O2O模式下生鮮物流風險控制的研究
文/黃謙,長沙商貿旅游職業(yè)技術學院
我國電子商務的發(fā)展,在經歷了從B2B到B2C,再到C2C的發(fā)展后,隨著消費升級的推動,以及無線互聯(lián)網的發(fā)展,迎來了O2O(Online to Offline)的時代。過去是將線下的商品搬到線上售賣,而今則是把線上售賣再轉到線下來體驗和服務。近兩年來,從零售到航旅,從餐飲到打車,多個行業(yè)都迎來的O2O的爆發(fā)期,同樣生鮮產品的網絡零售,也迎來了發(fā)展的契機。
生鮮電商;冷鏈物流;O2O
1.1.1 O2O的內涵
O2O,即OnlineToOffline(線上到線下),是指將線下的商務機會與互聯(lián)網結合,讓互聯(lián)網成為線下交易的前臺。O2O這一概念是在2010 年AlexRampell 提出。O2O的概念非常廣泛,只要產業(yè)鏈中既涉及到線上,又可涉及到線下,就可通稱為 O2O。所以,O2O可以被定義為:在移動互聯(lián)網時代,生活消費領域通過線上(虛擬世界)和線下(現(xiàn)實世界)互動的一種新型商業(yè)模式。根據(jù)作為服務前段的先后順序為劃分標準,O2O 可以劃分為兩種模式:一種是“線上到線下”(OnlineToOffline),消費者在線上預訂或購買商品或服務,然后到線下商鋪進行實體消費、體驗或者實體店取貨。另一種是“線下到線上”(OfflineToOnline),消費者通過線下實體店體驗或選中商品或服務,然后通過線上下單來預訂或購買。“線上快捷下單與支付,線下快速送達與體驗相結合”是 O2O的最大特點。
2.1.1 堅實的線下基礎
(1)冷庫投資不斷增加
隨著2010《農產品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》的頒布實施,國家一系列的對冷庫建造行業(yè)惠民政策相繼出臺,國內的冷鏈物流建設進入了鼎盛時期,各地的冷鏈物流園的建設更是如日中天。各地發(fā)改委也紛紛出臺具體措施,給予冷鏈物流園建設以政策和資金支持。除了一線城市,在青島、天津、沈陽、武漢、西安、福州,甚至日照、宜昌等這樣的二三線城市都興起了冷鏈物流園的建設大潮。據(jù)調研統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2016年,我國的企業(yè)冷庫容量達到了3035.28萬噸,政策的扶持、電商的投資,都為未來的冷庫發(fā)展提供了機遇。
(2)冷藏車市場日益增長
冷藏車是運送魚、肉、鮮果、蔬菜等易腐貨物的專用車輛。這些貨物在運送過程中需要保持一定的溫度、濕度和通風條件,因此冷藏車的車體裝有隔熱材料,車內設有冷卻裝置、測溫裝置和通風裝置等,具有制冷、保溫和加溫三種性能。
(3)制冷設備市場繁榮
《2016-2021年保鮮庫制冷設備行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導報告》中明確提出了“保鮮庫制冷設備行業(yè)“十三五”總體規(guī)劃”這一大項;中國制冷空調協(xié)會等發(fā)布的《2016年中國制冷空調產業(yè)發(fā)展白皮書》也顯示,2016年我國制冷空調行業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產值近6000億元,制冷行業(yè)呈現(xiàn)出去地產化、智能化與環(huán)保化三大新趨勢?;谡叩闹敢?、技術的創(chuàng)新以及消費者最關心的產品質量考慮,制冷設備的市場將會越來大,越來越繁榮。
2.2.1 生鮮電商市場交易規(guī)模2017年將突破千億
伴隨相關技術升級和資本介入,以及消費者對消費品質的更高追求下,生鮮電商市場進入高速發(fā)展時期。2013年至今,生鮮電商交易規(guī)模呈現(xiàn)出逐年增長的態(tài)勢,2015年交易規(guī)模達到533萬億元,環(huán)比增長速度達93.9%;預計2017年整體交易規(guī)模將達到1469.1萬億元,環(huán)比增長速度達60.5%。預計未來兩年生鮮電商市場交易規(guī)模的增長速度將再創(chuàng)新高。
2.2.2 國內生鮮電商天貓、京東劃去半壁江山
圖2.2 生鮮電商市場份額
從生鮮電商市場份額分布可以看出,市場份額較高的是天貓喵鮮生和京東到家,分別占比26.81%、24.83%。這一類電商平臺由于之前積累了龐大的消費群體,具備消費者對品牌的滿意度和忠誠度,再加上其雄厚的資金實力和完善的物流、支付系統(tǒng),使這些電商在進入生鮮電商市場時具有一定的優(yōu)勢。中糧我買網背靠中糧集團龐大的資金支持,擁有完整的冷鏈物流系統(tǒng),能夠有效解決物流配送的問題,得以在生鮮電商市場占據(jù)一定的優(yōu)勢。而剩余的半塊市場被以天天果園、中糧我買網、本來生活等為首的垂直類生鮮電商所瓜分。
2.2.3 水果是人們最常購買產品
據(jù)問卷網的調查數(shù)據(jù)顯示,水果、水產海鮮和奶制品是消費者在生鮮電商上購買最多的品類,分別占26.42%、23.24%、18.24%。另外,由于生鮮電商不受地域空間的限制,消費者可以購買到非本地的生鮮品,所以進口生鮮也是消費者較為青睞的線上購買品類。
2.2.4 價格、便捷性和品類是吸引用戶的主要因素
圖2.4 生鮮電商用戶購買行為驅動因素
數(shù)據(jù)顯示,價格、便捷性和品類豐富是驅動消費者選擇生鮮電商的三個主要因素,分別占26.62%、25.86%、21.07%。生鮮電商由于成本相對較低,還可以送貨上門,使其相對于傳統(tǒng)生鮮市場來說在價格和便捷性上更具優(yōu)勢。另外,由于線上平臺不受地域和空間的限制,使消費者足不出戶便可以購買到異地的生鮮品,一定程度上提高了生鮮品種類的豐富程度。
2.3.1 生鮮電商各發(fā)展模式介紹
(1)平臺型生鮮電商模式
平臺型生鮮電商模式,是指生鮮企業(yè)利用用戶流量極大的知名電商平臺銷售生鮮產品。阿里巴巴、京東、1號店都已涉足生鮮電商業(yè)務,其顯著特點是利用強大的平臺優(yōu)勢吸引生鮮商家入駐,并向數(shù)以億計的消費者銷售生鮮產品。目前,平臺類的生鮮電商市場已被阿里巴巴和京東壟斷,其他平臺將很難有立足機會。
(2)垂直型生鮮電商模式
與平臺型生鮮電商平臺沒有自營業(yè)務不同,垂直型生鮮電商專注于生鮮產品的銷售與運營,其優(yōu)勢是聚焦在各自優(yōu)勢品類,挖掘特定人群的核心需求。通俗地講,用平臺模式經營生鮮的電商,相當于打造了一個農貿市場,各家都來擺攤,而垂直型生鮮電商相當于是一家經營優(yōu)質食品的精品超市。
(3)原產地直供生鮮電商模式
在國家農業(yè)扶持政策的促進下,農業(yè)發(fā)展環(huán)境正在發(fā)生深刻變化,一批農產品企業(yè)不斷發(fā)展壯大,尤其是憑借各類有特色的初級農產品原產地,大力發(fā)展生鮮產品原產地直供業(yè)務。所謂原產地直供模式,與傳統(tǒng)商業(yè)中前店后廠的模式其實是相似的,都屬于從工廠到消費者(F2C)這類商業(yè)模式之中,只不過原產地直供模式更加電商化,其利用互聯(lián)網工具消除了F到C之間的物理空間距離。
(4)實體超市網上銷售模式
2013年3月,永輝超市旗下生鮮電商網站“半邊天”上線運營,以不出售單品而提供定制套餐的方式銷售生鮮產品,標志著實體超市開始涉足生鮮電商領域。目前,沃爾瑪、大潤發(fā)、家樂福等大型超市都在加緊從賣場到網絡銷售的布局。實體超市在線上銷售生鮮產品,主要是借助分布在不同區(qū)域的門店超市資源,打通線上線下一體化供應。
2.3.2 生鮮電商發(fā)展模式的對比分析
以上四種主流的生鮮電商發(fā)展模式在發(fā)展過程中,逐漸形成了各自的優(yōu)劣勢。下面從五個維度出發(fā),對生鮮電商發(fā)展模式進行橫向比較,以便為生鮮企業(yè)選擇電商發(fā)展模式提供借鑒。(1)平臺流量。(2)銷售范圍。(3)產品品質。(4)配送方式。(5)盈利方式。
2.3.3 O2O與生鮮電商的機遇與挑戰(zhàn)
2013年生鮮電商開始火爆,資本市場在全球經濟下行壓力下仍有大量投資砸向生鮮O2O領域。但是,即使是是京東、阿里巴巴這樣的電商巨頭都無法成為生鮮O2O行業(yè)的標桿,其生鮮市場并沒有我們想象中容易發(fā)展和獲利。面對O2O,生鮮電商既面臨著投資風險,也是一個巨大的經濟誘惑。無疑,生鮮電商與O2O進行融合,其必要性有以下幾個方面:
(1)可以提升消費者體驗
大部分的消費者都會擔心在網上購買的產品沒有質量保證,另一方面,生鮮產品的冷鏈物流不完善也會導致產品的變質損壞,使得消費者的消費體驗不佳。生鮮電商如果能夠將線上線下聯(lián)系起來,設立線下實體體驗店,讓消費者親自去試用、篩選等,就會建立消費者的信任,提升消費者的購物體驗。
(2)可以降低生鮮冷鏈高額的配送成本
由于生鮮產品自身的特性,配送方面高度依賴冷鏈物流,使得電商就不得不進行冷鏈物流的整合。然而,冷鏈物流體系比一般的物流體系更加復雜,成本回收期也十分的漫長。目前整個市場能夠提供冷鏈物流的服務公司屈指可數(shù),且配送費用昂貴。生鮮電商經過O2O模式改造后,將線上線下聯(lián)系起來,消費者親自去線下進行體驗,能夠很好的解決生鮮產品在物流配送過程在中成本過高的問題。
(3)與線上服務商家實現(xiàn)雙贏
所謂線上營銷,就是通過合同的方式委托專業(yè)網絡營銷服務商實現(xiàn)企業(yè)網絡
營銷工作。網絡營銷服務商會發(fā)揮自身優(yōu)勢,通過營銷策劃實現(xiàn)企業(yè)的營銷目標并獲取服務費用;而商家也會受益于服務商的營銷策略,擴大自身產品銷量,實現(xiàn)雙贏的局面。