“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略中建筑行業(yè)跨國經(jīng)營的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

（北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司，北京 100088）

“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略中建筑行業(yè)跨國經(jīng)營的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

陳翼

（北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司，北京 100088）

作為建筑行業(yè)拓展海外市場的重要引擎，“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施同樣也為建筑行業(yè)的還在經(jīng)營和拓展帶來了新的挑戰(zhàn)。如何面對“一帶一路”戰(zhàn)略下不斷推陳出新各類挑戰(zhàn)和機(jī)遇，如何在“走出去”戰(zhàn)略下保障國內(nèi)建筑企業(yè)國外經(jīng)營的順暢性等，不僅是現(xiàn)階段建筑及基礎(chǔ)設(shè)施工程類的建筑企業(yè)進(jìn)行自我拓展和自我更新時(shí)所面對的重要問題，也是我國“一帶一路”戰(zhàn)略能否順利落實(shí)的重要前提。

“一帶一路”；建筑行業(yè)；跨國經(jīng)營

“一帶一路”構(gòu)想贏民心相通、資金融通、貿(mào)易暢通、設(shè)施聯(lián)通、政策溝通為主要內(nèi)容，直接覆蓋到我國十八個(gè)省份，由內(nèi)而外輻射到國外的歐洲連線、北非、中亞西亞、南亞、東盟等65個(gè)國家。設(shè)施聯(lián)通與建筑行業(yè)等國際拓展以及國外經(jīng)營密切相關(guān)，表現(xiàn)為航運(yùn)、鐵路、道路等基礎(chǔ)設(shè)施到國外延展和聯(lián)通，也就此為國內(nèi)建筑行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇。

一、“一帶一路””發(fā)展戰(zhàn)略中建筑行業(yè)跨國發(fā)展的需要及現(xiàn)狀

1、基于順利過度“拐點(diǎn)”的需求

“一帶一路”戰(zhàn)略是中國建筑行業(yè)數(shù)十年來一直企盼的巨大商機(jī)。其戰(zhàn)略指引和市場覆蓋，為我國建筑行業(yè)中各個(gè)企業(yè)的國外拓展，勾勒出了更為清晰的發(fā)展藍(lán)圖，因此大多被視為我國建筑企業(yè)國外業(yè)務(wù)拓展和經(jīng)營的指揮棒。相應(yīng)的絲路基金和亞投行等，也為建筑企業(yè)的跨國發(fā)展提供了政策保障和資金保障。

全球化進(jìn)程和海外業(yè)務(wù)拓展是我國建筑企業(yè)進(jìn)入全球化發(fā)展進(jìn)程的重要基礎(chǔ)。雖然國內(nèi)建筑行業(yè)中各企業(yè)的發(fā)展參差不齊，但是整體來說，目前我國部分建筑企業(yè)五百強(qiáng)企業(yè)中的排名持續(xù)上升，以行業(yè)龍頭老大中建為例，其排名已經(jīng)達(dá)到37位。這在某種程度上也暗示著我國建筑企業(yè)擬獲得更多資源和平臺，就需要借助國際化發(fā)展所提供的新機(jī)遇，從而進(jìn)入到國際市場中角逐。在過去的二十年里，中國建筑行業(yè)的快速發(fā)展多依靠中國市場，雖然發(fā)展效果頗佳，但是任何一個(gè)行業(yè)的發(fā)展如果僅局限于國內(nèi)市場，自然會(huì)出現(xiàn)“拐點(diǎn)”。因此，作為中國建筑企業(yè)“走出去”的升級條件，“一帶一路”戰(zhàn)略的出現(xiàn)自然是為中國建筑行業(yè)的未來發(fā)展提供了新的方向，這也將是國內(nèi)建筑行業(yè)順利走過“拐點(diǎn)”的重要契機(jī)。

中國經(jīng)濟(jì)國際化發(fā)展為建筑行業(yè)的“走出去”提供了相當(dāng)多的基礎(chǔ)條件。在面對“拐點(diǎn)”或者發(fā)展瓶頸的同時(shí)，中國建筑企業(yè)除需要快速拓展海外業(yè)務(wù)以外，還需要面對進(jìn)入國際市場中所面臨的跨文化經(jīng)營和跨國經(jīng)營等所帶來的各類問題。尤其是跨文化交際、國內(nèi)市場和國外市場共同經(jīng)營、國內(nèi)外企業(yè)管理等方面所存在的風(fēng)險(xiǎn)和隱患，是否需要一企兩治，又有可能為中國建筑行業(yè)帶來新的改革風(fēng)險(xiǎn)。不可否認(rèn)的是，這也是我國企業(yè)跨國發(fā)展的必然趨勢。

2、“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略下建筑行業(yè)跨國經(jīng)營的現(xiàn)狀

“一帶一路”始終是中國建筑行業(yè)跨國經(jīng)營的重要契機(jī)。因此對于過渡所面對的各類問題和隱患，中國建筑企業(yè)必須更為耐心的對待及直面。從當(dāng)前建筑行業(yè)在“一帶一路”戰(zhàn)略指引下所呈現(xiàn)出的“走出去”發(fā)展現(xiàn)狀來看，基本分為三個(gè)階段。一是勞務(wù)輸出階段，此階段同樣延續(xù)了“走出去”戰(zhàn)略將近二十多年的發(fā)展歷史；二是設(shè)備材料和勞務(wù)輸出階段；三是資本輸出階段。事實(shí)上，雖然在“一帶一路”戰(zhàn)略指引下此三個(gè)階段的嘗試性發(fā)展也是同步存在的。這與國內(nèi)建筑行業(yè)中建筑企業(yè)資質(zhì)和能力的參差不齊密切相關(guān)。當(dāng)然第三個(gè)階段，多為龍頭企業(yè)的跨國經(jīng)營所選模式，其面對的挑戰(zhàn)和難度也更大。但是只有三個(gè)階段分別嘗試，才能為我國建筑企業(yè)找到恰當(dāng)?shù)摹耙粠б宦贰睉?zhàn)略模式。

龍頭企業(yè)的發(fā)展往往成為建筑行業(yè)的發(fā)展風(fēng)向標(biāo)。中建作為國內(nèi)建筑行業(yè)的龍頭企業(yè)，在“一帶一路”延線項(xiàng)目推進(jìn)過程中，中建所獲得的收獲巨大。比如2015年中建在海外簽署的合同金額達(dá)到174億美元，其營業(yè)額達(dá)到88億美元。已經(jīng)創(chuàng)了中建歷史新高。中建在“十二五”期間，其營業(yè)收入年復(fù)合增長率、新簽合約額度、利潤總額年復(fù)合增長率分別達(dá)到15%、22%、38%。在2016年1月21日，中國埃及與兩國元首共同簽訂的埃及新首都建設(shè)項(xiàng)目一攬子總承包合同，就是由中建所承包，合同涉及金額達(dá)到27億美元。2016年5月6日，中建所負(fù)責(zé)的巴基斯坦白沙瓦至卡拉奇高速公路項(xiàng)目也正式開工，合同金額將近28.9億美元。這也是中巴經(jīng)濟(jì)走廊出現(xiàn)的最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

中建在國內(nèi)建筑企業(yè)的跨國經(jīng)營過程中，隨著“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施互通互建的日漸推進(jìn)，其所起到的引導(dǎo)性作用更為明顯。中建跨國經(jīng)營模式和管理方式，都可作為國內(nèi)建筑企業(yè)跨國經(jīng)營的指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)然中介在跨國經(jīng)營的過程中，海外項(xiàng)目的建設(shè)同樣為項(xiàng)目所在地提供了正向效應(yīng)。如，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了當(dāng)?shù)赝顿Y環(huán)境的健康發(fā)展，提升了當(dāng)?shù)鼐幼∶竦纳钏降取?/p>

但是在發(fā)展過程中，中建同樣也需要面對“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施過程中所存在的匯率風(fēng)險(xiǎn)大、法律環(huán)境差、部分區(qū)域的政治風(fēng)險(xiǎn)高、民族問題復(fù)雜、宗教問題層出不窮等帶來的新挑戰(zhàn)。部分項(xiàng)目的前期設(shè)計(jì)、論證、科研尚未到位，也變相地制約了中建項(xiàng)目的順利落地?，F(xiàn)階段中建的跨國經(jīng)營方式和商業(yè)模式，也尚未完善，雖然其致力于打造智慧、數(shù)字、綠色跨國建設(shè)和經(jīng)營模式，但是企業(yè)優(yōu)質(zhì)資源能否在跨國經(jīng)營過程中得到良好應(yīng)用，如何完善跨國經(jīng)營中的管理模式，如何保障國內(nèi)外的裝配式協(xié)調(diào)一致等，均是其當(dāng)前所需要面對的主要問題。諸如中建此類龍頭企業(yè)所面臨的問題就如此復(fù)雜，其他資本能力相對較弱的建筑企業(yè)在跨國經(jīng)營發(fā)展過程中所面對的挑戰(zhàn)和難題可想而知。

二、“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略中建筑行業(yè)跨國經(jīng)營面對的機(jī)遇

中國建筑業(yè)在2014年進(jìn)入發(fā)展新階段。常態(tài)下，建筑行業(yè)所面對的問題在于政府大力推行工業(yè)化和BIM、高風(fēng)險(xiǎn)PPP盛行、競爭加劇、工程款回款難、人工成本快速上漲、房地產(chǎn)勢如崩盤、行業(yè)增速急速下滑，建筑行業(yè)在前期高速發(fā)展階段所使用的粗暴簡單式經(jīng)營模式顯然不能在國內(nèi)以及跨國經(jīng)營中繼續(xù)沿用。在“一帶一路”戰(zhàn)略指引下，中國建筑行業(yè)在2015年開始因其面對的更多挑戰(zhàn)和機(jī)遇，使得建筑行業(yè)快速進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級發(fā)展過程中，就其跨國經(jīng)營所面對的機(jī)遇而言，基本表現(xiàn)如下。

1、政府相關(guān)政策的完善為建筑行業(yè)跨國經(jīng)營提供無限可能

李克強(qiáng)總理在2015年的政府工作報(bào)告中，提到2015年，中央預(yù)算內(nèi)投資增加到4776億元，而在鐵路投資方面要維持8000億元以上，新投產(chǎn)里程為八千公里以上的預(yù)算投入態(tài)勢。投資規(guī)模和投資預(yù)算的加大，勢必為國內(nèi)建筑行業(yè)的再度發(fā)展提供良好契機(jī)。國內(nèi)建筑企業(yè)在此期間的影響下，其國內(nèi)和國外市場的雙向性投資及發(fā)展就有可能避開資金鏈短缺、政策缺失、發(fā)展平臺狹窄等所帶來的隱患。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間格局的要求后，2015年建筑行業(yè)將戰(zhàn)略重點(diǎn)放在產(chǎn)業(yè)地理布局的調(diào)整方面，比如促進(jìn)建筑產(chǎn)業(yè)的國際轉(zhuǎn)移及國內(nèi)轉(zhuǎn)移。2015年“一帶一路”戰(zhàn)略的全面落實(shí)和鋪開，在此背景下，又有可能為建筑行業(yè)的供良好的國際環(huán)境。比如隨著核電合作和鐵路建設(shè)等基建項(xiàng)目的實(shí)質(zhì)性落實(shí)，國家層面的指導(dǎo)意見和規(guī)劃方案很有可能同步出臺，相應(yīng)的合作項(xiàng)目所在國也很有可能為建筑行業(yè)的跨國經(jīng)營，提供項(xiàng)目所在區(qū)域穩(wěn)定發(fā)展所需的指導(dǎo)意見和規(guī)劃方案。

截止到2016年2月5日，“一帶一路”規(guī)劃方案的規(guī)劃方案中，將近有2/3的省份，均已經(jīng)將建筑行業(yè)的跨國經(jīng)營提上研究日程。其中河北、寧夏、云南等省份，其規(guī)劃已經(jīng)開啟細(xì)節(jié)推敲環(huán)節(jié)。尤其是在基建項(xiàng)目領(lǐng)域，交通領(lǐng)域基建規(guī)劃被細(xì)化并已經(jīng)成型。比如云南省推動(dòng)麗香、云桂、泛亞鐵路中線等十項(xiàng)在建工程，完善航線網(wǎng)絡(luò)推動(dòng)昆明機(jī)場的配套服務(wù)建設(shè)工程等。而兩會(huì)工作報(bào)告中，安徽省則提出積極開辟西向通道，參與并推進(jìn)新西歐大陸橋的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展合作。

2、基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施投資“走出去”成為建筑行業(yè)跨國經(jīng)營新引擎

2013年在“一帶一路”政策的提出后，APEC會(huì)議上我國提出出資400億美元建立絲路基金、促動(dòng)亞洲基礎(chǔ)投資銀行建設(shè)等，在未來十年中，預(yù)計(jì)投資額度為1.25萬億美元。2014年，我國鐵路建設(shè)項(xiàng)目境外合同簽訂額度同期增長3倍以上，營業(yè)額度同期增長了31.3%，達(dá)到了76億美元。

基礎(chǔ)設(shè)施的互通互聯(lián)是“一帶一路”建設(shè)的首要領(lǐng)域。從行業(yè)分布情況來看，公路建設(shè)和電力投資需求最大，占29%和51%。此類投資需求的實(shí)踐執(zhí)行，對促進(jìn)建筑行業(yè)的穩(wěn)定性發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

自2011年進(jìn)入世界貿(mào)易組織以來，鐵路設(shè)備已經(jīng)成為我國外貿(mào)出口和建筑行業(yè)跨國經(jīng)營管理的重要增長點(diǎn)。比如尼日利亞阿布賈-卡杜納鐵路，在中國企業(yè)承建的過程中，開創(chuàng)了非洲首條以中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的現(xiàn)代化鐵路。2001--2014年，機(jī)動(dòng)車的出口金額從8000萬美元提升到37.24億美元，是我國外貿(mào)出口同期增速的3倍。在鐵路整車出口過程中，內(nèi)燃機(jī)車和電力等附加值較高的產(chǎn)品出口比重在60%左右。具有高附加值和高技術(shù)含量的雙層客車、160公里動(dòng)車組，在2014年出口額度顯著增長。2014年我國鐵路設(shè)備的出口同比增長了22.6%，覆蓋到6大洲的80多個(gè)地區(qū)和國家。

3、建筑企業(yè)的借勢轉(zhuǎn)型發(fā)展加大“走出去”需求

2015年上半年，上市公司公告的重大資產(chǎn)重組預(yù)案，達(dá)到150家以上，上市公司并購重組的成功，不僅會(huì)帶來公司競爭實(shí)力的提升和業(yè)績的蛻變成長，也很有可能為建筑企業(yè)的跨國經(jīng)營和發(fā)展提供更多的競爭實(shí)力。伴隨國企混合所有制改革、分類明確的逐步發(fā)展，以及國企投資運(yùn)營公司改革的日漸深化，中國國有企業(yè)群體在2015年開始，出現(xiàn)大重組大分化的高潮期。與此同時(shí)，2015年“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代來臨，在國有企業(yè)重組、分化的大前提下，更有可能改變建筑企業(yè)的經(jīng)營格局。

建筑企業(yè)長期以來依賴固定資產(chǎn)投資拉動(dòng)，但是在其借勢轉(zhuǎn)型的過程中，此種依賴模式很有可能轉(zhuǎn)向多元化的轉(zhuǎn)型調(diào)整模式。建筑企業(yè)的戰(zhàn)略定位，也有可能從國內(nèi)市場競爭向全球一體化競爭方向轉(zhuǎn)型。國內(nèi)建筑企業(yè)在國內(nèi)市場中長期積累的市場運(yùn)作、運(yùn)營管理、技術(shù)設(shè)備、施工技術(shù)等方面的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，在“一帶一路”的戰(zhàn)略規(guī)劃下，如沙特阿拉伯、菲律賓、巴基斯坦等發(fā)展中國家，具有相對明顯的行業(yè)優(yōu)勢。國內(nèi)市場競爭過盛更促使國內(nèi)建筑企業(yè)產(chǎn)能急需找到符合自身調(diào)整轉(zhuǎn)型需要的新平臺，“一帶一路”戰(zhàn)略模式的出現(xiàn)，更為建筑行業(yè)在國外市場的競爭，轉(zhuǎn)型升級的達(dá)成，提供千載難逢的平臺和契機(jī)。

4、生產(chǎn)施工體系轉(zhuǎn)型成為建筑業(yè)“走出去”的重要支撐

建筑企業(yè)在“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇下，求發(fā)展、留下來、走出去的戰(zhàn)略視野以及生產(chǎn)施工體系的相對完備，更為其搶占國外市場提供了重要支撐。據(jù)調(diào)查，現(xiàn)階段跨國經(jīng)營發(fā)展相對較好的建筑企業(yè)，其生產(chǎn)施工體系相對完備，尤其在境外設(shè)立了包含生產(chǎn)加工、物流、貿(mào)易、建筑、投資等在內(nèi)的各類分支機(jī)構(gòu)。比如山東電建鐵軍電力工程有限公司、山東電力建設(shè)第三工程公司等，借助自身的行業(yè)優(yōu)勢，形成了以水電、核電工程為主的境外施工體系，中石化第十建設(shè)公司和中國石油天然氣第七建設(shè)公司，也逐步建立起以石油化工裝置施工、石油管道安裝為主的境外施工體系。以上各類生產(chǎn)施工體系的完備性，為建筑行業(yè)國際項(xiàng)目的投資和招標(biāo)、國際項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工和工程承攬等提供了有效的支撐作用。

三、“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略中建筑行業(yè)跨國經(jīng)營面對的挑戰(zhàn)與制約

1、沿線國家發(fā)展差距與建筑企業(yè)實(shí)力的矛盾

現(xiàn)階段在”一帶一路”戰(zhàn)略指引下，國內(nèi)建筑企業(yè)的跨國經(jīng)營和發(fā)展所面對的挑戰(zhàn)主要來自兩個(gè)層面?！币粠б宦贰碑?dāng)前所覆蓋到建筑行業(yè)領(lǐng)域的僅僅為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，此方面的各個(gè)項(xiàng)目本身就存在周期長、投資大的問題。很多項(xiàng)目在前期的論證、科研、設(shè)計(jì)不到位的前提下，兩國領(lǐng)導(dǎo)人就已經(jīng)簽訂了合約，但在實(shí)際建設(shè)過程中，很容易出現(xiàn)因前期工作不到位而導(dǎo)致后期項(xiàng)目無法落地的問題。

對于國內(nèi)建筑企業(yè)的跨國經(jīng)營和發(fā)展而言，融資模式和融資的持續(xù)性始終是制約其海外發(fā)展的重要問題。以龍頭企業(yè)中建為例，中介以工程總承包為主要經(jīng)營模式，雖然近些年開始做投資、融資、“建設(shè)-經(jīng)營-轉(zhuǎn)讓”等業(yè)務(wù)，但是其總體戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)還是以傳統(tǒng)的經(jīng)營方式和模式為主。在中建跨國經(jīng)營和發(fā)展的過程中，如何找到更符合自身跨國發(fā)展的項(xiàng)目（能快速產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益的），很有可能與中建當(dāng)前的發(fā)展定位和資本模式?jīng)_突。

據(jù)了解，建筑企業(yè)境外生產(chǎn)經(jīng)營過程中，因各個(gè)國家在宗教、文化、習(xí)俗、經(jīng)濟(jì)體制、經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、勞工準(zhǔn)入、稅收法律等方面相差甚遠(yuǎn)，海外工程的利潤優(yōu)勢、行業(yè)優(yōu)勢并不明顯。部分國家的安全情勢不夠穩(wěn)定等，又增加了海外項(xiàng)目執(zhí)行難度。比如利比亞承攬房屋建設(shè)的過程中，因利比亞局勢混亂、發(fā)生內(nèi)戰(zhàn)，國內(nèi)建筑企業(yè)的財(cái)產(chǎn)和生產(chǎn)均無法得到良好保障，如果企業(yè)撤回施工人員，勢必會(huì)造成直接損失。但如果不撤回，又會(huì)蒙受資金和人員傷亡雙向損失。

2、融資和資金緊張是建筑業(yè)外拓市場的瓶頸

國內(nèi)建筑企業(yè)海外投資、經(jīng)營的增長速度與預(yù)計(jì)可用資金，密切相關(guān)。投融資體制和投融資渠道改革，在目前相對復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢下，應(yīng)用相對困難，并存在諸多的不確定性。社會(huì)資本、企業(yè)資本、政府資本的多元投入，并不能快速達(dá)成統(tǒng)一，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展過程中所出現(xiàn)的“短板”又有可能會(huì)進(jìn)一步降低企業(yè)投資活力。2015年國發(fā)43號文雖然明確界定了地方政府在投資、融資方面的基本方向，但是大規(guī)模的跨國基建投資以及國內(nèi)地方政府土地財(cái)政的依賴等究竟應(yīng)該誰買單？這也是制約國內(nèi)建筑企業(yè)跨國投資和經(jīng)營的關(guān)鍵難題。在國內(nèi)建筑企業(yè)國外發(fā)展過程中，即便國外存在大量投資機(jī)會(huì)，但是如果建筑企業(yè)資金運(yùn)籌能力及融資能力等存在不足，海外投資或海外經(jīng)營，都容易受到制約，導(dǎo)致國內(nèi)建筑企業(yè)與市場機(jī)遇失之交臂。

3、國際型復(fù)合人才的不足直接制約建筑企業(yè)“走出去”的速度

雖然我國連續(xù)實(shí)施了幾十年的計(jì)劃生育，自2010年開始年齡結(jié)構(gòu)所呈現(xiàn)的紡錘形發(fā)展?fàn)顟B(tài)，雖然在經(jīng)濟(jì)增長勢頭良好的前提下，勞動(dòng)力比例的不斷增大，也導(dǎo)致勞動(dòng)資源不足和架構(gòu)不穩(wěn)定。這很快會(huì)帶來國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力喪失、高度老年化、勞動(dòng)力嚴(yán)重不足發(fā)展?fàn)顟B(tài)。尤其是在建筑企業(yè)跨國經(jīng)營過程中，所需要的國際型復(fù)合人才不足，或后繼無力，更有可能導(dǎo)致其跨國經(jīng)營失敗。

我國20--64歲的勞動(dòng)力在2015年之后呈現(xiàn)負(fù)增長狀態(tài)，甚至負(fù)增長，速度超過日本。作為帶動(dòng)建筑企業(yè)“走出去”的引擎，在勞動(dòng)力“拐點(diǎn)”出現(xiàn)期間，中國出現(xiàn)用工荒，即便是目前執(zhí)行二孩政策也無法及時(shí)解決此項(xiàng)問題。建筑行業(yè)作為高耗能高污染的產(chǎn)業(yè)，在其轉(zhuǎn)型升級過程中，更需要?jiǎng)诠ぶгa(bǔ)充和推動(dòng)。眾所周知，綠色建筑比重的逐漸加大，尤其是在國外市場重視效率和質(zhì)量的前提下，如果中國建筑企業(yè)無法按照現(xiàn)代化建筑技術(shù)和綠色建筑要求進(jìn)行海外建設(shè)，將會(huì)影響到中國建筑企業(yè)的競爭后續(xù)力。但是，中國建筑企業(yè)在涉外技術(shù)管理、商務(wù)領(lǐng)域?qū)I(yè)知識和具有涉外工作經(jīng)驗(yàn)，能參與建筑企業(yè)境外生產(chǎn)經(jīng)營、具備涉外工作能力的復(fù)合型人才方面所存在的“短板”，將直接制約其參與國際化建設(shè)的“走出去”步伐。

四、“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略中提升建筑行業(yè)跨國經(jīng)營成效的策略

作為建筑行業(yè)拓展海外市場的重要引擎，“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施為建筑行業(yè)的經(jīng)營和拓展帶來了新挑戰(zhàn)。但是“一帶一路”構(gòu)想以民心相通、資金融通、貿(mào)易暢通、設(shè)施聯(lián)通、政策溝通為主要內(nèi)容，直接覆蓋到國內(nèi)的十八個(gè)省份，由內(nèi)而外輻射的歐洲連線、北非、中亞西亞、南亞、東盟等65個(gè)國家的客觀事實(shí)，勢必為建筑行業(yè)跨國經(jīng)營成效的提升帶來更多機(jī)會(huì)。因此，建議從以下幾方面入手落實(shí)相關(guān)輔助工作。

1、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)融合聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提供多元投資融資模式

建議政府相關(guān)部門將涉及到“一帶一路”建設(shè)的各類企業(yè)統(tǒng)一納入到“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)扶持工作中，以各行業(yè)龍頭企業(yè)為核心，建設(shè)定期通報(bào)和聯(lián)系制度，共享涉外供需信息和經(jīng)營資源，鼓勵(lì)與建筑企業(yè)相關(guān)的各行業(yè)在海外組團(tuán)發(fā)展。鼓勵(lì)建筑企業(yè)產(chǎn)能輸出，融合制造業(yè)和分包工程優(yōu)勢，以便借助工程帶動(dòng)裝備制造業(yè)海外拓展，創(chuàng)設(shè)跨產(chǎn)業(yè)融合的涉外經(jīng)營發(fā)展新格局。

在“一帶一路”框架和經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，依托建筑企業(yè)自身轉(zhuǎn)型優(yōu)勢和政策扶持，享受“一帶一路”政策紅利和發(fā)展機(jī)遇，抱團(tuán)“走出去”。這就要求政策層面為建筑行業(yè)的跨國經(jīng)營，提供多元化融資投資模式發(fā)展指引。建議政府相關(guān)部門協(xié)調(diào)資金充裕的企業(yè)、非金融機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)銀行、民營資本，通過控股、持股、參股等方式，參與建筑企業(yè)的“走出去”建設(shè)。在借鑒金融綜合改革試點(diǎn)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)后，設(shè)置“一帶一路”沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專用基金，以保障建筑行業(yè)海外投資、經(jīng)營、施工過程中融資的穩(wěn)固性。

2、塑造國際化品牌，加快轉(zhuǎn)型升級提升經(jīng)營實(shí)力

國際品牌的塑造是建筑企業(yè)打開國外市場的鑰匙，也是中國建筑企業(yè)在市場中屹立不倒的資格證。因此在“走出去”發(fā)展過程中，中國建筑企業(yè)不僅要走跨國經(jīng)營和發(fā)展之路，還需要真正置身于項(xiàng)目所在地區(qū)、國家的市場競爭中；不僅需要建設(shè)創(chuàng)新、建筑制造，還需要進(jìn)行品牌塑造；不僅需要應(yīng)用中國技術(shù)，還需要應(yīng)用中國智慧；不僅需要為項(xiàng)目所在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，還要吸納項(xiàng)目所在區(qū)域先進(jìn)的文化、技術(shù)、理念，尤其是管理經(jīng)驗(yàn)。搶占項(xiàng)目所在國家甚至國際市場，在國際建筑強(qiáng)企中以國際化品牌打出自己的名氣，努力成為國際領(lǐng)導(dǎo)品牌，以便提升自身的國際地位，此項(xiàng)工作必須隨著建筑企業(yè)的跨國經(jīng)營同步進(jìn)行。尤其是細(xì)分市場的領(lǐng)導(dǎo)品牌，并搶占第一把交椅的機(jī)會(huì)將逐漸縮小，需要我國建筑企業(yè)順勢而為，快速發(fā)展。

目前“一帶一路”國家戰(zhàn)略已經(jīng)在落實(shí)之中，建筑行業(yè)整體投資機(jī)會(huì)日漸凸顯。如果建筑企業(yè)長期受制于自身實(shí)力，顯然無法快速占據(jù)海外市場。另外，在加快轉(zhuǎn)型升級提升經(jīng)營實(shí)力方面還需要確定國際化標(biāo)準(zhǔn)。需要注意和重視的是，我國建筑企業(yè)目前尚未完全被國際建筑市場認(rèn)可，那么跨國經(jīng)營過程中，我國建筑企業(yè)必須接受和融入國際標(biāo)準(zhǔn)。因此在國家宏觀層面建議結(jié)合我國對外承諾和世貿(mào)組織規(guī)則，國內(nèi)需要在立法層面重新修訂法律法規(guī)，規(guī)范建筑企業(yè)的國外經(jīng)營發(fā)展轉(zhuǎn)型。三大國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證同樣應(yīng)該成為國內(nèi)建筑企業(yè)建設(shè)有效管理機(jī)制的依據(jù)，在快速轉(zhuǎn)型升級過程中，國內(nèi)建筑企業(yè)也需要徹底改變自身的經(jīng)營方式和管理理念，按照國際化發(fā)展要求，逐步升華管理、人才、技術(shù)、理念等方面的要求和標(biāo)準(zhǔn)，以便在國際市場中，快速走順跨國經(jīng)營發(fā)展之路。

3、提升資本運(yùn)用能力，注入“互聯(lián)網(wǎng)”概念

借助大型企業(yè)、窗口單位、金融機(jī)構(gòu)、政府等的力量，穩(wěn)固建筑企業(yè)的資本融通和資本運(yùn)作。抓住互聯(lián)網(wǎng)金融、眾籌的融資成本降低優(yōu)勢，為建筑項(xiàng)目的融資提供新機(jī)會(huì)和新渠道。集中優(yōu)勢資源，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，國際市場需要組成若干跨國控股集團(tuán)，構(gòu)建“航母”級建筑集團(tuán)，可提升企業(yè)創(chuàng)新實(shí)力?，F(xiàn)階段“互聯(lián)網(wǎng)+”模式風(fēng)生水起，借力“互聯(lián)網(wǎng)+”與“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，打造企業(yè)大數(shù)據(jù)信息創(chuàng)新平臺，具體如施工建設(shè)階段則可應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)執(zhí)行系統(tǒng)和BIM技術(shù)，建筑裝修方面可構(gòu)建電商轉(zhuǎn)型發(fā)展目標(biāo)等，以上均是提升國內(nèi)建筑企業(yè)集約化和精細(xì)化能力，科技性和綜合競爭實(shí)力的基礎(chǔ)。

此外，建議國內(nèi)建筑企業(yè)重視裝備升級，尤其是提升水利機(jī)械、土方機(jī)械、裝載機(jī)械、工程機(jī)械等方面的使用率和擁用量，加快工程量自動(dòng)計(jì)算、綠色施工、外墻體自保溫、高強(qiáng)度鋼材應(yīng)用、清水混凝土模板等新工藝和新技術(shù)的使用和推廣，以科學(xué)技術(shù)來提升企業(yè)技術(shù)的軟實(shí)力。重視人才培養(yǎng)，以人才強(qiáng)企戰(zhàn)略和科學(xué)發(fā)展觀為依據(jù)，選拔和培養(yǎng)熟悉相關(guān)國家法律、經(jīng)濟(jì)、政治等，熟練掌握專業(yè)知識和專業(yè)技能的前置型國際應(yīng)用人才。

[1] 李玲霞：“一帶一路”倡議與中國對外直接投資新戰(zhàn)略研究[D].外交學(xué)院，2016.

[2] 劉佳劼：“一帶一路”戰(zhàn)略下的東北地區(qū)邊境口岸旅游發(fā)展研究[D].哈爾濱師范大學(xué)，2016.

[3] 周洲：“一帶一路”戰(zhàn)略下煤炭行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)[J].煤炭經(jīng)濟(jì)研究，2015（7）.

[4] 黨保衛(wèi)：適應(yīng)新常態(tài)，努力促進(jìn)建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展[Z].鋼結(jié)構(gòu)建筑工業(yè)化與新技術(shù)應(yīng)用，2016.

[5] 朱雄關(guān)：“一帶一路”背景下中國與沿線國家能源合作問題研究[D].云南大學(xué)，2016.

（責(zé)任編輯：占雨秀）