公襛部交管局提示企業(yè)規(guī)范管理督促“外賣騎手”文明行暏

公襛部交管局提示企業(yè)規(guī)范管理督促“外賣騎手”文明行暏

隨著互聯(lián)網(wǎng)訂餐的快速發(fā)展，外賣送餐越來越方便民眾的生活，與此同時，外賣送餐一味追求速度，無視交通法規(guī)導(dǎo)致的交通事故也時有發(fā)生。目前，全國各大城市“外賣騎手”交通違法較為普遍，事故發(fā)生率也呈高發(fā)態(tài)勢。

外賣送餐員最常見交通違法行為有闖紅燈、走機動車道和逆向行駛，超速現(xiàn)象也較為常見。由于違法在先，外賣送餐員在交通事故總數(shù)中違法擔(dān)責(zé)率較高，同時，個別送餐員發(fā)生交通事故后并沒有積極配合警方處理，而是逃離現(xiàn)場企圖逃避事故責(zé)任，集中暴露出外賣企業(yè)在派送服務(wù)管理制度上存在較大交通安全隱患。一方面是每一個外賣訂單都有嚴(yán)格的時間要求；另一方面是多送訂單才能有更多收入。為了節(jié)省時間而違反交通法規(guī)，增加了發(fā)生事故的概率。

送餐員看起來是在和時間賽跑，其實是用生命在賭。在外賣交通運輸工具中，電動自行車占據(jù)了較大比率，部分送餐員在駕駛過程中存在看手機、接電話等分心駕駛行為，超速、闖紅燈等交通違法行為也時有發(fā)生，極易引發(fā)交通事故。

南京交管部門首次公布“互聯(lián)網(wǎng)外賣企業(yè)交通事故黑榜”。南京市今年上半年共發(fā)生涉及外賣送餐電動車各類交通事故3242起，共造成3人死亡，2473人受傷。深圳交管部門公布數(shù)據(jù)，2017年1至7月，深圳市共發(fā)生涉摩涉電交通事故311起，死亡52人，受傷369人。其中，涉及送餐企業(yè)發(fā)生事故4起，死亡2人，受傷3人。

上海交管部門公布，今年上半年涉及送餐外賣行業(yè)的傷亡道路交通事故共76起，平均每兩天半就有一起因“外賣騎手”違反交通法規(guī)而發(fā)生的交通事故，“騎手”交通違法行為是事故發(fā)生的重要原因之一。

針對外賣送餐員存在突出交通違法現(xiàn)象，各地交管部門采取集中整治行動、約談外賣企業(yè)、實行快遞車輛內(nèi)部識別系統(tǒng)等措施加以整治。深圳交管部門每周選定2天開展外賣配送車輛各類交通違法行為整治行動，2017年僅9月5日至6日兩日，共查違法1422宗。9月30日前，將分批給17000名“外賣小哥”開展交通安全知識培訓(xùn)，注冊星級用戶后通過網(wǎng)上考試。今年以來，深圳交管部門共查處非機動車違法275349宗，其中涉及送餐企業(yè)送餐員交通違法33459宗，占12.15%。

上海交管部門動員各外賣企業(yè)落實交通安全主體責(zé)任，其中，某外賣企業(yè)對“騎手”實行“一人一車一證一碼”的管理措施，并向市民推出針對“騎手”違法行為的有獎監(jiān)督舉報，推動“騎手”規(guī)范出行。僅三周時間，“騎手”違規(guī)率從25.7%降到了大概7%。近日，上海交管部門約談了8家送餐外賣企業(yè)，對企業(yè)在安全培訓(xùn)、車輛規(guī)范、“騎手”身份識別系統(tǒng)等方面作出規(guī)范要求。

沈陽交管部門采取定期曝光企業(yè)及“外賣騎手”，對送餐人員交通違法數(shù)量較多的企業(yè)，定期予以曝光；嚴(yán)格企業(yè)內(nèi)部懲處制度，“騎手”3次交通違法堅決辭退的措施，全面規(guī)范外賣電動車秩序。

濟南交管部門指導(dǎo)快遞行業(yè)協(xié)會聯(lián)合各大快遞企業(yè)，率先實行了快遞車輛內(nèi)部識別系統(tǒng)，該系統(tǒng)與交管部門直接連通。自快遞車輛內(nèi)部識別系統(tǒng)建立以來，濟南快遞車輛事故發(fā)生率大大降低，取得了良好的效果。杭州交管部門治理電動車違法，對外賣送餐員進行“持證上崗”。

公安部交通管理局提示，駕駛電動自行車送外賣，一定要遵守法律法規(guī)，嚴(yán)禁闖紅燈、超速行駛、逆向行駛。同時提示互聯(lián)網(wǎng)外賣企業(yè)要加強對員工的交通安全教育，提醒送餐員和相關(guān)從業(yè)者自覺遵守交通法規(guī)。全國公安交通管理部門將持續(xù)開展路面嚴(yán)查嚴(yán)管，針對電動自行車進行整治，嚴(yán)管電動自行車闖紅燈、逆行、占用機動車道等違法行為，同時將進一步加強外賣送貨公司源頭管理，對違法頻次較高，不服從管理的列入黑名單。

鏈接：外賣APP公司響應(yīng)公安部交管局提示保障配送安全

今年9月7日，公安部交通管理局發(fā)布提示：駕駛電動自行車送外賣，一定要遵守法律法規(guī)，嚴(yán)禁闖紅燈、超速行駛、逆向行駛。同時提示互聯(lián)網(wǎng)外賣企業(yè)要加強對員工的交通安全教育，提醒送餐員和相關(guān)從業(yè)者自覺遵守交通法規(guī)。

外賣APP公司對公安部交管局的提示率先做出正面響應(yīng)。

某外賣公司總經(jīng)理表示，感謝公安部交管局的及時提示，讓我們更加清醒地認(rèn)識到交通安全問題的重要性、緊迫性！交通安全不僅關(guān)系到騎手自身安全，還關(guān)系到行人安全，其它車輛的安全，這是美團外賣全面發(fā)展的重要一環(huán)，我們將完善整改措施，強化行業(yè)管理，實現(xiàn)全行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

該外賣公司已經(jīng)設(shè)置了專門的“交通安全組”，包括密切聯(lián)系各配送站所在轄區(qū)的公安交管部門開展安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)公安交管部門制作的電動車安全培訓(xùn)課件等，對于交警部門制作的電動車安全規(guī)范課件實現(xiàn)了騎手端100%推送，同時通過激勵考核調(diào)整，管理流程優(yōu)化，技術(shù)創(chuàng)新手段等提升交通安全水平。

雖然工作有些進展，但還需要更加強有力、更加有效率的解決方案：

(一)優(yōu)化智能調(diào)度。升級智能調(diào)度系統(tǒng)，增設(shè)變量，對騎手的接單量進行合理控制和優(yōu)化，避免騎手接單過多，壓力過大，導(dǎo)致違反交規(guī)、超速行駛；

(二)加強監(jiān)控預(yù)警。通過科技創(chuàng)新和大數(shù)據(jù)應(yīng)用，對騎手的平均車速、騎行軌跡等參數(shù)進行監(jiān)測，加強對騎手的交通安全監(jiān)控，未來將與交管部門溝通對接路況及信號燈情況；根據(jù)監(jiān)控情況，及時對重點城市、重點站點發(fā)布預(yù)警提示。

(三)建立申訴機制。比如遇到惡劣天氣、用戶聯(lián)系不到、送餐車出現(xiàn)故障等送餐困難情況下，騎手小哥可以第一時間向平臺快速反饋，平臺動用資源解決。

(四)強化督導(dǎo)檢查。禁止配送加盟商按每單延遲處罰騎手，而應(yīng)依據(jù)騎手的著裝規(guī)范、服務(wù)規(guī)范、安全合規(guī)、配送體驗等綜合指標(biāo)進行考核。

(五)加強培訓(xùn)學(xué)習(xí)。加大騎手小哥安全意識教育的內(nèi)外部投入和宣導(dǎo)。