里卡多在空氣質(zhì)量展上演示現(xiàn)實(shí)世界駕駛排放測試

里卡多在空氣質(zhì)量展上演示現(xiàn)實(shí)世界駕駛排放測試

本周早些時候里卡多在英國舉行的空氣質(zhì)量和排放展（AQE）上演示了其新的現(xiàn)實(shí)世界駕駛排放測量服務(wù)并討論了來自其路邊車輛監(jiān)測研究的第一個結(jié)果。

里卡多于2017年4月推出了其車輛排放測量服務(wù)，該系統(tǒng)通過一臺采用吸收光譜儀的路邊傳感器來監(jiān)測和記錄一輛經(jīng)過它的車輛的尾氣排放，然后將這項(xiàng)數(shù)據(jù)與車輛特性如發(fā)動機(jī)類型和車齡等相匹配。

該系統(tǒng)可以在一個短的時間內(nèi)測量數(shù)千輛車輛的排放而不會干擾正在被測試的這些車輛。這些數(shù)據(jù)承諾將為城市和地方當(dāng)局提供清潔空氣區(qū)和其他空氣污染減輕措施所需的見解方面發(fā)揮重要作用。

里卡多在其初始測量階段期間，已經(jīng)測量了20000多輛車輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過在同一時間內(nèi)實(shí)驗(yàn)室或便攜式排放車輛測量系統(tǒng)（PEMS）所能達(dá)到的數(shù)量。來自里卡多空氣質(zhì)量團(tuán)隊(duì)的專家們將在整個AQE展會上討論這項(xiàng)研究的初步結(jié)果以及其對空氣污染減緩計(jì)劃的意義。

早期的結(jié)果包括在現(xiàn)實(shí)世界駕駛條件下歐5發(fā)動機(jī)和歐6發(fā)動機(jī)之間的直接比較，以及冷起動對城市環(huán)境中汽油和柴油發(fā)動機(jī)排放的影響。

（信息來源：2017.5.25 Green Car Congress） 戴朝典 編譯