路橋設(shè)計(jì)中的安全性和耐久性探析

米俊峰/身份證號(hào)碼：650108197311061994

路橋設(shè)計(jì)中的安全性和耐久性探析

米俊峰/身份證號(hào)碼：650108197311061994

經(jīng)濟(jì)發(fā)展為路橋的建設(shè)提供了機(jī)遇，同時(shí)也使其面臨著巨大的挑戰(zhàn)。相比其他國(guó)家路橋設(shè)計(jì)，我國(guó)路橋設(shè)計(jì)仍然存在一些自身的問(wèn)題，直接影響了整個(gè)路橋工程的質(zhì)量，同時(shí)也阻礙著交通，影響了人們正常的出行。所以為了進(jìn)一步提高我國(guó)路橋工程的質(zhì)量，在進(jìn)行路橋設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮到安全性和耐久性，避免在工程施工的過(guò)程中出現(xiàn)安全隱患，一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了安全問(wèn)題應(yīng)該及時(shí)地改進(jìn)設(shè)計(jì)方案，保證后續(xù)工程的順利開(kāi)展。提升路橋設(shè)計(jì)的安全性和耐久性關(guān)系到整個(gè)路橋事業(yè)的發(fā)展。

路橋設(shè)計(jì)；安全性；耐久性

前言

對(duì)于公路和橋梁來(lái)說(shuō)，相比較其他的出行方式則更為簡(jiǎn)單便捷，但是，公路和橋梁也有著自己的問(wèn)題，公路和橋梁的耐久性也是設(shè)計(jì)過(guò)程中的另一個(gè)問(wèn)題，公路橋梁設(shè)計(jì)的重中之重就是耐久性，只有設(shè)計(jì)的路橋能經(jīng)受得住使用才是對(duì)人民群眾負(fù)責(zé)任的，所以，對(duì)于路橋設(shè)計(jì)的安全性和耐久性我們要投入足夠的人力物力財(cái)力，這不僅僅是對(duì)人民群眾負(fù)責(zé)任的態(tài)度，更是對(duì)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的一種保護(hù)。

一、我國(guó)路橋施工的發(fā)展現(xiàn)狀

目前我國(guó)正在對(duì)路橋施工工程進(jìn)行研究與分析，其中加強(qiáng)路橋施工工程的安全性與耐久性是基本的發(fā)展目標(biāo)。路橋的安全性和耐久性受到較多的影響因素，其中較為重要的存在四個(gè)方面，對(duì)于整體規(guī)劃工作較為忽視、忽視疲勞損傷因素、運(yùn)貨車(chē)輛車(chē)型逐漸增加以及缺乏定期檢測(cè)與保養(yǎng)工作，所以想要加強(qiáng)路橋施工工程的安全性與耐久性就要從這些方面來(lái)進(jìn)行完善與改進(jìn)。路橋不僅對(duì)居民的出行產(chǎn)生重要的作用，還在生產(chǎn)運(yùn)輸中具有不可替代的地位，生產(chǎn)企業(yè)所生產(chǎn)的貨物需要經(jīng)過(guò)路橋進(jìn)行運(yùn)輸，但是隨著生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模擴(kuò)大，其所需要運(yùn)送的貨物也越來(lái)越多，這對(duì)我國(guó)路橋的承載能力要求有了進(jìn)一步的提高。

二、路橋設(shè)計(jì)中安全性與耐久性的影響因素

（一）路橋設(shè)計(jì)沒(méi)有滿足相應(yīng)的規(guī)范

正所謂“無(wú)規(guī)矩不成方圓”。任何社會(huì)活動(dòng)都會(huì)受到法律法規(guī)的約束，路橋設(shè)計(jì)也不例外，為了保證路橋設(shè)計(jì)的質(zhì)量，就必須保證路橋設(shè)計(jì)能夠滿足一定的規(guī)范。但是當(dāng)前有很多路橋工程的設(shè)計(jì)工作都沒(méi)有達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，使得耐久性和安全性無(wú)法保證。此外，隨著路橋建設(shè)的不斷發(fā)展，有很多領(lǐng)域并沒(méi)有及時(shí)更新規(guī)范，這就容易出現(xiàn)安全隱患。例如，當(dāng)前的跨海大橋建設(shè)的相關(guān)規(guī)范就不是很完善，相關(guān)的設(shè)計(jì)方案并沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，而且在后續(xù)的施工中也沒(méi)有完全的按照規(guī)范開(kāi)展，所以一旦出現(xiàn)安全隱患也沒(méi)有相應(yīng)的規(guī)范可以進(jìn)行處罰，使得工程的質(zhì)量難以保證。

（二）未充分意識(shí)到路橋設(shè)計(jì)的安全性和耐久性的重要性

我們都知道路橋設(shè)計(jì)過(guò)程中的安全性和耐久性的重要性，但是，許多設(shè)計(jì)人員并沒(méi)有意識(shí)到路橋設(shè)計(jì)中安全性和耐久性的重要意義，這才導(dǎo)致了一場(chǎng)又一場(chǎng)的慘烈事故。在路橋設(shè)計(jì)中的，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該把安全性和耐久性原理充分應(yīng)用在路橋的設(shè)計(jì)過(guò)程中，無(wú)論是在施工材料的選擇上，還是施工設(shè)備的選擇上，亦或是施工方法的選擇上，這些都應(yīng)該體現(xiàn)路橋設(shè)計(jì)的安全性和耐久性，但是，現(xiàn)實(shí)生活中，卻并非如此，有許多的設(shè)計(jì)者都對(duì)路橋設(shè)計(jì)的安全性和耐久性不以為意，在材料設(shè)備施工方法的選擇上更是沒(méi)有考慮到安全性和耐久性，設(shè)計(jì)者還要根據(jù)公路橋梁所在的具體地形地貌進(jìn)行實(shí)際考察，進(jìn)而選擇適合的施工方案，把安全性和耐久性充分體現(xiàn)在方案中，正是由于路橋設(shè)計(jì)者不負(fù)責(zé)任的態(tài)度，才導(dǎo)致了許多場(chǎng)路橋安全事故的發(fā)生，給人們的生命健康帶來(lái)了威脅。

（三）缺乏定期檢測(cè)與保養(yǎng)工作

在路橋的使用過(guò)程中，進(jìn)行定期檢測(cè)與保養(yǎng)工作十分必要，但是現(xiàn)階段我國(guó)路橋施工設(shè)計(jì)中缺乏對(duì)路橋的定期檢測(cè)與保養(yǎng)工作，所以使得在正常使用期中路橋的安全穩(wěn)定性降低。對(duì)路橋進(jìn)行定期檢測(cè)與保養(yǎng)工作十分重要，在檢測(cè)的過(guò)程中能夠?qū)⒙窐蛟谑褂眠^(guò)程中所產(chǎn)生的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的掌握，從而降低路橋安全性問(wèn)題的產(chǎn)生概率。

三、提高路橋安全性與耐久性的主要措施

（一）橋坡軟基處理

路橋一體化設(shè)計(jì)能夠有效地避免不均勻沉降現(xiàn)象的發(fā)生，施工措施是合理地調(diào)節(jié)樁長(zhǎng)、樁數(shù)，使邊跨橋墩和橋坡填土的沉降度基本一致，這種措施不用對(duì)橋坡進(jìn)行特殊處理。首先設(shè)計(jì)人員要分析確定橋坡沉降問(wèn)題的程度，橋梁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)結(jié)合軟土地基處理方法解決沉降問(wèn)題，增強(qiáng)了路橋的穩(wěn)固性能，從而提高了工程的整體質(zhì)量。橋頭跳車(chē)的治理和橋坡的沉降控制，已經(jīng)在實(shí)踐中積累了很多的經(jīng)驗(yàn)。

（二）按沉降控制橋梁樁基設(shè)計(jì)

應(yīng)用單樁時(shí)，根據(jù)測(cè)試的側(cè)摩阻力和沉降程度，分析墩臺(tái)樁基的沉降。利用計(jì)算機(jī)程序分析群樁沉降，和單樁測(cè)試結(jié)果進(jìn)行比較。計(jì)算樁端、樁側(cè)荷載在樁端平面下的附加應(yīng)力，利用應(yīng)力公式計(jì)算承臺(tái)分擔(dān)荷載而產(chǎn)生的應(yīng)力。

（三）高性能混凝土

高性能混凝土是新型建筑材料，使用了低水膠比理念，該材料經(jīng)濟(jì)性能好、耐久性強(qiáng)，加之便于運(yùn)輸、澆筑簡(jiǎn)捷、密實(shí)性高。高性能混凝土可以做到自身性能不受一切外力影響，所以路橋的施工使用高性能混凝土，將大大的提高路橋的質(zhì)量、增加路橋的使用壽命。

（四）搭板設(shè)計(jì)

進(jìn)行路橋過(guò)渡段路基路面搭板設(shè)計(jì)的前提和基礎(chǔ)是要有一個(gè)合理的設(shè)計(jì)思路。通過(guò)對(duì)先進(jìn)的西方國(guó)家和我國(guó)的相關(guān)設(shè)計(jì)的調(diào)查和研究，可以發(fā)現(xiàn)增加搭板載荷能力是進(jìn)行路橋過(guò)渡段路基路面搭板設(shè)計(jì)的主要設(shè)計(jì)思路。搭板能夠?yàn)槁窐蚬こ探ㄔO(shè)提供很大的幫助，但同時(shí)它也給路橋工程帶來(lái)了很大的不便，在一些工程中，由于搭板的設(shè)計(jì)不能滿足實(shí)際工程的需要，有的工作人員在施工時(shí)，往往不設(shè)置搭板。在一些路橋工程中，工作人員為了能夠提高路橋的載荷能力，保證車(chē)輛的通行安全，通常會(huì)在路橋過(guò)渡段路基路面中進(jìn)行搭板設(shè)計(jì)，并且對(duì)路橋路基路面的彎沉程度進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)。

（五）積極開(kāi)展維護(hù)活動(dòng)

項(xiàng)目完工之后就要通車(chē)，時(shí)間久了之后車(chē)輛不斷碾壓路面，必然會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目受損。此時(shí)就必須通過(guò)合理的養(yǎng)護(hù)來(lái)確保項(xiàng)目的品質(zhì)良好，確保它的安全性高。在開(kāi)展維護(hù)活動(dòng)的時(shí)候，必須依據(jù)設(shè)定好的時(shí)間進(jìn)行。在具體的維護(hù)的時(shí)候要查看項(xiàng)目有沒(méi)有安全隱患，假如有的話就要第一時(shí)間對(duì)其處理。對(duì)于項(xiàng)目來(lái)講，一旦出現(xiàn)了超載問(wèn)題的話，就會(huì)使得它的質(zhì)量受到影響，所以必須要嚴(yán)厲打擊這種現(xiàn)象。除此之外，在維護(hù)的時(shí)候，還應(yīng)該綜合檢測(cè)結(jié)構(gòu)，確保其牢固。路橋在使用的時(shí)候會(huì)發(fā)生裂縫等問(wèn)題，在維護(hù)的時(shí)候，要針對(duì)問(wèn)題采取應(yīng)對(duì)方法。只有維護(hù)得當(dāng)了，才可以確保項(xiàng)目的安全性高，增加使用時(shí)間。

四、結(jié)束語(yǔ)

加強(qiáng)路橋的安全性和耐久性是我國(guó)發(fā)展中的基本目標(biāo)，對(duì)于國(guó)家現(xiàn)代化建設(shè)更好的進(jìn)行十分重要?，F(xiàn)階段我國(guó)路橋施工設(shè)計(jì)中的安全性與耐久性還有待進(jìn)一步提高，相信經(jīng)過(guò)我國(guó)不斷的努力，在不久的未來(lái)我國(guó)路橋施工質(zhì)量將有大幅提升，進(jìn)而其安全性與耐久性也會(huì)有顯著的加強(qiáng)。

[1]張廣濤.路橋設(shè)計(jì)中的安全性和耐久性探析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2017,08:235.

[2]付強(qiáng).路橋設(shè)計(jì)的安全性和耐久性研究[J].黑龍江科技信息,2017,09:223.