淺析金屬加油管總成的設(shè)計(jì)

楊聰慧　張德鵬

摘 要：介紹金屬加油管總成在整車上的布置要求、關(guān)鍵尺寸、材料、生產(chǎn)制造等要求，簡(jiǎn)單闡述了金屬加油管的初步設(shè)計(jì)方法，可供汽車金屬加油管總成設(shè)計(jì)時(shí)作為參考。

關(guān)鍵詞：金屬加油管總成；間隙；參數(shù)；布置

中圖分類號(hào)：U464.136+.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1005-2550（2017）06-0032-04

Abstract： Introduces the metal pipe assy-fuel filler layout requirements， key size， material production and manufacturing of the car， The preliminary design method is described briefly The design is available as a reference.

Key Words： metal pipe assy –fuel filler； clearance； parameter； layout

加油管總成為油槍與油箱之間的連接結(jié)構(gòu)，若加油管總成不能及時(shí)將燃油輸送至燃油箱或者在加油口產(chǎn)生局部淤積將可能導(dǎo)致跳槍而影響加注，因此加油管總成的設(shè)計(jì)直接關(guān)系到加注性能的好壞。

1 知識(shí)點(diǎn)

1.1 用途

（1）加油時(shí)，導(dǎo)流燃油至油箱，并把油箱中的空氣導(dǎo)出；

（2）提供加油槍放置位置，保持油槍的穩(wěn)定；

（3）釋放靜電，防止火災(zāi)。

1.2 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

加油管總成主要包含了加油管、通氣管、安裝法蘭、支架、油槍導(dǎo)入裝置。典型的加油管總成構(gòu)成如下圖1：

一般情況下，使用支架安裝點(diǎn)作為加油管總成的靜電接地點(diǎn)，或者使用安裝法蘭與車身固定點(diǎn)作為接地點(diǎn)。法蘭與車身固定點(diǎn)作為接地點(diǎn)時(shí)，車身側(cè)鈑金處設(shè)計(jì)要求如圖2。

支架安裝點(diǎn)作為接地點(diǎn)時(shí)，使用帶刮漆功能的螺栓，且車身側(cè)需要在涂膠前保護(hù)接地點(diǎn)。

1.3 常用材料

1.3.1 典型的加油管總成常用材料見(jiàn)表1：

1.3.2 材料對(duì)比

常見(jiàn)的材料性能參數(shù)對(duì)比見(jiàn)表2：

2 設(shè)計(jì)要點(diǎn)及注意點(diǎn)

2.1 技術(shù)要點(diǎn)及注意點(diǎn)

2.1.1 布置

加油管總成應(yīng)在加油時(shí)保證燃油順暢加入，加油通氣管應(yīng)無(wú)明顯的扭曲，保證加油時(shí)空氣順暢排出。為了滿足順暢性要求，布置時(shí)應(yīng)滿足列表3的要求（布置示意圖如圖3所示）。

2.1.2 常規(guī)參數(shù)

常規(guī)設(shè)計(jì)參數(shù)見(jiàn)表4。

3 生產(chǎn)中注意事項(xiàng)

（1）加油管是涉及蒸發(fā)排放法規(guī)的關(guān)鍵件，氣密性要求嚴(yán)格，一般使用銅釬焊方式進(jìn)行支架和法蘭焊接。使用氣體保護(hù)焊容易使管子焊穿，焊渣、飛濺物影響清潔度，特別是在法蘭和口部焊接時(shí)，飛濺物容易粘接到加注口蓋的配合面上，影響密封效果；

（2）口部擴(kuò)口時(shí)，需防止擴(kuò)口開(kāi)裂，Φ35外徑可擴(kuò)口至Φ60以下；

（3）產(chǎn)品焊接后，表面處理前，需進(jìn)行49kPa氣密試驗(yàn)，缺陷補(bǔ)加工；

（4）如果要求表面進(jìn)行PE粉體噴涂，需要明確涂裝范圍；在接口、密封面、接地安裝點(diǎn)均需要保護(hù)，避免粉體顆粒影響導(dǎo)電性能；設(shè)計(jì)的接地點(diǎn)安裝位置，必須保證無(wú)電泳漆、樹(shù)脂漆、石擊膠等影響導(dǎo)電的涂敷層，因此需在噴涂前對(duì)安裝點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)，但允許電鍍層存在。

4 結(jié)束語(yǔ)

金屬加油管總成設(shè)計(jì)是燃油系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)之一，雖然各種加油管千變?nèi)f化，各不相同，但是從設(shè)計(jì)上講，其有著一般性的設(shè)計(jì)原則。在開(kāi)發(fā)加油管總成時(shí)，根據(jù)整車空間的實(shí)際情況再進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)充，保證在設(shè)計(jì)階段的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最優(yōu)，為后期的樣件試制及整車試裝提供有力的保證。

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