發(fā)動(dòng)機(jī)幾種常見(jiàn)故障的修理方法

唐守君

（山東東方路橋建設(shè)總公司 276000)

發(fā)動(dòng)機(jī)幾種常見(jiàn)故障的修理方法

唐守君

（山東東方路橋建設(shè)總公司 276000)

新時(shí)期建立一套系統(tǒng)、科學(xué)、合理、普及性強(qiáng)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷和修理技術(shù)規(guī)范來(lái)應(yīng)對(duì)生活節(jié)奏加快的民眾，已經(jīng)成為當(dāng)前汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。所以本文從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)釋義、車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障原因、車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢驗(yàn)方式及發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障檢修方法等4個(gè)方面，就新時(shí)期發(fā)動(dòng)機(jī)的幾種常見(jiàn)故障進(jìn)行了探索研究。

新時(shí)期；汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)；故障檢驗(yàn)；修理方法

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化格局的逐步形成，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)得以迅速發(fā)展。特別是近些年來(lái)的汽車(chē)業(yè)的發(fā)展更是日新月異，幾乎家家有了汽車(chē)。但隨著汽車(chē)的普及隨之而來(lái)的就是汽車(chē)的修理問(wèn)題擺在了廣大民眾的面前，這就需要汽車(chē)修理技術(shù)也要與時(shí)俱進(jìn)，在不斷的進(jìn)步中發(fā)展完善。下面筆者就結(jié)合工作實(shí)踐就汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)幾種常見(jiàn)故障的修理方法談些觀點(diǎn)，供駕駛員和汽車(chē)修理服務(wù)人員參考。

1 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)釋義

汽車(chē)運(yùn)行的動(dòng)力源自于發(fā)動(dòng)機(jī)，而從簡(jiǎn)單意義上講發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，即將汽油（柴油）通過(guò)在密封氣缸內(nèi)燃燒氣體，產(chǎn)生膨脹，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，這是發(fā)動(dòng)機(jī)的基本原理。隨著汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，也產(chǎn)生了各種各樣的故障，如果不及時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢查和維修，就會(huì)對(duì)乘客造成生命危險(xiǎn)和財(cái)產(chǎn)損失。隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，汽車(chē)的各項(xiàng)性能被極大的優(yōu)化，但也使車(chē)輛的結(jié)構(gòu)和功能越來(lái)越復(fù)雜，這就對(duì)汽車(chē)駕駛員和維修人員提出了更高的技術(shù)要求。

2 車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障原因

隨著汽車(chē)普及性越來(lái)越大，人們對(duì)汽車(chē)的使用率也在逐漸的提高，使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于運(yùn)行狀態(tài)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況將逐步變壞，致使汽車(chē)出現(xiàn)各種問(wèn)題，使用的安全性也大大降低。然而汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的這一變化是必然的，任何機(jī)械都有其使用壽命，為此需要對(duì)其進(jìn)行定期檢驗(yàn)，并采取相應(yīng)的維護(hù)保養(yǎng)措施，減緩發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用下性能變差的周期，將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行壽命進(jìn)行延長(zhǎng)。

3 車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢驗(yàn)方式

3.1 經(jīng)驗(yàn)判斷

傳統(tǒng)維修人員和駕駛員的經(jīng)驗(yàn)判斷是在車(chē)輛完好的狀態(tài)下，憑借簡(jiǎn)單的基本工具，利用望、聞、問(wèn)、切等經(jīng)驗(yàn)手段，分析、判斷汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況。這種方法在20世紀(jì)90年代以前在汽車(chē)修理界主導(dǎo)地位。

3.2 設(shè)備診斷

隨著科技的發(fā)展，可以借助先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備診斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)故障。該方法可在汽車(chē)完好的情況下，用沒(méi)備測(cè)試汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行性能是否正常，建立故障參數(shù)、曲線或波形。很多設(shè)備能夠自動(dòng)分析、判斷汽車(chē)的技術(shù)條件。

在實(shí)際工作中，兩種檢測(cè)方法都有其存在的優(yōu)勢(shì)，只有將兩種方法正確、合理地組合使用，才能以最快的速度、最好的服務(wù)、最高的效率完成汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的檢驗(yàn)工作[1]。

4 發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障檢修方法

4.1 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量過(guò)大

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是將能量進(jìn)行轉(zhuǎn)換的工具，以最低的消耗達(dá)到最佳的狀態(tài)，是每個(gè)車(chē)主最關(guān)心的問(wèn)題。然而發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，就有可能耗油量增大。駕駛員要隨時(shí)觀查儀表板上的故障警告燈是否點(diǎn)亮，如點(diǎn)亮就代表有故障碼。每個(gè)故障碼內(nèi)容都代表著不同的問(wèn)題，維修人員可以根據(jù)故障碼檢查故障原因及部位。一些不良駕駛習(xí)慣，如空調(diào)一直處于打開(kāi)狀態(tài)、不關(guān)注輪胎氣壓是否正確、車(chē)輛超負(fù)荷運(yùn)行、加速踏板不能正確使用等，這都會(huì)使燃油消耗加劇。

如果不是以上原因，則檢查燃油系統(tǒng)的油壓、噴油器霧化情況及各部位傳感器信號(hào)是否正確。然后再檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是否正常；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓縮比、進(jìn)排氣門(mén)是否卡滯或泄漏、凸輪軸面是否磨損、氣門(mén)頂桿是否彎曲、搖臂是否磨損、氣門(mén)彈簧是否折斷；氣門(mén)是否密封不嚴(yán)或排氣系統(tǒng)是否堵塞。

4.2 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)

首先檢查防盜裝置有沒(méi)有關(guān)閉?，F(xiàn)在車(chē)輛基本上都會(huì)裝有防盜裝置，如果防盜沒(méi)有關(guān)閉，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。其次要檢查燃料是否充足，質(zhì)量是否正常。第三是要檢查蓄電池。蓄電池電壓和起動(dòng)機(jī)是否處于正常狀態(tài)，如果不正常就會(huì)造成起動(dòng)機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)速慢或不運(yùn)行。如果起動(dòng)機(jī)不工作，則需要檢查起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)是否能吸動(dòng)，蓄電池起動(dòng)時(shí)電壓是否正常，蓄電池極樁接線是否有松動(dòng)或氧化現(xiàn)象。如果電磁開(kāi)關(guān)不能吸動(dòng)，則檢查起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)電磁開(kāi)關(guān)是否有電；檢查電磁開(kāi)關(guān)、起動(dòng)繼電器、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至電磁開(kāi)關(guān)間的導(dǎo)線是否斷路。

起動(dòng)機(jī)工作正常的情況下，就需要檢查中央高壓點(diǎn)火系統(tǒng)。如果點(diǎn)火太弱，檢查中央高壓線、點(diǎn)火線圈和電容。如果無(wú)火，檢查中央高壓線、點(diǎn)火線圈；檢查曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器信號(hào)；檢查點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線路；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的電源接地情況。如果接地正常，更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元；如果接地不正常，檢修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。如果點(diǎn)火正常，檢查各缸高壓火和火花塞，如高壓線是否漏電；檢查燃油壓力；檢查噴油器控制信號(hào)。如果噴油器有信號(hào)，檢查噴油器噴油情況；檢查容電器電路接插件和ECU。

4.3 怠速過(guò)低的問(wèn)題

如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)低，首先查看故障碼，根據(jù)故障碼內(nèi)容檢修。如果沒(méi)有故障碼，用示波器檢查點(diǎn)火高壓和點(diǎn)火能量。如果點(diǎn)火高壓和點(diǎn)火能量不正常，檢查點(diǎn)火線圈、高壓線、火花塞、分電器蓋和分火頭。若點(diǎn)火高壓和點(diǎn)火能量正常，則檢查真空管是否插錯(cuò)，若真空管插錯(cuò)則重新插真空管；沒(méi)插錯(cuò)則接上油壓表檢查系統(tǒng)油壓。

檢查怠速控制閥的動(dòng)作，接通和切斷空調(diào)開(kāi)關(guān)時(shí)怠速有無(wú)變化，怠速閥的步級(jí)數(shù)有無(wú)改變。如果不改變，則檢修和清洗怠速閥、閥座、怠速空氣通道；如果改變，檢查怠速閥、電路或開(kāi)關(guān)信號(hào)。檢查空氣流量計(jì)（進(jìn)氣壓力傳感器）信號(hào)，若信號(hào)不正常則檢查空氣流量計(jì)、空氣濾清器、三元催化凈化器、氣缸壓縮壓力；若信號(hào)正常，檢查氧傳感器信號(hào)電壓。若電壓正常，檢查EGR閥是否敞開(kāi)，檢查或更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元；若信號(hào)不正常，檢查氧傳感器信號(hào)電路、接插件及造成信號(hào)不正常的原因[2]。

總之，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)存有故障在所難免，然而故障診斷方法都是相互呼應(yīng)的，為此汽修人員要根據(jù)這些檢查方法，找到汽車(chē)的故障部位，并對(duì)故障進(jìn)行排除，使汽車(chē)的使用性能提高，安全性恢復(fù)到最大。這里也告知廣大汽車(chē)修理人員應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，不斷提高自己的工作能力和技術(shù)水平，來(lái)適應(yīng)現(xiàn)在高技術(shù)含量的汽車(chē)故障。

[1]張濤.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)[J].科技信息.2011(20);360.

[2]盧海霞.淺談汽車(chē)常見(jiàn)故障的診斷方法[J].中國(guó)科技信息.2011(11);125.

U464.9文獻(xiàn)標(biāo)示碼：A

唐守君，大專(zhuān)，助理工程師，研究方向?yàn)槠?chē)檢測(cè)與維修。