汽車設(shè)計維修中檢測診斷技術(shù)的運用

陸文功

(江門市寶昌汽車銷售服務(wù)有限公司 529000)

汽車設(shè)計維修中檢測診斷技術(shù)的運用

陸文功

(江門市寶昌汽車銷售服務(wù)有限公司 529000)

隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，加上人們對汽車排氣凈化、節(jié)油、安全和舒適性等的要求日趨嚴格，新型汽車上各種電子設(shè)備日益增多，也給很多汽車工程技術(shù)人員帶來了某些困難。因此，本文結(jié)合汽車電子技術(shù)的一些發(fā)展動向，論述了其在汽車設(shè)計維修中的運用。

汽車維修檢測；檢測診斷

1 汽車電子的可靠性和故障診斷

汽車是一種對質(zhì)量和可靠性要求特別嚴格的商品，人們非常關(guān)心的問題是要是出現(xiàn)故障該怎么辦。對此，現(xiàn)在的汽車均裝有診斷裝置，即具有自我診斷功能，假如在傳感器和電路里發(fā)生故障時，存貯器將如實記錄下來，可用檢測儀器讀取故障記錄，汽車在行駛中瞬時發(fā)生的異常也可檢查出來[1]。

2 汽車電子技術(shù)的種類

汽車的電子技術(shù)裝置有：①輔助駕駛裝置（如自動駕駛裝置、定速巡航裝置、導(dǎo)航裝置等）；②警報裝置（如車速轉(zhuǎn)速數(shù)字儀表、聲音警報、液面指示、壓力監(jiān)測器等）；③安全裝置（制動防滑裝置、防止碰障裝置、安全氣囊、自動雨刮、周圍車輛障礙物提示、燈光自動調(diào)節(jié)等）；④舒適性裝置（自動空調(diào)、懸架系統(tǒng)自動調(diào)整、座椅記憶調(diào)節(jié)）；⑤娛樂通信（收音視頻播放、藍牙電話）。

為了建立汽車的電子控制系統(tǒng)，必須具備正確把握汽車狀態(tài)的的傳感器，傳感器是把物理量、電量和化學(xué)量等轉(zhuǎn)換成計算機能理解的電信號，有溫度、壓力、位置、速度、加速度、流量、信號開關(guān)等。傳感器的性能包括精度、響應(yīng)特性、可靠性、耐久性、適應(yīng)性等[2]。

3 檢測診斷含義及應(yīng)用于汽車設(shè)計中的必要性

檢測診斷技術(shù)可以對汽車的安全性能進行全面的檢測，比如對汽車尾氣排放以及外觀進行細致的檢測，檢測汽車尾氣排放是否達標(biāo)，以此評判汽車的燃燒是否充分，保證汽車的使用性能。對汽車的外觀進行檢測診斷，主要是觀察汽車外部構(gòu)件是否齊全，每一個部件安裝是否正確，能否切實發(fā)揮出其性能。通過對汽車尾氣排放和汽車外觀的檢測診斷，可以為汽車的安全運行奠定基礎(chǔ)。

汽車在運行過程中由于制造材料、制造工藝以及運行環(huán)境多種因素的影響，使其在運行的狀況下經(jīng)常會出現(xiàn)故障問題[3]。如果不采取科學(xué)的檢測診斷技術(shù)對其進行檢查和判斷，那么其潛在的故障問題就會在外界作用的影響下呈現(xiàn)出來，不僅無法正常發(fā)揮汽車原有的使用性能，同時對汽車使用者的生命財產(chǎn)安全構(gòu)成威脅。因此，加強對檢測診斷技術(shù)的研究，推動其在汽車設(shè)計維修中的運用具有重要的現(xiàn)實意義，能夠切實確保汽車運行的舒適性與安全性。

3.1 檢測診斷在汽車設(shè)計中運用

（1）為汽車設(shè)計提供重要的依據(jù)，確保汽車設(shè)計的動力性能

發(fā)動機是汽車的心臟，如果汽車發(fā)動機設(shè)計的不合理，發(fā)動機的有效功率低，無法切實滿足汽車運行的實際動力需要。通常情況下，會將汽車百公里加速時間、最大爬坡能力和最高的形式速度來評判汽車發(fā)動機設(shè)計是否科學(xué)合理。通過檢測診斷技術(shù)檢測汽車發(fā)動機的性能是否符合相關(guān)規(guī)定或標(biāo)準[4]。重點檢查經(jīng)常發(fā)生故障問題的汽車發(fā)動機，并將檢測的結(jié)果作為汽車設(shè)計的重要參考依據(jù)。為提高汽設(shè)計質(zhì)量奠定堅實的基礎(chǔ)。

（2）提高資源的利用率，體現(xiàn)汽車設(shè)計的經(jīng)濟性

現(xiàn)在市場上存有的汽車大都為燃油汽車，這些汽車在運行過程中會消耗大量的石油資源，加劇了資源緊張的現(xiàn)狀。而且還會產(chǎn)生大量的有害氣體，對大氣環(huán)境造成污染。利用檢測診斷技術(shù)對汽車進行測試和檢測，將汽車運行一百公里后的耗油量作為衡量汽車經(jīng)濟性的標(biāo)準，體現(xiàn)汽車設(shè)計的經(jīng)濟性。此外，為了降低汽車在運行中所產(chǎn)生的磨損，應(yīng)該在設(shè)計時選擇合理的輪胎，并確保輪胎的整體質(zhì)量，盡量減少或避免汽車運行故障問題的產(chǎn)生，降低后期維修的成本，體現(xiàn)經(jīng)濟性的特點。

3.2 檢測診斷技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用

（1）人工直觀檢查判斷技術(shù)

人工檢測診斷技術(shù)主要是由具有多年汽車維修經(jīng)驗的工作人員對汽車進行直觀的檢查和判斷。人工檢查診斷方法對維修人員的基礎(chǔ)知識以及維修技能的考驗比較大。通常情況下，維修人員會對汽車的某一故障部件進行觸摸或敲打，通過敲打的聲音以及觸摸的感受來確定具體故障位置。人工檢查判斷方法比較靈活且便捷，一般使用于經(jīng)常性汽車故障的檢查，檢查的效果主要依賴于維修人員的經(jīng)驗與能力。但是使用這種方法來檢查診斷汽車故障需要投入大量的人力、物力和財力，且檢測診斷的效率和質(zhì)量普遍比較低，無法切實確保汽車的安全性。

（2）基于計算機技術(shù)的智能檢測技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車檢測診斷技術(shù)和手段不斷更新，與之相對應(yīng)的檢測診斷儀器設(shè)備逐漸涌現(xiàn)出來，為節(jié)省檢測診斷時間，提升汽車檢測診斷質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。利用現(xiàn)代檢測設(shè)備對汽車的整體結(jié)構(gòu)進行檢查判斷，并利用相關(guān)軟件將檢查的結(jié)果繪制成曲線等，能夠讓檢修人員直觀的看出汽車故障，減少了人力檢測的工作量，同時降低了汽車檢測診斷的難度。在進行汽車檢測診斷時，經(jīng)常會用到萬能表、流量計、氣缸壓力表、油耗儀以及示波器等多種檢測設(shè)備[5]。其中萬能表一般用來檢測汽車線路，萬能表所顯示出的電流、電壓如果存在異常，則說明汽車線路存在故障問題。而氣缸壓力表主要用來檢查汽車氣缸內(nèi)氣體和壓力的大小，以此判斷汽車氣缸是否存在問題。

從當(dāng)下汽車行業(yè)發(fā)展趨勢來看，我國未來人均汽車保有量仍然會持續(xù)上升[6]。汽車檢測診斷技術(shù)應(yīng)積極借鑒國外汽車檢測診斷技術(shù)研發(fā)成果，進一步完善汽車檢測診斷技術(shù)體系在確保汽車檢測診斷的效率和質(zhì)量的前提下，最大限度降低檢測診斷成本，維護好汽車用戶的經(jīng)濟利益。此外，應(yīng)制定合理的汽車檢測診斷制度，規(guī)范維修人員的操作，積極引入維修人才，對其進行定期的培訓(xùn)和教育工作，不斷豐富和補充他們現(xiàn)有的知識儲備，使其掌握最先進的汽車檢測診斷技術(shù)。通過經(jīng)驗交流會議、汽車檢測診斷知識問答等形式[7]，增強維修人員的合作意識，并將自己的維修經(jīng)驗分享給其他人員，為進一步豐富汽車檢測診斷技術(shù)體系奠定堅實的基礎(chǔ)。

4 結(jié)束語

檢測診斷技術(shù)是保障汽車安全運行的重要基礎(chǔ)，隨著汽車數(shù)量的增多，汽車運行安全性得到了社會各界的廣泛關(guān)注。利用科學(xué)的檢測診斷技術(shù)檢查汽車是否存在故障，最大限度的降低汽車故障發(fā)生幾率。保證人民生命財產(chǎn)安全?，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展為檢測診斷技術(shù)的革新提供了有利的條件，因此，相關(guān)人員應(yīng)密切關(guān)注市場動態(tài)，對現(xiàn)有的檢測診斷技術(shù)進行改進和創(chuàng)新，并積極引入先進的檢測診斷技術(shù)，以進一步完善汽車檢測診斷技術(shù)體系，增強檢測診斷技術(shù)的應(yīng)用能力，進而為汽車安全運行提供保障。

[1]王志. 汽車檢測診斷技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用[J]. 黑龍江科技信息,2015,（29）:121.

[2]萬子剛. 檢測診斷技術(shù)在汽車設(shè)計維修中的運用[J]. 工業(yè)設(shè)計,2015,（11）:137+143.

[3]李哲. 檢測診斷技術(shù)在汽車維修中的運用[J]. 黑龍江交通科技,2011,（05）:73-74.

[4]韓峰. 檢測診斷技術(shù)在汽車維修中的運用[J]. 民營科技,2016,（08）:47.

[5]高學(xué)巖. 汽車檢測診斷技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用[J]. 黑龍江科技信息,2017,（03）:121.

[6]張春召. 檢測診斷技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用分析[J]. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2014,（09）:67.

[7]吳波. 檢測診斷技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用[J]. 黑龍江科技信息,2010,（07）:1.

U26

A

陸文功（1968—），男，汽車工程師，本科，研究方向為汽車設(shè)計制造及維修。