我國(guó)出租汽車公司經(jīng)營(yíng)成本管理存在問(wèn)題與解決之道

■朱 丹

我國(guó)出租汽車公司經(jīng)營(yíng)成本管理存在問(wèn)題與解決之道

■朱 丹

本文在分析我國(guó)出租汽車公司經(jīng)營(yíng)成本管理現(xiàn)狀以及存在的問(wèn)題基礎(chǔ)上，提出了降低人工成本、緩解資金壓力、選擇合理的場(chǎng)地、控制運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)用等策略，以期能為我國(guó)出租汽車公司經(jīng)營(yíng)成本管理水平的提高提供一些參考。

出租汽車公司；經(jīng)營(yíng)管理；成本管理

一、我國(guó)出租汽車公司的經(jīng)營(yíng)成本管理現(xiàn)狀

隨著近年來(lái)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)眾多中小公司開始嘗試通過(guò)多種新途徑尋求更好的發(fā)展，如創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式、創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)方式等。例如，一些公司為了增加公司的利潤(rùn)、提高公司的競(jìng)爭(zhēng)力和員工的積極性，結(jié)合公司自身的特點(diǎn)以及社會(huì)需求，對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)范圍做出了針對(duì)性的調(diào)整，拓展開發(fā)了汽車承包以及租賃的相關(guān)業(yè)務(wù)。但是隨著出租汽車業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，出租汽車公司越來(lái)越多，出租汽車行業(yè)已經(jīng)成了一個(gè)紅海市場(chǎng)，行業(yè)利潤(rùn)隨著越來(lái)越多競(jìng)爭(zhēng)者的加入逐漸削薄，我國(guó)許多出租汽車公司已經(jīng)處于虧損邊緣。面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，出租汽車公司要想存續(xù)經(jīng)營(yíng)并不斷發(fā)展，既需要對(duì)自身的內(nèi)在體制和結(jié)構(gòu)進(jìn)行持續(xù)的優(yōu)化調(diào)整，還需要在公司的經(jīng)營(yíng)管理方面多下功夫。諸多調(diào)研結(jié)果顯示，當(dāng)前我國(guó)出租汽車公司在經(jīng)營(yíng)管理方面存在一些普遍的問(wèn)題，如缺乏系統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)管理成本體系；慣用的會(huì)計(jì)核算方法與出租車行業(yè)相適性較差，造成經(jīng)營(yíng)成本管理以及部分營(yíng)運(yùn)科目的核算困難；沒(méi)能做好公司的收入分配與公司成本以及公司可持續(xù)發(fā)展的平衡等。以上經(jīng)營(yíng)管理的各類問(wèn)題如果不能較好地解決，必然會(huì)造成更多的經(jīng)濟(jì)利益流出出租汽車公司，危及公司的經(jīng)營(yíng)發(fā)展。因此，為了能在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的行業(yè)中生存并不斷發(fā)展，加強(qiáng)自身經(jīng)營(yíng)成本管理是出租汽車公司的必由之路。

二、我國(guó)出租汽車公司經(jīng)營(yíng)成本管理存在問(wèn)題

（一）人工成本過(guò)高

不同于一般的工業(yè)公司，出租汽車公司在“料、工、費(fèi)”這三個(gè)主要的企業(yè)費(fèi)用支出中，“工”即人工成本占據(jù)了絕大部分。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)大型出租汽車公司雇傭的員工與擁有的出租車的比例約為1∶2，出租汽車公司的人工成本支出主要包括了出租車司機(jī)的聘用、機(jī)車維修人員的聘用以及管理人員的工資支出。以當(dāng)前國(guó)內(nèi)出租汽車公司員工的一般薪酬水平來(lái)計(jì)算，一家貳仟個(gè)員工的公司每年需要支付員工五險(xiǎn)一金的費(fèi)用就高達(dá)三千五百萬(wàn)左右。

（二）資金占用成本大

由于行業(yè)特點(diǎn)以及行業(yè)內(nèi)普遍存在的經(jīng)營(yíng)成本管理問(wèn)題，大多數(shù)出租汽車公司缺乏自有資金的積累，相反的很多公司有不少的借貸，而這種情況的出現(xiàn)主要是以下三個(gè)原因造成的：一是公司大部分利潤(rùn)都用于分紅而未形成資本公積；二是隨著舊車輛的不斷報(bào)廢以及公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模的擴(kuò)張，需要不斷補(bǔ)給和擴(kuò)充新的車輛，而購(gòu)置新的車輛需要耗費(fèi)巨額的資金；三是新的經(jīng)營(yíng)模式帶來(lái)的資金壓力，當(dāng)前很多出租汽車公司的經(jīng)營(yíng)由原先的承包模式變?yōu)楣鞠刃袎|付油資的方式，這種模式下一旦公司的運(yùn)營(yíng)狀況不及預(yù)期，公司將面對(duì)很大的資金壓力。綜上所述，出租汽車公司在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中需要巨額資金維持周轉(zhuǎn)，而由于自有資金積累的缺乏，大量資金需要通過(guò)外部借貸的方式獲得，造成資金成本壓力巨大。

（三）經(jīng)營(yíng)用地成本高

除少數(shù)大型的出租汽車公司擁有自己的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地外，很多規(guī)模不大的出租汽車公司由于資金有限，一般很難擁有自有的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地。這些中小型的出租汽車公司只能去社會(huì)上租用場(chǎng)地，但找一塊合適并可以長(zhǎng)期租用的場(chǎng)地往往比較困難，部分場(chǎng)地不能長(zhǎng)租，租期一到就不得不向新的場(chǎng)地搬遷。在這過(guò)程中，搬遷以及新場(chǎng)地的裝修及改造，會(huì)造成大量的費(fèi)用支出。即便能找到一塊可以長(zhǎng)期租用的場(chǎng)地，場(chǎng)地租金也往往是逐年增加的，給中小型出租汽車公司造成不小的經(jīng)營(yíng)成本壓力。

（四）運(yùn)營(yíng)管理成本過(guò)高

對(duì)于出租汽車公司而言，運(yùn)營(yíng)成本主要包括車輛所產(chǎn)生的折舊費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)、車輛保費(fèi)以及油費(fèi)、員工的五險(xiǎn)一金和交易費(fèi)用等。其中，車輛的折舊費(fèi)用和交易費(fèi)用在管理費(fèi)用中占比較大。首先是車輛的折舊費(fèi)用，由于出租汽車行業(yè)本身對(duì)車輛就屬于高耗損性的行業(yè)，車輛的使用年限一般較短，大致為5～8年，再考慮到其他因素如汽車行業(yè)技術(shù)革新帶來(lái)的汽車的更新?lián)Q代以及車輛運(yùn)營(yíng)過(guò)程中無(wú)法控制的人為因素造成的耗損，都會(huì)加快車輛的折舊，造成極大的經(jīng)營(yíng)管理成本；其次是交易費(fèi)用，出租汽車公司要獲得穩(wěn)定的利潤(rùn)，雇傭到合格的駕駛員是必要條件，但由于現(xiàn)實(shí)中很難獲取承租人的真實(shí)情況，并且當(dāng)前的法律規(guī)范對(duì)承租人的約束也不足，就造成了出租汽車公司需要承擔(dān)較大的交易風(fēng)險(xiǎn)。如果雇傭到的駕駛員素質(zhì)較低，就會(huì)無(wú)形中增大車輛的損耗，甚至?xí)l(fā)生車輛丟失等嚴(yán)重狀況，給公司的固有資產(chǎn)造成損害。為了減小這種風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)自身權(quán)益，出租汽車公司可以在與承租人簽訂合同時(shí)，更加嚴(yán)格地細(xì)化合同條款，但過(guò)于嚴(yán)格的限制條件也可能造成承租人的不滿而導(dǎo)致交易流產(chǎn)。

三、出租汽車公司經(jīng)營(yíng)成本管理問(wèn)題的解決之道

（一）降低人工成本

要降低人員成本壓力，就要在不影響公司正常運(yùn)營(yíng)的情況下，通過(guò)各種合理有效的方式達(dá)到精簡(jiǎn)人員的目的。首先要推動(dòng)和加強(qiáng)公司的信息化管理，簡(jiǎn)化公司業(yè)務(wù)管理流程，優(yōu)化公司管理業(yè)務(wù)體系，利用先進(jìn)的信息化管理技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工管理，這樣既提升了公司的管理效率又縮減了公司的人員編制，降低了公司的人力成本。其次要對(duì)公司的各個(gè)管理部門進(jìn)行整合，削減臃腫低效的管理部門，設(shè)立綜合業(yè)務(wù)中心或者推行大部制，加強(qiáng)公司管理業(yè)務(wù)的統(tǒng)一處理，建立起精簡(jiǎn)又高效的管理體系和人員隊(duì)伍，節(jié)省人員成本支出。

（二）緩解資金壓力

要減輕公司運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的資金壓力，就要利用各種財(cái)務(wù)手段增加公司自有資金的積累，減少外部借貸。首先，可以將原來(lái)用于股東分紅的部分收入科目如經(jīng)營(yíng)權(quán)、使用費(fèi)等劃為公司收入，增加公司的利潤(rùn)和流動(dòng)資金。其次，可以暫停或者減少分紅，而將稅后利潤(rùn)作為資本公積，用于公司的資金周轉(zhuǎn)和擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，減輕公司的運(yùn)營(yíng)資金壓力。

（三）選擇合理的場(chǎng)地

對(duì)于場(chǎng)地租金費(fèi)用較高的問(wèn)題,公司應(yīng)有專人牽頭負(fù)責(zé)場(chǎng)地的租用事宜，牽頭人應(yīng)為公司選擇距離駕駛?cè)藛T住所較近且適合集中生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的場(chǎng)地。從穩(wěn)定性的角度考慮，選擇那些能夠長(zhǎng)期租用的場(chǎng)地或者直接購(gòu)買場(chǎng)地是很有必要的。作為一項(xiàng)稀有資源，場(chǎng)地的價(jià)值在不斷升值，購(gòu)買場(chǎng)地不僅有利于保障公司的穩(wěn)定發(fā)展也有利于公司資本的保值增值。同時(shí)，如果公司股東或其他關(guān)聯(lián)方能夠提供公司可長(zhǎng)期租賃的場(chǎng)地，可以采取租賃的形式，長(zhǎng)期租賃能夠有力的避免場(chǎng)地建設(shè)的重復(fù)投入，進(jìn)而將全部精力集中于服務(wù)水平的提高。

（四）控制運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)用

與一般性生產(chǎn)型公司一樣，出租汽車公司的成本也分為固定成本與變動(dòng)成本，固定成本為每年固定金額的的投入，與生產(chǎn)量沒(méi)有直接關(guān)系，對(duì)出租汽車公司而言，如場(chǎng)地租金的支出。變動(dòng)成本又進(jìn)一步分為技術(shù)性變動(dòng)成本與酌量性變動(dòng)成本。其中，技術(shù)性變動(dòng)成本直接受產(chǎn)量變動(dòng)所影響，對(duì)出租汽車公司而言，如司機(jī)的工資；而酌量性變動(dòng)成本隨公司管理人員決策而變化。由于固定成本、技術(shù)性變動(dòng)成本都很難控制，因此，控制成本的關(guān)鍵在于控制酌量性變動(dòng)成本。就出租汽車公司而言，可從管理費(fèi)用等支出入手。為削減管理費(fèi)用，整個(gè)公司應(yīng)倡導(dǎo)勤儉節(jié)約，為招待費(fèi)用、差旅費(fèi)用、辦公用品支出均制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，最大限度地為公司節(jié)約成本。

四、結(jié)語(yǔ)

由上文的分析可知，經(jīng)營(yíng)成本管理對(duì)于出租汽車公司至關(guān)重要，而我國(guó)出租汽車公司在經(jīng)營(yíng)成本管理過(guò)程中普遍存在著人工成本過(guò)高、資金占用成本大、經(jīng)營(yíng)用地成本高、運(yùn)營(yíng)管理成本過(guò)高等問(wèn)題。在分析現(xiàn)狀與存在的問(wèn)題基礎(chǔ)上，本文提出了降低人工成本、緩解資金壓力、選擇合理的場(chǎng)地、控制運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)用等策略，以期能為我國(guó)出租汽車公司經(jīng)營(yíng)成本管理水平的提高提供一些參考，從而實(shí)現(xiàn)公司經(jīng)濟(jì)效益最大化。

［1］丁旺.出租汽車企業(yè)財(cái)務(wù)成本管理的探究［J］.財(cái)經(jīng)界（學(xué)術(shù)版），2015，（9）：187＋195.

［2］趙斌.治理理論視角下鄭州出租汽車運(yùn)營(yíng)管理研究［D］.鄭州大學(xué)，2014.

［3］張迎輝.出租汽車公司財(cái)務(wù)管理問(wèn)題研究［D］.吉林大學(xué)，2014.

（作者單位：上海強(qiáng)生市東出租汽車有限公司）