不一樣的味蕾一樣的進(jìn)取之道

伊帥

長(zhǎng)安馬自達(dá)第二代Mazda CX-5可以說無論是從外觀設(shè)計(jì)還是從駕駛感受上都進(jìn)行了全面革新，一個(gè)重要的改變?cè)谟谄洳粌H繼承了上一代車型優(yōu)秀的駕駛感受，還在緊湊型SUV愈加重視的舒適性方面有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。就像長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁付遠(yuǎn)洪所說的那樣：“第二代Mazda CX-5的到來將進(jìn)一步推動(dòng)長(zhǎng)安馬自達(dá)轉(zhuǎn)型深化，賦予品牌無限激情的同時(shí)，繼續(xù)為中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者提供特色精品座駕”。

全面升級(jí)革新

作為全新的垂直換代車型，長(zhǎng)安馬自達(dá)第二代Mazda CX-5在觀感、觸感、駕感、安心感四大領(lǐng)域進(jìn)行了全面升級(jí)革新。

在觀感方面，長(zhǎng)安馬自達(dá)第二代Mazda CX-5以“ Refined toughness—精致完美的強(qiáng)悍感”作為設(shè)計(jì)語言，著力打造專注于精悍且大氣的外觀姿態(tài)。全新的馬自達(dá)飛翔之翼標(biāo)識(shí)突出于外，整體如雕刻出的深邃精悍的表情表現(xiàn)了車輛的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。LED的前大燈以及尾燈同時(shí)通過均勻發(fā)光，使前后表情充滿了品質(zhì)感及強(qiáng)悍的表情。此外，為達(dá)到更加鮮艷光澤的感官視覺效果，繼“魂動(dòng)紅”后，第二代Mazda CX-5再度創(chuàng)新性的推出了“水晶魂動(dòng)紅-Soul Red Crystal”色。與“魂動(dòng)紅”相比，新顏色的飽和度增加20%，濃度增加50%。除此之外，第二代Mazda CX-5還提供了另一爆款新色——鉑鋼灰，表現(xiàn)出精巧機(jī)械特有的金屬美感。

在“觸感”方面，長(zhǎng)安馬自達(dá)第二代Mazda CX-5雖然在內(nèi)飾設(shè)計(jì)與上一代相比并沒有外觀方面的巨大變化，表現(xiàn)在駕駛艙布局保持以駕駛者為中心的傳統(tǒng)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約時(shí)尚大氣。不過在一些細(xì)節(jié)上仍可以看見明顯的提升，例如座椅、方向盤等與駕乘者直接接觸的面料裁剪和工藝水平堪稱上乘水準(zhǔn)。而懸浮于中控臺(tái)的7英寸液晶顯示屏十分醒目，讓新車科技感大增。馬自達(dá)HMI人機(jī)交互系統(tǒng)和MZDCONNECT悅聯(lián)系統(tǒng)，提供了諸多時(shí)下流行的車聯(lián)網(wǎng)功能，鑲嵌于車內(nèi)的Bose10喇叭音響系統(tǒng)帶來一流的車內(nèi)揚(yáng)聲系統(tǒng)。

而“駕感”方面可以說是CX-5的立身之本。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)帶來的“人馬一體”駕駛愉悅感名不虛傳。2.0L和2.5L兩款“創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-G”超高壓縮比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來線性的動(dòng)力輸出，“創(chuàng)馳藍(lán)天”6擋自動(dòng)變速器帶來更直接和平順的動(dòng)力傳遞效果。值得一提的是，馬自達(dá)全球首創(chuàng)的“GVC加速度矢量控制系統(tǒng)”在第二代Mazda CX-5全系車型上搭載。該系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛者的方向盤操作智能調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出，優(yōu)化調(diào)整四輪壓地力。通過車輪負(fù)荷的調(diào)整，使車輛隨著駕駛者的意圖變化而高效平穩(wěn)地變化，增加駕駛時(shí)的接地感與安心感。除此之外，第二代Mazda CX-5還搭載了馬自達(dá)獨(dú)立開發(fā)的i-ACTIVAWD智能四驅(qū)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)擁有27個(gè)傳感信號(hào)，實(shí)時(shí)檢測(cè)駕駛者的操控意圖和路況。

當(dāng)然，“安全感”是最重要的保障，長(zhǎng)安馬自達(dá)對(duì)此不遺余力。第二代Mazda CX-5搭載了加強(qiáng)版“i-ACTIVSENSE”安全系統(tǒng)，采用最新科技實(shí)現(xiàn)認(rèn)知輔助和駕駛輔助，幫助駕駛者識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，減少傷害。這一系統(tǒng)包括：FOW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、MRCC自適應(yīng)巡航、SCBS低速剎車輔助系統(tǒng)、SBS中高速剎車輔助系統(tǒng)、BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、RC-TA倒車預(yù)警系統(tǒng)、HBC自動(dòng)遠(yuǎn)光控制系統(tǒng)等，最大限度保障行車安全。

只為再創(chuàng)輝煌

截至目前，長(zhǎng)安馬自達(dá)已經(jīng)連續(xù)多個(gè)月銷量破萬，其在華累計(jì)銷量也已經(jīng)突破百萬輛。從過去業(yè)內(nèi)認(rèn)為的小眾品牌發(fā)展到現(xiàn)在頗受追捧的品牌，長(zhǎng)安馬自達(dá)的逆襲可謂業(yè)界典范。長(zhǎng)安馬自達(dá)最新銷量數(shù)據(jù)表明，繼9月銷量超1.8萬輛之后，10月零售總量再次超過1.8萬輛。第二代Mazda CX-5正在成為長(zhǎng)安馬自達(dá)的又一大銷量增長(zhǎng)利器。值得一提的是，它在上市當(dāng)月就獲取訂單近7000個(gè)，隨著工廠排產(chǎn)計(jì)劃與訂單需求逐步吻合，用戶提車等待的時(shí)間也將逐漸縮短。能獲得如此成就，說明近年來長(zhǎng)安馬自達(dá)主推的“特色精品戰(zhàn)略”成效卓著，而這一戰(zhàn)略的核心就在于產(chǎn)品力，由昂克賽拉和CX-5構(gòu)成的“魂動(dòng)雙星”，讓中國(guó)消費(fèi)者感受到來自長(zhǎng)安馬自達(dá)的獨(dú)特魅力。

而從價(jià)格方面來說，長(zhǎng)安馬自達(dá)第二代Mazda CX-5的16.98萬元-24.58萬元的官方指導(dǎo)價(jià)較之其它競(jìng)品車型有著不錯(cuò)的吸引力。而相比于上一代車型，新車的價(jià)格區(qū)間雖未變，但增加了兩款車型，產(chǎn)品組合亦有明顯調(diào)整：分別增加了一款2.0L自動(dòng)兩驅(qū)車型和一款2.5L自動(dòng)兩驅(qū)車型，2.0L自動(dòng)低配及次低配車型價(jià)格有所下調(diào)。顯然，在豐富車型選擇的基礎(chǔ)上，第二代Mazda CX-5表現(xiàn)了馬自達(dá)務(wù)實(shí)的一面。當(dāng)然，做出這樣的調(diào)整，也能讓它的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)會(huì)更加凸顯。

不得不說，依靠不斷進(jìn)化的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)、“創(chuàng)馳藍(lán)天”革新技術(shù)以及諸多智能科技，長(zhǎng)安馬自達(dá)第二代Mazda CX-5毫無疑問將刷新人們對(duì)緊湊型SUV既往的認(rèn)知和體驗(yàn)，提高用戶和家人的生活品質(zhì)。我們也相信它勢(shì)必將成為緊湊型SUV駕乘樂趣的新標(biāo)桿車型，并且將會(huì)給長(zhǎng)安馬自達(dá)的銷量添上濃墨重彩的一筆。