我的兼職生活

老鄉(xiāng)開了一家快遞公司，時不時喊我去幫忙，順其自然我就成了兼職?！半p11”剛過，我們所有快遞員都忙碌得昏天黑地、疲憊不堪。

由于快件堆積如山，掃描派送時大家伙都是隔空拋物。甭管大小物件、貴不貴重，一律拋來扔去，每個物件至少遭遇兩次以上被拋的命運。完好無損的占一少半，絕大部分殘破不全，甚至有的被踐踏碾壓變形。明知這樣做不對，可誰也顧不上這些，都是想法兒提高效率、速度。公司經(jīng)理主管早就耳聞目睹這一切，也是睜一只眼閉一只眼得過且過。

平時每個快遞員每天送100多個派件，現(xiàn)在都在300件左右。公司又花費不菲雇用了幾名送快賣的，加班加點幫著送。業(yè)務(wù)量成倍增長的同時，投訴量也水漲船高。一天下來，每個快遞員累得腰酸腿疼，有的甚至滴水未進，飯也沒吃一口。

“雙11”過后，大家都沉浸在等待快遞的幸福中。由于派件量激增，送錯、送慢的概率也會大增，大多數(shù)人知道快遞員送不過來就耐著性子等待，而有人卻接二連三不斷催促，不斷地指責、問詢和刁難也會讓我們更加手忙腳亂。

經(jīng)過三個多月的兼職，我深刻體會到，做快遞員真不是一件容易的事，不僅要不怕吃苦不怕受累，還需要有靈活的頭腦、合理的規(guī)劃思路，否則很難適應(yīng)這項工作。在我做兼職的這段時間里，就有五位新來的快遞小哥因不適應(yīng)而無奈自動離職。

眼下正是冬季晝短夜長季節(jié)，早晨掃完派件裝好車后，將近10點鐘。我擦擦腦門兒上的汗，頂著寒風開著小破車出發(fā)了，一路上我按著最快捷最能提高派送效率的方法來運行。然而每天都不那么順利，有的包裹上收貨地址不詳，收件人的名字千奇百怪，氣喘吁吁爬到五六層家中無人，打電話無人接聽，有時被狗追、踩泥坑、被偷件、被呵斥、遭指責，只要被投訴就扣錢，有時電瓶虧電了只好艱難地步行推回來。由于天黑得早派送量大，每天都在和時間賽跑，時不時會發(fā)生一些險情。驚悚之后也會告誡自己小心行駛，但一忙碌起來又忽略了這件事。

記憶最深刻的是10月份連續(xù)四天大雨傾盆送快遞的艱難經(jīng)歷。自己騎行的三輪車不僅破舊沒有擋風遮雨的前臉，而且后面車廂門關(guān)不嚴實。雖然穿了一件雨衣，但我還是被淋透成落湯雞，當然惡劣的天氣影響到了送件的速度與效率。不僅如此，由于車廂關(guān)閉不嚴在顛簸不平的胡同里竟掉了一雙鞋，自己當時沒察覺。兩天后訂戶打電話詢問我，上網(wǎng)一查，果然是我掃描派送并簽收，但她至今沒收到并提供了訂單號，我按原價賠償了她。

雖有風波，但做快遞也頗有收獲，增強了自己的人脈關(guān)系，鍛煉了身體，也減了肥。經(jīng)過天天爬樓梯急匆匆趕路，原先160斤的體重沒超一個月就減下十多斤，所以那些苦于減不下體重的男士們不妨做個快遞員，保準不出一個月就能減肥成功。

天津 農(nóng)夫