ZH（中深）SH（深）兩種。ZH型料斗適合較大的粒塊狀物料，SH型料斗適宜較小顆粒及粉狀物料。

3.3 主要技術(shù)參數(shù)

輸送能力：～200t/h；輸送物料密度：1.0～3.0t/m3；物料粒度：≤80mm；物料溫度：≤250℃；提升高度：≤50m

四、ZBT系列重載板鏈斗式提升機(jī)可行性分析

4.1國(guó)內(nèi)外調(diào)研報(bào)告

石家莊熱電廠除渣設(shè)備采用的是ZBT系列重載板鏈斗式提升機(jī)，設(shè)備在使用中運(yùn)行穩(wěn)定，密封性良好，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，斗提機(jī)鏈條、驅(qū)動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪磨損小，驅(qū)動(dòng)頭輪采用輪緣輪轂組裝式結(jié)構(gòu)，輪緣分瓣組裝，便于維修。殼體及頭尾輪軸封設(shè)計(jì)為全密封機(jī)構(gòu)，設(shè)備運(yùn)行時(shí)無(wú)灰塵外漏。

4.2主要特點(diǎn)

1）鏈條采用長(zhǎng)節(jié)距套筒滾子鏈，磨損輕，負(fù)荷能力大。endprint

2）料斗在鏈條上緊密排列，喂料口距殼底距離至少1800mm，喂料口寬度小于料斗寬度，使喂入的物料連續(xù)流入料斗，減少物料散落殼底，避免常規(guī)料斗在殼底掏料的喂料方式，達(dá)到同樣出力大，速度低，磨損輕。。

3）料斗整體采用16Mn鋼制造，易磨邊鑲焊65Mn鋼，可大大提高其使用壽命。

4）頭輪采用無(wú)齒摩擦式拖動(dòng)鏈輪專利技術(shù)，降低鏈條、鏈輪磨損，并消除了由于鏈輪、鏈條磨損不同步造成的加速磨損現(xiàn)象；尾輪帶齒，能保持兩條鏈條的同步性。

5）驅(qū)動(dòng)頭輪采用輪緣輪轂組裝式結(jié)構(gòu)，輪緣分瓣組裝，維修更換方便。

6）斗式提升機(jī)尾部張緊裝置采用重錘自動(dòng)張緊形式，張緊力的大小由重錘數(shù)量調(diào)整，保證鏈條在合適的自動(dòng)張緊力下運(yùn)行，無(wú)因張緊不及時(shí)造成運(yùn)行故障的擔(dān)心及經(jīng)常張緊的繁瑣操作。

7）電機(jī)采用提升設(shè)備專用電機(jī)，使設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。

8）殼體及頭尾輪軸封設(shè)計(jì)為全密封機(jī)構(gòu)，保證設(shè)備運(yùn)行時(shí)無(wú)灰塵外漏。

9）設(shè)有過(guò)載、斷鏈保護(hù)裝置，并配聲光報(bào)警。

4.3 改造后斗提機(jī)技術(shù)參數(shù)

1、設(shè)備型號(hào)：ZBT500

2、出力：60T/h

3、提升速度：0.324m/h

4、電機(jī)功率：15KW

5、斗距：250mm

4.4 改造說(shuō)明

1、斗提機(jī)基礎(chǔ)不動(dòng)，在原有基礎(chǔ)上打孔加預(yù)埋件。

2、原斗提機(jī)設(shè)計(jì)高度為27.7米，出口管與渣倉(cāng)平面夾角是60°，由于原有斗提機(jī)頂部平臺(tái)晃動(dòng)較大，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際位置加固比較困難。本次改造考慮降低斗提機(jī)高度2米，改造后的高度為25.7米，出口管與渣倉(cāng)平面夾角為50°，經(jīng)過(guò)與原廠設(shè)計(jì)核實(shí)出口管與渣倉(cāng)平面角度只要大于30°均為正常，不影響排渣。（目前了解生產(chǎn)廠家所有設(shè)計(jì)夾角在50-60°之間）

五、結(jié)論

斗提機(jī)改造后可獲得比原有型號(hào)更大的運(yùn)行出力，同時(shí)降低設(shè)備損耗，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，便于檢修以及設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1] 宋琳生.電廠金屬材料.北京：中國(guó)電力出版社.2006，06.

[2] 火力發(fā)電廠金屬材料手冊(cè)編委會(huì).火力發(fā)電廠金屬材料手冊(cè). 北京：中國(guó)電力出版社.2001.

[3] 中華人民共和國(guó)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn). 火電部分，第7冊(cè)，焊接.北京：中國(guó)電力出版社.1999.

作者簡(jiǎn)介：

許占謀（1984.04-），男，籍貫：河北省饒陽(yáng)縣，學(xué)歷：大學(xué)本科，工程師，研究方向：熱能與動(dòng)力。endprint