當(dāng)前道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理存在的問題及對策的探討

廣西河池市運(yùn)輸管理處/黃光尤

當(dāng)前道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理存在的問題及對策的探討

廣西河池市運(yùn)輸管理處/黃光尤

《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部2016年第1號部令）頒布實施，很大限度地調(diào)動了經(jīng)營者的積極性和創(chuàng)造性，讓經(jīng)營者能實事求是地靈活地對車輛進(jìn)行技術(shù)管理，改變過去盲目一刀切的硬性規(guī)定，科學(xué)合理利用社會資源，減少維護(hù)成本和運(yùn)輸成本。而在管理工作中我們也發(fā)現(xiàn)，運(yùn)輸經(jīng)營者在如何科學(xué)合理地制定車輛維護(hù)周期、維護(hù)計劃、如何組織實施維護(hù)、建立車輛技術(shù)檔案等存在諸多問題，本人從事機(jī)動車維修行業(yè)管理工作二十多年，現(xiàn)對道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理工作存在的問題及對策談?wù)剛€人淺薄認(rèn)識，供大家共同探討。

一、當(dāng)前道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理存在的問題

（一）道路運(yùn)輸經(jīng)營者對道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的意識淡薄

現(xiàn)在取消了車輛強(qiáng)制二級維護(hù)制度，改為運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)車輛的情況自行制定維護(hù)計劃，自行組織實施維護(hù)，運(yùn)輸企業(yè)在車輛技術(shù)管理上似乎得到解脫，于是在車輛技術(shù)管理上出現(xiàn)放任的狀態(tài)，雖然行業(yè)管理部門一再宣傳強(qiáng)調(diào)車輛二級維護(hù)的重要性和必要性，但是有的運(yùn)輸企業(yè)對車輛技術(shù)管理的重要性、車輛技術(shù)管理的主體責(zé)任還是認(rèn)識不足，意識淡薄。

（二）運(yùn)輸企業(yè)沒有按《道路運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)范》來建立落實各項車輛技術(shù)管理制度，完善車輛技術(shù)管理制度是道路運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況良好的保障，而現(xiàn)在很多運(yùn)輸企業(yè)沒有按要求建立健全車輛技術(shù)管理制度，主要表現(xiàn)在：沒有建立車輛技術(shù)管理制度；沒有配備車輛技術(shù)管理人員，特別是沒有合理制定車輛維護(hù)計劃和組織實施車輛維護(hù)；沒有建立和規(guī)范車輛技術(shù)檔案。

（三）微小運(yùn)輸企業(yè)和個體普通貨物運(yùn)輸經(jīng)營者缺乏正常的技術(shù)管理。我市道路運(yùn)輸車輛有5萬多輛，運(yùn)輸企業(yè)200多家，就有80多家微小運(yùn)輸企業(yè)，這些微小企業(yè)和個體運(yùn)輸經(jīng)營者所轄車輛就有4萬多車輛，這些微小企業(yè)和個體運(yùn)輸經(jīng)營者基本是無辦公場所、無管理人員，根本談不上對車輛進(jìn)行正常的技術(shù)管理，取消車輛強(qiáng)制二級維護(hù)后，這些車輛基本沒有進(jìn)行正常的二級維護(hù)。

二、對車輛技術(shù)管理存在問題的幾點(diǎn)對策

（一）要加強(qiáng)國家相關(guān)法規(guī)、規(guī)章對車輛技術(shù)管理相關(guān)規(guī)定和要求的宣傳培訓(xùn)，讓廣大道路運(yùn)輸經(jīng)營者，不管是運(yùn)輸企業(yè)還是個體運(yùn)輸經(jīng)營者了解車輛技術(shù)管理的重要性和必要性，提高他們車輛技術(shù)管理的意識，增強(qiáng)他們車輛技術(shù)管理主體責(zé)任的觀念。

（二）完善車輛技術(shù)管理相關(guān)法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件，使運(yùn)輸經(jīng)營者能規(guī)范建立健全車輛技術(shù)管理制度并能有效貫徹實施，行業(yè)管理部門能有方法、有手段加強(qiáng)對車輛技術(shù)管理工作的監(jiān)管，比如，運(yùn)輸車輛年度審驗時，可以要求車主提供車輛技術(shù)檔案，對車輛周期維護(hù)、定期檢測等車輛技術(shù)管理工作的落實情況進(jìn)行檢查，這樣雖然增加行業(yè)管理的工作量，但能有效地對經(jīng)營者車輛技術(shù)管理工作情況進(jìn)行監(jiān)管，特別是對微小運(yùn)輸企業(yè)和個體運(yùn)輸經(jīng)營者車輛技術(shù)管理進(jìn)行監(jiān)管，加強(qiáng)對這些日常缺乏技術(shù)管理的車輛進(jìn)行監(jiān)督檢查，保證這些車輛技術(shù)管理能按規(guī)定有效貫徹實施。

（三）規(guī)范道路運(yùn)輸經(jīng)營者的經(jīng)營行為，主要是微小運(yùn)輸企業(yè)和個體運(yùn)輸業(yè)戶的經(jīng)營行為，要全面整理沒有辦公地點(diǎn)、沒有管理人員的不能履行車輛技術(shù)管理等各方面管理職能的運(yùn)輸企業(yè)，經(jīng)過兼并、資產(chǎn)重組等形成辦公地點(diǎn)落實、管理制度完善、功能齊全、人員配置合理運(yùn)輸企業(yè)，同時引導(dǎo)個體運(yùn)輸經(jīng)營者與大的各管理制度完善的運(yùn)輸企業(yè)簽訂車輛技術(shù)管理協(xié)議或委托運(yùn)輸企業(yè)對其車輛進(jìn)行技術(shù)管理，主要是通過運(yùn)輸企業(yè)較為完善的制度來保證這些車輛的技術(shù)管理得到落實，運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)制定車輛維護(hù)計劃、組織實施維護(hù)、督促車輛定期檢測和建立保管車輛技術(shù)檔案，做好這些工作，個體運(yùn)輸車輛技術(shù)管理工作就得到保障，行業(yè)管理部門又可以有效地對這些車輛的技術(shù)管理情況進(jìn)行監(jiān)管。

總之，道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理工作關(guān)系道路運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況是否良好，關(guān)系道路運(yùn)輸生產(chǎn)是否安全的重要工作，為保證車輛技術(shù)管理工作能貫徹落實，必須通過大力宣傳，讓道路運(yùn)輸經(jīng)營者充分認(rèn)識車輛技術(shù)管理的重要性，自覺落實車輛技術(shù)管理制度的各項工作，進(jìn)一步完善車輛技術(shù)管理相關(guān)法規(guī)、規(guī)章，使車輛技術(shù)管理工作能各盡其職各盡其責(zé)。

[1]莫成. 淺談道路運(yùn)輸車輛的技術(shù)管理[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2015(30):51.

[2]張強(qiáng). 加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理之我見[J]. 汽車維護(hù)與修理,2014(02):31-33.