丁奕
(同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院,上海 201804)
基于機(jī)器能力指數(shù)的擰緊設(shè)備質(zhì)量控制方法
丁奕
(同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院,上海 201804)
機(jī)器能力指數(shù)是現(xiàn)代工業(yè)評定設(shè)備能力的一種主要指標(biāo)。螺栓擰緊設(shè)備作為現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)高質(zhì)量、高產(chǎn)量裝配技術(shù)的代表,其擰緊質(zhì)量的優(yōu)劣與產(chǎn)品質(zhì)量和用戶安全等息息相關(guān)。文章介紹了一種基于機(jī)器能力指數(shù)的擰緊設(shè)備質(zhì)量控制評價方法,簡要敘述了從采購驗(yàn)收到安裝使用的各個階段中對擰緊設(shè)備能力測試的方法和要求。
擰緊設(shè)備;質(zhì)量控制;機(jī)器能力指數(shù)
螺栓擰緊設(shè)備作為現(xiàn)代化工業(yè)裝配技術(shù)的代表,滿足了高質(zhì)量、高產(chǎn)量的生產(chǎn)需求。機(jī)器能力指數(shù)是現(xiàn)代工業(yè)評定設(shè)備能力的一種主要指標(biāo)?;跈C(jī)器能力指數(shù)可對擰緊設(shè)備的擰緊質(zhì)量進(jìn)行有效控制,進(jìn)一步降低螺栓裝配過程中出錯率,提高產(chǎn)品質(zhì)量,保護(hù)用戶安全。
機(jī)器能力指數(shù)是指在工序穩(wěn)定的情況下,制造設(shè)備所具有的保證產(chǎn)品質(zhì)量的能力。機(jī)器能力建立在數(shù)理統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)上,以質(zhì)量特性值分布的標(biāo)準(zhǔn)偏差s來表征。s可直接由質(zhì)量特性值的實(shí)測數(shù)據(jù)求得:
式中:
TO——公差上限,即被測量的上級限值
TU——公差下限,即被測量的下極限值
但實(shí)測數(shù)據(jù)的平均值 (即實(shí)測數(shù)據(jù)的分布中心)通常與質(zhì)量特征值的理論中心不重合,此時需考慮分布中心的偏移量,并對實(shí)際機(jī)器能力指數(shù)進(jìn)行評價:
螺栓擰緊設(shè)備的質(zhì)量控制評價裝置由標(biāo)準(zhǔn)扭矩角度傳感器與螺栓連接模擬器組成(圖1)。螺栓擰緊設(shè)備與標(biāo)準(zhǔn)傳感器串聯(lián)連接,對螺栓連接模擬器施加扭矩,通過標(biāo)準(zhǔn)傳感器連同顯示放大器對輸出扭矩及旋轉(zhuǎn)角度進(jìn)行監(jiān)測,同時與螺栓擰緊設(shè)備的顯示值進(jìn)行比對。
圖1 螺栓擰緊設(shè)備質(zhì)量控制評價裝置示意圖
擰緊設(shè)備在采購到位和經(jīng)過調(diào)試維修后需要進(jìn)行全方位的機(jī)器能力測試,以保證該設(shè)備在其有效量程范圍內(nèi)擰緊質(zhì)量的穩(wěn)定有效。
機(jī)器能力測試在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。測試扭矩按照設(shè)備的輸出上下限的量程區(qū)間選取30%、80%、100%三點(diǎn)。具體規(guī)則如例:
一把螺栓擰緊設(shè)備的輸出上限為100Nm,下限為40Nm,則設(shè)備量程為:100-40=60Nm。
30%量程測量點(diǎn)為:
80%量程測量點(diǎn)為:
100%量程測量點(diǎn)為:
評價測試包括了硬連接(高扭矩率螺紋連接)測試和軟連接(低扭矩率螺紋連接)測試,為保證測試的一致性,要求施加扭矩與旋轉(zhuǎn)角度的比率保持在一定線性范圍內(nèi):硬連接測試時25%至50%的測試扭矩比例段,扭矩與角度的線性比率偏離須小于±10%,50%至100%的測試扭矩比例段,扭矩與角度的線性比率偏離須小于±5%,同時50%至100%的測試扭矩比例段的旋轉(zhuǎn)角度控制在30°±5°內(nèi);軟連接測試時25%至50%的測試扭矩比例段,扭矩與角度的線性比率偏離須小于±20%,50%至100%的測試扭矩比例段,扭矩與角度的線性比率偏離須小于±10%,同時50%至100%的測試扭矩比例段的旋轉(zhuǎn)角度控制在360°±15°內(nèi)。測試過程須按照各量程測試點(diǎn),按硬連接和軟連接情況分別進(jìn)行50次以上數(shù)據(jù)的連續(xù)測試。
機(jī)器能力測試評價的公差主要根據(jù)設(shè)備驗(yàn)收要求制定。如德國大眾汽車公司對于不同類型的螺栓擰緊設(shè)備機(jī)器能力指數(shù)的驗(yàn)收公差要求參見表1。
表1 機(jī)器能力測試評價的公差要求(VW)
擰緊設(shè)備只有在驗(yàn)收合格后才能進(jìn)入倉庫,以備裝配線安裝需求。
擰緊設(shè)備安裝到裝配線之前需要通過代入能力測試。
代入能力測試仍在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。測試扭矩按照裝配工位的實(shí)際工藝值。測試的螺紋連接扭矩率調(diào)節(jié)至實(shí)際工藝的軟硬程度。該扭矩率可通過扭矩轉(zhuǎn)角傳感器在實(shí)際工位上擰緊螺栓工件學(xué)習(xí)獲得,并在螺栓連接模擬器上進(jìn)行控制復(fù)現(xiàn)。測試過程進(jìn)行20~50次的連續(xù)測試。
代入能力測試評價的公差依據(jù)裝配工位的實(shí)際工藝公差。一般50次代入能力測試評價的合格標(biāo)準(zhǔn)為≥2.0;≥1.67??梢愿鶕?jù)實(shí)際情況減少測試數(shù)量,但需要提高的合格標(biāo)準(zhǔn),具體要求見表2。
擰緊設(shè)備在使用過程中還需定期進(jìn)行持續(xù)能力測試。持續(xù)能力測試在生產(chǎn)線現(xiàn)場進(jìn)行。測試扭矩按照裝配工位的實(shí)際工藝值。螺紋連接扭矩率調(diào)節(jié)至實(shí)際工藝的軟硬程度。測試過程進(jìn)行20~50次的連續(xù)測試。持續(xù)能力測試評價的公差依據(jù)裝配工位的實(shí)際工藝公差。持續(xù)能力測試評價的合格標(biāo)準(zhǔn)和代入能力測試評價一致。當(dāng)持續(xù)能力測試不合格時,需要及時更換備件設(shè)備,并對問題設(shè)備進(jìn)行調(diào)試維修。
表2 代入能力測試評價的測試數(shù)量與合格標(biāo)準(zhǔn)
除了對擰緊設(shè)備的定期測試,對產(chǎn)品中完成裝配擰緊的螺栓本身也要進(jìn)行定期的抽檢扭矩復(fù)測。需要注意的是復(fù)測所得扭矩并不等同于擰緊扭矩。扭矩復(fù)測通常由螺栓再次向擰緊方向旋轉(zhuǎn)少數(shù)角度(不大于10度)達(dá)到峰值扭矩測得。如在擰緊裝配完成后,直接對螺栓進(jìn)行復(fù)測,由于靜摩擦系數(shù)大于動摩擦系數(shù),所測扭矩會大于擰緊扭矩。而如果在裝配完成后一段時間,再去進(jìn)行扭矩復(fù)測,由于熱脹冷縮、連接松弛等因素影響,所測扭矩會小于擰緊扭矩。選擇的復(fù)測時間點(diǎn)和測量結(jié)果有很大關(guān)系。對于扭矩復(fù)測,各企業(yè)需要制定相應(yīng)準(zhǔn)則,在規(guī)定時間點(diǎn)(如完成裝配后30分鐘),對螺栓進(jìn)行扭矩復(fù)測,并根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)確定的邊界進(jìn)行合格確認(rèn)。影響扭矩復(fù)測結(jié)果的因素有很多,除了擰緊設(shè)備的性能,還有人員、產(chǎn)品材料、螺栓材料、環(huán)境等因素。當(dāng)扭矩復(fù)測結(jié)果超出合格邊界時,需要對這些因素進(jìn)行排查分析。
對擰緊設(shè)備的質(zhì)量控制是一個持續(xù)的過程。對其質(zhì)量控制可依照控制流程圖進(jìn)行。本文基于機(jī)器能力指數(shù)對擰緊設(shè)備的質(zhì)量控制方法進(jìn)行探討,希望能為相關(guān)企業(yè)的擰緊設(shè)備質(zhì)量控制提供參考。
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O213.1
A
1671-0711(2017)12(上)-0043-02