汽車電氣系統(tǒng)典型故障診斷與維修

許國(guó)華

（泰州機(jī)電高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校 225300)

汽車電氣系統(tǒng)典型故障診斷與維修

許國(guó)華

（泰州機(jī)電高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校 225300)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，汽車制造業(yè)得到了蓬勃發(fā)展，同時(shí)也帶動(dòng)了汽車維修業(yè)的改革創(chuàng)新。擁有過(guò)硬的汽車維修技術(shù)，不僅可以延長(zhǎng)汽車的使用壽命，還可減少出現(xiàn)故障的幾率。因此，本文中將對(duì)汽車電氣系統(tǒng)典型故障診斷與維修展開分析。

汽車電氣系統(tǒng)；典型故障診斷；維修

0 引言

在工業(yè)技術(shù)不斷發(fā)展和人們生活水平不斷提高的背景下，汽車作為重要的出行工具，給人們的生產(chǎn)和生活都帶來(lái)了極大的方便。而電氣系統(tǒng)作為汽車的重要組成部分，在汽車行駛過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用[1]。在科技不斷發(fā)展的今天，汽車電氣系統(tǒng)也在不斷地革新與發(fā)展。但在實(shí)際的使用過(guò)程中，電氣系統(tǒng)也容易產(chǎn)生一些故障，從而影響汽車的行駛安全。因此，本文將對(duì)汽車電氣系統(tǒng)典型故障診斷方法及汽車電氣系統(tǒng)典型故障維修策略展開分析，進(jìn)一步推動(dòng)汽車電氣系統(tǒng)的科學(xué)維護(hù)。

1 汽車電氣系統(tǒng)典型故障診斷方法分析

要想更好地進(jìn)行汽車電氣系統(tǒng)典型故障診斷與解決，就必須要對(duì)基本診斷方法有一個(gè)全面的分析和了解，這樣才可以在汽車電氣系統(tǒng)發(fā)生故障的時(shí)候，進(jìn)行及時(shí)的處理和解決。接下來(lái)將對(duì)幾種典型的汽車電氣系統(tǒng)故障診斷方法進(jìn)行分析，為故障診斷提供實(shí)際的指導(dǎo)和幫助。

1.1 觀察法

觀察法是進(jìn)行汽車電氣系統(tǒng)故障檢測(cè)最常見的方法，這種檢測(cè)方法的優(yōu)點(diǎn)就是快速和簡(jiǎn)單。例如，當(dāng)汽車電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)異響、高溫及車燈閃爍或不亮的情況。而駕駛者在沒有專業(yè)維修人員在場(chǎng)的情況下，可以針對(duì)這些基本的故障表現(xiàn)，進(jìn)行自主地故障檢測(cè)，并科學(xué)的判斷出汽車故障所在。

1.2 換件比較法

除了采用觀察法之外，汽車電氣系統(tǒng)典型故障還可以采用換件比較法。所謂的換件比較法就是當(dāng)懷疑電氣系統(tǒng)的某一部件出現(xiàn)問題時(shí)，可用正常的部件對(duì)其進(jìn)行更換。若更換后電氣系統(tǒng)恢復(fù)正常，說(shuō)明此部件為故障件；反之原部件正常。

1.3 斷路直通法

斷路直通法是檢測(cè)汽車電氣系統(tǒng)故障的重要方法，該方法主要是采用一段導(dǎo)線將電源和用電設(shè)備連接起來(lái)，判斷線路、開關(guān)及熔絲是否存在故障。在進(jìn)行具體操作的時(shí)候，要注意對(duì)各個(gè)部分的線路狀況進(jìn)行檢測(cè)，并進(jìn)行科學(xué)的判斷，防止因?yàn)閭€(gè)別地方的誤差造成整體故障檢測(cè)的失誤。

2 汽車電氣系統(tǒng)典型故障維修策略

2.1 蓄電池長(zhǎng)期虧電的診斷與維護(hù)

蓄電池長(zhǎng)期虧電是一種常見的汽車電氣系統(tǒng)故障。在進(jìn)行該故障檢測(cè)的時(shí)候，需要將所有電氣設(shè)備元件的開關(guān)及蓄電池的負(fù)極接線斷開，同時(shí)在蓄電池負(fù)極和搭鐵點(diǎn)之間連接一個(gè)電流表，來(lái)進(jìn)行電表數(shù)值的變化觀測(cè)，從而判斷是否出現(xiàn)故障。如果數(shù)值超過(guò)了預(yù)定范圍，則說(shuō)明出現(xiàn)故障，需要更換蓄電池。

2.2 汽車起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常的診斷與維護(hù)

汽車起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常問題，主要是由于起動(dòng)機(jī)的電磁開關(guān)出現(xiàn)了故障或電動(dòng)機(jī)自身缺陷導(dǎo)致故障的出現(xiàn)，在進(jìn)行故障處理時(shí)，需要對(duì)線路控制系統(tǒng)方面進(jìn)行檢測(cè)。例如，可以使用導(dǎo)線將發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸同車架進(jìn)行短路連接，如果依然可以繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，說(shuō)明起動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的原因，是因?yàn)榕c缸體和搭鐵接觸不良而引起的。

2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常的診斷與維護(hù)

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常一般是由于供油系統(tǒng)或點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這樣就需要對(duì)這兩部分進(jìn)行檢測(cè)。以供油系統(tǒng)損壞為例，如果汽車在形式的過(guò)程中，出現(xiàn)斷續(xù)的熄火現(xiàn)象，這很有可能就是供油系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。一般的解決方法是進(jìn)行供油系統(tǒng)的維修，對(duì)損壞的部分進(jìn)行及時(shí)的更換處理，保證汽車的正常行駛。

3 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)以上分析就可以看出，汽車電氣系統(tǒng)典型故障檢測(cè)方法有許多種，只要把握好每種檢測(cè)方法的根本，就可以快速的對(duì)汽車電氣系統(tǒng)故障進(jìn)行檢測(cè)與分析，并提出科學(xué)合理的維護(hù)策略。

[1]程金銘.汽車電氣系統(tǒng)面臨的問題及對(duì)策[J].襄樊職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2015(02):34-49.

U463文獻(xiàn)標(biāo)示碼A

許國(guó)華（1972—），男，本科，研究方向?yàn)殡娮?、汽車維護(hù)。